Enzo Ferrari
 | Acest articol sau această secțiune are bibliografia incompletă sau inexistentă. Puteți contribui prin adăugarea de referințe în vederea susținerii bibliografice a afirmațiilor pe care le conține. |
| Enzo Ferrari | |
 | |
| Date personale | |
|---|---|
| Nume la naștere | Enzo Anselmo Giuseppe Maria Ferrari  |
| Născut | Modena, Italia[1] |
| Decedat | (90 de ani)[2][3][4][5] Modena, Italia[6] |
| Căsătorit cu | Laura Dominica Garello[*] (–) |
| Copii | Piero Lardi Ferrari Dino Ferrari[*] |
| Cetățenie | .svg){kind=small} Italia (–).svg){kind=small} Regatul Italiei (–) |
| Ocupație | antreprenor inginer pilot de curse automobilistice[*] industriaș[*] |
| Activitate | |
| Organizație | Alfa Romeo |
| Premii | ordine al merito del lavoro[*] Ordinul de Merit al Republicii Italiene în grad de Mare Cavaler[*] |
| Prezență online | |
Modifică date / text  | |
Enzo Anselmo Giuseppe Maria Ferrari (n. , Modena, Italia[1] – d. ,[2][3][4][5] Modena, Italia[6]) a fost un pilot de curse italian, anteprenor și fondatorul Scuderiei Ferrari și companiei auto Ferrari.[7]
Biografie[modificare | modificare sursă]
Enzo s-a născut pe 18 februarie 1898 la Modena, un oraș din nordul Italiei, din cauza vremii nefavorabile, nașterea lui a fost înregistrată pe 20 februarie 1898. El a mai avut un frate mai mic cu care încă din copilăria sa a concurat cu niște plăci din lemn in care le-a pus niste rulmenți pe post de roți, bine înțeles învingându-l pe fratele său Alfredo. Mai târziu tatăl său cade la pat și moare, nu durează mult și îi moare și fratele lui pe patul de spital, neștiind că era în același spital cu el. În 1920 s-a angajat ca șofer la Alfa Romeo, apoi din 1933 a concurat pentru Alfa Romeo în competițiile auto, dar în cadrul echipei înfințate de el (Scuderiei Ferrari). După câteva victorii, în 1937 echipa lui Enzo a fost desfințată, acesta întorcându-se la echipa Alfa Romeo (Alfa Corse).
După plecare, Enzo (1939) a înființat compania Auto-Avio Costruzioni și si-a stabilit sediul la Maranello, locul unde și astăzi compania lui își are sediul. La început compania oferea componente pentru modelele FIAT înscrise în competiții, Enzo lansează modelul 125S, acesta fiind un model conceput în totalitate de către pilotul italian. In 1940, doua modele 125S pilotate de Alberto Ascari și Lotario Rangoni câștiga cursa Mille Miglia.
Note[modificare | modificare sursă]
- ^ a b „Enzo Ferrari”, Gemeinsame Normdatei, accesat în
- ^ a b Enzo Ferrari, SNAC, accesat în
- ^ a b Enzo Ferrari, Find a Grave, accesat în
- ^ a b Enzo Ferrari, Babelio, accesat în
- ^ a b Enzo Ferrari, Brockhaus Enzyklopädie
- ^ a b „Enzo Ferrari”, Gemeinsame Normdatei, accesat în
- ^ „Enzo Ferrari's Birth Certificate at Antenati. Italia, Modena, Stato Civile (Archivio di Stato), 1806-1942”.
| Mașini | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Motoare |
| ||||
| Altele |
| ||||
