Sezonul 1953 al Formulei 1 a inclus și cea de-a 4-a ediție a Campionatului Mondial de Formula 1 organizat de FIA. Acesta s-a desfășurat între 18 ianuarie și 13 septembrie și a fost alcătuit din 9 curse. A fost câștigat de Alberto Ascari, pilotul Scuderiei Ferrari. A existat din nou un număr mare de curse disputate după regulile Campionatului Mondial care nu au contat în clasamentul final al acestuia.
Rezumatul sezonului [modificare]
Obținând șapte din opt victorii posibile, Ferrari a dominat și în acest an campionatul. Totuși, Fangio cu al său Maserati a fost un adversar redutabil, terminând pe locul 2 la general și câștigând la Monza. Șirul de 9 victorii consecutive al lui Ascari a fost oprit la Reims, unde victoria i-a aparținut lui Hawthorn.
Primii 5 piloți la finalul fiecărei curse au primit puncte (8, 6, 4, 3, 2). Câte 1 punct a fost acordat pentru cel mai rapid tur de pistă. În clasamentul Campionatului Mondial s-au reținut doar cele mai bune 4 clasări ale fiecărui pilot. Pentru piloții care și-au împârțit participarea într-o cursă, punctele s-au împărțit și ele, dar în mod egal, indiferent de câte tururi a condus fiecare. În 1953, toate cursele Campionatului Mondial (exceptând cursa de la Indianapolis) s-au desfășurat după regulamentul Formulei 2. În acest an s-a disputat primul Mare Premiu de Formula 1 din Argentina. Acesta a rămas în memoria iubitorilor de automobilism din cauza accidentului în care a fost implicată mașina Ferrari a lui Giuseppe Farina, care a intrat într-o zonă neprotejată a publicului, omorând nouă spectatori. Aceștia au fost primii morții din Formula 1.
Retrospectiva sezonului [modificare]
Următorii piloți și următoarele echipe au concurat în sezonul 1953 al Formulei 1.
Piloți la startul sezonului 1953 [modificare]
| Echipă |
Constructor |
Șasiu |
Motor |
Cauciucuri |
Pilot |
Curse |
Officine Alfieri Maserati |
Maserati |
Maserati A6GCM |
Maserati L6 |
P |
Juan Manuel Fangio |
1, 3–9 |
José Froilán González |
1, 3-6 |
Felice Bonetto |
1, 3, 5–9 |
Oscar Alfredo Galvez |
1 |
Johnny Claes |
4 |
Onofre Marimón |
4-9 |
Hermann Lang |
8 |
Sergio Mantovani |
9 |
Luigi Musso |
9 |
Scuderia Ferrari |
Ferrari |
Ferrari 500 |
Ferrari L4 |
P |
Alberto Ascari |
1, 3-9 |
Nino Farina |
1, 3-9 |
Luigi Villoresi |
1, 3-9 |
Mike Hawthorn |
1, 3-9 |
| Ferrari 553 |
Umberto Maglioli |
9 |
| Ferrari V12 |
Piero Carini |
9 |
Cooper Car Company |
Cooper |
Cooper T20 |
Bristol L6 |
D |
Alan Brown |
1 |
Adolfo Schwelm Cruz |
1 |
| Cooper T23 |
John Barber |
1 |
| Cooper T21 |
Alta L4 |
Stirling Moss |
5, 7, 9 |
Equipe Gordini |
Gordini |
Gordini Tip 16 |
Gordini L6 |
E |
Robert Manzon |
1 |
Harry Schell |
1, 3-7, 9 |
Maurice Trintignant |
1, 3-9 |
Jean Behra |
1, 4-8 |
Carlos Menditeguy |
1 |
Roberto Mieres |
3, 5, 9 |
Fred Wacker |
4 |
| Simca-Gordini |
Simca-Gordini Tip 15 |
Gordini L4 |
Pablo Birger |
1 |
Georges Berger |
4 |
Ecurie Rosier |
Ferrari |
Ferrari 500 |
Ferrari L4 |
D |
Louis Rosier |
3-7, 9 |
| E |
8 |
Baron de Graffenried |
Maserati |
Maserati A6GCM |
Maserati L6 |
P |
Toulo de Graffenried |
3-9 |
Connaught Engineering |
Connaught |
Connaught Tip A |
Lea-Francis L4 |
D |
Roy Salvadori |
3, 5-7, 9 |
Kenneth McAlpine |
3, 6-7, 9 |
Stirling Moss |
3 |
Prințul Bira |
5-7 |
Jack Fairman |
9 |
Ecurie Belge |
Connaught |
Connaught Tip A |
Lea-Francis L4 |
E |
Johnny Claes |
3, 5, 7, 9 |
André Pilette |
4 |
Ken Wharton |
Cooper |
Cooper T23 |
Bristol L6 |
D |
Ken Wharton |
3, 5-6, 8-9 |
Hersham and Walton Motors |
HWM |
HWM 53 |
Alta L4 |
D |
Peter Collins |
3-6 |
Lance Macklin |
3-6, 8-9 |
Paul Frère |
4, 8 |
Yves Giraud-Cabantous |
5, 9 |
Duncan Hamilton |
6 |
Jack Fairman |
6 |
Albert Scherrer |
8 |
John Fitch |
9 |
Arthur Legat |
Veritas |
Veritas Meteor |
Veritas L6 |
E |
Arthur Legat |
4 |
Ecurie Francorchamps |
