Sari la conținut

Kevin Magnussen

De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Kevin Magnussen

Magnussen în 2022
Date personale
Născut (31 de ani)[2][3] Modificați la Wikidata
Roskilde, Roskilde Amt, Danemarca[2] Modificați la Wikidata
PărințiJan Magnussen Modificați la Wikidata
Cetățenie Regatul Danemarcei[*][2] Modificați la Wikidata
Ocupațiepilot de curse automobilistice[*]
actor de voce[*]
pilot de Formula 1 Modificați la Wikidata
Limbi vorbiteLimba daneză Modificați la Wikidata
Cariera în Campionatul Mondial de Formula 1
Ani activi2014, 2016-2020, 2022-prezent
Echipe anterioare
Echipa actualăHaas
(2022-prezent)
[1]
Număr20
Curse176 (175 de starturi)
Victorii0 (0%)
Pole-uri1 (0,57%)
Tururi rapide2 (1,14%)
Podiumuri1 (0,57%)
Puncte191
Prima cursăMP al Australiei din 2014
Cel mai bun rezultatLocul 2 într-o cursă
Ultima cursăMP al Marii Britanii din 2024
Poziția în 2023Locul 19 (3 puncte)
actualizează datele statistice
Prezență online

Kevin Jan Magnussen (n. , Roskilde, Roskilde Amt, Danemarca) este un pilot de curse danez ce concurează în Campionatul Mondial de Formula 1 pentru echipa Haas. El este fiul fostului pilot de curse Jan Magnussen.

Magnussen și-a început cariera în Formula 1 ca pilot de teste pentru McLaren în 2012, și și-a făcut debutul ca pilot titular în sezonul din 2014, concurând alături de veteranul Jenson Button. S-a clasat pe locul 2 în prima sa cursă, Marele Premiu al Australiei din 2014. A continuat să conducă pentru McLaren în 2014, fiind înlocuit apoi de Fernando Alonso în 2015, atribuindu-și doar rolul de pilot de teste în acel sezon. A semnat cu Renault pentru sezonul din 2016, înainte de a se muta la Haas începând cu 2017.

La Marele Premiu de la São Paulo din 2022, el a obținut primul său pole position din carieră, și primul pentru un pilot danez în Formula 1.

Copilăria[modificare | modificare sursă]

Născut într-o familie de piloți în 1992 în orașul Roskilde din Danemarca, Kevin și-a început aventura în motorsport la vârsta de 12 ani concurând în competițiile de karting.[4]

Cariera în Formula 1[modificare | modificare sursă]

Mclaren (2014)[modificare | modificare sursă]

Magnussen în antrenamentele pentru Marele Premiu al Japoniei din 2014, conducând un Mclaren MP4-29.

Magnussen a avut primul contact cu Formula 1 în 2012 ca pilot de teste la McLaren, iar la sfârșitul anul, în Abu Dhabi, a făcut testul „Young Driver”. Magnussen a stabilit cel mai rapid tur în timpul testului de trei zile și a făcut kilometraj suficient pentru a-și câștiga superlicența FIA. Când McLaren avea nevoie de un înlocuitor pentru Sergio Perez pentru 2014, el a fost alegerea evidentă pentru locul de pilot. Magnussen a câștigat un al doilea loc memorabil la debutul său în Melbourne după ce Daniel Ricciardo a fost descalificat. Magnussen a rămas la echipă și în sezonul viitor ca pilot de teste, după aducerea spaniolului Fernando Alonso.

Renault (2016)[modificare | modificare sursă]

După discuții purtate cu Haas și Manor, Magnussen și-a găsit o nouă casă pentru sezonul din 2016, el semnând pentru Renault alături de britanicul Jolyon Palmer. Mutarea nu a fost una inspirată, el reușind să acumuleze doar 7 puncte în total și s-a retras de 4 ori.

