Calais
De la Wikipedia, enciclopedia liberă
|
|||||||||
| Amplasare | |||||||||
| Ţară |  Franţa |
||||||||
| Departament | Pas-de-Calais | ||||||||
| Atestare documentară | |||||||||
| Populaţie (2006) | 73.200 | ||||||||
| Suprafaţă | 33,5 km² | ||||||||
| Densitate | 2.308 loc./km² | ||||||||
| Altitudinea medie | 0m - 18 m n.m. | ||||||||
| Localităţi componente |
|||||||||
| Primar | Natacha Bouchart | ||||||||
| Sit web | fr Sit Oficial | ||||||||
| [[Imagine:|200px|Poziţia oraşului Calais în cadrul regiunii]] | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poziţia oraşului în cadrul regiunii | |||||||||
| [[Imagine:|200px|Harta administrativă a oraşului Calais]] | |||||||||
| Harta administrativă a oraşului | |||||||||
.svg)
Calais este un oraş în Franţa, sub-prefectură a departamentului Pas-de-Calais în regiunea Nord-Pas de Calais. Este înfrăţit cu oraşul Brăila din România.
Oraş-port în Franţa septentrională, este situată pe ţărmurile sudice ale strâmtorii Pas-de-Calais, în faţa portului britanic Dover. Fortăreaţă şi port al comitatului de Boulogne, oraşul a fost ocupat, după o eroică rezistenţă, în 1347 de către Anglia, şi a rămas ultima stăpânire engleză de pe teritoriul Franţei (1558). În secolul al XIV-lea portul cunoaşte o deosebită înflorire în urma comerţului cu lână între Anglia şi continent. La sfârşitul secolului al XIX-lea se creează un port modern. Cele două războaie mondiale au adus mari prejudicii oraşului vechi care a suferit mult de pe urma bombardamentelor. Azi oraşul are 70 700 locuitori şi este un port cu activitate complexă (de pescuit, comercial şi de călătorii). Prin activitatea sa portul a dirijat şi dezvoltarea industrială a oraşului, astfel că astăzi în Calais există o importantă industrie textilă(dantele şi ţesături din fire şi fibre sintetice, confecţii), uzine chimice, metalurgice, electrotehnice şi întreprinderi ale industriei alimentare).
Intrarea în portul Calais are o adâncime de 7m şi o lărgime de peste 130m. Portul situat în nordul oraşului, în cartierul Nioux-Calais, este organizat în mai multe bazine şi docuri. Bazinul de est, utilizat în special de navele comerciale mari, este dotat cu două cheiuri : Cheiul Nordic, de peste 470m lungime şi cu adâncimi care nu depăşesc 4.50m, este servit de două macarale electrice de mică capacitate, şi Cheiul sudic, cu o lungime de peste 240m şi cu adâncimi de ancoraj sudic, cu o lungime de peste 240m şi cu adancimi de ancoraj de 7m, dotat cu patru macarale electrice de 6t capacitate şi cu un depozit recent construit de 6 400m². Bazinul de vest este specializat în primirea diverselor mărfuri, a cărbunilor, a fierului şi a lemnului pentru construcţii, fiind dotat şi cu un doc pentru navele pescăreşti. Lângă acest bazin se află două docuri adânci care comunică cu Bazinul de vest printr-o ecluză. Docul Carnot are aproape 12ha şi o lungime totală a cheiurilor de 1,9km. La cheiurile acestui doc funcţionează 25 de macarale electrice de diverse capacităţi care servesc navele şi cei 6 100 m² hangare pentru depozitarea mărfurilor. Docul de vest cuprinde o dană nouă de aproape 300m lungime la care lucrează nouă macarale electrice de capacitate mică.
Vizitat anual de circa 2 500 de nave, care încarcă şi descarcă peste 1,8 milioane tone mărfuri, acest port este specializat mai ales în importuri, care însumează circa 1,5 milioane tone. Intrările sunt dominate de oţeluri , lână, pastă de lemn, cherestea şi hârtie, sulf, pirite, nitraţi, sulfaţi, şi diverse minereuri, amoniac, cărbune, vinuri şi animale vii, iar la ieşiri se înregistrează mari cantităţi de fructe, verdeţuri, produse textile, automobile, fier şi grâu.
Portul Calais este totodată şi un port de pasageri, legat prin ferry-boat-uri cu portul Dover, prin care trec anual peste 1,5 milioane de persoane. În cadrul portului există un şantier de reparaţii navale care dispune de un doc uscat de 150m lungime.
[modifică] Vezi şi
Acest articol legat de o zonă sau o localitate din Franţa este un ciot. Puteţi ajuta Wikipedia prin completarea sa
