Rennes
De la Wikipedia, enciclopedia liberă
| Rennes | |||
| — Oraş — | |||
|
|||
| Ţară |  Franţa |
||
|---|---|---|---|
| Departament | Ille-et-Vilaine | ||
| Guvernare | |||
| - Primar | Daniel Delaveau | ||
| Suprafaţă | |||
| - Total | 50,39 km² | ||
| Altitudine | 20m - 74 metri n.m. | ||
| Populaţie (2005) | |||
| - Total | 209,900 locuitori | ||
| - Densitate | 4,093 loc./km² | ||
| Site: Sit Oficial (fr) | |||
Rennes (Bretonă: Roazhon) este un oraş situat în nord-vestul Franţei, în estul Bretaniei. Este capitala regiunii şi prefectura departamentului Ille-et-Vilaine.
Populaţia oraşului la recensământul din 1999 era de 206,229 locuitori (aproximativ 209,100 locuitori în februarie 2004). Populaţia întregii regiuni metropolitane (Franceză: aire urbaine) la recensământul din 1999 era de 521,188 locuitori.
Cuprins |
[modifică] Geografie
Oraşul se află într-o zonă deluroasă cu partea din nord mai elevată faţă de partea din sud; este, de asemenea, la confluenţa a două râuri Ille şi Vilaine (ceea ce explică originea numelui departamentului).
[modifică] Economie
Industriile locale cuprind industria auto şi telecomunicaţiile. Citroën, actualmente cel mai mare angajator al populaţiei din Rennes, a deschis o fabrică în Rennes La Janais încă din 1961.
În vestul oraşului se află unul dintre cele 9 Tehnopoluri din Franţa (Technopole Atalante) ce au fost înfiinţate într-un efort de a stimula economiile regiunilor, altele decât Parisul, prin dezvoltarea industriilor noi, în timpul amenajării teritoriului.
[modifică] Transportul
Rennes are o reţea bine dezvoltată de drumuri naţionale iar transportul rutier este foarte bine sistematizat. Întreg oraşul este înconjurat de o şosea de centură la nivel de autostradă. De remarcat faptul că în întreaga Bretanie, nu se plăteşte nici o taxă, nici măcar pentru autostrăzi, spre deosebire de restul Franţei, unde acestea sunt cu plată.
Legaturile feroviare sunt foarte bune: călătoria cu TGV-ul până la Paris durează puţin peste 2 ore cu cele mai rapide legături, acoperind o distanţă de 350 km.
Rennes este deservit şi de aeroportul Saint-Jacques-de-la-Lande de unde se efectuează curse interne zilnice, dar şi internaţionale, către Spania şi Anglia.
Transportul local, STAR, este deservit în principal de o reţea extinsă de autobuze (38 linii diferite) şi o linie de metrou inaugurată în martie 2002. Linia de metrou, de tip VAL (Vehicule autonome de linie), are o lungime de 9.4 km şi este deservită de 15 staţii. Strabate oraşul de la nord la sud iar construcţia ei a costat 500 milioane Euro. Metrourile sunt trenuri autonome fără conductor, asemănătoare cu cele de pe linia 14 de metrou din Paris, respectiv cu cele care circulă în cadrul metroului din Lille. Dacă este exclus minusculul sistem subteran de transport din Serfaus în Austria, Rennes este cel mai mic oraş din lume care are un metrou.
[modifică] Istoria
Oraşul are o istorie bogată fiind cunoscut încă din antichitate.
[modifică] Perioada romană
Populaţia armoricană Redones avea o localitate cunoscută sub numele de Condate („confluent“ în celtica veche). După cucerirea romană oraşul devine Condate Riedonum şi este cel mai important oraş din regiune, situat într-o poziţie strategică, la intersecţia mai multor rute comerciale.
Odată cu invaziile barbare oraşul devine o importantă fortificaţie romană, una dintre ultimele fortificaţii ale Imperiului din Europa Occidentală.
[modifică] Evul Mediu
Oraşul s-a aflat pe rând sub influenţa francilor, după care a reintrat sub influenţa bretonilor, fiind centrul uneia dintre regiunile istorice ale Bretaniei.
La începutul Evului Mediu Bretania a fost organizată sub forma a trei regate care au fost ulterior înglobate în ducatul Bretaniei. Până în secolul al XV-lea Bretania forma un stat independent, aflat în vizorul celor două mari puteri din zonă: Franţa şi Anglia.
