Sezonul de Formula 1 din 1995
Campionatul Mondial de Formula 1 Sezonul 1995 | |
Durată | 26 martie - 12 noiembrie |
---|---|
Nr. curse | 17 |
Nr. piloți | 35 |
Nr. echipe | 13 |
Campionul la Piloți | |
![]() | |
![]() | |
Campionul la Constructori | |
![]() | |
![]() |
Campionatul Mondial de Formula 1 din 1995 a fost cel de-al 49-lea sezon al curselor auto pentru mașinile de Formula 1, recunoscut de organismul de conducere al sportului internațional, Federația Internațională de Automobilism, ca fiind competiția de cea mai înaltă clasă pentru mașinile de curse. A inclus cea de-a 46-a ediție a Campionatului Mondial al Piloților, și a 38-a ediție a Campionatului Mondial al Constructorilor. Sezonul a fost disputat pe parcursul a șaptesprezece curse, începând în Brazilia pe 26 martie și terminându-se în Australia pe 12 noiembrie.
Michael Schumacher a câștigat al doilea său campionat consecutiv la piloți, iar Benetton a câștigat campionatul constructorilor, primul și singurul titlu de constructori pentru echipa Benetton.
Piloții și echipele înscrise în campionat
[modificare | modificare sursă]Piloții și echipele următoare au fost incluse în sezonul din 1995 al campionatului. Toate echipele au concurat cu anvelopele furnizate de Goodyear.[1][2]
Imagine | Concurent | Constructor | Motor | Șasiu | Piloți | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Nr. | Numele pilotului | Etape | |||||
![]() |
![]() |
Benetton | Renault RS7 3.0 V10 | B195 | 1 | ![]() |
Toate |
2 | ![]() |
Toate | |||||
![]() |
![]() |
Tyrrell | Yamaha OX10C 3.0 V10 | 023 | 3 | ![]() |
1–13, 15–17 |
![]() |
14 | ||||||
4 | ![]() |
Toate | |||||
![]() |
![]() |
Williams | Renault RS7 3.0 V10 | FW17 FW17B |
5 | ![]() |
Toate |
6 | ![]() |
Toate | |||||
![]() |
![]() |
McLaren | Mercedes FO 110 3.0 V10 | MP4/10 MP4/10B MP4/10C |
7 | ![]() |
1–2, 5–17 |
![]() |
3–4 | ||||||
8 | ![]() |
1–14, 16–17 | |||||
![]() |
15 | ||||||
![]() |
![]() |
Footwork | Hart 830 3.0 V8 | FA16 | 9 | ![]() |
1–7, 15–17 |
![]() |
8–14 | ||||||
10 | ![]() |
Toate | |||||
![]() |
Simtek | Ford EDB 3.0 V8 | S951 | 11 | ![]() |
1–5 | |
12 | ![]() |
1–5 | |||||
![]() |
![]() |
Jordan | Peugeot A10 3.0 V10 | 195 | 14 | ![]() |
Toate |
15 | ![]() |
Toate | |||||
![]() |
![]() |
Pacific | Ford EDC 3.0 V8 | PR02 | 16 | ![]() |
1–8, 15–17 |
![]() |
9–12 | ||||||
![]() |
13–14 | ||||||
17 | ![]() |
Toate | |||||
![]() |
![]() |
Forti | Ford EDD 3.0 V8 | FG01 | 21 | ![]() |
Toate |
22 | ![]() |
Toate | |||||
![]() |
![]() |
Minardi | Ford EDM 3.0 V8 | M195 | 23 | ![]() |
1–9 |
![]() |
10–17 | ||||||
24 | ![]() |
Toate | |||||
![]() |
![]() |
Ligier | Mugen-Honda MF-301 3.0 V10 | JS41 | 25 | ![]() |
1–3, 9, 15–16 |
![]() |
4–8, 10–14, 17 | ||||||
26 | ![]() |
Toate | |||||
![]() |
![]() |
Ferrari | Ferrari 044/1 3.0 V12 | 412T2 | 27 | ![]() |
Toate |
28 | ![]() |
Toate | |||||
![]() |
![]() |
Sauber | Ford ECA Zetec-R 3.0 V8 | C14 | 29 | ![]() |
1–4, 16–17 |
![]() |
5–15 | ||||||
30 | ![]() |
Toate |
- Echipa Junior Larrousse F1 a fost înscrisă în campionat, însă nu a participat la nicio cursă.
