Sezonul de Formula 1 din 2006
Campionatul Mondial de Formula 1 Sezonul 2006 | |
Durată | 12 martie - 22 octombrie |
---|---|
Nr. curse | 18 |
Nr. piloți | 27 |
Nr. echipe | 11 |
Campionul la Piloți | |
![]() | |
![]() | |
Campionul la Constructori | |
![]() | |
![]() |
Campionatul Mondial de Formula 1 din 2006 a fost cel de-al 60-lea sezon al curselor auto pentru mașinile de Formula 1, recunoscut de organismul de conducere al sportului internațional, Federația Internațională de Automobilism, ca fiind competiția de cea mai înaltă clasă pentru mașinile de curse. A inclus cea de-a 57-a ediție a Campionatului Mondial al Piloților, și a 49-a ediție a Campionatului Mondial al Constructorilor. Sezonul a fost disputat pe parcursul a optsprezece curse, începând în Bahrain pe 12 martie și terminându-se în Brazilia pe 22 octombrie. Acest sezon a marcat începutul utilizării motoarelor V8 de 2,4L în Formula 1, față de motoarele V10 de 3,0L care au fost folosite în sezoanele precedente, ce au continuat până la sfârșitul sezonului 2013. 2006 a fost, de asemenea, primul sezon din 1997 în care diferite configurații de motor au fost prezentate doar pentru Scuderia Toro Rosso, care avea un motor V10 de 3,0 litri Cosworth TJ2005-2.
Față de sezonul precedent, au avut loc mai multe schimbări pe piața piloților, începând deja în decembrie 2005, deoarece Fernando Alonso și-a încheiat o mutare la McLaren pentru 2007.[1] În septembrie 2006, Michael Schumacher și-a anunțat retragerea din Formula 1 la sfârșitul sezonului, cu pilotul ce a terminat pe locul 2 în 2003 și 2005, Kimi Räikkönen, fiind anunțat drept înlocuitorul său la Ferrari.[2][3] Printre alte plecări notabile s-a numărat și Juan Pablo Montoya, care a părăsit McLaren la mijlocul sezonului pentru a urma o carieră în NASCAR.[4]
Campionatul la Piloți a fost câștigat de Fernando Alonso de la Renault pentru al doilea an consecutiv, Alonso devenind cel mai tânăr dublu campion mondial la acea vreme. Pe atunci, septuplul campion mondial, Michael Schumacher, de la Scuderia Ferrari, a terminat pe locul secund, la 13 puncte în urmă. Campionatul Constructorilor a fost câștigat de Renault, care a învins Ferrari cu cinci puncte.[5]
Piloții și echipele înscrise în campionat[modificare | modificare sursă]
Piloții și echipele următoare au fost incluse în sezonul din 2006 al campionatului.
Imagine | Concurent | Constructor | Motor | Șasiu | Pneu | Piloți | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nr. | Numele pilotului | Etape | ||||||
![]() |
![]() |
Renault | Renault RS26 2.4 V8 | R26 | M | 1 | ![]() |
Toate |
2 | ![]() |
Toate | ||||||
![]() |
![]() |
McLaren | Mercedes FO 108S 2.4 V8 | MP4-21 | M | 3 | ![]() |
Toate |
4 | ![]() |
1–10 | ||||||
![]() |
11–18 | |||||||
![]() |
![]() |
