Aeroportul Bruxelles

Nu confundați cu A nu se confunda cu Aeroportul Bruxelles-Sud din Charleroi..

Brussels Airport
nl Brussel-Nationaal Luchthaven fr Aéroport de Bruxelles-National
Identificare
Cod IATA	BRU
Cod ICAO	EBBR - EBMB
Localizare
Coordonate	50°54′05″N 004°29′04″E ({{PAGENAME}})
Altitudine	56 m.d.m.
Localitate	Zaventem
Stradă	A201 f.n., Zaventem, Belgia
Țară	Belgia
Zonă deservită	Regiunea Capitalei Bruxelles Bruxelles
Distanță până în centrul orașului	12 km
Istorie
Denumit după	Bruxelles
Data deschiderii	1940
Dotări și structură
Terminale	Vechiul terminal; Terminalul Connector;
Capacitate (Pasageri pe an)	35 mil.
Legături feroviare	Gara Brussels Airport (trenuri IC)
Administrație și operare
Operator	Brussels Airport Company NV/SA (ex-BIAC); Componenta aeriană;
Angajați	60.000 (angajați direct și indirect)
Linii aeriene și operatori	78
Destinații	238
Pasageri	21,7 mil. (în 2016)
Mărfuri	495.000 t
Trafic de avioane	163.921 decolări 163.474 aterizări (date valabile în 2015)
Sistem de piste
Orientare Dimensiuni Suprafața 07L/25R (doar decolări) 3.638 x 45 m Asfalt 07R/25L (doar decolări) 3.211 x 45 m Asfalt 01/19 (doar aterizări) 2.987 x 50 m Asfalt
Prezență online
site web oficial pagină Facebook cont Twitter

Aeroportul Bruxelles, denumit oficial Brussels Airport (IATA: BRU, ICAO: EBBR) (anterior numit în neerlandeză Brussel-Nationaal și în franceză Bruxelles-National), denumire colocvială Aeroportul Zaventem, este un aeroport internațional aflat la 12 km nord-est de Bruxelles, capitala Belgiei. În 2016, circa 21,7 milioane de pasageri au trecut prin Brussels Airport, poziționându-l ca al 26-lea cel mai aglomerat aeroport european. Brussels Airport este situat parțial în comuna Zaventem, parțial în zona Diegem din comuna Machelen și parțial în Steenokkerzeel, localități din Regiunea flamandă a Belgiei. Aeroportul este gazda a circa 260 de companii, care angajează în mod direct 20.000 de persoane, și servește ca bază logistică pentru Brussels Airlines, TUIfly Belgium și Thomas Cook Airlines Belgium. În total, circa 60.000 de persoane sunt angajate în mod direct sau indirect în zona Brussels Airport.

Compania care operează aeroportul se numește Brussels Airport Company N.V./S.A.; înainte de 19 octombrie 2006, numele acesteia era BIAC (Brussels International Airport Company), fiind creată printr-o lege care stabilea fuziunea dintre BATC și departamentele pentru operațiuni terestre ale RLW/RVA. Din 2011, aeroportul este deținut în proporție de 39% de Fondul de Pensii al Profesorilor din Ontario, organizație cu sediul în Toronto, de fondul Macquarie Group (36%) și de Statul belgian (25%).

Pe 22 martie 2016, sala de plecări a aeroportului a fost puternic avariată de explozia a două bombe. Aeroportul a fost închis până pe 3 aprilie 2016, când a fost redeschis cu ajutorul unor structuri de primire temporare care asigurau operarea lui la mai puțin de 20% din capacitatea anterioară. Treptat, aeroportul a redevenit complet operațional, atingând un record de 90.000 de pasageri pe 29 iulie 2016.