Calendar
[modificare | modificare sursă]
Următoarele șaptesprezece Mari Premii au avut loc în 1995.
Rezultate și clasamente
[modificare | modificare sursă]Marile Premii
[modificare | modificare sursă]Sistemul de punctaj
[modificare | modificare sursă]Punctele sunt acordate primilor șase piloți care au terminat în fiecare cursă, folosind următoarea structură:
Loc | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
---|---|---|---|---|---|---|
Puncte | 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Pentru a obține toate punctele, câștigătorul cursei trebuie să termine cel puțin 75% din distanța programată.[1] Jumătate de puncte sunt acordate dacă câștigătorul cursei termină mai puțin de 75% din distanță, cu condiția terminării a cel puțin două tururi complete. În cazul de egalitate la încheierea campionatului, se folosește un sistem de numărătoare, cel mai bun rezultat fiind folosit pentru a decide clasamentul final.[2]
- Note
- ^1 - În cazul în care nu sunt încheiate două tururi complete, nu se acordă nici un punct și cursa este abandonată.
- ^2 - În cazul în care doi sau mai mulți piloți realizează același cel mai bun rezultat de un număr egal de ori, se va folosi următorul cel mai bun rezultat. Dacă doi sau mai mulți piloți vor avea un număr egal de rezultate de un număr egal de ori, FIA va nominaliza câștigătorul conform unor criterii pe care le va considera potrivite.
Clasament Campionatul Mondial al Piloților
[modificare | modificare sursă]Poz. | Pilot | BRA![]() |
ARG![]() |
SMR![]() |
ESP![]() |
MON![]() |
CAN![]() |
FRA![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
HUN![]() |
BEL![]() |
ITA![]() |
POR![]() |
EUR![]() |
PAC![]() |
JPN![]() |
AUS![]() |
Puncte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1R | 3R | AbP | 1P | 1 | 5P R |
1R | Ab | 1R | 11* | 1 | Ab | 2 | 1R | 1R[c] | 1P R |
Ab | 102 |
2 | ![]() |
AbP | 1 | 1 | 4R | 2P | Ab | 2P | AbP R |
AbP | 1P R |
2 | Ab | 3 | Ab | 3 | Ab | 1P R |
69 |
3 | ![]() |
2 | AbP | 4 | Ab | Ab | Ab | 3 | 3 | 2 | 2 | AbR | AbP | 1P R |
3P | 2P | Ab | Ab | 49 |
4 | ![]() |
Ab | 4 | 7 | 2 | 4 | Ab | Ab | 1 | 4 | 4 | 7 | 1 | 7 | 5 | 6 | 3 | Ab | 45 |
5 | ![]() |
5 | 2 | 2 | Ab | AbR | 1 | 5 | 2 | Ab | Ab | Ab | Ab | 5 | 2 | 5 | Ab | Ab | 42 |
6 | ![]() |
3 | 6 | 3R | 3 | 3 | 11* | 12 | Ab | 3 | 3 | AbP | AbR | 4 | Ab | 4 | Ab | Ab | 31 |
7 | ![]() |
4 | Ab | 5 | Ab | Ab | Ab | 7 | Ab | Ab | Ab | Ab | 2 | Ab | 8 | 2 | NS | 17 | |
8 | ![]() |
Ab | 7 | 9 | 6 | Ab | 4 | 8 | 4 | Ab | 6 | 9 | Ab | Ab | Ab | 8 | 5 | 2 | 16 |
9 | ![]() |
Ab | 5 | 6 | 8 | 6 | Ab | 10 | 6 | Ab | 5 | 4 | 3 | 6 | Ab | 7 | 8 | Ab | 15 |
10 | ![]() |
6 | Ab | 5 | Ab | 11 | 5 | Ab | Ab | 5 | 4 | 9 | Ab | 9 | 7 | 4 | 13 | ||
11 | ![]() |