Ferrari | Ferrari 056 2.4 V8 | 248 F1 | B | 5 | ![]() |
Toate |
6 | ![]() |
Toate | ||||||
![]() |
![]() |
Toyota | Toyota RVX-06 2.4 V8 | TF106 TF106B |
B | 7 | ![]() |
Toate |
8 | ![]() |
Toate | ||||||
![]() |
![]() |
Williams | Cosworth CA2006 2.4 V8 | FW28 | B | 9 | ![]() |
Toate |
10 | ![]() |
Toate | ||||||
![]() |
![]() |
Honda | Honda RA806E 2.4 V8 | RA106 | M | 11 | ![]() |
Toate |
12 | ![]() |
Toate | ||||||
![]() |
![]() |
RBR | Ferrari 056 2.4 V8 | RB2 | M | 14 | ![]() |
Toate |
15 | ![]() |
Toate | ||||||
![]() |
Toate | |||||||
![]() |
![]() |
BMW Sauber | BMW P86 2.4 V8 | F1.06 | M | 16 | ![]() |
Toate |
17 | ![]() |
1–12 | ||||||
![]() |
13–18 | |||||||
![]() |
![]() |
MF1 | Toyota RVX-06 2.4 V8 | M16 | B | 18 | ![]() |
Toate |
![]() |
19 | ![]() |
Toate | |||||
![]() |
![]() |
STR | Cosworth TJ2005-2 3.0 V10 | STR1 | M | 20 | ![]() |
Toate |
21 | ![]() |
Toate | ||||||
![]() |
![]() |
Super Aguri | Honda RA806E 2.4 V8 | SA05 SA06 |
B | 22 | ![]() |
Toate |
23 | ![]() |
1–4 | ||||||
![]() |
5–11 | |||||||
![]() |
12–18 |
Calendar[modificare | modificare sursă]

În 2006, FIA a anunțat că Marele Premiu al Belgiei nu va face parte din sezonul 2006 de Formula 1, deoarece autoritățile locale au început lucrări majore de reparații la Spa-Francorchamps.
Rezultate și clasamente[modificare | modificare sursă]
Marile Premii[modificare | modificare sursă]
Sistemul de punctaj[modificare | modificare sursă]
Punctele sunt acordate primilor opt piloți care au terminat în fiecare cursă, folosind următoarea structură:
Loc | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Puncte | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Pentru a obține toate punctele, câștigătorul cursei trebuie să termine cel puțin 75% din distanța programată.[1] Jumătate de puncte sunt acordate dacă câștigătorul cursei termină mai puțin de 75% din distanță, cu condiția terminării a cel puțin două tururi complete. În cazul de egalitate la încheierea campionatului, se folosește un sistem de numărătoare, cel mai bun rezultat fiind folosit pentru a decide clasamentul final.[2]
- Note
- ^1 - În cazul în care nu sunt încheiate două tururi complete, nu se acordă nici un punct și cursa este abandonată.
- ^2 - În cazul în care doi sau mai mulți piloți realizează același cel mai bun rezultat de un număr egal de ori, se va folosi următorul cel mai bun rezultat. Dacă doi sau mai mulți piloți vor avea un număr egal de rezultate de un număr egal de ori, FIA va nominaliza câștigătorul conform unor criterii pe care le va considera potrivite.
Clasament Campionatul Mondial al Piloților[modificare | modificare sursă]
Poz. | Pilot | BHR![]() |
MAL![]() |
AUS![]() |
SMR![]() |
EUR![]() |
ESP![]() |
MON![]() |
GBR![]() |
CAN![]() |
USA![]() |
FRA![]() |
GER![]() |
