Sezonul de Formula 1 din 2005

Campionul la Piloți
Campionatul Mondial de Formula 1 Sezonul 2005
← Sezonul anterior Sezonul următor →
Durată	6 martie - 16 octombrie
Nr. curse	19
Nr. piloți	27
Nr. echipe	10

Fernando Alonso (Primul titlu)
Campionul la Constructori

Renault (Primul titlu)

Campionatul Mondial de Formula 1 din 2005 a fost cel de-al 59-lea sezon al curselor auto pentru mașinile de Formula 1, recunoscut de organismul de conducere al sportului internațional, Federația Internațională de Automobilism, ca fiind competiția de cea mai înaltă clasă pentru mașinile de curse. A inclus cea de-a 56-a ediție a Campionatului Mondial al Piloților, și a 48-a ediție a Campionatului Mondial al Constructorilor. Sezonul a fost disputat pe parcursul a nouăsprezece curse, începând în Australia pe 6 martie și terminându-se în China pe 16 octombrie.

Fernando Alonso și echipa Renault au câștigat Campionatele Mondiale la Piloți și la Constructori, punând capăt celor cinci ani de dominație a lui Michael Schumacher și Ferrari din 2000. Succesul lui Alonso l-a făcut cel mai tânăr campion din istoria acestui sport, titlu pe care l-a deținut până la succesul lui Lewis Hamilton din 2008. Victoria lui Renault a fost prima sa drept constructor. Alonso a început sezonul în forță, câștigând trei dintre primele patru curse iar titlu său a fost fără îndoială. El și-a adjudecat titlul în Brazilia, cu două curse rămase înainte de final.

Campionii en-titre, Michael Schumacher și Ferrari, au avut un sezon slab după standardele lor, Bridgestone nu a putut concura cu Michelin după interdicția de schimbare a anvelopelor care a afectat doar sezonul 2005. Singura lor victorie a venit atunci când Michelin și-a considerat propriile anvelope nesigure după mai multe incidente în virajul oval de la Indianapolis. Drept urmare, au participat doar cele șase mașini cu pneuri Bridgestone în acea cursă. Schumacher s-a menținut pe locul trei în Campionatul Piloților, în ciuda ritmului superior al lui McLaren, subliniind sezonul dezamăgitor pe care l-a avut Montoya. Columbianul a ratat două curse în startul sezonului din cauza unei accidentări la tenis, apoi a câștigat trei curse, dar a fost bine categoric de coechipierul său, Kimi Räikkönen, în campionat.

Piloții și echipele înscrise în campionat[modificare | modificare sursă]

Piloții și echipele următoare au fost incluse în sezonul din 2005 al campionatului.

Imagine	Concurent	Constructor	Motor^†	Șasiu	Pneu	Piloți
Imagine	Concurent	Constructor	Motor^†	Șasiu	Pneu	Nr.	Numele pilotului	Etape
	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari	Ferrari 053 Ferrari 055	F2004M F2005	B	1	Michael Schumacher	Toate
	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari	Ferrari 053 Ferrari 055	F2004M F2005	B	2	Rubens Barrichello	Toate
	Lucky Strike BAR Honda	BAR	Honda RA005E	007	M	3	Jenson Button	1–4, 7–19
						4	Takuma Sato^[a]	1–4, 7–19
						Anthony Davidson	2
	Mild Seven Renault F1 Team	Renault	Renault RS25	R25	M	5	Fernando Alonso	Toate
	Mild Seven Renault F1 Team	Renault	Renault RS25	R25	M	6	Giancarlo Fisichella	Toate
	BMW WilliamsF1 Team	Williams	BMW P84/5	FW27	M	7	Mark Webber	Toate
						8	Nick Heidfeld^[b]	1–15
						Antônio Pizzonia	15–19
	Team McLaren Mercedes^[c]	McLaren	Mercedes FO110R	MP4-20	M	9	Kimi Räikkönen	Toate
						10	Juan Pablo Montoya	1–2, 5–19
							Pedro de la Rosa	3
							Alexander Wurz	4
	Sauber Petronas	Sauber	Petronas 05A^[d]	C24	M	11	Jacques Villeneuve	Toate
	Sauber Petronas	Sauber	Petronas 05A^[d]	C24	M	12	Felipe Massa	Toate
	Red Bull Racing^[e]	Red Bull Racing	Cosworth TJ2005	RB1	M	14	David Coulthard	Toate
						15	Christian Klien	1–3, 8–19
						15	Vitantonio Liuzzi	4–7
	Panasonic Toyota Racing	Toyota	Toyota RVX-05	TF105 TF105B	M	16	Jarno Trulli	Toate
						17	Ralf Schumacher^[f]	Toate
						17	Ricardo Zonta	9
	Jordan Grand Prix	Jordan	Toyota RVX-05	EJ15 EJ15B	B	18	Tiago Monteiro	Toate
	Jordan Grand Prix	Jordan	Toyota RVX-05	EJ15 EJ15B	B	19	Narain Karthikeyan	Toate
	Minardi F1 Team	Minardi	Cosworth CR-3L Cosworth TJ2005	PS04B PS05	B	20	Patrick Friesacher	1–11
						20	Robert Doornbos^[g]	12–19
						21	Christijan Albers	Toate
Sursa:^[3]