Ab | Ab | Ab | 7 | Ab | 2 | 6 | 11* | Ab | 7 | 6 | Ab | 11 | 4 | Ab | Ab | Ab | 11 |
12 | ![]() |
Ab | Ab | 8 | 5 | Ab | 3 | 9 | Ab | 9* | 13* | Ab | Ab | 10 | 6 | 11 | 4 | Ab | 10 |
13 | ![]() |
9 | Ab | 10* | 4 | Ab | Ab | 3 | Ab | 8 | 7 | Ab | 7 | ||||||
14 | ![]() |
Ab | Ab | 13 | 11 | 9 | 6 | 14 | Ab | Ab | 3 | 5 | |||||||
15 | ![]() |
7 | Ab | Ab | 10 | Ab | 7 | 15 | 8 | Ab | Ab | 8 | 5 | 13 | 10 | 12 | 6 | 5 | 5 |
16 | ![]() |
8* | Ab | Ab | 9 | 5 | 10 | 11 | 6 | 12 | Ab | Ab | 3 | ||||||
17 | ![]() |
8 | Ab | 11 | 6 | Ab | NS | 1 | |||||||||||
18 | ![]() |
9 | 10 | Ab | Ab | 9 | 13 | 11 | 6 | 1 | |||||||||
— | ![]() |
NS | Ab | 12 | 14 | 7 | Ab | Ab | 7 | Ab | 0 | ||||||||
— | ![]() |
Ab | 8 | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | 7 | Ab | Ab | 10 | Ab | 14 | Ab | Ab | 0 | |
— | ![]() |
10 | NC | NC | Ab | 10 | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | 13 | 9 | 16 | 13 | 17 | Ab | 7 | 0 |
— | ![]() |
Ab | Ab | Ab | Ab | 7 | Ab | 12 | 0 | ||||||||||
— | ![]() |
Ab | NS | 14 | Ab | Ab | 8 | 13 | 10 | Ab | 8 | Ab | Ab | 14 | 11 | 15 | 9 | NS | 0 |
— | ![]() |
Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | 9 | Ab | Ab | Ab | Ab | 12 | 8 | 15 | Ab | Ab | 12 | Ab | 0 |
— | ![]() |
9 | Ab | Ab | NS | DSC | Ab | NC | Ab | 8 | 12 | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | 0 |
— | ![]() |
Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | 12 | Ab | Ab | 8 | 0 | ||||||
— | ![]() |
Ab | 9 | Ab | 15 | NS | 0 | ||||||||||||
— | ![]() |
Ab | Ab | Ab | 13 | 10 | Ab | 0 | |||||||||||
— | ![]() |
10 | Ab | 0 | |||||||||||||||
— | ![]() |
10 | 0 | ||||||||||||||||
— | ![]() |
Ab | Ab | Ab | 12 | NS | 0 | ||||||||||||
— | ![]() |
Ab | NC | NC | Ab | Ab | Ab | 16 | Ab | Ab | Ab | 14 | Ab | 17 | Ab | 16 | Ab | Ab | 0 |
— | ![]() |
14 | 0 | ||||||||||||||||
— | ![]() |
Ab | 15 | 0 | |||||||||||||||
— | ![]() |
Ab | Ab | Ab | Ab | 0 | |||||||||||||
Poz. | Pilot | BRA![]() |
ARG![]() |
SMR![]() |
ESP![]() |
MON![]() |
CAN![]() |
FRA![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
HUN![]() |
BEL![]() |
ITA![]() |
POR![]() |
EUR![]() |
PAC![]() |
JPN![]() |
AUS![]() |
Puncte |
Sursa:[3] |
Legendă | |
---|---|
Culoare | Rezultat |
Auriu | Câștigător |
Argintiu | Locul 2 |
Bronz | Locul 3 |
Verde | Alte locuri care punctează |
Albastru | Alte locuri |
Nu s-a clasat, dar a terminat cursa (NC) | |
Purpuriu | A abandonat cursa (Ab) |
Negru | Descalificat (DSC) |
Alb | Nu a luat startul (NS) |
Roșu | Nu s-a calificat (NSC) |
Fără culoare | Retras înainte de calificări (Ret) |
Exclus (EX) | |
Nu a participat (celulă goală) | |
Adnotare | Însemnătate |
P | Pole position |
R | Cel mai rapid tur |
* | Nu a terminat, dar a parcurs mai mult de 90% din cursă |