Istoric

Primii ani

Originile aeroportului din Zaventem datează din 1940, când forțele de ocupație germane au confiscat 600 ha de terenuri agricole destinate ca eventual aerodrom de rezervă („Steenokkerzeel”). Acolo, Luftwaffe a instalat baza aeriană Fliegerhorst Melsbroek și a construit 3 piste în formă de triunghi: pista 02/20, pista 07L/25R (ambele în uz și astăzi) și pista 12/30. Clădirile aeroportului au fost construite în municipalitatea Melsbroek din apropiere și nu în Zaventem, de aceea aerodromul a fost denumit de localnici Melsbroek. Conform unei legende urbane, germanii ar fi ales poziția aeroportului după ce au întrebat localnicii, iar aceștia le-au indicat un loc în care se producea adesea ceață.

După eliberarea de la 3 septembrie 1944, infrastructura germană de la Melsbroek a căzut în mâinile britanicilor. Când vechiul aeroport civil din Haren a devenit prea mic, autoritățile belgiene au decis să folosească aerodromul de la Melsbroek pentru dezvoltarea unui nou aeroport național. În 1948 a fost gata noul terminal construit pentru a înlocui clădirea de lemn. În același an, pistele 02/20 și 07L/25R au fost prelungite până la 1.200 m, respectiv 2.450 m, în timp ce pista 12/30 a rămas la 1.300 m. Aerodromul civil de la Melsbroek a fost inaugurat oficial de Prințul regent Carol, Conte de Flandra, pe 20 iulie 1948. Între 1948 și 1956 au fost construite mai multe clădiri și anexe, majoritatea pe teritoriul municipalității Melsbroek.

În 1955 a fost realizată o cale ferată din centrul orașului Bruxelles și până la aeroport. Linia a fost inaugurată oficial de Regele Baudouin, pe 15 mai 1955.

În 1956 a a fost construită o nouă pistă de 2.300 m, 07R/25L, poziționată aproape paralel cu 07L/25R. Ea se află și astăzi în folosință și a fost ulterior extinsă la 3.200 m. În aprilie 1956, guvernul belgian a decis construirea unui nou aeroport, folosind aceleași piste, dar cu clădirile ridicate la celălalt capăt, în municipalitatea Zaventem. În aprilie 1957 au început lucrările la noul terminal, pregătind aeroportul pentru Expoziția Universală din 1958. Pista înierbată 12/30 a fost desființată pentru a face loc noului terminal de pasageri. Noul aeroport a fost inaugurat pe 5 iulie 1958, la timp pentru Expo 1958. Clădirile din partea din Melsbroek sunt încă folosite de Forțele Aeriene Belgiene (Escadrila 15 Transport Aerian), iar locul este cunoscut încă drept aerodromul Melsbroek. Atât aeroportul civil Brussels Airport cât și Baza Aeriană Melsbroek folosesc în comun aceleași piste.

După 1960

Boeing 707-300 al Sabena pe Aeroportul Bruxelles în 1966

În timpul exploziei aviației comerciale din anii 1960 și 1970 au fost construite mai multe hangare. Un nou terminal de containere a fost realizat în 1976. În 1994, un terminal de pasageri a fost ridicat adiacent clădirii din 1958. Două vechi dane de pasageri au fost demolate și înlocuite de unele moderne. În 2002, în mijlocul scandalului din jurul falimentul companiei naționale Sabena, a fost inaugurată o nouă dană.

În 2005, aeroportul a primit premiul „Best Airport in Europe” de la Consiliul Aeroportuar Internațional/Asociația Internațională de Transport Aerian (ACI/IATA), pe baza unui sondaj la nivel mondial realizat pe un eșantion de 100.000 de pasageri. Brussels Airport a continuat să apară anual pe lista aeroporturilor de top. Pe 12 decembrie 2005 a fost deschisă o legătură feroviară directă cu Leuven și Liège, după realizarea racordului Nossegem.

În 2007, aeroportul a deservit 17,8 milioane de pasageri, o creștere cu 7% față de 2006. Volumul de marfă manipulat în același an a urcat la 780.000 de tone, o creștere cu 8,9% față de 2006. În 2008, aeroportul a deservit 18,5 milioane de pasageri, adică o creștere cu 3.7% față de anul anterior.

