Daniil Kvyat
| Daniil Kvyat | |
.jpg) Daniil Kvyat în 2019 | |
| Date personale | |
|---|---|
| Născut | (26 de ani)[2]  Ufa, Rusia[2] |
| Naționalitate |  Rus |
| Cetățenie |  Rusia |
| Ocupație | Pilot de Formula 1 |
| Activitate | |
| Ani activi | 2014-2017, 2019-prezent |
| Echipe | Scuderia Toro Rosso, Red Bull Racing, Scuderia AlphaTauri |
| Echipa actuală | Scuderia AlphaTauri |
| Număr | 26 |
| Curse | 95[1] |
| Victorii | 0 |
| Podiumuri | 3 |
| Titluri de campion | 0 |
| Puncte în carieră | 170 |
| Pole position-uri | 0 |
| Cel mai rapid tur | 1 |
| Prima cursă | Marele Premiu al Australiei din 2014 |
| Poziția în 2019 | Locul 13 (37 de puncte) |
| Semnătură | |
 | |
| Prezență online | |
Modifică date / text  | |
Daniil Vyacheslavovich Kvyat (n. ,[2] Ufa, Rusia[2]) este un pilot de curse rus care concurează în Campionatul Mondial de Formula 1 pentru echipa Scuderia AlphaTauri. El a fost al doilea la Eurocup Formula Renault 2.0 din 2012 și campion în Formula Renault 2.0 Alps Series și GP3 Series 2013. A debutat în Formula 1 ca pilot pentru Scuderia Toro Rosso în 2014, terminând pe locul 15 în Campionatul Mondial. A trecut apoi la Red Bull Racing pentru a colabora cu Daniel Ricciardo pentru sezonul 2015. El a marcat primul său podium de Formula 1 la Marele Premiu al Ungariei din 2015, terminând pe locul doi în spatele lui Sebastian Vettel. În primul său sezon cu Red Bull Racing, Kvyat a terminat pe locul 7 în Campionatul Mondial, în fața coechipierului său. La Marele Premiu al Germaniei din 2019, Kvyat a revendicat al treilea podium al carierei sale, terminând pe locul trei; acesta a fost și al doilea podium pentru Scuderia Toro Rosso, după ce au câștigat Marele Premiu al Italiei din 2008 cu Sebastian Vettel.
Cariera în Formula 1[modificare | modificare sursă]
Toro Rosso (2014)[modificare | modificare sursă]
În octombrie 2013, Kvyat a fost anunțat ca al doilea șofer al echipei Scuderia Toro Rosso pentru sezonul 2014, alături de francezul Jean-Éric Vergne. L-a înlocuit pe Daniel Ricciardo, care a trecut la echipa-mamă Red Bull Racing. Kvyat și-a făcut debutul în Formula 1 - la doar 19 ani - în Marele Premiu al Australiei din 2014, unde a ajuns în primii zece în calificări și a terminat pe locul 9 în cursă, doborând recordul lui Sebastian Vettel ca cel mai tânăr pilot care punctează în Formula 1. El a continuat să înscrie puncte în Marele Premiu al Malaeziei, Chinei, Marii Britanii și Belgiei, terminând pe locul 15 în Campionatul Mondial. În septembrie, organizatorii Marelui Premiu inaugural al Rusiei și-au anunțat intenția de a numi o tribună în Autodromul de la Soci după el.
În octombrie 2014, a fost anunțat că Kvyat va fi promovat la Red Bull Racing pentru sezonul 2015, pentru a-l înlocui pe cvadruplul campion mondial Sebastian Vettel.
Red Bull Racing (2015-2016)[modificare | modificare sursă]
Echipa a avut un început frustrant de sezon și dacă problemele s-au remediat în toate lunile următoare, au făcut-o doar foarte încet. Kvyat nu a reușit să înceapă prima cursă a anului în Australia din cauza unei probleme cu cutia de viteze, iar în cinci curse, el încă nu s-a îmbunătățit la cel mai înalt punctaj din zilele Toro Rosso.
Acest lucru s-a schimbat la Monaco, unde s-a aliniat în spatele lui Ricciardo pe grila de start, dar l-a depășit pe coechipierul întârziat în primul viraj și a reușit locul patru. A urmat un loc șase la Silverstone - un rezultat care ar fi putut fi mai bun dacă nu ar fi derapat în partea umedă a cursei. Cea mai bună cursă a anului a venit la Ungaria - pe locul doi în spatele Ferrari-ului lui Vettel. Astfel că Daniil a terminat Campionatul pe locul 7 cu 95 de puncte, cu 3 mai multe față de coechipierul său.