Clasament Campionatul Mondial al Constructorilor
[modificare | modificare sursă]Poz. | Constructor | BRA![]() |
ARG![]() |
SMR![]() |
ESP![]() |
MON![]() |
CAN![]() |
FRA![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
HUN![]() |
BEL![]() |
ITA![]() |
POR![]() |
EUR![]() |
PAC![]() |
JPN![]() |
AUS![]() |
Puncte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1R[d] | 3R | 7 | 1P | 1 | 5P R |
1R | 1 | 1R | 4 | 1 | 1 | 2 | 1R | 1R | 1P R[e] |
Ab | 137 (147)[d] |
Ab | 4 | AbP | 2 | 4 | Ab | Ab | Ab | 4 | 11* | 7 | Ab | 7 | 5 | 6 | 3 | Ab | |||
2 | ![]() |
2[d] | 1 | 1 | 4R | 2P | Ab | 2P | 3 | 2 | 1P R |
2 | AbP | 1P R |
3P | 2P | Ab | 1P R |
112 (118)[d] |
AbP | AbP | 4 | Ab | Ab | Ab | 3 | AbP R |
AbP | 2 | AbR | Ab | 3 | Ab | 3 | Ab | Ab | |||
3 | ![]() |
3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 1 | 5 | 2 | 3 | 3 | AbP | AbR | 4 | 2 | 4 | Ab | Ab | 73 |
5 | 6 | 3R | Ab | AbR | 11* | 12 | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | 5 | Ab | 5 | Ab | Ab | |||
4 | ![]() |
4 | Ab | 5 | Ab | 5 | Ab | 7 | 5 | Ab | Ab | 5 | 2 | 9 | 8 | 9 | 2 | 4 | 30 |
6 | Ab | 10 | Ab | Ab | Ab | 11 | Ab | Ab | Ab | Ab | 4 | Ab | Ab | 10 | 7 | NS | |||
5 | ![]() |
8 | 7 | 9 | 6 | Ab | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 | 3 | Ab | 8 | 7 | 8 | 5 | 2 | 24 |
Ab | Ab | 11 | 9 | Ab | 10* | 8 | Ab | Ab | Ab | 9 | Ab | Ab | Ab | Ab | NS | Ab | |||
6 | ![]() |
Ab | Ab | 8 | 5 | Ab | 2 | 6 | 11* | 9* | 7 | 6 | Ab | 10 | 4 | 11 | 4 | Ab | 21 |
Ab | Ab | Ab | 7 | Ab | 3 | 9 | Ab | Ab | 13* | Ab | Ab | 11 | 6 | Ab | Ab | Ab | |||
7 | ![]() |
Ab | 5 | 6 | 8 | 6 | Ab | 10 | 6 | 5 | 5 | 4 | 3 | 6 | Ab | 7 | 8 | Ab | 18 |
Ab | Ab | Ab | 13 | 8* | Ab | Ab | 9 | Ab | 10 | 11 | 6 | 12 | Ab | Ab | 10 | Ab | |||
8 | ![]() |
Ab | Ab | 13 | 11 | 9 | 6 | 14 | Ab | Ab | Ab | 12 | 7 | 15 | 12 | Ab | 12 | 3 | 5 |
Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | 9 | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | 8 | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | |||
9 | ![]() |
7 | 8 | Ab | 10 | Ab | 7 | 15 | 8 | 7 | Ab | 8 | 5 | 13 | 10 | 12 | 6 | 5 | 5 |
Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | 10 | Ab | 14 | 14 | Ab | Ab | |||
10 | ![]() |
Ab | Ab | 12 | 14 | 7 | 8 | 13 | 7 | Ab | 9 | 10 | Ab | 14 | 9 | 13 | 9 | 6 | 1 |
NS | NS | 14 | Ab | Ab | Ab | Ab | 10 | Ab | 8 | Ab | Ab | Ab | 11 | 15 | 11 | NS | |||
— | ![]() |
10 | NC | NC | Ab | 10 | Ab | 16 | Ab | Ab | Ab | 13 | 9 | 16 | 13 | 16 | Ab | 7 | 0 |
Ab | NC | NC | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | 14 | Ab | 17 | Ab | 17 | Ab | Ab | |||
— | ![]() |
9 | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | NC | 12 | 8 | 12 | Ab | Ab | Ab | 15 | Ab | Ab | 8 | 0 |