Haas (2017-2020, 2022-prezent)[modificare | modificare sursă]

Magnussen s-a calificat pe locul 8 pentru Marele Premiu al Austriei din 2018 și a terminat cursa pe locul 5, egalând cea mai bună clasare din sezon.

După un sezon dificil cu Renault, Magnussen s-a mutat către Haas țintind pentru rezultate mai bune. El a terminat sezonul din 2017 cu 19 puncte, insă sezonul 2018 va fi punctul de cotitură pentru danez și Haas. 56 de puncte l-au pus pe Magnussen pe locul 9 în clasament.

În 2019, Magnussen a condus din nou alături de Romain Grosjean. Anul nu a început bine pentru el, după seriile de ciocniri cu coechipierul său și tensiunea din echipă, a marcat doar 19 puncte în primele 12 curse, ceea ce nu a fost chiar aproape de parcursul lui din aceeași etapă a sezonului 2018. După un an dificil pentru Haas, Magnussen a marcat puncte în doar patru curse. El a încheiat campania cu 20 de puncte, cu 12 mai mult decât coechipierul său și a terminat pe locul 16 în Campionatul Mondial.[5]

Primele două runde ale campionatului din 2020 de pe Red Bull Ring s-au dovedit a fi dificile pentru Magnussen și Haas, deoarece Haas VF-20 era în afara ritmului. În primele momente ale Marelui Premiu al Ungariei, Magnussen era pe locul trei, grație unei decizii de strategie la începutul cursei. În timp ce în cele din urmă a căzut în spate pe toată durata cursei, a reușit să treacă linia de sosire de pe locul 9. După cursă, s-a stabilit că Haas a încălcat regulile în ceea ce privește comunicarea echipei, mecanicii spunându-le ambilor piloți să intre la boxe la sfârșitul turului de formare, iar lui Magnussen i s-a acordat o penalizare de zece secunde. Acest lucru l-a retrogradat pe locul 10 iar Magnussen a revendicat primul său punct al anului și al lui Haas. Magnussen a suferit o defecțiune a unității de putere la Marele Premiu al Italiei și s-a retras după un accident cu multe mașini la Marele Premiu al Toscanei, a cincea retragere în nouă curse. Magnussen a părăsit Haas la sfârșitul anului 2020.

Magnussen (spate) într-un duel cu Daniel Ricciardo (față) în timpul Marelui Premiu al Marii Britanii din 2022.

A revenit în sport un an mai târziu, în 2022, tot la Haas, după ce pilotului rus Nikita Mazepin i s-a reziliat unilateral contractul.[6] El l-a avut coechipier pe germanul Mick Schumacher. În Bahrain, Magnussen a reușit să se califice pe locul 7 și să termine cursa pe locul 5, obținând una dintre cele cinci clasări în top-5 din istoria lui Haas până în acel moment.[7] În Marele Premiu al Arabiei Saudite din 2022, a ajuns în Q3 și s-a calificat pe locul zece. Mai târziu, el a transformat rezultatul într-un loc 9, asigurând puncte consecutive Haas pentru prima dată din 2019.[8][9] Magnussen a terminat pe locul 10 la Silverstone, coechipierul său, Mick Schumacher, terminând pe locul opt, oferind lui Haas un prim dublu-punctaj din Germania 2019 încoace,[10] și perechea va continua această serie prin marcarea din nou de puncte în runda următoare în Austria, în ciuda faptului că danezul s-a confruntat cu probleme la motor în timpul cursei.[11] La Marele Premiu de la São Paulo din 2022, Magnussen a ocupat primul pole position al său și al lui Haas în Formula 1. Magnussen s-a calificat pe primul loc după ce George Russell a răsucit în virajul 4, scoțând un steag roșu în timpul căruia condițiile pistei s-au deteriorat, ceea ce a înseamnat că niciun pilot nu a putut stabili un timp mai rapid decât înainte de accident.[12] Magnussen a devenit doar al doilea pilot din istoria F1 care a stabilit un pole pentru o echipă non-Ferrari folosind un motor Ferrari, la 14 ani după ce Sebastian Vettel a făcut acest lucru pentru Toro Rosso la Marele Premiu al Italiei din 2008. În cele din urmă, el avea să termine cursa de sprint pe locul 8 și se va retrage din Marele Premiu în turul de deschidere în urma unei coliziuni cu Daniel Ricciardo.