Ferrari |
Ferrari 500 |
Ferrari L4 |
E |
Jacques Swaters |
4, 7-8 |
Charles de Tornaco |
4 |
Louis Chiron |
OSCA |
OSCA 20 |
OSCA L6 |
P |
Louis Chiron |
5, 9 |
Élie Bayol |
OSCA |
OSCA 20 |
OSCA L6 |
P |
Élie Bayol |
5 |
Bob Gerard |
Cooper |
Cooper T23 |
Bristol L6 |
D |
Bob Gerard |
5-6 |
Rob Walker Racing Team |
Connaught |
Connaught Tip A |
Lea-Francis L4 |
D |
Tony Rolt |
6 |
Ecurie Ecosse |
Connaught |
Connaught Tip A |
Lea-Francis L4 |
D |
Ian Stewart |
6 |
| Cooper |
Cooper T20 |
Bristol L6 |
Jimmy Stewart |
6 |
RJ Chase |
Cooper |
Cooper T23 |
Bristol L6 |
D |
Alan Brown |
6 |
Atlantic Stable |
Cooper |
Cooper T24 |
Alta L4 |
D |
Peter Whitehead |
6 |
Tony Crook |
Cooper |
Cooper T20 |
Bristol L6 |
D |
Tony Crook |
6 |
Von Strachwitz |
MSM |
MSM Lancia |
Lancia V6 |
? |
Mauritz Von Strachwitz |
7 |
Hans Stuck |
AFM |
AFM 6 |
Bristol L6 |
D |
Hans Stuck |
7, 9 |
Wolfgang Seidel |
Veritas |
Veritas RS |
Veritas L6 |
D |
Wolfgang Seidel |
7 |
Willi Heeks |
Veritas |
Veritas Meteor |
Veritas L6 |
D |
Willi Heeks |
7 |
Theo Helfrich |
Veritas |
Veritas RS |
Veritas L6 |
D |
Theo Helfrich |
7 |
Hans Blees |
AFM |
AFM 6 |
BMW L6 |
D |
Hans Blees |
7 |
Oswald Karch |
Veritas |
Veritas RS |
Veritas L6 |
D |
Oswald Karch |
7 |
Adolf Lang |
Veritas |
Veritas RS |
Veritas L6 |
D |
Adolf Lang |
7 |
| AFM |
AFM 6 |
BMW L6 |
Helmut Niedermayr |
AFM |
AFM U8 |
BMW L6 |
D |
Theo Fitzau |
7 |
Hans Klenk |
Veritas |
Veritas Meteor |
Veritas L6 |
D |
Hans Klenk |
7 |
Ernst Loof |
Veritas |
Veritas Meteor |
Veritas L6 |
D |
Ernst Loof |
7 |
Hans Herrmann |
Veritas |
Veritas Meteor |
Veritas L6 |
D |
Hans Herrmann |
7 |
Erwin Bauer |
Veritas |
Veritas RS |
Veritas L6 |
D |
Erwin Bauer |
7 |
Ecurie Espadon |
Ferrari |
Ferrari 166 C |
Ferrari V12 |
P |
Kurt Adolff |
7 |
Max de Terra |
8 |
| Ferrari 500 |
Ferrari L4 |
Peter Hirt |
8 |
Rennkollektiv EMW |
EMW |
EMW |
EMW L6 |
D |
Edgar Barth |
7 |
Dora Greifzu |
BMW |
BMW Greifzu |
BMW L6 |
D |
Rudolf Krause |
7 |
Ernst Klodwig |
BMW |
BMW Heck |
BMW L6 |
D |
Ernst Klodwig |
7 |
Equipe Anglaise |
Cooper |
Cooper T23 |
Bristol L6 |
D |
Alan Brown |
7, 9 |
Helmut Glockler |
7 |
Rodney Nuckey |
Cooper |
Cooper T23 |
Bristol L6 |
D |
Rodney Nuckey |
7 |
Günther Bechem |
AFM |
AFM 50-5 |
BMW L6 |
D |
Günther Bechem |
7 |
Escuderia Bandeirantes |
Maserati |
Maserati A6GCM |
Maserati L6 |
P |
Chico Landi |
8 |
Scuderia Milano |
Maserati |
Maserati A6GCM |
Maserati L6 |
P |
Chico Landi |
9 |
Prințul Bira |
9 |
OSCA |
OSCA |
OSCA 20 |
OSCA L6 |
P |
Élie Bayol |
9 |
Clasamentul final al piloților - 1953 [modificare]
|
|
Legendă
| Culoare |
Rezultat |
| Auriu |
Câștigător |
| Argintiu |
Locul 2 |
| Bronz |
Locul 3 |
| Verde |
Final în puncte |
| Albastru |
Final în afara punctelor |
| Neclasat (NC) |
| Mov |
Abandon (Ab) |
| Roșu |
Necalificat (DNQ) |
| Neprecalificat (DNPQ) |
| Negru |
Descalificat (DSQ) |
| Alb |
Start neluat (DNS) |
| Cursă anulată (C) |
| Bleu |
Participare doar la antrenamente (PO) |
Pilot de teste pentru ziua de vineri (TD)
(începând cu 2003) |
| Necolorat |
Neparticipare la antrenamente (DNP) |
| Exclus (EX) |
| Neajuns la final (DNA) |
| Retras înainte de cursă (WD) |
|
- * Cel mai rapid tur de pistă (a primit 1 punct).
- ** Au fost mai mulți piloți care au stabilit cel mai rapid tur de pistă, împărțindu-și astfel punctul.
- † Poziție împărțită între mai mulți piloți ai aceleiași mașini.
- ‡ În această cursă câteva mașini au fost conduse de mai mulți piloți. Pentru detalii vezi pagina respectivului Mare Premiu.
- S-au luat în calcul doar cele mai bune 4 rezultate. Numerele din paranteză reprezintă punctajul total, iar celelalte punctajul înregistrat în clasamentul Campionatului Mondial.
Alte curse importante [modificare]
Aceste curse n-au contat în clasamentul Campionatului Mondial.