Marele Premiu al Australiei din 2022

De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Australia Marele Premiu al Australiei din 2022
Etapa 3 din 22 a Campionatului Mondial de Formula 1 din 2022

Circuitul Albert Park
Melbourne, Australia
Informații despre cursă
Data10 aprilie
Lungimea circuitului5,278 km (3,28 mi)
Distanța58 de tururi, 306,124 km (190,216 mi)
VremeParțial înnorat
Pole position
Pilot
Timp1:17,868
Podium
Locul 1
Locul 2
Locul 3
Cel mai rapid tur
Pilot
Timp1:20,260 în turul 58

Marele Premiu al Australiei din 2022 (cunoscut oficial ca Formula 1 Heineken Australian Grand Prix 2022) a fost o cursă de Formula 1 ce s-a desfășurat între 8 și 10 aprilie 2022 în Melbourne,Victoria. Cursa a fost disputată pe Circuitul Albert Park, fiind a treia rundă a Campionatului Mondial de Formula 1 din 2022.[1]

Cursa a fost 85-a din istoria combinată a Marelui Premiu al Australiei, care datează de la cursa de 100 de mile din 1928, precum și a 25-a oară când evenimentul a avut loc pe circuitul Albert Park și a 36-a oară când Marele Premiu al Australiei a făcut parte din Campionatul Mondial de Formula 1.[2] A fost primul Mare Premiu al Australiei din 2019, ediția din 2020 fiind anulată cu câteva ore înainte ca prima sesiune de antrenamente să înceapă pe fondul începutului pandemiei de COVID-19, iar ediția din 2021 a fost mai întâi amânată și ulterior anulată din cauza efectele pandemiei de COVID-19 în Australia.[3][4]

Context[modificare | modificare sursă]

În octombrie 2021, Marele Premiu a fost confirmat oficial ca a treia dintre cele douăzeci și trei de curse ale sezonului 2022 la o reuniune a Consiliului Mondial al Sporturilor cu Motor FIA la Paris.[5] Cursa va avea loc pe circuitul de 14 viraje și 5,278 km, Circuitul Albert Park din Melbourne, pe 10 aprilie 2022.[1][6]

Înainte de weekend, unul dintre cei doi directori de cursă, Eduardo Freitas, care nu a fost numit pentru acest Mare Premiu, le-a reamintit piloților că Codul Sportiv Internațional al FIA le interzice să poarte bijuterii în interiorul mașinilor, deoarece ar putea cauza probleme de siguranță, în special dacă există un incendiu atunci când piloții încearcă să iasă din mașini. Acest memento a venit după ce piloții au fost văzuți purtând bijuterii mai des în ultimele weekenduri de Mari Premii. Potențialele încălcări ale regulilor în acest sens ar putea duce la amenzi.[7]

Reamenajarea circuitului[modificare | modificare sursă]

Circuitul a suferit mai multe revizuiri în lunile dinaintea Marelui Premiu, care au fost descrise ca fiind cele mai semnificative modificări de la Marele Premiu al Australiei din 1996.[8] Mai mulți piloți au fost consultați cu privire la modificările planificate. Virajele 9 și 10 au fost complet reproiectate; unde au format o șicană dreapta-stânga cu o zonă de frânare grea la apropiere, reproiectarea le-a văzut devenind o combinație dreapta-stânga mult mai rapidă. Acest lucru a fost făcut pentru a crește viteza de apropiere pentru virajele 11 și 12. Mai multe alte viraje au fost reprofilate pentru a încuraja depășirile, în special virajul 13, care a fost lărgit pentru a crea linii de curse suplimentare. De asemenea, a fost adăugată cambra pozitivă pentru a le permite piloților să poarte mai multă viteză în viraj. Linia dreaptă principală și linia boxelor au fost, de asemenea, reproiectate, peretele liniei boxelor fiind mutat cu doi metri mai aproape de circuit, astfel încât marginea circuitului să se așeze direct lângă perete.[4][8]

