Daniil Kvyat

De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Jump to navigation Jump to search
Daniil Kvyat
2019 Formula One tests Barcelona, Kvyat (40287126673).jpg
Daniil Kvyat în 2019
Date personale
Născut (26 de ani)[2] Modificați la Wikidata
Ufa, Rusia[2] Modificați la Wikidata
NaționalitateRusia Rus
CetățenieFlag of Russia.svg Rusia Modificați la Wikidata
OcupațiePilot de Formula 1
Activitate
Ani activi2014-2017, 2019-prezent
EchipeScuderia Toro Rosso, Red Bull Racing, Scuderia AlphaTauri
Echipa actualăScuderia AlphaTauri
Număr26
Curse95[1]
Victorii0
Podiumuri3
Titluri de campion0
Puncte în carieră170
Pole position-uri0
Cel mai rapid tur1
Prima cursăMarele Premiu al Australiei din 2014
Poziția în 2019Locul 13 (37 de puncte)
Semnătură
Daniil Kvyat signature.svg
Prezență online

Daniil Vyacheslavovich Kvyat (n. ,[2] Ufa, Rusia[2]) este un pilot de curse rus care concurează în Campionatul Mondial de Formula 1 pentru echipa Scuderia AlphaTauri. El a fost al doilea la Eurocup Formula Renault 2.0 din 2012 și campion în Formula Renault 2.0 Alps Series și GP3 Series 2013. A debutat în Formula 1 ca pilot pentru Scuderia Toro Rosso în 2014, terminând pe locul 15 în Campionatul Mondial. A trecut apoi la Red Bull Racing pentru a colabora cu Daniel Ricciardo pentru sezonul 2015. El a marcat primul său podium de Formula 1 la Marele Premiu al Ungariei din 2015, terminând pe locul doi în spatele lui Sebastian Vettel. În primul său sezon cu Red Bull Racing, Kvyat a terminat pe locul 7 în Campionatul Mondial, în fața coechipierului său. La Marele Premiu al Germaniei din 2019, Kvyat a revendicat al treilea podium al carierei sale, terminând pe locul trei; acesta a fost și al doilea podium pentru Scuderia Toro Rosso, după ce au câștigat Marele Premiu al Italiei din 2008 cu Sebastian Vettel.

Cariera în Formula 1[modificare | modificare sursă]

Toro Rosso (2014)[modificare | modificare sursă]

În octombrie 2013, Kvyat a fost anunțat ca al doilea șofer al echipei Scuderia Toro Rosso pentru sezonul 2014, alături de francezul Jean-Éric Vergne. L-a înlocuit pe Daniel Ricciardo, care a trecut la echipa-mamă Red Bull Racing. Kvyat și-a făcut debutul în Formula 1 - la doar 19 ani - în Marele Premiu al Australiei din 2014, unde a ajuns în primii zece în calificări și a terminat pe locul 9 în cursă, doborând recordul lui Sebastian Vettel ca cel mai tânăr pilot care punctează în Formula 1. El a continuat să înscrie puncte în Marele Premiu al Malaeziei, Chinei, Marii Britanii și Belgiei, terminând pe locul 15 în Campionatul Mondial. În septembrie, organizatorii Marelui Premiu inaugural al Rusiei și-au anunțat intenția de a numi o tribună în Autodromul de la Soci după el.

În octombrie 2014, a fost anunțat că Kvyat va fi promovat la Red Bull Racing pentru sezonul 2015, pentru a-l înlocui pe cvadruplul campion mondial Sebastian Vettel.

Red Bull Racing (2015-2016)[modificare | modificare sursă]

Echipa a avut un început frustrant de sezon și dacă problemele s-au remediat în toate lunile următoare, au făcut-o doar foarte încet. Kvyat nu a reușit să înceapă prima cursă a anului în Australia din cauza unei probleme cu cutia de viteze, iar în cinci curse, el încă nu s-a îmbunătățit la cel mai înalt punctaj din zilele Toro Rosso.

Daniil Kvyat (sus) depășindu-l pe Felipe Massa în Marele Premiu al Ungariei din 2015

Acest lucru s-a schimbat la Monaco, unde s-a aliniat în spatele lui Ricciardo pe grila de start, dar l-a depășit pe coechipierul întârziat în primul viraj și a reușit locul patru. A urmat un loc șase la Silverstone - un rezultat care ar fi putut fi mai bun dacă nu ar fi derapat în partea umedă a cursei. Cea mai bună cursă a anului a venit la Ungaria - pe locul doi în spatele Ferrari-ului lui Vettel. Astfel că Daniil a terminat Campionatul pe locul 7 cu 95 de puncte, cu 3 mai multe față de coechipierul său.