HUN![]() |
TUR![]() |
ITA![]() |
CHN![]() |
JPN![]() |
BRA![]() |
Puncte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | 2R | 1 | 2R | 2P | 1P | 1P | 1P R |
1P | 5 | 2 | 5 | Ret | 2 | Ret | 2P R |
1R | 2[b] | 134 |
2 | ![]() |
2P | 6 | Ret | 1P | 1R | 2 | 5R | 2 | 2 | 1P R |
1P R |
1R | 8![]() |
3R | 1 | 1 | Ret | 4R | 121 |
3 | ![]() |
9 | 5 | Ret | 4 | 3 | 4R | 9 | 5 | 5 | 2 | 3 | 2 | 7R | 1P | 9 | Ret | 2P | 1P | 80 |
4 | ![]() |
Ret | 1P | 5 | 8 | 6 | 3 | 6 | 4 | 4 | 3 | 6 | 6 | Ret | 6 | 4 | 3 | 3 | 6 | 72 |
5 | ![]() |
3 | Ret | 2R | 5 | 4 | 5 | Ret | 3 | 3R | Ret | 5 | 3P | RetP | Ret | 2P R |
Ret | 5 | 5 | 65 |
6 | ![]() |
4 | 3 | 10![]() |
7 | Ret | 6 | 11 | Ret | 9 | Ret | Ret | 4 | 1 | 4 | 5 | 4 | 4 | 3 | 56 |
7 | ![]() |
15 | 10 | 7 | 10 | 5 | 7 | 4 | 10 | Ret | 6 | Ret | Ret | 4 | 8 | 6 | 6 | 12 | 7 | 30 |
8 | ![]() |
5 | 4 | Ret | 3 | Ret | Ret | 2 | 6 | Ret | Ret | 26 | ||||||||
9 | ![]() |
12 | Ret | 4 | 13 | 10 | 8 | 7 | 7 | 7 | Ret | 8 | Ret | 3 | 14 | 8 | 7 | 8 | 17![]() |
23 |
10 | ![]() |
14 | 8 | 3 | 9 | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | 4 | 9 | 6 | 7 | 15 | Ret | 7 | Ret | 20 |
11 | ![]() |
7 | Ret | 2 | 5 | Ret | 5 | 11 | 8 | 19 | ||||||||||
12 | ![]() |
16 | 9 | Ret | Ret | 9 | 10 | 17![]() |
11 | 6 | 4 | Ret | 7 | 12![]() |
9 | 7 | Ret | 6 | Ret | 15 |
13 | ![]() |
10 | Ret | 8 | Ret | Ret | 14 | 3 | 12 | 8 | 7 | 9 | 11 | 5 | 15![]() |
12 | 9 | Ret | Ret | 14 |
14 | ![]() |
6 | Ret | Ret | 6 | Ret | 9 | Ret | Ret | 12 | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | 10 | 8 | Ret | Ret | 7 |
15 | ![]() |
Ret | 7 | 6 | 12 | 8 | 12 | 14 | 8 | Ret | Ret | 11 | Ret | 7 | ||||||
16 | ![]() |
DSC | 12 | 3 | 13 | 9 | 9 | 6 | ||||||||||||
17 | ![]() |
7R | Ret | Ret | 11 | 7 | 11 | Ret | 9 | Ret | 9 | 14 | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | 10 | Ret | 4 |
18 | ![]() |
8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | Ret | 14 | 11 | Ret | 12 | 8 | Ret | 11 | 11 | 2 | |||
19 | ![]() |
11 | 11 | Ret | 14 | Ret | 15![]() |
10 | 13 | 13 | 8 | 13 | 10 | Ret | Ret | 14 | 10 | 14 | 13 | 1 |
20 | ![]() |
13 | Ret | 9 | 15 | 11 | Ret | 13 | Ret | 10 | Ret | 10 | 12 | 11 | 13 | 13 | 14 | 18![]() |
11 | 0 |
21 | ![]() |
17 | 13 | Ret | 16 | 12 | 16 | 15 | 16 | 14 | Ret | Ret | DSC | 9 | Ret | Ret | Ret | 16 | 15 | 0 |
22 | ![]() |
Ret | 12 | 11 | Ret | 13 | Ret | 12 | 15 | Ret | Ret | 15 | DSC | 10 | Ret | 17 | 15 | Ret | 14 | 0 |
23 | ![]() |
18 | 14 | 12 | Ret | Ret | 17 | Ret | 17 | 15![]() |
Ret | Ret | Ret | 13 | NC | 16 | DSC | 15 | 10 | 0 |
24 | ![]() |
12 | 13 | 12 | 0 | |||||||||||||||
25 | ![]() |
Ret | Ret | 13 | Ret | 0 | ||||||||||||||
26 | ![]() |
Ret | Ret | Ret | Ret | 16 | 17 | 16 | 0 | |||||||||||
27 | ![]() |
Ret | Ret | 16 | 18 | Ret | Ret | 16 | 0 | |||||||||||