În martie 2009, vechile tablouri mecanice de afișare a zborurilor au fost înlocuite cu unele electronice. În septembrie 2009, CEO Wilfried Van Assche a demisionat. Unul din motivele neoficiale a fost întârzierea construcției terminalului low-cost și un posibil proces intentat de 52 de linii aeriene active în Brussels Airport, pe motivul de taxare discriminatorie. Van Assche fusese cel care inițiase extinderea rețelei Long-Haul (Jet Airways, Hainan Airlines, Etihad Airways și US Airways) la Brussels Airport. În februarie 2010, Arnaud Feist a fost numit noul CEO. Președintele Comitetului de Acționari este Marc Descheemaecker.

Falimentul Sabena, pronunțat oficial pe 7 noiembrie 2011, a însemnat o scădere abruptă a traficului de pasageri și o lovitură din care aeroportul și-a revenit cu greutate.

Viitorul aeroportului este amenințat în ultimii ani și de divergențele dintre guvernele regiunilor Flamandă și Bruxelles referitoare la rutele aeriene nocturne și zgomotul produs de avioane în aceste perioade. Conform unui studiu neoficial, în materie de niveluri ale zgomotului creat și al numărului de persoane afectate de operațiunile de decolare și aterizare Brussels Airport este cel mai mare poluator fonic din cele 30 de aeroporturi europene investigate.

Pentru a-și proteja locuitorii, Regiunea Bruxelles a introdus, de la 1 ianuarie 2017, norme de zgomot stricte pentru avioanele care o survolează, provocând îngrijorare printre firmele și angajații Brussels Airport, din cauza temerii că unele companii și-ar putea muta operațiunile pe alte aeroporturi. Cu toate că nivelul zgomotului este permanent supravegheat și multe zboruri de noapte au fost desființate, unele societăți, printre care și Ryanair, și-au transferat deja o parte din cursele de la Zaventem la Charleroi sau în alte orașe.

Atentatele din 2016

Articol principal: Atentatele teroriste de la Bruxelles din martie 2016.

Pe 22 martie 2016, două explozii au avut loc în Aeroportul Bruxelles, la ora locală 07:58. Una a fost localizată lângă birourile de check-in ale American Airlines și Brussels Airlines, iar cealaltă lângă o cafenea Starbucks. O a treia bombă a fost găsită în aeroport și ulterior detonată controlat. În consecință, aeroportul a fost închis după atac până pe 3 aprilie, când a fost redeschis cu ajutorul unor structuri de primire temporare care asigurau operarea lui la mai puțin de 20% din capacitatea anterioară. Zborurile către Brussels Airport au fost ori anulate, ori redirecționate către cele mai apropiate aeroporturi, spre exemplu Aeroportul Bruxelles-Sud din Charleroi, Aeroportul Internațional Oostende-Bruges și Aeroportul Amsterdam Schiphol. La ora 09:11 CET, o altă explozie a avut loc la stația de metrou Maelbeek/Maalbeek. Organizația teroristă Statul Islamic a revendicat responsabilitatea atacurilor, considerându-le o pedeapsă pentru implicarea Belgiei în campania militară împotriva sa.

Linii aeriene și destinații

Pasageri

Următoarele linii aeriene operează zboruri regulate și charter spre și dinspre Bruxelles:

