Sezonul 1958 al Formulei 1 a reprezentat cea de-a 9-a ediție a Campionatului Mondial de Formula 1 organizat de FIA. Acesta s-a desfășurat între 19 ianuarie și 19 octombrie și a fost alcătuit din 11 curse. A fost unul dintre cele mai importante, dar în același timp tragice, sezoane din istoria Formulei 1.
Rezumatul sezonului [modificare]
Deși nu s-au modificat parametrii motoarelor utilizate, combustibilul bazat pe alcool a fost definitiv înlocuit cu benzina comercială. De asemenea, s-a hotărât ca o cursă să se dispute fie pe o lungime minimă de 300 de kilometri, fie pe parcursul a două ore. În acest sezon s-a introdus pentru prima dată clasamentul campionatului mondial al constructorilor, clasament în care Vanwall a ocupat prima poziție. Victoria finală în clasamentul piloților i-a revenit lui Mike Hawthorn de la Ferrari, care s-a impus la limită în fața compatriotului său, Stirling Moss. Cele 4 curse câștigate de Moss s-au dovedit insuficiente, Hawthorn devenind campion mondial obținând 5 locuri secunde în cele 10 curse la care a participat. Fangio, pilotul care a dominat anii de debut ai Formulei 1, a luat startul în numai două curse, retrăgându-se din viața sportivă după Marele Premiu al Franței. El a rămas unul dintre cei mai valoroși piloți de F1 din toate timpurile. Echipa Cooper-Climax, patronată de Rob Walker, a uimit asistența prin cele două victorii din debutul sezonului. Mașina pe care au concurat piloții acestui constructor privat era o mașină cu motor pe spate. Victoriile sale au fost aduse de: Stirling Moss în Argentina (Vanwall - echipa lui Moss - nu a participat) și de Maurice Trintignant la Monaco. După câștigarea trofeului suprem, Hawthorn s-a retras și el din activitate, dar a decedat la începutul anului 1959, în urma unui accident de mașină, pe șosea. Luigi Musso a murit în Marele Premiu al Franței, Peter Collins în Marele Premiu al Germaniei, o lună mai târziu, iar Stuart Lewis-Evans și-a pierdut viața în ultima cursă a sezonului. Tot în acest an, Maria Teresa de Filippis a devenit prima femeie pilot de Formula 1.
Retrospectiva sezonului [modificare]
Clasamentul final al constructorilor - 1958 [modificare]
Clasamentul final al piloților - 1958 [modificare]
|
|
Legendă
| Culoare |
Rezultat |
| Auriu |
Câștigător |
| Argintiu |
Locul 2 |
| Bronz |
Locul 3 |
| Verde |
Final în puncte |
| Albastru |
Final în afara punctelor |
| Neclasat (NC) |
| Mov |
Abandon (Ab) |
| Roșu |
Necalificat (DNQ) |
| Neprecalificat (DNPQ) |
| Negru |
Descalificat (DSQ) |
| Alb |
Start neluat (DNS) |
| Cursă anulată (C) |
| Bleu |
Participare doar la antrenamente (PO) |
Pilot de teste pentru ziua de vineri (TD)
(începând cu 2003) |
| Necolorat |
Neparticipare la antrenamente (DNP) |
| Exclus (EX) |
| Neajuns la final (DNA) |
| Retras înainte de cursă (WD) |
|
- * Cel mai rapid tur de pistă (a primit 1 punct).
- † Poziție împărțită între mai mulți piloți ai aceleiași mașini.
Alte curse importante [modificare]
Aceste curse n-au contat în clasamentul Campionatului Mondial.
- ^ a b S-au luat în calcul doar cele mai bune 6 rezultate. Numerele din paranteză reprezintă punctajul total, iar celelalte punctajul înregistrat în clasamentul Campionatului Mondial.