Poz. | Pilot | BHR![]() |
MAL![]() |
AUS![]() |
SMR![]() |
EUR![]() |
ESP![]() |
MON![]() |
GBR![]() |
CAN![]() |
USA![]() |
FRA![]() |
GER![]() |
HUN![]() |
TUR![]() |
ITA![]() |
CHN![]() |
JPN![]() |
BRA![]() |
Puncte |
Sursa:[7] |
Legendă | |
---|---|
Culoare | Rezultat |
Auriu | Câștigător |
Argintiu | Locul 2 |
Bronz | Locul 3 |
Verde | Alte locuri care punctează |
Albastru | Alte locuri |
Nu s-a clasat, dar a terminat cursa (NC) | |
Purpuriu | Nu s-a clasat, retras (Ret) |
Negru | Descalificat (DSC) |
Alb | Nu a luat startul (NS) |
Cursă anulată (C) | |
Roșu | Nu s-a calificat (NSC) |
Fără culoare | Doar s-a antrenat (DSA) |
Exclus (EX) | |
Nu a participat (celulă goală) | |
Adnotare | Însemnătate |
P | Pole position |
R | Cel mai rapid tur |
![]() |
Nu a terminat, dar a parcurs mai mult de 90% din cursă |
Clasament Campionatul Mondial al Constructorilor[modificare | modificare sursă]
Poz. | Constructor | BHR![]() |
MAL![]() |
AUS![]() |
SMR![]() |
EUR![]() |
ESP![]() |
MON![]() |
GBR![]() |
CAN![]() |
USA![]() |
FRA![]() |
GER![]() |
HUN![]() |
TUR![]() |
ITA![]() |
CHN![]() |
JPN![]() |
BRA![]() |
Puncte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | 1P | 1 | 2R | 2P | 1P | 1P | 1P R |
1P | 3 | 2 | 5 | Ret | 2 | 4 | 2P R |
1R | 2[c] | 206 |
Ret | 2R | 5 | 8 | 6 | 3 | 6 | 4 | 4 | 5 | 6 | 6 | Ret | 6 | Ret | 3 | 3 | 6 | |||
2 | ![]() |
2P | 5 | Ret | 1P | 1R | 2 | 5R | 2 | 2 | 1P R |
1P R |
1R | 7R | 1P | 1 | 1 | 2P | 1P | 201 |
9 | 6 | Ret | 4 | 3 | 4R | 9 | 5 | 5 | 2 | 3 | 2 | 8![]() |
3R | 9 | Ret | Ret | 4R | |||
3 | ![]() |
3 | 4 | 2R | 3 | 4 | 5 | 2 | 3 | 3R | Ret | 5 | 3P | 2 | 5 | 2P R |
5 | 5 | 5 | 110 |
5 | Ret | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | 6 | Ret | Ret | 7 | Ret | RetP | Ret | Ret | Ret | 11 | 8 | |||
4 | ![]() |
4 | 3 | 7 | 7 | 5 | 6 | 4 | 10 | 9 | 6 | Ret | 4 | 1 | 4 | 5 | 4 | 4 | 3 | 86 |
15 | 10 | 10![]() |
10 | Ret | 7 | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | 8 | 6 | 6 | 12 | 7 | |||
5 | ![]() |
12 | 7 | 4 | 12 | 8 | 8 | 7 | 7 | 7 | Ret | 8 | Ret | 3 | 12 | 3 | 7 | 8 | 9 | 36 |
Ret | Ret | 6 | 13 | 10 | 12 | 14 | 8 | Ret | Ret | 11 | Ret | DSC | 14 | 8 | 13 | 9 | 17![]() | |||
6 | ![]() |
14 | 8 | 3 | 9 | 9 | 10 | 8 | 11 | 6 | 4 | 4 | 7 | 6 | 7 | 7 | Ret | 6 | Ret | 35 |
16 | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | 17![]() |
Ret | Ret | Ret | Ret | 9 | 12![]() |
9 | 15 | Ret | 7 | Ret | |||
7 | ![]() |
8 | Ret | 8 | Ret | Ret | 13 | 3 | 12 | 8 | 7 | 9 | 8 | 5 | 11 | 11 | 9 | 13 | 12 | 16 |
10 | Ret | Ret | Ret | Ret | 14 | Ret | 14 | 11 | Ret | 12 | 11 | Ret | 15![]() |
12 | 12 | Ret | Ret | |||
8 | ![]() |
6 | Ret | Ret | 6 | 7 | 9 | Ret | 9 | 12 | 9 | 14 | Ret | Ret | 10 | 10 | 8 | 10 | Ret | 11 |