Companii aeriene	Destinații
Adria Airways	Ljubljana
Aegean Airlines	Atena Sezonier: Corfu, Heraklion, Rhodos, Salonic
Aer Lingus	Dublin
Aeroflot	Moscova–Șeremetievo
Air Algérie	Alger, Oran
Air Arabia Maroc	Fez, Casablanca, Nador, Tanger
airBaltic	Riga
Air Canada	Montréal–Trudeau
Air Europa	Madrid
Air France operate de HOP!	Lyon
Air Malta	Malta
Air Moldova	Chișinău
Air Serbia	Belgrad
Air Transat	Sezonier: Montréal–Trudeau
Alitalia	Milano–Linate, Roma–Fiumicino
Alitalia operate de Alitalia CityLiner	Milano–Linate
All Nippon Airways	Tokyo–Narita
Austrian Airlines	Viena
Blue Air	Bacău, București, Iași Sezonier: Constanța
BMI Regional	East Midlands, Newcastle upon Tyne
British Airways	Londra–Heathrow
Brussels Airlines	Abidjan, Accra, Agadir, Alicante, Atena, Banjul, Barcelona, Basel/Mulhouse, Berlin-Tegel, Bilbao, Birmingham, Bologna, Budapesta, Bujumbura, Conakry, Copenhaga, Cotonou, Cracovia, Dakar, Douala, Edinburgh, Entebbe, Faro, Freetown, Geneva, Göteborg, Gran Canaria, Hamburg, Kigali, Kinshasa-N'djili, Lisabona, Lomé, Londra–Heathrow, Luanda, Lyon, Madrid, Málaga, Manchester, Marrakech, Marsilia, Milano–Linate, Milano–Malpensa, Monrovia, Moscova–Domodedovo, Mumbai, Napoli, New York–JFK, Nisa, Oslo–Gardermoen, Ouagadougou, Paris–Charles de Gaulle, Praga, Roma–Fiumicino, Stockholm-Bromma, Strasbourg, Tel Aviv–Ben Gurion, Tenerife–Sud, Toronto–Pearson, Toulouse, Torino, Varșovia–Chopin, Veneția, Viena, Vilnius, Yaoundé, Erevan, Zagreb Sezonier: Ajaccio, Bastia, Bordeaux, Calvi, Catania, Comiso, Dubrovnik, Figari, Florența, Funchal, Heraklion, Ibiza, Jerez de la Frontera, Lourdes, Olbia, Palermo, Palma de Mallorca, Porto, Rodos, Sevilla, Sankt Petersburg, Salonic, Washington–Dulles
Brussels Airlines operate de ASL Airlines France	Paris–Charles de Gaulle
Brussels Airlines operated by BMI Regional	Bremen, Bristol, Hanovra, Nürnberg, Strasbourg, Torino (până pe 10 martie 2018)
Brussels Airlines operated by CityJet	Basel/Mulhouse, Billund (începând din 1 noiembrie 2017), Berlin-Tegel, Birmingham, Bologna, Bordeaux, Copenhaga, Edinburgh, Geneva, Göteborg, Hamburg, Hanovra (începând din 1 noiembrie 2017), Cracovia, Milano–Linate, Milano–Malpensa, Nantes (începând din 1 noiembrie 2017), Nisa, Praga, Torino (începând din 11 martie 2018) Veneția, Viena, Varșovia–Chopin
Brussels Airlines operate de Flybe	Billund, Birmingham, Hanovra, Nantes (până pe 31 octombrie 2017)
Bulgaria Air	Sofia
Cobalt Air	Larnaca
Corendon Airlines	Antalya, Bodrum, Burgas Dalaman, Faro
Corendon Dutch Airlines	Sezonier: Heraklion
Croatia Airlines	Zagreb
Czech Airlines	Praga
Delta Air Lines	Atlanta, New York–JFK
easyJet	Bordeaux, Napoli (până pe 27 octombrie 2017), Nisa
easyJet Switzerland	Basel/Mulhouse, Geneva
EgyptAir	Cairo
El Al	Tel Aviv–Ben Gurion
Emirates	Dubai–International
Ethiopian Airlines	Addis Abeba
Etihad Airways	Abu Dhabi
Eurowings operated by Air Berlin	Stuttgart
Eurowings operate de Eurowings Europe	Salzburg
