Marele Premiu al Belgiei

De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Jump to navigation Jump to search
Flag of Belgium.svg Marele Premiu al Belgiei
Circuitul Spa-Francorchamps
Spa-Francorchamps of Belgium.svg
Informații despre cursă
Tururi 74
Lungime circuit 7,004 km (4,352 mi)
Lungime cursă 308,052 km (191,415 mi)
Număr ediții 74
Prima ediție 1925
Cele mai multe
victorii (piloți)
Germania Michael Schumacher (6)
Cele mai multe
victorii
(constructori)
Italia Ferrari (18)
Cea mai recentă cursă (2019):
Pole position Monaco Charles Leclerc[1]
Ferrari
1:42.519
Podium 1. Monaco Charles Leclerc
Ferrari
1:23:45.710
2. Regatul Unit Lewis Hamilton
Mercedes
+0.981s
3. Finlanda Valtteri Bottas
Mercedes
+12.585s
Cel mai rapid
tur de pistă
Germania Sebastian Vettel
Ferrari
1:46.409

Marele Premiu al Belgiei este o cursă organizată anual în Stavelot, Belgia, care face parte din calendarul Formulei 1. Prima cursă națională din Belgia s-a desfășurat în 1925 în regiunea Spa, o zonă a țării care a fost asociată cu sporturile cu motor încă din primii ani de curse.

Încă de la început, Spa-Francorchamps a fost cunoscut pentru vremea sa imprevizibilă. Într-o perioadă din istoria sa, plouase la Marele Premiu al Belgiei timp de douăzeci de ani la rând. De multe ori șoferii se confruntă cu o parte a circuitului în care este clar și senin, în timp ce în altă parte este ploios și alunecos.

Istoric[modificare | modificare sursă]

Vechiul circuit (folosit din 1921 până în 1978), comparat cu cel nou.

După succesul din 1923 a Cursei de 24 de ore de la Le Mans din Franța, o cursă similară, Cursa de 24 de ore de la Spa s-a născut. S-a folosit un circuit la Spa-Francorchamps care a constat din drumuri publice super rapide între cele trei orașe: Francorchamps, Malmedy și Stavelot. În 1925 a avut loc primul Mare Premiu al Belgiei la circuitul de 14,4 kilometri. În ciuda dimensiunilor mari, nu exista decât un singur colț strâns, iar viteza mare l-a făcut un circuit foarte periculos. Nu existau bariere în jurul pistei, iar șoferii trebuiau să se întreacă prin sate mici cu garduri, stâlpi de telegraf, șanțuri și clădiri. Mulți șoferi și-au pierdut viața pe circuitul periculos.

Circuitul a fost mult modificat de-a lungul anilor, inclusiv ocolirea șicanei Malmedy și următoarea reinstalare a acestuia în 1935, introducerea colțului Eau Rouge în 1939, ocolirea acului de păr Stavelot pentru a-l transforma într-o curbă rapidă înclinată, totul rezultând în scurtarea generală a circuitului.

După izbucnirea celui De-al Doilea Război Mondial, cursa a fost anulată până în 1946. Patru ani mai târziu, în 1950, a avut loc primul Campionat Mondial de Formula 1, cursa făcând parte din calendar chiar de la debut. În 1969, provocat de moartea a numeroși șoferi de-a lungul anilor, Jackie Stewart a vizitat circuitul în numele Asociației Șoferilor, și astfel a cerut multe îmbunătățiri ale pistei. Proprietarii pistei nu au vrut să plătească pentru îmbunătățirile de siguranță, determinând retragerea de la eveniment a echipelor britanice, franceze și italiene, ceea ce a dus la anularea cursei în acel an. O ultimă cursă a avut loc acolo în 1970, dar Spa era încă prea rapid și prea periculos, iar în 1971, Marele Premiu al Belgiei a fost scos din calendarul Formulei 1. Belgienii au decis apoi să-și alterneze organizarea între un circuit de la Zolder din nordul Belgiei, și un circuit la Nivelles-Baulers, lângă Bruxelles. Prima cursă de la Nivelles a avut loc în 1972, iar Zolder a găzduit cursa din anul următor. În 1983, Marele Premiu al Belgiei a revenit la circuitul Spa-Francorchamps, reconstruit drastic, revizuit și scurtat. Aproximativ două treimi din circuit au folosit aspectul inițial, iar legendarul colț Eau Rouge a rămas intact. Doar noua șicană chiar înainte de linia de sosire a atras critici. Zolder a găzduit Marele Premiu pentru ultima oară în 1984, înainte ca eventul să revină la Spa-Francorchamps În 1985, unde a rămas încă de atunci. Spa-Francorchamps a fost scurtat la 4,3 km, iar părțile care au trecut prin orașele din trecut și altele obstrucții au fost eliminate.[2]

Câștigătorii Marelui Premiu al Belgiei[modificare | modificare sursă]

Evenimentele scrise pe fond roz indică anii în care cursa nu a făcut parte din Campionatul Mondial de Formula 1.