^† Toate motoarele au fost de 3,0 litri, configurație V10. 2005 a fost ultimul an al acestei formule de motor.
Nicio mașină cu pneuri Michelin nu a participat în Marele Premiu al Statelor Unite din motive de siguranță, lăsând doar șase mașini pe grilă la startul cursei.

Calendar[modificare | modificare sursă]

Calendarul de Formula 1 din 2005 a prezentat un nou eveniment, Marele Premiu al Turciei.

1.	2.	3.	4.
Marele Premiu al Australiei 4-6 martie	Marele Premiu al Malaeziei 18-20 martie	Marele Premiu al Bahrainului 1-3 aprilie	Marele Premiu al statului San Marino 22-24 aprilie
Albert Park (S)	Sepang (P)	Sakhir (P)	Imola (P)
5.	6.	7.	8.
Marele Premiu al Spaniei 6-8 mai	Marele Premiu al Principatului Monaco 19, 21-22 mai	Marele Premiu al Europei 27-29 mai	Marele Premiu al Canadei 10-12 iunie
Catalunya (P)	Monaco (S)	Nürburgring (P)	Gilles Villeneuve (S)
9.	10.	11.	12.
Marele Premiu al Statelor Unite 17-19 iunie	Marele Premiu al Franței 1-3 iulie	Marele Premiu al Marii Britanii 8-10 iulie	Marele Premiu al Germaniei 22-24 iulie
Indianapolis (P)	Magny-Cours (P)	Silverstone (P)	Hockenheimring (P)
13.	14.	15.	16.
Marele Premiu al Ungariei 29-31 iulie	Marele Premiu al Turciei 19-21 august	Marele Premiu al Italiei 2-4 septembrie	Marele Premiu al Belgiei 9-11 septembrie
Hungaroring (P)	Istanbul Park (P)	Monza (P)	Spa-Francorchamps (P)
17.	18.	19.
Marele Premiu al Braziliei 23-25 septembrie	Marele Premiu al Japoniei 7-9 octombrie	Marele Premiu al Chinei 14-16 octombrie
Interlagos (P)	Suzuka (P)	Shanghai (P)
(P) - pistă; (S) - stradă.

Rezultate și clasamente[modificare | modificare sursă]

Marile Premii[modificare | modificare sursă]

