Marele Premiu al Italiei din 2024
| Etapa 16 din 24 a Campionatului Mondial de Formula 1 din 2024 | |
Circuitul Monza Monza, Italia | |
| Informații despre cursă | |
|---|---|
| Data | 1 septembrie[1] |
| Lungime circuit | 5,793 km (3,6 mi) |
| Distanța | 53 de tururi, 306,720 km (190,587 mi) |
| Vreme | Parțial înnorat |
| Pole position | |
| Pilot | |
| Timp | 1:19,327 |
| Podium | |
| Locul 1 | |
| Locul 2 | |
| Locul 3 | |
| Cel mai rapid tur | |
| Pilot | |
| Timp | 1:21,432 în turul 53 |
Marele Premiu al Italiei din 2024 (cunoscut oficial ca Formula 1 Pirelli Gran Premio d'Italia 2024) a fost o cursă auto de Formula 1 ce s-a desfășurat pe 1 septembrie 2024 pe Circuitul Monza din Monza, Italia. Cursa a fost cea de-a șaisprezecea etapă a Campionatului Mondial de Formula 1 FIA din 2024.
Cursa a consemnat debutul în Formula 1 al lui Franco Colapinto, care va pilota pentru Williams în locul lui Logan Sargeant până la finalul sezonului.[2][3][4] Lando Norris și Oscar Piastri au ocupat primele două locuri în calificări pentru McLaren. Cursa de 53 de tururi a fost câștigată de Charles Leclerc la volanul mașinii Ferrari, marcând prima victorie a echipei la Monza după cea obținută în 2019. Piastri și Norris au completat podiumul.
Context
[modificare | modificare sursă]Furnizorul de anvelope Pirelli a adus compușii de anvelope C3, C4 și C5 (denumiți duri, medii și, respectiv, moi) pentru ca echipele să le folosească la eveniment.[5]
Înainte de eveniment, circuitul Monza a suferit modificări semnificative. În plus față de îmbunătățirile aduse facilităților, întreaga pistă a fost reasfaltată.[6][7] Zona DRS care duce la virajul 1 a fost extinsă cu 103 metri.[8]
Calificări
[modificare | modificare sursă]Calificările au avut loc pe 31 august 2024, începând cu ora locală 16:00 CEST (UTC+2), ora 17:00 EEST.[1]
| Poz. | Nr. | Pilot | Constructor | Timpi calificări | Grila finală | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q1 | Q2 | Q3 | |||||
| 1 | 4 | McLaren-Mercedes | 1:19,911 | 1:19,727 | 1:19,327 | 1 | |
| 2 | 81 | McLaren-Mercedes | 1:20,076 | 1:19,808 | 1:19,436 | 2 | |
| 3 | 63 | Mercedes | 1:20,169 | 1:19,877 | 1:19,440 | 3 | |
| 4 | 16 | Ferrari | 1:20,074 | 1:20,007 | 1:19,461 | 4 | |
| 5 | 55 | Ferrari | 1:20,149 | 1:19,799 | 1:19,467 | 5 | |
| 6 | 44 | Mercedes | 1:20,477 | 1:19,641 | 1:19,513 | 6 | |
| 7 | 1 | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:20,226 | 1:19,662 | 1:20,022 | 7 | |
| 8 | 11 | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:20,598 | 1:20,216 | 1:20,062 | 8 | |
| 9 | 23 | Williams-Mercedes | 1:20,542 | 1:20,314 | 1:20,299 | 9 | |
| 10 | 27 | Haas-Ferrari | 1:20,781 | 1:20,411 | 1:20,339 | 10 | |
| 11 | 14 | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:20,617 | 1:20,421 | N/A | 11 | |
| 12 | 3 | RB-Honda RBPT | 1:20,901 | 1:20,479 | N/A | 12 | |
| 13 | 20 | Haas-Ferrari | 1:20,856 | 1:20,698 | N/A | 13 | |
| 14 | 10 | Alpine-Renault | 1:20,748 | 1:20,738 | N/A | 14 | |
| 15 | 31 | Alpine-Renault | 1:20,764 | 1:20,766 | N/A | 15 | |
| 16 | 22 | RB-Honda RBPT | 1:20,945 | N/A | N/A | 16 | |
| 17 | 18 | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:21,013 | N/A | N/A | 17 | |
| 18 | 43 | Williams-Mercedes | 1:21,061 | N/A | N/A | 18 | |
| 19 | 77 | Kick Sauber-Ferrari | 1:21,101 | N/A | N/A | 19 | |
| 20 | 24 | Kick Sauber-Ferrari | 1:21,445 | N/A | N/A | 20 | |
| Regula 107%: 1:25,504 | |||||||
| Sursa:[9][10] | |||||||
Cursa
[modificare | modificare sursă]Cursa a avut loc pe 1 septembrie 2024, începând cu ora locală 15:00 CEST (UTC+2), ora 16:00 EEST, și a durat 53 de tururi.[1]
Note
- ^1 – Include un punct pentru cel mai rapid tur.[12]
- ^2 – Kevin Magnussen a terminat pe locul nouă, dar a primit o penalizare de timp de zece secunde pentru că a provocat o coliziune cu Pierre Gasly.[11][14]
- ^3 – Daniel Ricciardo a terminat pe locul 12, dar a primit o penalizare totală de 15 secunde; cinci secunde pentru că l-a forțat pe Nico Hülkenberg în afara pisteu și zece secunde pentru că nu a executat corect penalizarea.[11][15]
Clasamentele campionatelor după cursă
[modificare | modificare sursă]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Notă: Doar primele cinci locuri sunt prezentate în ambele clasamente.
Note
[modificare | modificare sursă]- ^ a b c „Italian Grand Prix 2024 – F1 Race”. Formula 1. Accesat în .
- ^ „2024 Italian Grand Prix – Entry List” (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. . Accesat în .
- ^ „Williams Racing announces that Franco Colapinto will race with the team for the remainder of the 2024 FIA Formula 1 World Championship season”. Williams Racing (în engleză). . Accesat în .
- ^ McClure, Michael (). „Colapinto to make F1 debut for Williams at Monza, replacing Sargeant”. Feeder Series (în engleză). Accesat în .
- ^ „A Soft September for Pirelli in F1: compounds confirmed for Monza, Baku and Singapore”. Pirelli. . Accesat în .
- ^ Wood, Will (). „Major Monza renovation and resurfacing work begins”. RaceFans.net. Accesat în .
- ^ Mann-Bryans, Mark (). „F1 drivers voice concerns over changes to "old school" Monza circuit”. Accesat în .
- ^ „FIA adds over 100 metres to Monza's longest DRS zone”. Racefans.net. . Accesat în .
- ^ „Formula 1 Pirelli Grand Premio d'Italia 2024 – Qualifying”. Formula 1. . Accesat în .
- ^ a b „Formula 1 Pirelli Grand Premio d'Italia 2024 – Starting Grid”. Formula 1. . Accesat în .
- ^ a b c „Formula 1 Pirelli Grand Premio d'Italia 2024 – Race Result”. Formula 1. . Accesat în .
- ^ a b „Formula 1 Pirelli Grand Premio d'Italia 2024 – Fastest Laps”. Formula 1. . Accesat în .
- ^ „Italy 2024 – Result”. Statsf1.com. Accesat în .
- ^ „Doc 57 – Infringement – Car 20 – Causing a collision” (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. . Accesat în .
- ^ „Doc 54 – Infringement – Car 3 – Forcing Car 27 off the track” (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. . Accesat în .
- ^ a b „Italy 2024 – Championship”. Stats F1. . Accesat în .