Daniil Kvyat

Daniil Kvyat
Daniil Kvyat în 2019
Date personale
Poreclă	the Torpedo
Născut	26 aprilie 1994 (26 de ani) Ufa, Rusia
Naționalitate	Rus
Cetățenie	Rusia
Ocupație	Pilot de Formula 1
Activitate
Ani activi	2014-2017, 2019-2020
Echipe	Toro Rosso Red Bull Racing AlphaTauri
Curse	112 (110 starturi)
Victorii	0
Podiumuri	3
Titluri de campion	0
Puncte în carieră	202
Pole position-uri	0
Cel mai rapid tur	1
Prima cursă	Marele Premiu al Australiei din 2014
Ultima cursă	Marele Premiu de la Abu Dhabi din 2020
Poziția în 2020	Locul 14 (32 de puncte)
Semnătură
Prezență online
facebook Twitter username Instagram

Daniil Vyacheslavovich Kvyat (n. 26 aprilie 1994, Ufa, Rusia) este un pilot de curse rus care a concurat în Campionatul Mondial de Formula 1. El a fost al doilea la Eurocup Formula Renault 2.0 din 2012 și campion în Formula Renault 2.0 Alps Series și GP3 Series 2013. A debutat în Formula 1 ca pilot pentru Scuderia Toro Rosso în 2014, terminând pe locul 15 în Campionatul Mondial. A trecut apoi la Red Bull Racing pentru a colabora cu Daniel Ricciardo pentru sezonul 2015. El a marcat primul său podium de Formula 1 la Marele Premiu al Ungariei din 2015, terminând pe locul doi în spatele lui Sebastian Vettel. În primul său sezon cu Red Bull Racing, Kvyat a terminat pe locul 7 în Campionatul Mondial, în fața coechipierului său. La Marele Premiu al Germaniei din 2019, Kvyat a revendicat al treilea podium al carierei sale, terminând pe locul trei; acesta a fost și al doilea podium pentru Scuderia Toro Rosso, după ce au câștigat Marele Premiu al Italiei din 2008 cu Sebastian Vettel.

Cariera în Formula 1

Toro Rosso (2014)

În octombrie 2013, Kvyat a fost anunțat ca al doilea șofer al echipei Scuderia Toro Rosso pentru sezonul 2014, alături de francezul Jean-Éric Vergne. L-a înlocuit pe Daniel Ricciardo, care a trecut la echipa-mamă Red Bull Racing. Kvyat și-a făcut debutul în Formula 1 - la doar 19 ani - în Marele Premiu al Australiei din 2014, unde a ajuns în primii zece în calificări și a terminat pe locul 9 în cursă, doborând recordul lui Sebastian Vettel ca cel mai tânăr pilot care punctează în Formula 1. El a continuat să înscrie puncte în Marele Premiu al Malaeziei, Chinei, Marii Britanii și Belgiei, terminând pe locul 15 în Campionatul Mondial. În septembrie, organizatorii Marelui Premiu inaugural al Rusiei și-au anunțat intenția de a numi o tribună în Autodromul de la Soci după el.

În octombrie 2014, a fost anunțat că Kvyat va fi promovat la Red Bull Racing pentru sezonul 2015, pentru a-l înlocui pe cvadruplul campion mondial Sebastian Vettel.

Red Bull Racing (2015-2016)

Echipa a avut un început frustrant de sezon și dacă problemele s-au remediat în toate lunile următoare, au făcut-o doar foarte încet. Kvyat nu a reușit să înceapă prima cursă a anului în Australia din cauza unei probleme cu cutia de viteze, iar în cinci curse, el încă nu s-a îmbunătățit la cel mai înalt punctaj din zilele Toro Rosso.

Daniil Kvyat (sus) depășindu-l pe Felipe Massa în Marele Premiu al Ungariei din 2015

Acest lucru s-a schimbat la Monaco, unde s-a aliniat în spatele lui Ricciardo pe grila de start, dar l-a depășit pe coechipierul întârziat în primul viraj și a reușit locul patru. A urmat un loc șase la Silverstone - un rezultat care ar fi putut fi mai bun dacă nu ar fi derapat în partea umedă a cursei. Cea mai bună cursă a anului a venit la Ungaria - pe locul doi în spatele Ferrari-ului lui Vettel. Astfel că Daniil a terminat Campionatul pe locul 7 cu 95 de puncte, cu 3 mai multe față de coechipierul său.

Kvyat a început 2016 rău, atunci când s-a luptat cu formatul de calificare de scurtă durată, producând rezultate dezamăgitoare în cele două ocazii în care a fost folosit. Lucrurile s-au îmbunătățit în China, unde a ajuns pe podium. Dar nu a scăpat de faptul că Ricciardo s-a calificat în primul rând și a condus până a suferit o pană. Apoi a venit Rusia.

