Marele Premiu al Mexicului

**Marele Premiu al Mexicului**
	Autódromo Hermanos Rodríguez
	Informații despre cursă
Tururi	71
Lungime circuit	4,304 km (2,674 mi)
Lungime cursă	305,354 km (189,738 mi)
Număr ediții	21
Prima ediție	1962
Ultima ediție	2019
Cele mai multe; victorii (piloți)	Jim Clark
Cele mai multe; victorii; (constructori)	Lotus (4)
	Cea mai recentă cursă (2019):
Pole position	Max Verstappen ; Red Bull Racing-Honda ; 1:14,758
Podium	1. Lewis Hamilton ; Mercedes ; 1:36:48,904 ; 2. Sebastian Vettel ; Ferrari ; +1,766s ; 3. Valtteri Bottas ; Mercedes ; +3,553s
Cel mai rapid; tur de pistă	Charles Leclerc ; Ferrari ; 1:19,232

Marele Premiu al Mexicului (spaniolă Gran Premio de México) a fost o cursă auto anuală organizată în Mexic. A făcut parte din Campionatul Mondial de Formula 1 în anii 1963-1970, 1986-1992 și 2015-2019. Toate edițiile s-au desfășurat pe Autódromo Hermanos Rodríguez.

Pe 14 mai 2019, Primarul orașului Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, a anunțat că 2019 va fi ultimul an pentru Marele Premiu al Mexicului, deoarece taxa de 400 de milioane de dolari MXN (20,865 milioane USD) urma să fie investită în calea ferată Tren Maya. Se estimează că Marele Premiu generează $8,400 milioane MXN pentru economia locală.^[1] Cu toate acestea, pe 8 august s-a anunțat că Marele Premiu al Mexicului va rămâne în calendar până în 2022, deși va fi redenumit în „Marele Premiu de la Ciudad de México”, pentru a sublinia sprijinul guvernului din Ciudad de México.^[2]

Istoric[modificare | modificare sursă]

Primul Mare Premiu al Mexicului a avut loc în 1962 pe circuitul nou construit Magdalena Mixhuca din Ciudad de México, numit după parcul orașului unde se află, care va găzdui ciclism, hochei pe iarbă, baschet și scrimă în timpul Olimpiadei de vară din 1968. În 1963, cursa a devenit parte a Campionatului Mondial de Formula 1 și a fost câștigată pentru a doua oară la rând de Jim Clark. Din păcate, nu a durat mult până ce GP-ul mexican și-a pierdut locul în calendar, în principal ca urmare a popularității sale. Organizatorii nu au putut controla cei peste 200.000 de spectatori care participă la eveniment în fiecare an, ceea ce îl face periculos pentru piloți. Ultimul eveniment de 16 ani a fost câștigat de Jacky Ickx în 1970 pentru Ferrari.

După o absență de 23 de ani, Formula 1 a revenit pe Autódromo Hermanos Rodríguez în 2015. Circuitul a fost reproiectat de Hermann Tilke înainte de reintroducere; schimbarea principală a constat în adăugarea unei „secțiuni de stadion” cu viteză redusă, care a tăiat jumătate din faimosul viraj final, Peraltada. Cursa a fost puternic susținută de fanii locali, cu participare la vânzarea de bilete.^[3]

Câștigătorii Marelui Premiu al Mexicului[modificare | modificare sursă]

Evenimentele scrise pe fond roz indică anii în care cursa nu a făcut parte din Campionatul Mondial de Formula 1.

An	Pilot	Constructor	Locație	Raport
2019	Lewis Hamilton	Mercedes	Hermanos Rodríguez	Raport
2018	Max Verstappen	Red Bull Racing-TAG Heuer		Raport
2017	Max Verstappen	Red Bull Racing-TAG Heuer		Raport
2016	Lewis Hamilton	Mercedes		Raport
2015	Nico Rosberg	Mercedes		Raport
2014 – 1993	Nu s-a desfășurat
1992	Nigel Mansell	Williams-Renault	Hermanos Rodríguez	Raport
1991	Riccardo Patrese	Williams-Renault		Raport
1990	Alain Prost	Ferrari		Raport
1989	Ayrton Senna	McLaren-Honda		Raport
1988	Alain Prost	McLaren-Honda		Raport
1987	Nigel Mansell	Williams-Honda		Raport
1986	Gerhard Berger	Benetton-BMW		Raport
1985 – 1971	Nu s-a desfășurat
1970	Jacky Ickx	Ferrari	Magdalena Mixhuca	Raport
1969	Denny Hulme	McLaren-Ford		Raport
1968	Graham Hill	Lotus-Ford		Raport
1967	Jim Clark	Lotus-Ford		Raport
1966	John Surtees	Cooper-Maserati		Raport
1965	Richie Ginther	Honda		Raport
1964	Dan Gurney	Brabham-Climax		Raport
1963	Jim Clark	Lotus-Climax		Raport
1962	Trevor Taylor Jim Clark	Lotus-Climax	Magdalena Mixhuca	Raport

Multipli câștigători[modificare | modificare sursă]

Piloți[modificare | modificare sursă]

Evenimentele scrise pe fond roz indică anii în care cursa nu a făcut parte din Campionatul Mondial de Formula 1.

Victorii	Pilot	Ani
3	Jim Clark	1962*, 1963, 1967
2	Alain Prost	1988, 1990
	Nigel Mansell	1987, 1992
	Lewis Hamilton	2016, 2019
	Max Verstappen	2017, 2018

Constructori[modificare | modificare sursă]

Echipele îngroșate concurează și în sezonul actual de Formula 1.
Evenimentele scrise pe fond roz indică anii în care cursa nu a făcut parte din Campionatul Mondial de Formula 1.

Victorii	Constructor	Ani
4	Lotus	1962, 1963, 1967, 1968
3	McLaren	1969, 1988, 1989
	Williams	1987, 1991, 1992
	Mercedes	2015, 2016, 2019
2	Ferrari	1970, 1990
2	Red Bull Racing	2017, 2018

Note[modificare | modificare sursă]

^ GP Formula 1 deja CDMX en 2020 por Tren Maya; Holanda y Vietnam apuntan [Grand Prix Formula 1 leaving CDMX in 2020; Holland and Vietnam interested] (în spaniolă), Indigo, 14 mai 2019, accesat în 14 mai 2019
^ „Formula 1 to race in Mexico City until at least the end of 2022”. Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 8 august 2019. Accesat în 9 august 2019.
^ „Mexican GP history”. Accesat în 30 octombrie 2019.

[1] GP Formula 1 deja CDMX en 2020 por Tren Maya; Holanda y Vietnam apuntan [Grand Prix Formula 1 leaving CDMX in 2020; Holland and Vietnam interested] (în spaniolă), Indigo, 14 mai 2019, accesat în 14 mai 2019

[2] „Formula 1 to race in Mexico City until at least the end of 2022”. Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 8 august 2019. Accesat în 9 august 2019.

[3] „Mexican GP history”. Accesat în 30 octombrie 2019.

[1]

[2]

[3]