Eurowings operate de Germanwings	Stuttgart
Finnair	Helsinki
Finnair operated by Nordic Regional Airlines	Helsinki
Freebird Airlines	Charter sezonier: Antalya, Bodrum
Hainan Airlines	Beijing–Capitală, Shanghai–Pudong (reluate pe 25 octombrie 2017)
Iberia	Madrid
Icelandair	Reykjavík–Keflavík
KLM	Amsterdam
KLM operate de KLM Cityhopper	Amsterdam
LOT	Varșovia–Chopin
Lufthansa	Frankfurt, München
Lufthansa Regional operated by Lufthansa CityLine	Frankfurt, München
Middle East Airlines	Beirut
Nordica operate de LOT	Tallinn
Nouvelair	Charter sezonier: Djerba, Monastir
Onur Air	Antalya
Pegasus Airlines	Sezonier: Antalya
Qatar Airways	Doha
Qeshm Air	Teheran–Imam Khomeini
Royal Wings	Charter sezonier: Aqaba
Royal Air Maroc	Casablanca, Nador, Rabat, Tanger Sezonier: Al Hoceima, Oujda
RwandAir	Kigali
Ryanair	Alicante, Barcelona, Berlin-Schönefeld, Dublin, Larnaca, Lisabona, Madrid, Málaga, Malta, Milano–Malpensa, Porto, Roma–Fiumicino, Treviso, Valencia Sezonier: Grenoble, Hamburg, Ibiza, Palma de Mallorca
Scandinavian Airlines	Copenhaga, Oslo–Gardermoen, Stockholm–Arlanda Sezonier: Göteborg
SunExpress	Sezonier: Ankara, Izmir
Swiss International Air Lines	Zürich
Swiss International Air Lines operate de Swiss Global Air Lines	Zürich
Tailwind Airlines	Charter: Antalya, Eskișehir
TAP Portugal	Lisabona
TAROM	București
Thai Airways	Bangkok–Suvarnabhumi
Thomas Cook Airlines Belgium	Agadir (până pe 26 octombrie 2017), Almería, Boa Vista, Fuerteventura, Funchal, Gran Canaria, Hurghada, Lanzarote, Marrakesh, Palma de Mallorca, Sal, Sharm el-Sheikh, Tenerife–Sud (toate până pe 31 octombrie 2017) Sezonier: Burgas, Chania, Corfu, Djerba, Dubrovnik, Girona, Heraklion, Ibiza, Kos, La Palma, Málaga, Marsa Alam, Menorca, Mykonos, Ohrid, Paphos, Reus, Rodos, Santorini, Split, Tivat, Varna, Zakynthos (toate până pe 31 octombrie 2017)
TUI fly Belgium	Agadir, Alicante, Almería, Antalya, Banjul, Boa Vista, Cancún, Fuerteventura, Funchal, Gran Canaria, Hurghada, La Palma, Lanzarote, Málaga, Marrakesh, Marsa Alam, Miami, Montego Bay, Priștina, Punta Cana, Rabat, Sal, Santo Domingo, Sharm el-Sheikh, St. Maarten (începând din 30 octombrie 2017), Tenerife–Sud, Tirana, Varadero Sezonier: Ajaccio, Atena, Bastia, Bodrum, Brač, Brindisi, Burgas, Catania, Chania, Corfu, Dalaman, Dubrovnik, Faro, Girona, Heraklion, Ibiza, Izmir, Jerez de la Frontera, Kittilä, Kos, Lamezia Terme, Lourdes, Menorca, Mykonos, Napoli, Olbia, Orlando/Sanford, Palermo, Palma de Mallorca, Paphos, Patras, Ponta Delgada, Reus, Rodos, Salonic, Samos, Santorini, Tivat, Varna, Volos, Zakynthos, Zanzibar
Tunisair	Djerba, Enfidha, Monastir, Tunis
Turkish Airlines	Istanbul–Atatürk, Istanbul–Sabiha Gökçen
Ukraine International Airlines	Kiev–Boryspil
United Airlines	Chicago–O'Hare, Newark, Washington–Dulles
Vueling	Alicante, Barcelona, Málaga, Valencia Sezonier: Ibiza, Palma de Mallorca, Santiago de Compostela
WOW air	Reykjavík–Keflavík