7R | Ret | Ret | 11 | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | |||
9 | ![]() |
11 | 11 | 9 | 14 | 11 | 15![]() |
10 | 13 | 10 | 8 | 10 | 10 | 11 | 13 | 13 | 10 | 14 | 11 | 1 |
13 | Ret | Ret | 15 | Ret | Ret | 13 | Ret | 13 | Ret | 13 | 12 | Ret | Ret | 14 | 14 | 18![]() |
13 | |||
10 | ![]() |
17 | 12 | 11 | 16 | 12 | 16 | 12 | 15 | 14 | Ret | 15 | DSC | 9 | Ret | 17 | 15 | 16 | 14 | 0 |
Ret | 13 | Ret | Ret | 13 | Ret | 15 | 16 | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | 15 | ||||
11 | ![]() |
18 | 14 | 12 | Ret | Ret | 17 | 16 | 17 | 15![]() |
Ret | 16 | Ret | 13 | NC | 16 | 16 | 15 | 10 | 0 |
Ret | Ret | 13 | Ret | Ret | Ret | Ret | 18 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | DSC | 17 | 16 | |||
Poz. | Constructor | BHR![]() |
MAL![]() |
AUS![]() |
SMR![]() |
EUR![]() |
ESP![]() |
MON![]() |
GBR![]() |
CAN![]() |
USA![]() |
FRA![]() |
GER![]() |
HUN![]() |
TUR![]() |
ITA![]() |
CHN![]() |
JPN![]() |
BRA![]() |
Puncte |
Sursa:[7] |
Legendă | |
---|---|
Culoare | Rezultat |
Auriu | Câștigător |
Argintiu | Locul 2 |
Bronz | Locul 3 |
Verde | Alte locuri care punctează |
Albastru | Alte locuri |
Nu s-a clasat, dar a terminat cursa (NC) | |
Purpuriu | Nu s-a clasat, retras (Ret) |
Negru | Descalificat (DSC) |
Alb | Nu a luat startul (NS) |
Cursă anulată (C) | |
Roșu | Nu s-a calificat (NSC) |
Fără culoare | Doar s-a antrenat (DSA) |
Exclus (EX) | |
Nu a participat (celulă goală) | |
Adnotare | Însemnătate |
P | Pole position |
R | Cel mai rapid tur |
![]() |
Nu a terminat, dar a parcurs mai mult de 90% din cursă |
Note:
- Pozițiile sunt sortate după cel mai bun rezultat, rândurile nefiind legate de piloți. În caz de egalitate de puncte, cele mai bune poziții obținute au determinat rezultatul.
Note[modificare | modificare sursă]
- ^ Midland a intrat în primele 15 Mari Premii ca „Midland F1 Racing”. După ce Spyker a cumpărat echipa, a concurat în ultimele trei curse cu licență neerlandeză.[6]
- ^ Fernando Alonso și-a adjudecat titlul la constructori la Marele Premiu al Braziliei.
- ^ Renault și-a adjudecat titlul la constructori la Marele Premiu al Braziliei.
Referințe[modificare | modificare sursă]
- ^ „Alonso will join McLaren in 2007”. BBC Sport. . Accesat în .
- ^ „Schumacher to quit at the end of the year”. BBC Sport. . Accesat în .
- ^ „Ferrari reveal Raikkonen signing”. BBC Sport. . Accesat în .
- ^ „McLaren agree to release Montoya”. BBC Sport. . Accesat în .
- ^ 2006 FIA Formula One World Championship standings, www.fia.com, 11 January 2007 Retrieved via web.archive.org on 12 September 2013
- ^ „Midland team bought by Spyker”. formula1.com. . Accesat în .[nefuncțională]
- ^ a b „F1 Championship Classification 2006”. Fédération Internationale de l'Automobile. Arhivat din original la . Accesat în .
|