În 1491 Rennes este ultimul oraş din Bretania care nu a capitulat în faţa armatelor regelui Franţei Carol al VIII-lea. Pacea este asigurată prin căsătoria ducesei Ana de Bretania cu regele Franţei. Din acest moment Bretania devine parte a Franţei, având o anumita autonomie. În Rennes, până la revoluţia de la 1789 şi-a avut sediul, aproape tot timpul (cu excepţia unei perioade la Vannes) Parlamentul Bretaniei.
[modifică] Istoria Recentă
În perioada Napoleoniană oraşul se extinde şi importanţa sa comercială creşte odată cu constuirea canalului Ille-Rance ce leagă Marea mânecii cu Golful Biscaye. În urma unui incendiu care a distrus mare parte din oraş, acesta este reconstruit utilizând piatra, actualmente rămânând foarte puţine case vechi, din lemn.
Odată cu construcţia gării în 1857 oraşul se extinde pe malul sudic al Villainei, această parte fiind puternic influenţată de arhitectura vremii (bulevarde drepte lungi şi late). Oraşul apare în atenţia lumii în 1899 când Procesul afacerii Drezfus are loc la Rennes.
La sfărşitul celui de-al doilea război mondial, oraşul este eliberat de trupele Aliate debarcate in Normandia.
[modifică] Cultura
În Rennes au loc un număr mare de evenimente culturale şi festivale (festivalul muzical Les Transmusicales, les Tombées de la Nuit şi le Travelling (festival cinematografic)) binecunoscute în Franţa.
Din 14 Februarie 2005, există un post local de televiziune Rennes TV.
Oraşul are o echipă de fotbal: Stade Rennais FC, actualmente aflată în Prima Ligă Franceză.
[modifică] Administraţia
Primarul actual al oraşului Rennes este Edmond Hervé, primar din anul 1977, când l-a înlocuit pe Henri Fréville, primar din 1953 (unul din marile bulevarde din Rennes şi una din staţiile de metrou poartă numele acestuia).
[modifică] Oraşe înfrăţite
Oraşele înfrăţite sunt înscrise pe un pod pietonal peste râul Vilaine din centrul oraşului:
Almaty, Kazahstan din 1991
Brno, Republica Cehă din 1965
Cork, Irlanda din 1982
Erlangen, Germania din 1964
Exeter, Regatul Unit din 1957
Jinan, China din 1985
Louvain, Belgia din 1980
Plateau Dogon, Mali din 1999
Poznań, Polonia din 1998
Rennes-les-Bains, Franţa din 1985
Rochester (NY), Statele Unite din 1958
Sendai, Japonia din 1967
Setif, Algeria din 1982
Sibiu, România din 1999
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
[modifică] Demografia
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||
[modifică] Educaţia
Oraş studenţesc, aproximativ un sfert din populaţie sunt studenţi - 58 000 studenţi în anul universitar 2001-2002. În Rennes au sediul două universităţi şi mai multe şcoli superioare.
- Universităţi
- Universitatea din Rennes 1 : Ştiinţe şi tehnologii / Medicină / Drept, ştiinţe economice, filozofie
- Universitatea din Rennes 2 : Arte, litere, limbi străine, comunicare / Ştiinţe umane şi sociale / Activităţi fizice şi sportive
- Şcoli superioare
- Şcoala Superioară de Electricitate - Campusul Rennes (École Supérieure d'Électricité) (SUPÉLEC)
- Şcoala Naţională Superioară de Telecomunicaţii din Bretania (École Nationale Supérieure de Télécommunications de Bretagne - ENSTB)
- Şcoala Naţională Superioară de Statistică şi Analiza Informaţiei (École Nationale de la Statistique et de l'Analyse de l'Information - ENSAI)
- Şcoala Naţională Superioară de Agronomie din Rennes (École Nationale Supérieure Agronomique de Rennes - ENSAR)
- Şcoala Superioară de Comerţ din Rennes (École Supérieure de Commerce de Rennes - ESC Rennes)
- Şcoala Superioară de Arhitectură din Bretania (École d'Archictecture de Bretagne - EAB)
- Şcoala Regională de Arte Frumoase (École Régionale des Beaux-Arts - ERBA)
- Şcoala Naţională Superioară de Chimie (École Nationale Supérieure de Chimie de Rennes - ENSCR)
- Institute
- Institutul de Gestiune din Rennes (Institut de Gestion de Rennes - IGR)
- Institutul de Studii Politice din Rennes (Institut d'Études Politiques)
- Institutul National de Stiinte Aplicate Rennes (Institut National des Sciences Appliquées de Rennes - INSA Rennes)
[modifică] Vezi şi
[modifică] Referinţe
|
||||||||||