Kvyat a început 2016 rău, atunci când s-a luptat cu formatul de calificare de scurtă durată, producând rezultate dezamăgitoare în cele două ocazii în care a fost folosit. Lucrurile s-au îmbunătățit în China, unde a ajuns pe podium. Dar nu a scăpat de faptul că Ricciardo s-a calificat în primul rând și a condus până a suferit o pană. Apoi a venit Rusia.
Cursa lui Kvyat a fost un coșmar. Intrându-se în prima zonă de frânare din primul tur, el s-a izbit în Vettel, declanșând un accident cu mai multe mașini, care a stricat și cursele lui Ricciardo și Sainz. Kvyat a terminat cursa lui Vettel aruncându-l într-o barieră în virajul 4. La câteva zile după cursă, a apărut vestea uimitoare de la Helmut Marko de la Red Bull: Kvyat a fost retras la Toro Rosso și Max Verstappen a fost promovat în locul său.
Toro Rosso (2016-2017, 2019)[modificare | modificare sursă]
Acest lucru a fost greu pentru Kvyat, precum și o lovitură pentru moralul său, el era acum plictisit de o mașină mult mai puțin competitivă și un coleg de echipă care a condus-o tot sezonul. Cu toate acestea, Red Bull a arătat o încredere continuă în Kvyat, menținându-l la Toro Rosso pentru 2017.[3]
În 2017 nu se comporta așa cum obișnuia și a făcut din nou o mulțime de erori. Greșeala sa din Marele Premiu al Republicii Singapore i-a încheiat probabil locul la Toro Rosso în acel sezon. El a fost înlocuit după Marele Premiu al Statelor Unite de Pierre Gasly.
Red Bull a renunțat la el, dar a avut norocul să obțină un rol de dezvoltare la Ferrari care l-a menținut în formă și conectat la lumea Formulei 1. În sezonul 2018 a fost pilotul de simulator pentru ei. În 29 septembrie 2018, Toro Rosso a anunțat că pilotul rus va face din nou parte în echipă în sezonul 2019.
2019 a fost un an cu nu prea multe așteptări pentru rus, deoarece nu a început una dintre ultimele 24 de curse din campionatul de Formula 1. Cu toate acestea, a evoluat foarte bine din start, marcând un punct pentru Toro Rosso în Marele Premiu al Australiei și acumulân puncte în Spania, Monaco și Canada, arătând abilități bune de depășire. A avut curse dure în Franța și Austria, cu toate acestea, s-a întors în puncte cu un loc nouă în Marea Britanie și a marcat un podium incredibil la Hockenheim în ploaie, la o zi după ce s-a născut fiica sa. A fost al treilea podium al carierei sale și al doilea din istoria lui Toro Rosso.
După ce a marcat mai multe puncte decât colegul său de echipă, Alexander Albon, în prima jumătate a anului 2019, podiumul său senzațional din Germania și parcursul dezamăgitor al lui Pierre Gasly cu Red Bull, rusul a fost un candidat pentru mulți pentru a ocupa locul lui Gasly la Red Bull. Cu toate acestea, Albon a fost promovat în echipa principală, după cum anunța echipa austriacă pe 12 august.
După dezamăgirea de a nu-l înlocui pe Gasly la Red Bull, Kvyat a fost depășit de pilotul francez în jumătatea finală a anului 2019. Cea mai bună poziție a pilotului rus din a doua jumătate a sezonului 2019 s-a produs în Belgia, unde a terminat pe locul 7. Apoi, a terminat în puncte doar de trei ori (locul zece la Suzuka și Brazilia și a nouă la Abu Dhabi). Kvyat a încheiat campania din 2019 pe locul 13 în Campionatul Mondial la Piloți cu 37 de puncte.
AlphaTauri (2020-prezent)[modificare | modificare sursă]
La 12 noiembrie 2019, a fost anunțat că AlphaTauri (anterior Toro Rosso) îi va păstra Kvyat și Gasly pentru sezonul 2020.
| Sezon | Echipă | Puncte | Loc clasament general |
|---|---|---|---|
| 2019 |  Scuderia Toro Rosso |
37 | 13 |
| 2018* | Scuderia Ferrari (pilot de teste) |
- | - |
| 2017 | Scuderia Toro Rosso (15 etape) |
5 | 19 |
| 2016 | Scuderia Toro Rosso (17 etape) Red Bull Racing (4 etape) |
25 | 14 |
| 2015 | Red Bull Racing |
95 | 7 |
| 2014 | Scuderia Toro Rosso |
8 | 15 |
Note[modificare | modificare sursă]
- ^ „Daniil Kvyat info & statistics”. Accesat în .
- ^ a b c d Driver Database
- ^ „Daniil Kvyat biography”. Accesat în .
Legături externe[modificare | modificare sursă]
- Site web oficial
- Daniil Kvyat cariera sumar pe DriverDB.com