Schimbarea liniei boxelor a fost făcută ca răspuns la accidentul din turul de deschidere al lui Daniel Ricciardo din 2019; Ricciardo a plecat la start, trecând pe marginea ierboasă și lovind un canal nevăzut, care i-a distrus aripa din față și suportul mașinii, forțându-l să se retragă. Ca urmare a modificărilor, organizatorii cursei au solicitat FIA să mărească limita de viteză pe linia boxelor de la 60 km/h la 80 km/h. O astfel de schimbare ar fi semnificativă, deoarece boxele de Formula 1 se află lângă padocul de sprijin, creând una dintre cele mai lungi linii de boxe din calendar. Aceste modificări fuseseră inițial planificate să fie făcute după cursă; cu toate acestea, amânarea a permis organizatorilor evenimentului să facă modificările înainte de cursă. Alte modificări, cum ar fi refacerea suprafeței circuitului cu un compus de asfalt conceput pentru a uza anvelopele, sunt planificate să aibă loc după cursă la timp pentru acest eveniment.[4][8] O a patra zonă DRS a fost inițial adăugată la pista reproiectată, dar a fost ulterior eliminată din motive de siguranță.[9]

Participanți[modificare | modificare sursă]

Piloții și echipele au fost aceleași ca în lista de înscrieri în sezon, fără piloți suplimentari de rezervă pentru cursă. Sebastian Vettel de la Aston Martin, care a fost înlocuit de Nico Hülkenberg în primele două curse din cauza coronavirusului,[3] și-a făcut debutul în sezon.[10]

Alegerile anvelopelor[modificare | modificare sursă]

Furnizorul de anvelope Pirelli a adus compușii de anvelope C2, C3 și C5 (desemnați ca dur, mediu și, respectiv, moale) pentru ca echipele să le folosească la eveniment. Va fi primul eveniment de la Marele Premiu al Rusiei din 2018 în care vor fi folosite anvelope neconsecutive.[11]

Penalizări[modificare | modificare sursă]

Alexander Albon de la Williams a primit o penalizare de trei locuri în urma unei coliziuni cu Lance Stroll de la Aston Martin în runda anterioară, Marele Premiu al Arabiei Saudite.[12]

Antrenamentele libere[modificare | modificare sursă]

Pentru Marele Premiu au fost programate trei sesiuni de antrenamente. Primele două au avut loc vineri, 8 aprilie, la 13:00 și 16:00, ora locală (UTC+10:00). Carlos Sainz Jr. de la Ferrari a stabilit cel mai rapid tur în prima sesiune înaintea coechipierului Charles Leclerc și a lui Sergio Pérez de la Red Bull.[13] Leclerc a stabilit cel mai rapid tur în a doua sesiune înaintea lui Max Verstappende la Red Bull și Sainz.[14] A treia sesiune de antrenament a avut loc pe 9 aprilie, începând cu ora 13:00, ora locală.[15] Lando Norris a fost cel mai rapid, în fața lui Leclerc și Pérez, într-o sesiune scurtată de un accident al lui Lance Stroll.

Prima sesiune de antrenamente
Poz. Nr. Pilot Constructor Timpi
1 55 Spania Carlos Sainz Jr. Ferrari 1:19,806
2 16 Monaco Charles Leclerc Ferrari +0,571s
3 11 Mexic Sergio Pérez Red Bull Racing-RBPT +0,593s
Sursa:[16]
A doua sesiune de antrenamente
Poz. Nr. Pilot Constructor Timpi
1 16 Monaco Charles Leclerc Ferrari 1:18,978
2 1 Țările de Jos Max Verstappen Red Bull Racing-RBPT +0,245s
3 55 Spania Carlos Sainz Jr. Ferrari +0,398s
Sursa:[17]
A treia sesiune de antrenamente
Poz. Nr. Pilot Constructor Timpi
1 4 Regatul Unit Lando Norris McLaren-Mercedes 1:19,117
2 16 Monaco Charles Leclerc Ferrari +0,132s
3 11 Mexic Sergio Pérez Red Bull Racing-RBPT +0,148s
Sursa:[18]

Clasament[modificare | modificare sursă]

Calificări[modificare | modificare sursă]

Calificările au avut loc începând cu ora locală 16:00, pe 9 aprilie, și au durat o oră.[15]

