Red Bull Powertrains
| Red Bull Powertrains | |
 | |
| Tip | Societate cu răspundere limitată |
|---|---|
| Fondată | 15 februarie 2021 |
| Fondator(i) | Dietrich Mateschitz(d), Helmut Marko și Christian Horner(d) |
| Țara | Regatul Unit |
| Sediu | Milton Keynes, Anglia |
| Oameni cheie | Dietrich Mateschitz(d), Christian Horner(d) și Ben Hodgkinson |
| Industrie | Formula 1 |
| Produse | Motoare |
| Proprietar | Red Bull GmbH |
| Companie părinte | Red Bull Racing  |
| Prezență online | |
| redbullracing.com | |
Modifică date / text  | |
Red Bull Powertrains Limited (RBPT) este o companie producătoare de motoare pentru Formula 1, deținută de Red Bull GmbH din Austria și cu sediul în Regatul Unit. Compania a fost înființată în 2021 pentru a prelua producția de motoare pentru Formula 1 dezvoltate de Honda începând cu 2022, după retragerea producătorului japonez din acest sport după 2021. Honda a continuat să sprijine echipele deținute de Red Bull în 2022 și a făcut acest lucru până la sfârșitul anului 2025.[1][2][3] Honda a asamblat unitățile de putere și a oferit asistență pe circuit și în timpul cursei. Unitățile de propulsie au rămas proprietatea intelectuală a Honda și, din cauza înghețării dezvoltării motoarelor de F1 din septembrie 2022, Red Bull Powertrains nu le-a dezvoltat.[4][5]
În schimb, Red Bull Powertrains va prelua întreaga responsabilitate pentru furnizarea și exploatarea motoarelor începând din 2026, când compania va fi redenumită Red Bull Ford Powertrains, în urma unui parteneriat cu Ford Motor Company.[6][7][8] Red Bull Powertrains își desfășoară activitatea într-o unitate de 5.000 de metri pătrați situată în apropierea departamentului de șasiuri Red Bull Racing din Milton Keynes.[9]
Istoric
[modificare | modificare sursă]În februarie 2021, Red Bull Advanced Technologies a semnat un acord de distribuție exclusivă pentru motoarele de Formula 1 cu Honda, care va începe în sezonul 2022, după ce producătorul auto japonez a părăsit Formula 1 la sfârșitul sezonului 2021.[10] Motoarele vor fi achiziționate și redenumite de Red Bull și furnizate celor două echipe ale sale care concurează în prezent în Formula 1, Red Bull Racing și Scuderia AlphaTauri, începând din 2022.[11]
La 23 aprilie 2021, a fost anunțată angajarea lui Ben Hodgkinson ca director tehnic al Red Bull Powertrains;[12] Hodgkinson a fost șeful departamentului de inginerie mecanică la Mercedes AMG High Performance Powertrains din 2017 și a lucrat la fabrica Brixworth timp de 20 de ani. Pe 6 mai, Red Bull a anunțat angajarea a încă cinci angajați seniori în motorul Mercedes: Steve Blewett (care va fi directorul de producție al unității de putere Red Bull), Omid Mostaghimi (șef motor, electronică și recuperare de energie), Pip Clode (șef de proiectare mecanică pentru recuperarea energiei), Anton Mayo (șef proiectare motoare cu ardere internă) și Steve Brodie (lider al utilizării motoarelor).[13] La 2 octombrie 2022, Honda a anunțat prelungirea sprijinului său tehnic pentru Red Bull Racing până în 2025. Acordul Honda cu Red Bull Racing nu a implicat dezvoltarea unității de putere.[1] Logo-ul Honda a apărut și pe mașinile Red Bull Racing și AlphaTauri începând cu Marele Premiu al Japoniei din 2022.[14]
Pe 4 februarie 2023, Red Bull Racing și Ford Motor Company au anunțat un parteneriat strategic care va marca revenirea Ford în Formula 1 în 2026, în urma noilor reglementări privind motoarele. Ford va furniza „expertiză în domenii precum tehnologia bateriilor și a motoarelor electrice, precum și software și analize pentru controlul unităților de putere” și „dezvoltarea motoarelor cu ardere internă”, iar compania va fi redenumită „Red Bull Ford Powertrains”.[6][15][16]
Referințe
[modificare | modificare sursă]- ^ a b „Honda and Red Bull extend power unit support deal until 2025”. www.formula1.com. .
- ^ „Honda to continue Red Bull technical support deal to the end of 2025”. BBC Sport. .
- ^ „Red Bull and Honda extend technical partnership until 2025”. ESPN. .
- ^ „Red Bull agrees Honda engine IP use, reveals post-2021 plan”. The Race (în engleză). . Accesat în .
- ^ „Red Bull and Honda outline F1 collaboration plans from 2022”. Motorsport.com (în engleză). . Accesat în .
- ^ a b „Ford announces F1 return in 2026 with Red Bull”. ESPN.com (în engleză). . Accesat în .
- ^ „Ford announce new technical partnership with Red Bull for 2026 and beyond”. www.formula1.com (în engleză). . Accesat în .
- ^ „Ford Partners With Red Bull in Return to Formula One”. The New York Times (în engleză). . Accesat în .
- ^ „Red Bull Is Taking Control of its Power”. The New York Times (în engleză). . Accesat în .
- ^ Pryson, Mike (). „Red Bull F1 Forms Powertrain Company, Will Keep Honda Technology”. Autoweek (în engleză). Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Red Bull and Honda reveal collaboration plans after engine supplier withdraws at end of 2021”. www.formula1.com (în engleză). . Accesat în .
- ^ „Red Bull hire Ben Hodgkinson from Mercedes to lead new powertrains division in sign of 'long-term intent'”. Sky Sports (în engleză). Accesat în .
- ^ „Red Bull poach five key figures from Mercedes in technical shake-up”. The Independent (în engleză). . Accesat în .
- ^ „Honda logo to return to Red Bull and AlphaTauri cars from Japanese GP onwards | Formula 1®”. www.formula1.com (în engleză). .
- ^ „Ford to rejoin Formula One from 2026 season in Red Bull partnership”. The Guardian (în engleză). . Accesat în .
- ^ „Horner explains why Red Bull opted to partner with Ford instead of 'incredible company' Honda for 2026”. www.formula1.com (în engleză). . Accesat în .