Etapa	Mare Premiu	Pole position	Cel mai rapid tur	Pilotul câștigător	Constructorul câștigător	Raport	Lider
Etapa	Mare Premiu	Pole position	Cel mai rapid tur	Pilotul câștigător	Constructorul câștigător	Raport	Pilot	Dif.
1	MP al Australiei	Giancarlo Fisichella	Fernando Alonso	Giancarlo Fisichella	Renault	Raport	FIS	2
2	MP al Malaeziei	Fernando Alonso	Kimi Räikkönen	Fernando Alonso	Renault	Raport	ALO	6
3	MP al Bahrainului	Fernando Alonso	Pedro de la Rosa	Fernando Alonso	Renault	Raport		10
4	MP al statului San Marino	Kimi Räikkönen	Michael Schumacher	Fernando Alonso	Renault	Raport		16
5	MP al Spaniei	Kimi Räikkönen	Giancarlo Fisichella	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	Raport		18
6	MP al Principatului Monaco	Kimi Räikkönen	Michael Schumacher	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	Raport		22
7	MP al Europei	Nick Heidfeld	Fernando Alonso	Fernando Alonso	Renault	Raport		32
8	MP al Canadei	Jenson Button	Kimi Räikkönen	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	Raport		22
9	MP al Statelor Unite	Jarno Trulli^[h]	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Ferrari	Raport		22
10	MP al Franței	Fernando Alonso	Kimi Räikkönen	Fernando Alonso	Renault	Raport		24
11	MP al Marii Britanii	Fernando Alonso	Kimi Räikkönen	Juan Pablo Montoya	McLaren-Mercedes	Raport		26
12	MP al Germaniei	Kimi Räikkönen	Kimi Räikkönen	Fernando Alonso	Renault	Raport		36
13	MP al Ungariei	Michael Schumacher	Kimi Räikkönen	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	Raport		26
14	MP al Turciei	Kimi Räikkönen	Juan Pablo Montoya	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	Raport		24
15	MP al Italiei	Juan Pablo Montoya	Kimi Räikkönen	Juan Pablo Montoya	McLaren-Mercedes	Raport		27
16	MP al Belgiei	Juan Pablo Montoya	Ralf Schumacher	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	Raport		25
17	MP al Braziliei	Fernando Alonso	Kimi Räikkönen	Juan Pablo Montoya	McLaren-Mercedes	Raport		23
18	MP al Japoniei	Ralf Schumacher	Kimi Räikkönen	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	Raport		19
19	MP al Chinei	Fernando Alonso	Kimi Räikkönen	Fernando Alonso	Renault	Raport		21

Sistemul de punctaj[modificare | modificare sursă]

Punctele sunt acordate primilor opt piloți care au terminat în fiecare cursă, folosind următoarea structură:

Loc	1	2	3	4	5	6	7	8
Puncte	10	8	6	5	4	3	2	1

Pentru a obține toate punctele, câștigătorul cursei trebuie să termine cel puțin 75% din distanța programată.^[1] Jumătate de puncte sunt acordate dacă câștigătorul cursei termină mai puțin de 75% din distanță, cu condiția terminării a cel puțin două tururi complete. În cazul de egalitate la încheierea campionatului, se folosește un sistem de numărătoare, cel mai bun rezultat fiind folosit pentru a decide clasamentul final.^[2]

Note

^1 - În cazul în care nu sunt încheiate două tururi complete, nu se acordă nici un punct și cursa este abandonată.
^2 - În cazul în care doi sau mai mulți piloți realizează același cel mai bun rezultat de un număr egal de ori, se va folosi următorul cel mai bun rezultat. Dacă doi sau mai mulți piloți vor avea un număr egal de rezultate de un număr egal de ori, FIA va nominaliza câștigătorul conform unor criterii pe care le va considera potrivite.

Clasament Campionatul Mondial al Piloților[modificare | modificare sursă]