Poz. Nr. Pilot Constructor Timpi calificări Grila
finală
Q1 Q2 Q3
1 16 Monaco Charles Leclerc Ferrari 1:18,881 1:18,606 1:17,868 1
2 1 Țările de Jos Max Verstappen Red Bull Racing-RBPT 1:18,580 1:18,611 1:18,154 2
3 11 Mexic Sergio Pérez Red Bull Racing-RBPT 1:18,834 1:18,340 1:18,240 3
4 4 Regatul Unit Lando Norris McLaren-Mercedes 1:19,280 1:19,066 1:18,703 4
5 44 Regatul Unit Lewis Hamilton Mercedes 1:19,401 1:19,106 1:18,825 5
6 63 Regatul Unit George Russell Mercedes 1:19,405 1:19,076 1:18,933 6
7 3 Australia Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes 1:19,665 1:19,130 1:19,032 7
8 31 Franța Esteban Ocon Alpine-Renault 1:19,605 1:19,136 1:19,061 8
9 55 Spania Carlos Sainz Jr. Ferrari 1:18,983 1:18,469 1:19,408 9
10 14 Spania Fernando Alonso Alpine-Renault 1:19,192 1:18,815 Fără timp 10
11 10 Franța Pierre Gasly AlphaTauri-RBPT 1:19,580 1:19,226 N/A 11
12 77 Finlanda Valtteri Bottas Alfa Romeo-Ferrari 1:19,251 1:19,410 N/A 12
13 22 Japonia Yuki Tsunoda AlphaTauri-RBPT 1:19,742 1:19,424 N/A 13
14 24 Republica Populară Chineză Zhou Guanyu Alfa Romeo-Ferrari 1:19,910 1:20,155 N/A 14
15 47 Germania Mick Schumacher Haas-Ferrari 1:20,104 1:20,465 N/A 15
16 20 Danemarca Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1:20,254 N/A N/A 16
17 5 Germania Sebastian Vettel Aston Martin Aramco-Mercedes 1:21,149 N/A N/A 17
18 6 Canada Nicholas Latifi Williams-Mercedes 1:21,372 N/A N/A 18
DSC 23 Thailanda Alexander Albon Williams-Mercedes 1:20,135 N/A N/A 20[1]
Regula 107%: 1:24,080
18 Canada Lance Stroll Aston Martin Aramco-Mercedes Fără timp N/A N/A 19[2]
Sursa:[19][20]
Note
  • ^1 – Alexander Albon a primit o penalizare de 3 locuri pe grila de start pentru cauzarea unei coliziuni în runda precedentă. De asemenea, el a fost descalificat din calificări deoarece a rămas fără combustibil pe circuit. A concurat la discreția comisarilor de cursă.[20]
  • ^2 – Lance Stroll a primit o penalizare de 3 locuri pe grila de start pentru cauzarea unei coliziuni. Poziția sa de start nu a fost afectată. De asemenea, el nu a reușit să obțină vreun timp în calificări și a concurat la discreția comisarilor de cursă.[20]

Cursa[modificare | modificare sursă]

Cursa a avut loc începând cu ora locală 15:00 pe 10 aprilie și a durat 58 de tururi.[15]

Poz. Nr. Pilot Constructor Tururi Timp/Retras Puncte
1 16 Monaco Charles Leclerc Ferrari 58 1:27:46,548 26[3]
2 11 Mexic Sergio Pérez Red Bull Racing-RBPT 58 +20,524s 18
3 63 Regatul Unit George Russell Mercedes 58 +25,593s 15
4 44 Regatul Unit Lewis Hamilton Mercedes 58 +28,543s 12
5 4 Regatul Unit Lando Norris McLaren-Mercedes 58 +53,303s 10
6 3 Australia Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes 58 +53,737s 8
7 31 Franța Esteban Ocon Alpine-Renault 58 +61,683s 6
8 77 Finlanda Valtteri Bottas Alfa Romeo-Ferrari 58 +68,439s 4
9 10 Franța Pierre Gasly AlphaTauri-RBPT 58 +76,221s 2
10 23 Thailanda Alexander Albon Williams-Mercedes 58 +79,382s 1
11 24 Republica Populară Chineză Zhou Guanyu Alfa Romeo-Ferrari 58 +81,695s
12 18 Canada Lance Stroll Aston Martin Aramco-Mercedes 58 +88,598s
13 47 Germania Mick Schumacher Haas-Ferrari 57 +1 tur
14 20 Danemarca Kevin Magnussen Haas-Ferrari 57 +1 tur
15 22 Japonia Yuki Tsunoda AlphaTauri-RBPT 57 +1 tur
16 6 Canada Nicholas Latifi Williams-Mercedes 57 +1 tur
17 14 Spania Fernando Alonso Alpine-Renault 57 +1 tur
Ret 1 Țările de Jos Max Verstappen Red Bull Racing-RBPT 38 Motor
Ret 5 Germania Sebastian Vettel Aston Martin Aramco-Mercedes 22 Accident
Ret 55 Spania Carlos Sainz Jr. Ferrari 1 Accident
Cel mai rapid tur: Monaco Charles Leclerc (Ferrari) – 1:20,260 (turul 58)
Sursa:[21][22]
Loc 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 CMRT
Puncte 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 1
Note
  • ^3 – Include un punct pentru cel mai rapid tur.

