Fehmarn

De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Jump to navigation Jump to search
Fehmarn
—  Stadt  —
Fehmarn
Fehmarn
Stemă
Stemă
Fehmarn se află în Germania
Fehmarn
Fehmarn
Fehmarn (Germania)
Poziția geografică
Coordonate: 54°26′15″N 11°11′49″E / 54.43750°N 11.19694°E54°26′15″N 11°11′49″E / 54.43750°N 11.19694°E

ȚarăGermania Germania
LandSchleswig-Holstein
DistrictOstholstein

Guvernare
 - PrimarOtto-Uwe Schmiedt (parteilos)

Suprafață
 - Total185.45 km²
Altitudine10 m.d.m.

Populație (2007-12-31)
 - Total12981 locuitori
 - Densitate70 loc./km²

Fus orarCET (+1)
 - Ora de vară (DST)CEST (+2)
Cod poștal23769
Prefix telefonic04371 und 04372

Localități înfrățite
 - Comuna Neringa, Klaipėda[*]Lituania
 - Orth an der Donau[*]Austria
 - RødbyDanemarca
Număr de înmatriculare autoOH

Prezență online
www.stadtfehmarn.de
GeoNames Modificați la Wikidata
OpenStreetMap Modificați la Wikidata

Poziția orașului Fehmarn pe harta districtului Ostholstein
Poziția orașului Fehmarn pe harta districtului Ostholstein

Fehmarn este o insulă din Marea Baltică, și în același timp numele orașului de pe insulă, care ține de landul Schleswig-Holstein, Germania. În cadrul reformei administrative din 2003 teritoriul de până atunci al orășelului a fost extins pe întreaga suprafață a insulei, incluzând acuma toate localitățile de pe insulă.

În anul 2009 Danemarca și Germania au hotărât construirea unui pod rutier uriaș între localitățile Rødby de pe insula Lolland, Danemarca, și Puttgarden de pe insula Fehmarn, Germania, a cărui construcție va începe în anul 2013. Podul va lega cele două maluri ale strâmtorii baltice Fehmarnbelt, va avea o lungime de 19 km și va duce, începând din 2020, la un reviriment economic și turistic major în întreaga zonă, inaugurând traseul rutier direct (Hamburg -) Lübeck - Copenhaga.

Conform calculului inițial costurile totale se vor ridica la 4,5 miliarde de euro. Cea mai mare parte din costuri va fi preluată de Danemarca, și anume pentru porțiunea de pod Rødby - Puttgarden, dar nu și pentru conexiunea Puttgarden - Lübeck de pe teritoriul german.

În octombrie 2010 costurile au fost recalculate la 5,5 miliarde euro.

Începând din ianuarie 2011 în locul acestui pod Danemarca a început să prefere un tunel rutier și feroviar submarin de 17,6 km lungime pe același traseu. Costurile pentru tunel au fost calculate la 5,1 miliarde euro.

Hotărârea concretă de construire mai trebuie însă luată în parlamentele celor 2 țări.