Poz.	Pilot	AUS	MAL	BHR	SMR	ESP	MON	EUR	CAN	USA	FRA	GBR	GER	HUN	TUR	ITA	BEL	BRA	JPN	CHN	Puncte
1	Fernando Alonso	3_R	1^P	1^P	1	2	4	1_R	Ret	NS	1^P	2^P	1	11	2	2	2	3^P^[i]	3	1^P	133
2	Kimi Räikkönen	8	9_R	3	Ret^P	1^P	1^P	11	1_R	NS	2_R	3_R	RetP R	1_R	2^P	4_R	1	2_R	1_R	2_R	112
3	Michael Schumacher	Ret	7	Ret	2_R	Ret	7_R	5	2	1_R	3	6	5	2^P	Ret	10	Ret	4	7	Ret	62
4	Juan Pablo Montoya	6	4			7	5	7	DSC	NS	Ret	1	2	Ret	3_R	1^P	14^P	1	Ret	Ret	60
5	Giancarlo Fisichella	1^P	Ret	Ret	Ret	5_R	12	6	Ret	NS	6	4	4	9	4	3	Ret	5	2	4	58
6	Ralf Schumacher	12	5	4	9	4	6	Ret	6	DSA	7	8	6	3	12	6	7_R	8	8^P	3	45
7	Jarno Trulli	9	2	2	5	3	10	8	Ret	NS^P	5	9	14	4	6	5	Ret	13	Ret	15	43
8	Rubens Barrichello	2	Ret	9	Ret	9	8	3	3	2	9	7	10	10	10	12	5	6	11	12	38
9	Jenson Button	11	Ret	Ret	DSC			10	Ret^P	NS	4	5	3	5	5	8	3	7	5	8	37
10	Mark Webber	5	Ret	6	7	6	3	Ret	5	NS	12	11	NC	7	Ret	14	4	NC	4	7	36
11	Nick Heidfeld	Ret	3	Ret	6	10	2	2^P	Ret	NS	14	12	11	6	Ret	DSA					28
12	David Coulthard	4	6	8	11	8	Ret	4	7	NS	10	13	7	Ret	7	15	Ret	Ret	6	9	24
13	Felipe Massa	10	10	7	10	11	9	14	4	NS	Ret	10	8	14	Ret	9	10	11	10	6	11
14	Jacques Villeneuve	13	Ret	11	4	Ret	11	13	9	NS	8	14	15	Ret	11	11	6	12	12	10	9
15	Christian Klien	7	8	NS					8	NS	Ret	15	9	Ret	8	13	9	9	9	5	9
16	Tiago Monteiro	16	12	10	13	12	13	15	10	3	13	17	17	13	15	17	8	Ret	13	11	7
17	Alexander Wurz				3																6
18	Narain Karthikeyan	15	11	Ret	12	13	Ret	16	Ret	4	15	Ret	16	12	14	20	11	15	15	Ret	5
19	Christijan Albers	Ret	13	13	Ret	Ret	14	17	11	5	Ret	18	13	NC	Ret	19	12	14	16	16	4
20	Pedro de la Rosa			5_R																	4
21	Patrick Friesacher	17	Ret	12	Ret	Ret	Ret	18	Ret	6	Ret	19									3
22	Antônio Pizzonia															7	15	Ret	Ret	13	2
23	Takuma Sato	14	DSA	Ret	DSC			12	Ret	NS	11	16	12	8	9	16	Ret	10	DSC	Ret	1
24	Vitantonio Liuzzi				8	Ret	Ret	9													1
25	Robert Doornbos												18	Ret	13	18	13	Ret	14	14	0
—	Anthony Davidson		Ret																		0
—	Ricardo Zonta									NS											0
Poz.	Pilot	AUS	MAL	BHR	SMR	ESP	MON	EUR	CAN	USA	FRA	GBR	GER	HUN	TUR	ITA	BEL	BRA	JPN	CHN	Puncte
Sursa:^[4]

Legendă
Culoare	Rezultat
Auriu	Câștigător
Argintiu	Locul 2
Bronz	Locul 3
Verde	Alte locuri care punctează
Albastru	Alte locuri
Albastru	Nu s-a clasat, dar a terminat cursa (NC)
Purpuriu	Nu s-a clasat, retras (Ret)
Negru	Descalificat (DSC)
Alb	Nu a luat startul (NS)
Alb	Cursă anulată (C)
Roșu	Nu s-a calificat (NSC)
Fără culoare	Doar s-a antrenat (DSA)
	Exclus (EX)
	Nu a participat (celulă goală)
Adnotare	Însemnătate
P	Pole position
R	Cel mai rapid tur
	Nu a terminat, dar a parcurs mai mult de 90% din cursă

Clasament Campionatul Mondial al Constructorilor[modificare | modificare sursă]

