Cursa de 24 de ore de la Le Mans

De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Sari la navigare Sari la căutare

24 de ore de la Le Mans De la Wikipedia, enciclopedia liberă Salt la navigare Salt la căutare Acest articol este despre cursa de mașini sport. Pentru cursa de motociclete, consultați 24 de ore de la Le Mans (cursa de motociclete). Pentru alte utilizări, consultați 24 Ore de Le Mans (dezambiguizare). Pentru cursa din 2020, consultați 24 de ore din Le Mans în 2020. Nu trebuie confundat cu 24 de ore de LeMons. 24 Ore de Le Mans 24 de ore Le Mans logo.png Circuit de la Sarthe track map.svg Campionatul Mondial de Rezistență FIA Locul de desfășurare Circuit de la Sarthe Prima cursă 1923 Ultima cursă 2020 Durata 24 de ore Cele mai multe victorii (pilot) Tom Kristensen (9) Cele mai multe victorii (echipă) Joest Racing (13) Cele mai multe victorii (producător) Porsche (19) 24 de ore de la Le Mans (în franceză: 24 Heures du Mans) este cea mai veche cursă de mașini sportive active din lume în cursele de anduranță, care se desfășoară anual din 1923 în apropierea orașului Le Mans, Franța. [1] Este considerată una dintre cele mai prestigioase curse de automobile din lume [2] și a fost numită „Grand Prix of Endurance and Efficiency”. Evenimentul reprezintă un picior al Triple Crown of Motorsport, celelalte evenimente fiind Indianapolis 500 și Grand Prix-ul Monaco. Spre deosebire de cursele la distanță fixă ​​al căror câștigător este determinat de timpul minim, cele 24 de ore de la Le Mans sunt câștigate de mașina care acoperă cea mai mare distanță în 24 de ore. Echipele de curse trebuie să echilibreze cerințele de viteză cu capacitatea mașinilor de a rula 24 de ore fără defecțiuni mecanice. În cursa din 2019, 47 din cele 61 de mașini calificate au parcurs întreaga durată. [3] Cursa este organizată de Automobile Club de l'Ouest (ACO) și se desfășoară pe Circuitul de la Sarthe, care este compus din drumuri publice închise și secțiuni dedicate de pistă de curse. Cele 24 de ore de la Le Mans au făcut frecvent parte din Campionatul Mondial Sportscar din 1953 până în sezonul final al seriei din 1992. În 2011, a făcut parte din Cupa Intercontinentală Le Mans. Din 2012, cursa face parte din Campionatul Mondial de Rezistență FIA. [4] În super-sezonul campionatului mondial de rezistență din mai 2018 până în iunie 2019, 24 de ore de la Le Mans a fost atât a doua, cât și ultima rundă a sezonului. [5] Le Mans a inspirat curse de 24 de ore pe tot globul, inclusiv la Daytona, Nürburgring, Spa-Francorchamps și Bathurst. Seria americană Le Mans și seria europeană Le Mans din campionatele de automobile sportive cu mai multe evenimente au fost derivate din regulamentele de 24 de ore din Le Mans. Alte curse includ clasicul Le Mans, o cursă pentru mașinile de curse istorice din Le Mans din anii trecuți, desfășurată pe Circuitul de la Sarthe, o versiune cu motocicletă a cursei care se desfășoară pe versiunea scurtată Bugatti a aceluiași circuit, o cursă de kart ( 24 Heures Karting), o cursă de camioane (24 Heures Camions) și o cursă parodică 24 de ore de LeMons. Cuprins 1. Scop 2 Cursa 2.1 Mașini 2.2 Drivere 2.3 Tradiții și reguli unice 2.3.1 Program 2.3.2 Clasificare 2.3.3 Startul de la Le Mans 3 Circuit 4 Istorie 4.1 1923–1939 4.2 1949–1969 4,3 1970–1980 4.4 1981–1993 4,5 1994-1999 4.6 2000–2005 4,7 2006–2013 4.8 Din 2014 5 Inovații 5.1 Aerodinamica 5.2 Motoare 5.3 Frâne 6 Marci și șoferi de succes 7 Accidente 8 Apariții în mass-media 8.1 Acoperire 9 Curse de epocă 10 A se vedea, de asemenea 11 Referințe 12 Referințe suplimentare 13 Legături externe Scop Această secțiune nu menționează nicio sursă. Vă rugăm să ajutați la îmbunătățirea acestei secțiuni adăugând citate la surse de încredere. Materialul fără surse poate fi contestat și eliminat. (Mai 2020) (Aflați cum și când să eliminați acest mesaj șablon) Lansat atunci când cursele cu motor Grand Prix au fost forma dominantă a sportului cu motor în toată Europa, Le Mans a fost conceput pentru a prezenta un test diferit. În loc să se concentreze asupra capacității unei companii auto de a construi cele mai rapide mașini, cele 24 de ore de la Le Mans s-ar concentra pe capacitatea producătorilor de a construi mașini sportive, dar fiabile. Acest lucru a încurajat inovația în producerea de vehicule fiabile și eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil, deoarece cursele de anduranță necesită mașini care să dureze și să petreacă cât mai puțin timp în boxe. În același timp, aspectul pistei a necesitat mașini cu aerodinamică mai bună și stabilitate la viteze mari. În timp ce acest lucru a fost împărțit cu cursele de la Grand Prix, puține piste din Europa aveau drepte de o lungime comparabilă cu Mulsanne. În plus, deoarece drumul este public și, prin urmare, nu este la fel de meticulos întreținut ca circuitele de curse permanente, cursele pun mai multă presiune pe piese, sporind importanța fiabilității. Criza petrolului de la începutul anilor 1970 i-a determinat pe organizatori să adopte o formulă de economie de combustibil cunoscută sub numele de Grupul C, care limitează cantitatea de combustibil permisă fiecărei mașini. Deși a fost abandonat ulterior, economia de combustibil rămâne importantă, deoarece sursele noi de combustibil reduc timpul petrecut în timpul opririlor în carieră. Astfel de inovații tehnologice au avut un efect de scurgere și pot fi încorporate în mașinile de consum. Acest lucru a dus, de asemenea, la supercars mai rapide și mai exotice ca m

24 Hours of Le Mans
24 Heures du Mans Logo.png
Circuit de la Sarthe track map.svg
FIA World Endurance Championship
CircuitCircuit de la Sarthe
Prima cursă1923
Durata24 hours
Cele mai multe victori (pilot)Tom Kristensen (9)
Cele mai multe victori (echipă)Joest Racing (13)
Cele mai multe victori (constructor)Porsche (16)

Galerie[modificare | modificare sursă]

Legături externe[modificare | modificare sursă]

Commons
Wikimedia Commons conține materiale multimedia legate de Cursa de 24 de ore de la Le Mans