Proiect:Motoare cu ardere internă

De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Salt la: Navigare, căutare

Proiectul „Motoare cu ardere internă” își propune coordonarea materialelor despre aceste motoare, având în vedere că domeniul este mult mai vast decât cel cunoscut de orice posesor de automobil.

Deocamdată în pagină sunt enumerate noțiunile care țin de motoarele cu ardere internă. Primul pas care urmează este repartizarea acestor noțiuni pe articole. Orice propunere este binevenită.

Participanți[modificare sursă]

Participanți la proiect (doritorii sunt rugați să se înscrie).

  1. --Turbojet 11 august 2008 22:25 (EEST)

Abrevieri[modificare sursă]

  • dsa = deschiderea supapei (ferestrei) de admisiune
  • dse = deschiderea supapei (ferestrei) de evacuare
  • îsa = închiderea supapei (ferestrei) de admisiune
  • îse = închiderea supapei (ferestrei) de evacuare
  • mai = motor/motoare cu ardere internă
  • mas = motor cu aprindere prin scânteie
  • mac = motor cu aprindere prin comprimare
  • pmi = punct mort interior
  • pme = punct mort exterior
  • RA = rotație a arborelui (cotit)

Motorul[modificare sursă]

Descriere[modificare sursă]

  • Clasificarea (după procedeul de aprindere, numărul de timpi, starea de agregare a combustibilului, număr de combustibili, locul de formare al amestecului, procedeul de formare al amestecului, numărul compartimentelor camerei de ardere, procedeul de admisiune, agentul de răcire, procedeul de acționare al pistonului, sensul de rotație, viteza medie a pistonului, numărul de cilindri, dispoziția cilindrilor, poziția cilindrilor față de verticală, poziția cilindrilor față de axa arborelui cotit, destinație.
  • Părțile motorului (mobile - piston, bielă, arbore cotit; fixe - blocul motor, cilindru, chiulasă, carter; auxiliare - toate celelalte). Schema constructivă.
  • pmi, pme, cursă, alezaj, cilindree unitară, cilindree totală, volumul camerei de ardere, raport de comprimare, turație.
  • Amestec, dozaj

Termodinamică[modificare sursă]

  • Timpi: 4 timpi, 2 timpi, diagrama indicată, randamente (indicat, mecanic, efectiv), lucru mecanic ciclic, putere, moment, sarcină.
  • Schimbul de gaze: admisiunea (normală, forțată). Evacuarea. Supape, ferestre, „tees” „ues”. Diagrama de pompaj. Fazele distribuției: dsa, dse, îsa, îse. Influența arhitecturii camerei de ardere și a dispunerii supapelor. Rezonanța în conducte. Baleiajul motoarelor în doi timpi.
  • Cilindrul închis. Comprimarea, aprinderea, arderea, detenta. Procese de ardere. Schimbul de căldură cu pereții.
  • Formarea amestecului. Carburator - vaporizare, injector (pt. mas, mac) - pulverizare. Organizarea mișcărilor amestecului în cilindru, turbulența, amestec stratificat.
  • Fenomene de ardere: compoziție, variație molară. Cinetica arderii: autoaprindere, propagare, detonație (măsuri de împiedicare - combustibil, raport de comprimare, avans la aprindere).
  • Caracteristici (după DIN, după SAE): de reglaj, de consum, de avans, de detonație, de pierderi, de sarcină, de turație, complexă.

Construcție[modificare sursă]

  • Cinematica mecanismului bielă manivelă.
  • Dinamica mecanismului bielă manivelă. Forțe de presiune, forțe de inerție. Momente, neuniformitatea lor. Steaua manivelelor. Echilibrarea motoarelor: în linie, în V.
  • Pistonul și bolțul: construcție, stare termică, dilatări, materiale, fabricație.
  • Segmenții: de compresie (segment de foc), de ungere. Distribuția presiunilor. Construcție, materiale, fabricație, uzură.
  • Biela: construcție, echilibrare. Șuruburi de bielă. Materiale, fabricație.
  • Arborele cotit: construcție, echilibrare. Oboseală, vibrații. Materiale, fabricație. Lagăre, cuzineți.
  • Cilindrul: construcție, materiale, uzură.
  • Chiulasa: construcție, materiale, uzură, metode de testare.

Sisteme auxiliare[modificare sursă]

Mecanismul de distribuție[modificare sursă]

Sistemul de alimetare[modificare sursă]

  • Instalația de alimentare a motoarelor cu ardere internă. Rezervor, indicator de nivel, conducte de alimentare cu combustibil, pompă de alimentare (pompă de benzină, pompă de alimentare a mac), decantor, filtru de combustibil.
  • Carburator: rol, construcție (poantou, plutitor, cameră de nivel constant, jiclor principal, compensator, clapetă de accelerație, șoc, mers în gol, pompa de repriză), funcționare.
  • Injector: rol, construcție (ac, corp, arc), funcționare. Pompă de injecție (cu piston-sertar, cu distribuitor rotativ)
  • Regulatoare: mecanice, electronice. Pentru debit de combustibil, dozaj, avans la aprindere. Senzori (termocupluri, sonda lambda)
  • Conducte de alimentare cu aer și eșapament. Filtru de aer, Tobă de eșapament (catalitică - rol, construcție).
  • Supraalimentarea motoarelor cu ardere internă. Suflante, turbosuflante, răcire intermediară. Efectul supraalimentării asupra puterii și randamentului.
  • Common rail. Diferența de alte sisteme de injectare, avantaje, desavantaje.

Sistemul de ungere[modificare sursă]

Sistemul de răcire[modificare sursă]

Sistemul electric[modificare sursă]

Sistemul de pornire[modificare sursă]

  • Procedee: manuală, cu demaror mecanic, cu demaror electric, cu motor auxiliar, cu aer comprimat.
  • Măsuri de pornire la rece.

Poluarea dată de mai[modificare sursă]

  • Noxe: CO, CO2, hidrocarburi, NOx, funingine, sulf, smog (fotochimic, umed). Formarea noxelor.
  • Măsuri de reducere a emisiilor poluante. Perfecționarea formării amestecului și a arderii. Tobe catalizatoare.
  • Zgomotul produs de mai.

Tipuri de mai fabricate în România[modificare sursă]

  • Motoare pentru aviație, la IAR Brașov
  • Motoare pentru autocamioane (SR, Carpați, DAC, ROMAN), autoturismele de teren ARO și tractoare, la Brașov.
  • Motoare pentru autobuze și microbuze TV, la București
  • Motoare pentru IMS-uri si ARO, la Câmpulung Muscel
  • Motoare pentru Dacia la Colibași
  • Motoare pentru Oltcit, Cielo, Tico, Matiz, la Craiova
  • Motoare pentru motorete „Mobra”, la Zărnești
  • Motoare pentru grupuri electrogene și compresoare, la București
  • Motoare pentru locomotive diesel, la București și Reșița
  • Motoare pentru grupuri de foraj, la București
  • Motoare navale la Reșița
  • Motoare pentru Lastun 500 INMT Bucuresti

Bibliografie[modificare sursă]

Motoare pentru autovehicule rutiere
  • Berthold Grünwald Teoria, calculul și construcția motoarelor pentru autovehicule rutiere, ediția a II-a, București: Editura Didactică și Pedagogică, 1980