Daniil Kvyat
| Daniil Kvyat | |
.jpg) Daniil Kvyat în 2019 | |
| Date personale | |
|---|---|
| Nume la naștere | Daniíl Veaceslávovici Kveat  |
| Poreclă | The Torpedo |
| Născut | (27 de ani)[2][3] Ufa, Rusia |
| Număr de copii | 1[4][5] |
| Naționalitate |  Rus |
| Cetățenie |  Rusia |
| Ocupație | Pilot de Formula 1 |
| Activitate | |
| Ani activi | 2014-2017, 2019-2020 |
| Echipe | Toro Rosso Red Bull Racing AlphaTauri |
| Curse | 112 (110 starturi)[1] |
| Victorii | 0 |
| Podiumuri | 3 |
| Titluri de campion | 0 |
| Puncte în carieră | 202 |
| Pole position-uri | 0 |
| Cel mai rapid tur | 1 |
| Prima cursă | Marele Premiu al Australiei din 2014 |
| Ultima cursă | Marele Premiu de la Abu Dhabi din 2020 |
| Poziția în 2020 | Locul 14 (32 de puncte) |
| Semnătură | |
 | |
| Prezență online | |
Modifică date / text  | |
Daniil Vyacheslavovich Kvyat (n. ,[2][3] Ufa, Rusia) este un pilot de curse rus care a concurat în Campionatul Mondial de Formula 1 între 2014-2017 și 2019-2020. El a devenit al doilea pilot de Formula 1 din Rusia și este cel mai de succes din cei patru piloți ruși până în prezent cu trei podiumuri.
El a fost al doilea în Eurocup Formula Renault 2.0 din 2012 și campion în Formula Renault 2.0 Alps Series și GP3 Series 2013. A debutat în Formula 1 ca pilot pentru Scuderia Toro Rosso în 2014, terminând pe locul 15 în Campionatul Mondial. A trecut apoi la Red Bull Racing pentru a colabora cu Daniel Ricciardo pentru sezonul 2015. El a marcat primul său podium de Formula 1 la Marele Premiu al Ungariei din 2015, terminând pe locul doi în spatele lui Sebastian Vettel. În primul său sezon cu Red Bull Racing, Kvyat a terminat pe locul 7 în Campionatul Mondial, în fața coechipierului său. La Marele Premiu al Germaniei din 2019, Kvyat a revendicat al treilea podium al carierei sale, terminând pe locul trei; acesta a fost și al doilea podium pentru Scuderia Toro Rosso, după ce au câștigat Marele Premiu al Italiei din 2008 cu Sebastian Vettel.
În prezent, este pilot de rezervă pentru echipa Alpine F1.
Cariera în Formula 1[modificare | modificare sursă]
Toro Rosso (2014)[modificare | modificare sursă]
În octombrie 2013, Kvyat a fost anunțat ca al doilea pilot al echipei Scuderia Toro Rosso pentru sezonul 2014, alături de francezul Jean-Éric Vergne. L-a înlocuit pe Daniel Ricciardo, care a trecut la echipa-mamă Red Bull Racing. Kvyat și-a făcut debutul în Formula 1 - la doar 19 ani - în Marele Premiu al Australiei din 2014, unde a ajuns în primii zece în calificări și a terminat pe locul 9 în cursă, doborând recordul lui Sebastian Vettel ca cel mai tânăr pilot care punctează în Formula 1. El a continuat să înscrie puncte în Marele Premiu al Malaeziei, Chinei, Marii Britanii și Belgiei, terminând pe locul 15 în Campionatul Mondial. În septembrie, organizatorii Marelui Premiu inaugural al Rusiei și-au anunțat intenția de a numi o tribună pe Autodromul de la Soci după el.
În octombrie 2014, a fost anunțat că Kvyat va fi promovat la Red Bull Racing pentru sezonul 2015, pentru a-l înlocui pe cvadruplul campion mondial Sebastian Vettel.
Red Bull Racing (2015-2016)[modificare | modificare sursă]
Echipa a avut un început frustrant de sezon și, dacă problemele s-au remediat în toate lunile următoare, au făcut-o doar foarte încet. Kvyat nu a reușit să înceapă prima cursă a anului în Australia din cauza unei probleme cu cutia de viteze, iar în cinci curse, el încă nu a atins cel mai mare punctaj din zilele Toro Rosso.
Acest lucru s-a schimbat la Monaco, unde s-a aliniat în spatele lui Ricciardo pe grila de start, dar l-a depășit pe coechipierul întârziat în primul viraj și a reușit locul patru. A urmat un loc șase la Silverstone - un rezultat care ar fi putut fi mai bun dacă nu ar fi derapat în partea umedă a cursei. Cea mai bună cursă a anului a venit la Ungaria - pe locul doi în spatele Ferrari-ului lui Vettel. Astfel că, Daniil a terminat Campionatul pe locul 7 cu 95 de puncte, cu 3 mai multe față de coechipierul său.
Kvyat a început 2016 rău, atunci când s-a luptat cu formatul de calificare de scurtă durată, producând rezultate dezamăgitoare în cele două ocazii în care a fost folosit. Lucrurile s-au îmbunătățit în China, unde a ajuns pe podium. Dar, nu a scăpat de faptul că Ricciardo s-a calificat în primul rând și a condus cursa până a suferit o pană. Apoi a venit cursa din Rusia. Cursa lui Kvyat a fost un coșmar. Intrându-se în prima zonă de frânare din primul tur, el s-a izbit în Vettel, declanșând un accident cu mai multe mașini, care a stricat și cursele lui Ricciardo și Sainz. Kvyat a terminat cursa lui Vettel aruncându-l într-o barieră în virajul 4. La câteva zile după cursă, a apărut vestea uimitoare de la Helmut Marko de la Red Bull: Kvyat a fost retras la Toro Rosso și Max Verstappen a fost promovat în locul său.