Ab | Ab | Ab | NS | DSC | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | |||
— | ![]() |
Ab | 9 | Ab | 12 | NS | 0 | ||||||||||||
Ab | Ab | Ab | 15 | ||||||||||||||||
Poz. | Constructor | BRA![]() |
ARG![]() |
SMR![]() |
ESP![]() |
MON![]() |
CAN![]() |
FRA![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
HUN![]() |
BEL![]() |
ITA![]() |
POR![]() |
EUR![]() |
PAC![]() |
JPN![]() |
AUS![]() |
Puncte |
Sursa:[4] |
Legendă | |
---|---|
Culoare | Rezultat |
Auriu | Câștigător |
Argintiu | Locul 2 |
Bronz | Locul 3 |
Verde | Alte locuri care punctează |
Albastru | Alte locuri |
Nu s-a clasat, dar a terminat cursa (NC) | |
Purpuriu | A abandonat cursa (Ab) |
Negru | Descalificat (DSC) |
Alb | Nu a luat startul (NS) |
Roșu | Nu s-a calificat (NSC) |
Fără culoare | Retras înainte de calificări (Ret) |
Exclus (EX) | |
Nu a participat (celulă goală) | |
Adnotare | Însemnătate |
P | Pole position |
R | Cel mai rapid tur |
* | Nu a terminat, dar a parcurs mai mult de 90% din cursă |
Note:
- Pozițiile sunt sortate după cel mai bun rezultat, rândurile nefiind legate de piloți. În caz de egalitate de puncte, cele mai bune poziții obținute au determinat rezultatul.
Rezultatele evenimentului non-campionat
[modificare | modificare sursă]Sezonul 1995 a inclus, de asemenea, un singur eveniment care nu a fost luat în considerare pentru Campionatul Mondial, Formula 1 indoor trophy la Salonul Auto Bologna.
Numele cursei | Locație | Data | Pilotul câștigător | Constructor |
---|---|---|---|---|
![]() |
Salonul Auto Bologna | 7–8 decembrie | ![]() |
![]() |
Note
[modificare | modificare sursă]- ^ Echipa Simtek s-a retras din campionat după Marele Premiu al Principatului Monaco.
- ^ Marele Premiu al Pacificului urma să aibă loc inițial pe 16 aprilie, dar a fost amânat pentru 22 octombrie din cauza efectelor Marelui Cutremur Hanshin din Japonia.
- ^ Michael Schumacher și-a adjudecat titlul la piloți la Marele Premiu al Pacificului.
- ^ a b c d Benetton a obținut în total 147 de puncte, iar Williams 118 puncte, dar niciunei echipe nu i s-au acordat puncte de constructor pentru victoria lui Schumacher sau locul doi al lui Coulthard din Brazilia, deoarece ambele echipe au fost considerate a folosi combustibil ilegal.
- ^ Benetton-Renault și-a adjudecat titlul la constructori la Marele Premiu al Japoniei.
Referințe
[modificare | modificare sursă]- ^ Henry, Alan (). „Team-by-Team Review”. Autocourse 1995–96
. Hazleton Publishing. pp. 42–81. ISBN 1-874557-36-5.
- ^ 1995 FIA Formula One World Championship Entry List
- ^ 1995 FIA Formula One World Championship – Drivers, www.fia.com, as archived at web.archive.org
- ^ 1995 FIA Formula One World Championship – Constructors, www.fia.com, as archived at web.archive.org