Clasament campionat după cursă[modificare | modificare sursă]

  • Notă: Doar primele cinci locuri sunt prezentate în ambele clasamente.

Referințe[modificare | modificare sursă]

  1. ^ a b „Australian Grand Prix 2022 – F1 Race – Race Weekend”. Formula 1. . Accesat în . 
  2. ^ „Australian Grand Prix 2022 – F1 Race – Albert Park Circuit”. Formula 1. . Accesat în . 
  3. ^ a b Medland, Chris (). „Vettel's return and a reworked track – 5 storylines we're excited about ahead of the Australian GP”. Formula 1. Accesat în . 
  4. ^ a b c Mitchell, Scott (). „The long-awaited changes intended to transform Australian GP”. The Race. Accesat în . 
  5. ^ „Formula 1 announces 23-race calendar for 2022”. Formula 1. . Accesat în . 
  6. ^ „2022 Australian Grand Prix – Circuit Map” (PDF). FIA. . Accesat în . 
  7. ^ Kalinauckas, Alex (). „F1 drivers issued jewellery ban reminder by FIA in Australia”. Motorsport.com. Motorsport Network. Accesat în . 
  8. ^ a b c Coch, Mat (). „Albert Park modifications beginning next week”. Speedcafe. Accesat în . 
  9. ^ Doyle, Michael (). „Max Verstappen and Charles Leclerc have been gaming F1's DRS this season, with their 'cat and mouse' duel set to continue at the Australian Grand Prix”. ABC. Accesat în . 
  10. ^ „2022 Australian Grand Prix – Entry List” (PDF). FIA. . Accesat în . 
  11. ^ Wood, Will (). „Pirelli chooses hardest tyres for first race and splits selection for Melbourne”. RaceFans. Accesat în . 
  12. ^ Boxall-Legge, Jake (). „Albon cops Australia F1 grid drop for Saudi Arabia Stroll tangle”. Motorsport.com. Motorsport Network. Accesat în . 
  13. ^ Bradley, Charles; Thukral, Rahit (). „F1 Grand Prix practice results: Leclerc fastest in Australian GP on Friday”. Motorsport.com. Motorsport Network. Accesat în . 
  14. ^ „F1 Grand Prix practice results: Leclerc fastest in Australian GP on Friday”. ESPN. . Accesat în . 
  15. ^ a b c „Formula 1 Heineken Australian Grand Prix 2022 – Full schedule”. Formula 1. . Accesat în . 
  16. ^ „FORMULA 1 HEINEKEN AUSTRALIAN GRAND PRIX 2022 - PRACTICE 1”. formula1.com. . 
  17. ^ „FORMULA 1 HEINEKEN AUSTRALIAN GRAND PRIX 2022 - PRACTICE 2”. formula1.com. . 
  18. ^ „FORMULA 1 HEINEKEN AUSTRALIAN GRAND PRIX 2022 - PRACTICE 3”. formula1.com. . 
  19. ^ „FORMULA 1 HEINEKEN AUSTRALIAN GRAND PRIX 2022 - QUALIFYING”. Formula1.com. . Accesat în . 
  20. ^ a b c „FORMULA 1 HEINEKEN AUSTRALIAN GRAND PRIX 2022 - STARTING GRID”. Formula1.com. . Accesat în . 
  21. ^ „FORMULA 1 HEINEKEN AUSTRALIAN GRAND PRIX 2022 - RACE RESULT”. Formula1.com. . Accesat în . 
  22. ^ „FORMULA 1 HEINEKEN AUSTRALIAN GRAND PRIX 2022 - FASTEST LAPS”. Formula1.com. . Accesat în . 
  23. ^ a b „Australia 2022 – Championship”. Stats F1. . Accesat în . 

Legături externe[modificare | modificare sursă]