Poz.	Constructor	AUS	MAL	BHR	SMR	ESP	MON	EUR	CAN	USA	FRA	GBR	GER	HUN	TUR	ITA	BEL	BRA	JPN	CHN	Puncte
1	Renault	1^P	1^P	1^P	1	2	4	1_R	Ret	NS	1^P	2^P	1	9	2	2	2	3^P	2	1^P^[j]	191
1	Renault	3_R	Ret	Ret	Ret	5_R	12	6	Ret	6	4	4	11	4	3	Ret	5	3	4		191
2	McLaren-Mercedes	6	4	3	3	1^P	1^P	7	1_R	NS	2_R	1	2	1_R	1^P	1^P	1	1	1_R	2_R	182
2	McLaren-Mercedes	8	9_R	5_R	Ret^P	7	5	11	DSC	Ret	3_R	RetP R	Ret	3_R	4_R	14^P	2_R	Ret	Ret		182
3	Ferrari	2	7	9	2_R	9	7_R	3	2	1_R	3	6	5	2^P	10	10	5	4	7	12	100
3	Ferrari	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	8	5	3	2	9	7	10	10	Ret	12	Ret	6	11	Ret	100
4	Toyota	9	2	2	5	3	6	8	6	NS^P	5	8	6	3	6	5	7_R	8	8^P	3	88
4	Toyota	12	5	4	9	4	10	Ret	Ret	7	9	14	4	12	6	Ret	13	Ret	15		88
5	Williams-BMW	5	3	6	6	6	2	2^P	5	NS	12	11	11	6	Ret	7	4	NC	4	7	66
5	Williams-BMW	Ret	Ret	Ret	7	10	3	Ret	Ret	14	12	NC	7	Ret	14	15	Ret	Ret	13		66
6	BAR-Honda	11	Ret	Ret	DSC	EX	EX	10	Ret^P	NS	4	5	3	5	5	8	3	7	5	8	38
6	BAR-Honda	14	Ret	Ret	DSC	EX	EX	12	Ret	11	16	12	8	9	16	Ret	10	DSC	Ret		38
7	Red Bull Racing-Cosworth	4	6	8	8	8	Ret	4	7	NS	10	13	7	Ret	7	13	9	9	6	5	34
7	Red Bull Racing-Cosworth	7	8	NS	11	Ret	Ret	9	8	Ret	15	9	Ret	8	15	Ret	Ret	9	9		34
8	Sauber-Petronas	10	10	7	4	11	9	13	4	NS	8	10	8	14	11	9	6	11	10	6	20
8	Sauber-Petronas	13	Ret	11	10	Ret	11	14	9	Ret	14	15	Ret	Ret	11	10	12	12	10		20
9	Jordan-Toyota	15	11	10	12	12	13	15	10	3	13	17	16	12	14	17	8	15	13	11	12
9	Jordan-Toyota	16	12	Ret	13	13	Ret	16	Ret	4	15	Ret	17	13	15	20	11	Ret	15	Ret	12
10	Minardi-Cosworth	17	13	12	Ret	Ret	14	17	11	5	Ret	18	18	NC	13	18	12	14	14	14	7
10	Minardi-Cosworth	Ret	Ret	13	Ret	Ret	Ret	18	Ret	6	Ret	19	13	Ret	Ret	19	13	Ret	16	16	7
Poz.	Constructor	AUS	MAL	BHR	SMR	ESP	MON	EUR	CAN	USA	FRA	GBR	GER	HUN	TUR	ITA	BEL	BRA	JPN	CHN	Puncte
Sursa:^[4]

Legendă
Culoare	Rezultat
Auriu	Câștigător
Argintiu	Locul 2
Bronz	Locul 3
Verde	Alte locuri care punctează
Albastru	Alte locuri
Albastru	Nu s-a clasat, dar a terminat cursa (NC)
Purpuriu	Nu s-a clasat, retras (Ret)
Negru	Descalificat (DSC)
Alb	Nu a luat startul (NS)
Alb	Cursă anulată (C)
Roșu	Nu s-a calificat (NSC)
Fără culoare	Doar s-a antrenat (DSA)
	Exclus (EX)
	Nu a participat (celulă goală)
Adnotare	Însemnătate
P	Pole position
R	Cel mai rapid tur
	Nu a terminat, dar a parcurs mai mult de 90% din cursă

Note:

Pozițiile sunt sortate după cel mai bun rezultat, rândurile nefiind legate de piloți. În caz de egalitate de puncte, cele mai bune poziții obținute au determinat rezultatul.