Cursa lui Kvyat a fost un coșmar. Intrându-se în prima zonă de frânare din primul tur, el s-a izbit în Vettel, declanșând un accident cu mai multe mașini, care a stricat și cursele lui Ricciardo și Sainz. Kvyat a terminat cursa lui Vettel aruncându-l într-o barieră în virajul 4. La câteva zile după cursă, a apărut vestea uimitoare de la Helmut Marko de la Red Bull: Kvyat a fost retras la Toro Rosso și Max Verstappen a fost promovat în locul său.

Toro Rosso (2016-2017, 2019)

Acest lucru a fost greu pentru Kvyat, precum și o lovitură pentru moralul său, el era acum plictisit de o mașină mult mai puțin competitivă și un coleg de echipă care a condus-o tot sezonul. Cu toate acestea, Red Bull a arătat o încredere continuă în Kvyat, menținându-l la Toro Rosso pentru 2017.

În 2017 nu se comporta așa cum obișnuia și a făcut din nou o mulțime de erori. Greșeala sa din Marele Premiu al Republicii Singapore i-a încheiat probabil locul la Toro Rosso în acel sezon. El a fost înlocuit după Marele Premiu al Statelor Unite de Pierre Gasly.

Red Bull a renunțat la el, dar a avut norocul să obțină un rol de dezvoltare la Ferrari care l-a menținut în formă și conectat la lumea Formulei 1. În sezonul 2018 a fost pilotul de simulator pentru ei. În 29 septembrie 2018, Toro Rosso a anunțat că pilotul rus va face din nou parte în echipă în sezonul 2019.

Daniil Kvyat în Marele Premiu al Azerbaidjanului din 2019

2019 a fost un an cu nu prea multe așteptări pentru rus, deoarece nu a început una dintre ultimele 24 de curse din campionatul de Formula 1. Cu toate acestea, a evoluat foarte bine din start, marcând un punct pentru Toro Rosso în Marele Premiu al Australiei și acumulân puncte în Spania, Monaco și Canada, arătând abilități bune de depășire. A avut curse dure în Franța și Austria, cu toate acestea, s-a întors în puncte cu un loc nouă în Marea Britanie și a marcat un podium incredibil la Hockenheim în ploaie, la o zi după ce s-a născut fiica sa. A fost al treilea podium al carierei sale și al doilea din istoria lui Toro Rosso.

După ce a marcat mai multe puncte decât colegul său de echipă, Alexander Albon, în prima jumătate a anului 2019, podiumul său senzațional din Germania și parcursul dezamăgitor al lui Pierre Gasly cu Red Bull, rusul a fost un candidat pentru mulți pentru a ocupa locul lui Gasly la Red Bull. Cu toate acestea, Albon a fost promovat în echipa principală, după cum anunța echipa austriacă pe 12 august.

După dezamăgirea de a nu-l înlocui pe Gasly la Red Bull, Kvyat a fost depășit de pilotul francez în jumătatea finală a anului 2019. Cea mai bună poziție a pilotului rus din a doua jumătate a sezonului 2019 s-a produs în Belgia, unde a terminat pe locul 7. Apoi, a terminat în puncte doar de trei ori (locul zece la Suzuka și Brazilia și a nouă la Abu Dhabi). Kvyat a încheiat campania din 2019 pe locul 13 în Campionatul Mondial la Piloți cu 37 de puncte.

AlphaTauri (2020)

La 12 noiembrie 2019, a fost anunțat că AlphaTauri (anterior Toro Rosso) îi va păstra Kvyat și Gasly pentru sezonul 2020.

Deși Kvyat avea speranțe pentru 2020, măcar să atingă performanțele de anul trecut când a reușit o clasare pe podium, sezonul a fost unul modest pentru rus. În calificări, coechipierul său a fost mai mereu mai rapid decât el iar în cursă, prezențele pe locurile din puncte erau sporadice. Din 17 curse, el a marcat puncte în doar 7 din ele. Cea mai bună realizare a sa din sezon a fost locul 4 din Marele Premiu al Toscanei. Kvyat a terminat sezonul pe locul 14 cu 32 de puncte acumulate.

După ultima cursă din 2020, Marele Premiu de la Abu Dhabi, AlphaTauri l-a anunțat pe al doilea pilot al echipei pentru 2021, pe japonezul Yuki Tsunoda, astfel că Kvyat a rămas fără loc în Formula 1.

Sezon	Echipă	Puncte	Loc clasament general
2020	Scuderia AlphaTauri	32	14
2019	Scuderia Toro Rosso	37	13
2018*	Scuderia Ferrari (pilot de teste)	-	-
2017	Scuderia Toro Rosso (15 etape)	5	19
2016	Scuderia Toro Rosso (17 etape) Red Bull Racing (4 etape)	25	14
2015	Red Bull Racing	95	7
2014	Scuderia Toro Rosso	8	15

Legături externe

• Site web oficial
• Daniil Kvyat cariera sumar pe DriverDB.com