Marele Premiu al Japoniei
 Marele Premiu al Japoniei | |
 Circuitul Suzuka | |
| Informații | |
|---|---|
| Ediții | 47 |
| Prima ediție | 1963 |
| Cele mai multe victorii (piloți) |  Michael Schumacher (6) |
| Cele mai multe victorii (constructori) |  McLaren (9) |
| Lungimea circuitului | 5,807 km (3,608 mi) |
| Distanța cursei | 307,471 km (191,053 mi) |
| Tururi | 53 |
| Cea mai recentă cursă (2023): | |
| Pole position | |
| |
| Podium | |
2. Lando Norris | |
| Cel mai rapid tur | |
| |
Marele Premiu al Japoniei este o cursă organizată anual în Suzuka, Japonia care face parte din calendarul Formulei 1. Prima cursă a avut loc in 1963 în Suzuka.
Istoric[modificare | modificare sursă]
Origini[modificare | modificare sursă]
Primul Mare Premiu al Japoniei a fost ținut ca o cursă de mașini sport pe Circuitul Suzuka,[1] la 80 de kilometri sud-vest de Nagoya, în mai 1963. În 1964, cursa a avut loc din nou la Suzuka. Acest lucru a marcat începutul curselor auto în Japonia. Pentru următoarele opt curse, Marele Premiu non-campionat a fost organizat pe Circuitul Internațional Fuji, la 64 de kilometri la vest de Yokohama, și 106 kilometri la vest de capitala japoneză Tokyo.
Formula 1[modificare | modificare sursă]
În 1976, cursa a intrat în calendarul Formulei 1 cu Circuitul Internațional Fuji. Cursa a prezentat lupta pentru titlu dintre James Hunt și Niki Lauda, desfășurată în condiții musonice. Lauda, care nu s-a întors de mult după accidentul său aproape fatal la Marele Premiu al Germaniei la începutul anului, s-a retras din cursă spunând că viața lui este mai importantă decât campionatul. Hunt a terminat al treilea pentru a lua campionatul la o diferență de un punct.
Hunt a câștigat cursa în anul următor, dar evenimentul a fost marcat de o tragedie. Gilles Villeneuve și Ronnie Peterson s-au ciocnit, trimițând Ferrari-ul lui Villeneuve într-o zonă restrânsă, ucigând doi spectatori.[2] După aceasta, cursa a lipsit din calendar timp de un deceniu.
F1 s-a întors în Japonia în 1987 intr-un nou loc, circuitul Suzuka la sud-vest de Nagoya. Noua locație a văzut încă o luptă decisivă pentru titlu, dar Nigel Mansell a fost rănit după ce și-a izbit Williams-ul în antrenamente, deci a ieșit din cursă, permițându-i colegului său de echipă, Nelson Piquet, să câștige titlul.
De la revenirea în calendar, Marele Premiu al Japoniei s-a dovedit a fi extrem de popular în rândul fanilor. S-a organizat un buletin de vot pentru biletele pentru cursa din 1990; trei milioane de spectatori au aplicat pentru cele 120.000 de bilete disponibile.
La sfârșitul anului 2006, s-a anunțat că evenimentul va reveni pe noul proiectat Fuji în anul următor; Fuji a organizat evenimentul în 2007 și 2008, dar apoi s-a decis ca Marele Premiu să alterneze între cele două piste. Cu toate acestea, în 2009, proprietarii circuitului Fuji, Toyota, au decis că nu își mai permit să găzduiască un alt Mare Premiu din cauza crizei economice globale. Cursa s-a bucurat de o întoarcere sărbătorită la Suzuka, un circuit care a fost întotdeauna popular la pentru piloți, echipe și spectatori.[3]
Câștigătorii Marelui Premiu al Japoniei (Formula 1)[modificare | modificare sursă]
Multipli câștigători[modificare | modificare sursă]
Piloți[modificare | modificare sursă]
Piloții îngroșati concurează și în sezonul actual de Formula 1.
Evenimentele scrise pe fond roz indică anii în care cursa nu a făcut parte din Campionatul Mondial de Formula 1.
| Victorii | Pilot | Ani |
|---|---|---|
| 6 | Michael Schumacher
|
1995, 1997, 2000, 2001, 2002, 2004 |
| 5 | Lewis Hamilton
|
2007, 2014, 2015, 2017, 2018 |
| 4 | Sebastian Vettel
|
2009, 2010, 2012, 2013 |
| 2 |  Gerhard Berger
|
1987, 1991 |
 Ayrton Senna
|
1988, 1993 | |
| Damon Hill
|
1994, 1996 | |
 Mika Häkkinen
|
1998, 1999 | |
 Fernando Alonso
|
2006, 2008 | |
 Max Verstappen
|
2022, 2023 |
Constructori[modificare | modificare sursă]
Echipele îngroșate concurează și în sezonul actual de Formula 1.
Evenimentele scrise pe fond roz indică anii în care cursa nu a făcut parte din Campionatul Mondial de Formula 1.
| Victorii | Constructor | Constructor |
|---|---|---|
| 9 | McLaren
|
1977, 1988, 1991, 1993, 1998, 1999, 2005, 2007, 2011 |
| 7 |  Ferrari
|
1987, 1997, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 |
| 6 | Mercedes
|
2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 |
| Red Bull
|
2009, 2010, 2012, 2013, 2022, 2023 | |
| 3 | Benetton
|
1989, 1990, 1995 |
| Williams
|
1992, 1994, 1996 | |
| 2 |  Renault
|
2006, 2008 |
Note[modificare | modificare sursă]
- ^ Former Lotus boss Peter Warr dies, autoweek.com Retrieved 19 June 2017
- ^ „Sport”. The Guardian. London. . Accesat în . [nefuncțională]
- ^ „Japanesse GP history”. Accesat în .
| ||||||||