Note[modificare | modificare sursă]

^ Takuma Sato a fost înscris în Marele Premiu al Malaeziei din 2005, dar ulterior s-a retras din cauza unei boli.
^ Nick Heidfeld a fost înscris în Marele Premiu al Italiei din 2005, dar ulterior s-a retras din cauza unei boli.
^ McLaren a intrat în primele douăsprezece Mari Premii ca „West McLaren Mercedes”.
^ Sauber a folosit motoare Ferrari. Din motive de sponsorizare, aceste motoare au fost redenumite drept „Petronas”.
^ Red Bull a concurat sub licență britanică.^[1]
^ Ralf Schumacher a fost înscris în Marele Premiu al Statelor Unite din 2005, dar s-a retras ulterior după ce s-a accidentat în timpul antrenamentelor libere.
^ În ciuda faptului că era neerlandez, Doornbos a concurat sub steagul Principatului Monaco pentru sezonul 2005.^[2]
^ Jarno Trulli a stabilit cel mai rapid timp în calificări, dar nu a început cursa împreună cu celelalte mașini cu anvelope Michelin. Pole position-ul a rămas liber pe grilă. Michael Schumacher, de pe poziția a cincea, a fost primul pilot de pe grilă. Trulli este considerat în continuare deținătorul de pole position.
^ Fernando Alonso și-a adjudecat titlul la piloți la Marele Premiu al Braziliei.
^ Renault și-a adjudecat titlul la constructori la Marele Premiu al Chinei.

Referințe[modificare | modificare sursă]

^ „Red Bull still British”. 5 ianuarie 2021. Arhivat din original la 3 octombrie 2011.
^ „2005 Formula One season entry list”. 5 ianuarie 2021. Arhivat din original la 14 martie 2006.
^ „2005 Formula One season entry list”. Fédération Internationale de l'Automobile. Arhivat din original la 5 martie 2005. Accesat în 19 iunie 2017.
^ ^a ^b „2005 FIA Formula One World Championship Classifications”. Fédération Internationale de l'Automobile. Arhivat din original la 14 martie 2006. Accesat în 19 iunie 2017.

[1] Takuma Sato a fost înscris în Marele Premiu al Malaeziei din 2005, dar ulterior s-a retras din cauza unei boli.

[2] Nick Heidfeld a fost înscris în Marele Premiu al Italiei din 2005, dar ulterior s-a retras din cauza unei boli.

[3] McLaren a intrat în primele douăsprezece Mari Premii ca „West McLaren Mercedes”.

[4] Sauber a folosit motoare Ferrari. Din motive de sponsorizare, aceste motoare au fost redenumite drept „Petronas”.

[6] Red Bull a concurat sub licență britanică.^[1]

[7] Ralf Schumacher a fost înscris în Marele Premiu al Statelor Unite din 2005, dar s-a retras ulterior după ce s-a accidentat în timpul antrenamentelor libere.

[Doornbos-9] În ciuda faptului că era neerlandez, Doornbos a concurat sub steagul Principatului Monaco pentru sezonul 2005.^[2]

[11] Jarno Trulli a stabilit cel mai rapid timp în calificări, dar nu a început cursa împreună cu celelalte mașini cu anvelope Michelin. Pole position-ul a rămas liber pe grilă. Michael Schumacher, de pe poziția a cincea, a fost primul pilot de pe grilă. Trulli este considerat în continuare deținătorul de pole position.

[12] Fernando Alonso și-a adjudecat titlul la piloți la Marele Premiu al Braziliei.

[14] Renault și-a adjudecat titlul la constructori la Marele Premiu al Chinei.

[Red_Bull-5] „Red Bull still British”. 5 ianuarie 2021. Arhivat din original la 3 octombrie 2011.

[Doornbos-8] „2005 Formula One season entry list”. 5 ianuarie 2021. Arhivat din original la 14 martie 2006.

[10] „2005 Formula One season entry list”. Fédération Internationale de l'Automobile. Arhivat din original la 5 martie 2005. Accesat în 19 iunie 2017.

[champres-13] „2005 FIA Formula One World Championship Classifications”. Fédération Internationale de l'Automobile. Arhivat din original la 14 martie 2006. Accesat în 19 iunie 2017.

[a]

[b]

[c]

[d]

[e]

[f]

[g]

[3]

[h]

[i]

[4]

[j]

[1]

[2]