An Pilot Constructor Locație Raport
2019 Monaco Charles Leclerc Italia Ferrari Spa-Francorchamps Raport
2018 Germania Sebastian Vettel Italia Ferrari Raport
2017 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes Raport
2016 Germania Nico Rosberg Germania Mercedes Raport
2015 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes Raport
2014 Australia Daniel Ricciardo Austria Red Bull-Renault Raport
2013 Germania Sebastian Vettel Austria Red Bull-Renault Raport
2012 Regatul Unit Jenson Button Regatul Unit McLaren-Mercedes Raport
2011 Germania Sebastian Vettel Austria Red Bull-Renault Raport
2010 Regatul Unit Lewis Hamilton Regatul Unit McLaren-Mercedes Raport
2009 Finlanda Kimi Räikkönen Italia Ferrari Raport
2008 Brazilia Felipe Massa Italia Ferrari Raport
2007 Finlanda Kimi Räikkönen Italia Ferrari Raport
2006 Nedesfășurat
2005 Finlanda Kimi Räikkönen Regatul Unit McLaren-Mercedes Spa-Francorchamps Raport
2004 Finlanda Kimi Räikkönen Regatul Unit McLaren-Mercedes Raport
2003 Nedesfășurat
2002 Germania Michael Schumacher Italia Ferrari Spa-Francorchamps Raport
2001 Germania Michael Schumacher Italia Ferrari Raport
2000 Finlanda Mika Häkkinen Regatul Unit McLaren-Mercedes Raport
1999 Regatul Unit David Coulthard Regatul Unit McLaren-Mercedes Raport
1998 Regatul Unit Damon Hill Republica Irlanda Jordan-Mugen-Honda Raport
1997 Germania Michael Schumacher Italia Ferrari Raport
1996 Germania Michael Schumacher Italia Ferrari Raport
1995 Germania Michael Schumacher Regatul Unit Benetton-Renault Raport
1994 Regatul Unit Damon Hill Regatul Unit Williams-Renault Raport
1993 Regatul Unit Damon Hill Regatul Unit Williams-Renault Raport
1992 Germania Michael Schumacher Regatul Unit Benetton-Ford Raport
1991 Brazilia Ayrton Senna Regatul Unit McLaren-Honda Raport
1990 Brazilia Ayrton Senna Regatul Unit McLaren-Honda Raport
1989 Brazilia Ayrton Senna Regatul Unit McLaren-Honda Raport
1988 Brazilia Ayrton Senna Regatul Unit McLaren-Honda Raport
1987 Franța Alain Prost Regatul Unit McLaren-TAG Raport
1986 Regatul Unit Nigel Mansell Regatul Unit Williams-Honda Raport
1985 Brazilia Ayrton Senna Regatul Unit Lotus-Renault Raport
1984 Italia Michele Alboreto Italia Ferrari Zolder Raport
1983 Franța Alain Prost Franța Renault Spa-Francorchamps Raport
1982 Regatul Unit John Watson Regatul Unit McLaren-Ford Zolder Raport
1981 Argentina Carlos Reutemann Regatul Unit Williams-Ford Raport
1980 Franța Didier Pironi Franța Ligier-Ford Raport
1979 Africa de Sud Jody Scheckter Italia Ferrari Raport
1978 Statele Unite ale Americii Mario Andretti Regatul Unit Lotus-Ford Raport
1977 Suedia Gunnar Nilsson Regatul Unit Lotus-Ford Raport
1976 Austria Niki Lauda Italia Ferrari Raport
1975 Austria Niki Lauda Italia Ferrari Raport
1974 Brazilia Emerson Fittipaldi Regatul Unit McLaren-Ford Nivelles Raport
1973 Regatul Unit Jackie Stewart Regatul Unit Tyrrell-Ford Zolder Raport
1972 Brazilia Emerson Fittipaldi Regatul Unit Lotus-Ford Nivelles Raport
1971 Nedesfășurat
1970 Mexic Pedro Rodríguez Regatul Unit BRM Spa-Francorchamps Raport
1969 Nedesfășurat
1968 Noua Zeelandă Bruce McLaren Regatul Unit McLaren-Ford Spa-Francorchamps Raport
1967 Statele Unite ale Americii Dan Gurney Statele Unite ale Americii Eagle-Weslake Raport
1966 Regatul Unit John Surtees Italia Ferrari Raport
1965 Regatul Unit Jim Clark Regatul Unit Lotus-Climax Raport
1964 Regatul Unit Jim Clark Regatul Unit Lotus-Climax Raport
1963 Regatul Unit Jim Clark Regatul Unit Lotus-Climax Raport
1962 Regatul Unit Jim Clark Regatul Unit Lotus-Climax Raport
1961 Statele Unite ale Americii Phil Hill Italia Ferrari Raport
1960 Australia Jack Brabham Regatul Unit Cooper-Climax Raport
1959 Nedesfășurat
1958 Regatul Unit Tony Brooks Regatul Unit Vanwall Spa-Francorchamps Raport
1957 Nedesfășurat
1956 Regatul Unit Peter Collins Italia Ferrari Spa-Francorchamps Raport
1955 Argentina Juan Manuel Fangio Germania Mercedes Raport
1954 Argentina Juan Manuel Fangio Italia Maserati Raport
1953 Italia Alberto Ascari Italia Ferrari Raport
1952 Italia Alberto Ascari Italia Ferrari Raport
1951 Italia Giuseppe Farina Italia Alfa Romeo Raport
1950 Argentina Juan Manuel Fangio Italia Alfa Romeo Raport
1949 Franța Louis Rosier Regatul Unit Talbot Spa-Francorchamps Raport
1948 Nedesfășurat
1947 Franța Jean-Pierre Wimille Italia Alfa Romeo Spa-Francorchamps Raport
1946 Franța Eugène Chaboud Franța Delage Bois de la Cambre Raport
1945

