Sezonul 1952 al Formulei 1 a inclus și cea de-a 3-a ediție a Campionatului Mondial de Formula 1 organizat de FIA. Acesta s-a desfășurat între 18 mai și 7 septembrie și a fost alcătuit din 8 curse. Deși s-au desfășurat tot după regulile Campionatului Mondial, alte curse disputate în 1952 n-au contat în clasamentul final al acestuia.
Rezumatul sezonului [modificare]
Aflată în imposibilitatea de a finanța construirea unei noi mașini, Alfa Romeo s-a retras din competiție, lăsându-i pe cei de la Ferrari fără adversar. Acest lucru i-a determinat pe organizatorii multor curse să-și îndrepte atenția spre Formula 2. Aici regulamentul impunea motoare de 2 litri normal aspirate, fapt ce a condus la o participare numeroasă atât din partea organizatorilor, cât și din partea competitorilor. Deși au luat startul multe mașini, victoriile au aparținut tot celor de la Ferrari. Ascari a câștigat șase Mari Premii. El a absentat de la Marele Premiu al Elveției întrucât era implicat în calificările cursei de la Indianapolis. Maserati și Gordini au opus o rezistență modestă, în timp ce prestațiile lui Mike Hawtorn (Cooper) i-au adus acestuia un loc la Ferrari, în 1953. Din cauza unui accident destul de grav petrecut la începutul sezonului, Fangio a ratat toate cursele acestui an.
Primii 5 piloți la finalul fiecărei curse au primit puncte (8, 6, 4, 3, 2). Câte 1 punct a fost acordat pentru cel mai rapid tur de pistă. În clasamentul Campionatului Mondial s-au reținut doar cele mai bune 4 clasări ale fiecărui pilot. Pentru piloții care și-au împârțit participarea într-o cursă, punctele s-au împărțit și ele, dar în mod egal, indiferent de câte tururi a condus fiecare. În 1952, toate cursele Campionatului Mondial s-au desfășurat după regulamentul Formulei 2.
Retrospectiva sezonului [modificare]
Clasamentul final al piloților - 1952 [modificare]
|
|
Legendă
| Culoare |
Rezultat |
| Auriu |
Câștigător |
| Argintiu |
Locul 2 |
| Bronz |
Locul 3 |
| Verde |
Final în puncte |
| Albastru |
Final în afara punctelor |
| Neclasat (NC) |
| Mov |
Abandon (Ab) |
| Roșu |
Necalificat (DNQ) |
| Neprecalificat (DNPQ) |
| Negru |
Descalificat (DSQ) |
| Alb |
Start neluat (DNS) |
| Cursă anulată (C) |
| Bleu |
Participare doar la antrenamente (PO) |
Pilot de teste pentru ziua de vineri (TD)
(începând cu 2003) |
| Necolorat |
Neparticipare la antrenamente (DNP) |
| Exclus (EX) |
| Neajuns la final (DNA) |
| Retras înainte de cursă (WD) |
|
- * Cel mai rapid tur de pistă (a primit 1 punct).
- ** Au fost mai mulți piloți care au stabilit cel mai rapid tur de pistă, împărțindu-și astfel punctul.
- † Poziție împărțită între mai mulți piloți ai aceleiași mașini.
- S-au luat în calcul doar cele mai bune 4 rezultate. Numerele din paranteză reprezintă punctajul total, iar celelalte punctajul înregistrat în clasamentul Campionatului Mondial.
Alte curse importante [modificare]
Aceste curse n-au contat în clasamentul Campionatului Mondial.
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