Magnussen a continuat cu Haas și pentru sezonul 2023, avându-l drept coechipier pe Nico Hülkenberg. Magnussen a avut dificultăți cu mașina echipei, Haas VF-23, întrucât aceasta nu funcționa bine cu stilul de condus preferat de Magnussen.[13] În plus, VF-23 a avut o gestionare proastă a anvelopelor, ceea ce a făcut ca ambii piloți să piardă timp în comparație cu rivalii pe parcursul cursei, deși această problemă a fost gestionată mai bine de Hülkenberg. Magnussen a avut probleme în calificări în comparație cu coechipierul său, dar a avut performanțe bune la Miami și Singapore (calificându-se al patrulea, respectiv al șaselea),[14] și a terminat în puncte de trei ori de-a lungul sezonului, obținând locul zece la Marele Premiu al Arabiei Saudite, Miami și Singapore.[15] Magnussen a rezumat sezonul declarând: „Nu au existat momente importante [...] au existat curse în care am fost extrem de mulțumit [de locul 10], ceea ce, știți, arată doar ce fel de sezon am avut.”[16]

Statistici în Formula 1[modificare | modificare sursă]

Sezon Echipă Puncte Poz.
2023 Statele Unite ale Americii Haas-Ferrari 3 19
2022 Statele Unite ale Americii Haas-Ferrari 25 13
2020 Statele Unite ale Americii Haas-Ferrari 1 20
2019 Statele Unite ale Americii Haas-Ferrari 20 16
2018 Statele Unite ale Americii Haas-Ferrari 56 9
2017 Statele Unite ale Americii Haas-Ferrari 19 14
2016 Franța Renault 7 16
2014 Regatul Unit McLaren-Mercedes 55 11

Referințe[modificare | modificare sursă]

  1. ^ „Kevin Magnussen Driver Database”. Accesat în . 
  2. ^ a b c d Driver Database 
  3. ^ a b Kevin Magnussen, As 
  4. ^ „Kevin Magnussen driver info”. Arhivat din original la . Accesat în . 
  5. ^ „f1i.com”. Arhivat din original la . Accesat în . 
  6. ^ „Kevin Magnussen Returns to Haas F1 Team”. Haas F1 Team (în engleză). . Accesat în . 
  7. ^ „Standings”. 
  8. ^ „Kevin Magnussen says Haas car is 'a joy to drive' after another points finish”. . 
  9. ^ „F1 news: Haas in points in consecutive rounds thanks to Kevin Magnussen”. Mediareferee.com. . Accesat în . It also meant that Haas managed to score points in consecutive races for the first time since 2019. 
  10. ^ Whisenant, David. „Kannapolis-based Haas F1 team breaks through with double points finish in British Grand Prix”. wbtv.com. 
  11. ^ „Why Magnussen was left 'praying to God' in the Austrian GP”. RacingNews365 (în engleză). Accesat în . 
  12. ^ Hreskiv, Anton (). „Magnussen stuns F1 with Brazilian GP pole” (în engleză). ASN Motorsports. Accesat în . 
  13. ^ Hartley, Nathan (). „Season review: How a car concept hampered Magnussen during his 2023 season”. www.hldivisionsport.co.uk (în engleză). Accesat în . 
  14. ^ Nichol, Jake (). „F1 2023 season review: Haas flop as stark contrasts develop”. RacingNews365. Accesat în . 
  15. ^ Wood, Will (). „2023 Formula 1 driver rankings #18: Kevin Magnussen”. RaceFans (în engleză). Accesat în . 
  16. ^ „Magnussen says 'no great highlights' from 2023 season”. Formula1.com. . Accesat în .