1940
Nedesfășurat
1939 Germania Hermann Lang Germania Nazistă Mercedes Spa-Francorchamps Raport
1938 Nedesfășurat
1937 Germania Rudolf Hasse Germania Nazistă Auto Union Spa-Francorchamps Raport
1936 Nedesfășurat
1935 Germania Nazistă Rudolf Caracciola Germania Nazistă Mercedes Spa-Francorchamps Raport
1934 Franța René Dreyfus Franța Bugatti Spa-Francorchamps Raport
1933 Italia Tazio Nuvollari Italia Maserati Raport
1932 Nedesfășurat
1931 Regatul Unit William Grover-Williams
Italia Caberto Conelli
Franța Bugatti Spa-Francorchamps Raport
1930 Monaco Louis Chiron Franța Bugatti Spa-Francorchamps Raport
1929

1926
Nedesfășurat
1925 Italia Antonio Ascari Italia Alfa Romeo Spa-Francorchamps Raport

Multipli câștigători[modificare | modificare sursă]

Piloți[modificare | modificare sursă]

Piloții îngroșati concurează și în sezonul actual de Formula 1.

Victorii Piloți Ani
6 Germania Michael Schumacher 1992, 1995, 1996, 1997, 2001, 2002
5 Brazilia Ayrton Senna 1985, 1988, 1989, 1990, 1991
4 Regatul Unit Jim Clark 1962, 1963, 1964, 1965
Finlanda Kimi Räikkönen 2004, 2005, 2007, 2009
3 Argentina Juan Manuel Fangio 1950, 1954, 1955
Regatul Unit Damon Hill 1993, 1994, 1998
Regatul Unit Lewis Hamilton 2010, 2015, 2017
Germania Sebastian Vettel 2011, 2013, 2018
2 Italia Alberto Ascari 1952, 1953
Brazilia Emerson Fittipaldi 1972, 1974
Austria Niki Lauda 1975, 1976
Franța Alain Prost 1983, 1987

Constructori[modificare | modificare sursă]

Echipele îngroșate concurează și în sezonul actual de Formula 1.
Evenimentele scrise pe fond roz indică anii în care cursa nu a făcut parte din Campionatul Mondial de Formula 1.

Victorii Constructor Ani
18 Italia Ferrari 1952, 1953, 1956, 1961, 1966, 1975, 1976, 1979, 1984, 1996, 1997, 2001, 2002, 2007, 2008, 2009, 2018, 2019
14 Regatul Unit McLaren 1968, 1974, 1982, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1999, 2000, 2004, 2005, 2010, 2012
8 Regatul Unit Lotus 1962, 1963, 1964, 1965, 1972, 1977, 1978, 1985
6 Germania Mercedes 1935, 1939, 1955, 2015, 2016, 2017
4 Italia Alfa Romeo 1925, 1947, 1950, 1951
Regatul Unit Williams 1981, 1986, 1993, 1994
3 Franța Bugatti 1930, 1931, 1934
Austria Red Bull 2011, 2013, 2014
2 Italia Maserati 1933, 1954
Regatul Unit Benetton 1992, 1995

Note[modificare | modificare sursă]

  1. ^ „2019 Belgian GP”. Accesat în . 
  2. ^ „Belgian Grand Prix history”. Accesat în . 
Mari Premii de Formula 1
Mari Premii în 2019:

Australia | Bahrain | China | Azerbaidjan | Spania | Monaco | Canada | Franța | Austria | Marea Britanie
Germania | Ungaria | Belgia | Italia | Singapore | Rusia | Japonia | Mexic | Statele Unite ale Americii | Brazilia | Emiratele Arabe Unite

Foste Mari Premii:

Africa de Sud | Argentina | Caesars Palace | Coreea de Sud | Dallas | Detroit | Elveția | Europa | India | Indy 500
Las Vegas | Luxemburg | Malaezia | Maroc | Pacific | Pescara | Portugalia | San Marino | Suedia | Turcia | Estul SUA | Vestul SUA

Viitoare Mari Premii (confirmate):

Olanda | Vietnam |