Toro Rosso (2016-2017, 2019)[modificare | modificare sursă]
Acest lucru a fost greu pentru Kvyat, precum și o lovitură pentru moralul său, el era acum plictisit de o mașină mult mai puțin competitivă și un coleg de echipă care a condus-o tot sezonul. Cu toate acestea, Red Bull a arătat o încredere continuă în Kvyat, menținându-l la Toro Rosso pentru 2017.[6]
În 2017, nu se comporta așa cum obișnuia și a făcut din nou o mulțime de erori. Greșeala sa din Marele Premiu al Republicii Singapore i-a încheiat, probabil, locul la Toro Rosso în acel sezon. El a fost înlocuit după Marele Premiu al Statelor Unite de Pierre Gasly.
Red Bull a renunțat la el, dar a avut norocul să obțină un rol de dezvoltare la Ferrari care l-a menținut în formă și conectat la lumea Formulei 1. În sezonul 2018, a fost pilotul de simulator pentru ei. Pe 29 septembrie 2018, Toro Rosso a anunțat că pilotul rus va face din nou parte în echipă în sezonul 2019.
2019 a fost un an cu nu prea multe așteptări pentru rus, el revenind după un an de absență. Cu toate acestea, a evoluat foarte bine din start, marcând un punct pentru Toro Rosso în Marele Premiu al Australiei și acumulând puncte în Spania, Monaco și Canada, arătând abilități bune de depășire. A avut curse dure în Franța și Austria, cu toate acestea, s-a întors în puncte cu un loc nouă în Marea Britanie și a marcat un podium incredibil la Hockenheim pe ploaie, la o zi după ce s-a născut fiica sa. A fost al treilea podium al carierei sale și al doilea din istoria lui Toro Rosso.
După ce a marcat mai multe puncte decât colegul său de echipă, Alexander Albon, în prima jumătate a anului 2019, podiumul său senzațional din Germania și parcursul dezamăgitor al lui Pierre Gasly cu Red Bull, rusul a fost un candidat pentru mulți pentru a ocupa locul lui Gasly la Red Bull. Cu toate acestea, Albon a fost promovat în echipa principală, după cum anunța echipa austriacă pe 12 august. După dezamăgirea de a nu-l înlocui pe Gasly la Red Bull, Kvyat a fost depășit de pilotul francez în jumătatea finală a anului 2019. Cea mai bună poziție a pilotului rus din a doua jumătate a sezonului 2019 s-a produs în Belgia, unde a terminat pe locul 7. Apoi, a terminat în puncte doar de trei ori (locul zece la Suzuka și Brazilia și a nouă la Abu Dhabi). Kvyat a încheiat campania din 2019 pe locul 13 în Campionatul Mondial la Piloți cu 37 de puncte.
AlphaTauri (2020)[modificare | modificare sursă]
La 12 noiembrie 2019, a fost anunțat că AlphaTauri (anterior Toro Rosso) îi va păstra Kvyat și Gasly pentru sezonul 2020.
Deși Kvyat avea speranțe pentru 2020, măcar să atingă performanțele de anul trecut când a reușit o clasare pe podium, sezonul a fost unul modest pentru rus. În calificări, coechipierul său a fost mai mereu mai rapid decât el iar în cursă, prezențele pe locurile din puncte erau sporadice. Din 17 curse, el a marcat puncte în doar 7 din ele. Cea mai bună realizare a sa din sezon a fost locul 4 din Marele Premiu al Toscanei. Kvyat a terminat sezonul pe locul 14 cu 32 de puncte acumulate.
După ultima cursă din 2020, Marele Premiu de la Abu Dhabi, AlphaTauri l-a anunțat pe al doilea pilot al echipei pentru 2021, pe japonezul Yuki Tsunoda, astfel că Kvyat a rămas fără loc în Formula 1.
| Sezon | Echipă | Puncte | Loc clasament general |
|---|---|---|---|
| 2020 |  Scuderia AlphaTauri |
32 | 14 |
| 2019 | Scuderia Toro Rosso |
37 | 13 |
| 2018* | Scuderia Ferrari (pilot de teste) |
- | - |
| 2017 | Scuderia Toro Rosso (15 etape) |
5 | 19 |
| 2016 | Scuderia Toro Rosso (17 etape) Red Bull Racing (4 etape) |
25 | 14 |
| 2015 | Red Bull Racing |
95 | 7 |
| 2014 | Scuderia Toro Rosso |
8 | 15 |
Note[modificare | modificare sursă]
- ^ „Daniil Kvyat info & statistics”. Accesat în .
- ^ a b Driver Database
- ^ a b Daniil Kvyat, As
- ^ https://motorsport.uol.com.br/f1/news/acreditando-ainda-mais-em-deus-kvyat-admite-que-escondeu-noticia-de-nascimento-de-filha-na-alemanha/4506402/ Lipsește sau este vid:
|title=(ajutor) - ^ https://www.championat.com/auto/news-4105327-kvjat-opublikoval-fotografiju-s-progulki-s-docherju.html Lipsește sau este vid:
|title=(ajutor) - ^ „Daniil Kvyat biography”. Accesat în .
Legături externe[modificare | modificare sursă]
- Site web oficial
- Daniil Kvyat cariera sumar pe DriverDB.com