Kvyat a început 2016 rău, atunci când s-a luptat cu formatul de calificare de scurtă durată, producând rezultate dezamăgitoare în cele două ocazii în care a fost folosit. Lucrurile s-au îmbunătățit în China, unde a ajuns pe podium. Dar nu a scăpat de faptul că Ricciardo s-a calificat în primul rând și a condus până a suferit o pană. Apoi a venit Rusia.

Cursa lui Kvyat a fost un coșmar. Intrându-se în prima zonă de frânare din primul tur, el s-a izbit în Vettel, declanșând un accident cu mai multe mașini, care a stricat și cursele lui Ricciardo și Sainz. Kvyat a terminat cursa lui Vettel aruncându-l într-o barieră în virajul 4. La câteva zile după cursă, a apărut vestea uimitoare de la Helmut Marko de la Red Bull: Kvyat a fost retras la Toro Rosso și Max Verstappen a fost promovat în locul său.

Toro Rosso (2016-2017, 2019)[modificare | modificare sursă]

Acest lucru a fost greu pentru Kvyat, precum și o lovitură pentru moralul său, el era acum plictisit de o mașină mult mai puțin competitivă și un coleg de echipă care a condus-o tot sezonul. Cu toate acestea, Red Bull a arătat o încredere continuă în Kvyat, menținându-l la Toro Rosso pentru 2017.[3]

În 2017 nu se comporta așa cum obișnuia și a făcut din nou o mulțime de erori. Greșeala sa din Marele Premiu al Republicii Singapore i-a încheiat probabil locul la Toro Rosso în acel sezon. El a fost înlocuit după Marele Premiu al Statelor Unite de Pierre Gasly.

Red Bull a renunțat la el, dar a avut norocul să obțină un rol de dezvoltare la Ferrari care l-a menținut în formă și conectat la lumea Formulei 1. În sezonul 2018 a fost pilotul de simulator pentru ei. În 29 septembrie 2018, Toro Rosso a anunțat că pilotul rus va face din nou parte în echipă în sezonul 2019.

2019 a fost un an cu nu prea multe așteptări pentru rus, deoarece nu a început una dintre ultimele 24 de curse din campionatul de Formula 1. Cu toate acestea, a evoluat foarte bine din start, marcând un punct pentru Toro Rosso în Marele Premiu al Australiei și acumulân puncte în Spania, Monaco și Canada, arătând abilități bune de depășire. A avut curse dure în Franța și Austria, cu toate acestea, s-a întors în puncte cu un loc nouă în Marea Britanie și a marcat un podium incredibil la Hockenheim în ploaie, la o zi după ce s-a născut fiica sa. A fost al treilea podium al carierei sale și al doilea din istoria lui Toro Rosso.

După ce a marcat mai multe puncte decât colegul său de echipă, Alexander Albon, în prima jumătate a anului 2019, podiumul său senzațional din Germania și parcursul dezamăgitor al lui Pierre Gasly cu Red Bull, rusul a fost un candidat pentru mulți pentru a ocupa locul lui Gasly la Red Bull. Cu toate acestea, Albon a fost promovat în echipa principală, după cum anunța echipa austriacă pe 12 august.

După dezamăgirea de a nu-l înlocui pe Gasly la Red Bull, Kvyat a fost depășit de pilotul francez în jumătatea finală a anului 2019. Cea mai bună poziție a pilotului rus din a doua jumătate a sezonului 2019 s-a produs în Belgia, unde a terminat pe locul 7. Apoi, a terminat în puncte doar de trei ori (locul zece la Suzuka și Brazilia și a nouă la Abu Dhabi). Kvyat a încheiat campania din 2019 pe locul 13 în Campionatul Mondial la Piloți cu 37 de puncte.

AlphaTauri (2020-prezent)[modificare | modificare sursă]

La 12 noiembrie 2019, a fost anunțat că AlphaTauri (anterior Toro Rosso) îi va păstra Kvyat și Gasly pentru sezonul 2020.

Sezon Echipă Puncte Loc clasament general
2019 Italia Scuderia Toro Rosso 37 13
2018* Italia Scuderia Ferrari (pilot de teste) - -
2017 Italia Scuderia Toro Rosso (15 etape) 5 19
2016 Italia Scuderia Toro Rosso (17 etape)
Austria Red Bull Racing (4 etape)
25 14
2015 Austria Red Bull Racing 95 7
2014 Italia Scuderia Toro Rosso 8 15

Note[modificare | modificare sursă]

  1. ^ „Daniil Kvyat info & statistics”. Accesat în . 
  2. ^ a b c d Driver Database 
  3. ^ „Daniil Kvyat biography”. Accesat în . 

Legături externe[modificare | modificare sursă]

Commons
Wikimedia Commons conține materiale multimedia legate de Daniil Kvyat