Dacia Logan
Acest articol sau secțiune are nevoie de actualizare. Unele părți din acest articol sau secțiune au fost identificate ca nemaifiind de actualitate. Vă rugăm să actualizați acest articol introducând evenimente recente și eliminați acest format după aceea. Informații suplimentare se pot găsi pe pagina de discuții |
Dacia Logan | |
Marcă | Automobile Dacia S.A. ![]() |
---|---|
Producător | Dacia |
Alt nume | Renault Logan, Nissan Aprio, Mahindra Verito, Renault Tondar 90, Nissan NP200, Lada Largus, EMC E36 |
Companie „mamă” | Renault |
Perioadă producție | 2004–prezent |
Predecesor | Dacia 1410 |
Succesor | compactă |
Motorizare | 0.9 ; 1.0; 1.2 ; 1.4 ; 1.6 - benzină / 1.5 -diesel |
Modifică date / text ![]() |
Dacia Logan este un autoturism produs de uzinele Dacia în România, lansat pe 2 iunie 2004 la Paris. Este disponibil începând cu 1 septembrie 2004.
La Salonul Auto de la Paris din 2000, președintele grupului Renault, Louis Schweitzer, anunță câteva detalii tehnice despre viitorul model Dacia (nume de cod XC90). Reprezentanții Renault au mai anunțat un alt obiectiv, și anume „Dacia de 5.000 €”, lansarea modelului de 5.000 € a fost amânată. În realitate prețul modelului de bază este de 5.800 €, iar cu toate opțiunile incluse prețul ajunge la 10.000 €.Ultima versiune a fost lansata în anul 2020 sub noua platforma auto CMF-B.
Logan I (2004–2012)[modificare | modificare sursă]
Dacia Logan | |
![]() | |
Marcă | Automobile Dacia S.A. ![]() |
---|---|
Producător | Dacia |
Alt nume | Renault Logan Nissan Aprio Mahindra Verito/eVerito Renault Tondar 90 Renault Tondar 90+ Renault Tondar Pick-Up Nissan NP200 Lada Largus EMC E36 |
Companie „mamă” | Renault |
Perioadă producție | 2004–2012 (România) 2005–2014 (La nivel mondial) 2005–2015 (Columbia)[1] 2005–prezent (Rusia)[2] 2007–prezent (Iran)[3] 2009–prezent (Africa de Sud)[4] |
Asamblat în | România: Mioveni Brazilia: São José dos Pinhais Columbia: Medellín Rusia: Moscova Maroc: Casablanca India: Nashik Iran: Teheran Africa de Sud: Pretoria |
Predecesor | Dacia Solenza |
Clasa | compactă |
Caroserie | berlină notchback[nb 1] break van pick-up |
Platformă | X90 |
Siguranță | ![]() |
Motorizare | 1,0 Hi-Flex 16V 1,2 MPI 16V 1,4 MPI: 75 CP (la 5.500 rpm); 162 km/h 1,6 MPI: 90 CP (la 5.500 rpm); 175 km/h 1,6 MPI 16V: 105 CP (la 5.750 rpm); 183 km/h 1,5 dCi: 70 CP (la 4.000 rpm)/85 CP (la 3750 rpm); 158 km/h/167 km/h |
Transmisie | manuală cu cinci trepte automată cu patru trepte (în Brazilia)[6] |
Ampatament | 2,63 m (berlină) 2,90 m (break) |
Lungime | 4,26 m (berlină) 4,45 m (break) |
Lățime | 1,73 m |
Înălțime | 1,67 m |
Greutate | între 975 și 1115 kg |
Înrudit cu | Nissan Micra Renault Clio Renault Modus |
Designer | Renault Tehnologie Roumanie |
Modifică date / text ![]() |
În octombrie 2010, la fabrica din Mioveni s-a produs automobilul Dacia Logan cu numărul 1.000.000, la șase ani de la începerea producerii acestuia.[7]
Modele[modificare | modificare sursă]
Logan MCV[modificare | modificare sursă]
La doi ani de la lansarea modelului Logan sedan, în 2006 la Salonul Auto de la Paris (Paris Motor Show) a fost lansat modelul Dacia Logan MCV (Multi Convivial Vehicle). Acesta este versiunea station wagon (Break) a modelului Logan, care dispune de șapte locuri dispuse pe trei rânduri(2+3+2); ultimul putând fi demontat. Volumul portbagajului are valori cuprinse între 700 litri (fără al treilea rând de scaune) putând ajunge la 2350 litri. Modelul dispune de numeroase locuri de depozitare, fiind introduse în cotierele dintre scaune; o altă noutate o reprezintă al treilea rând de geamuri care pot fi deschise în exterior. Comercializarea acestei versiuni a început în România pe 4 octombrie 2006, iar pe piețele externe se va comercializa din 2007. Acest model este primul dintre cele cinci modele care au la bază platforma Logan și care urmează a fi lansate până la sfârșitul lui 2009.
Logan VAN[modificare | modificare sursă]
Modelul Dacia Logan VAN se bazează pe platforma mecanică Logan MCV. La exterior modelul seamăna foarte mult cu MCV-ul, iar interiorul a fost reamenajat pentru o masă utilă de 800 kg și un volum util de 2500 litri. Ca noutate pentru Dacia este prezența airbag-urilor pentru torace. Prețul pentru acest model este estimat în jurul intervalul 6700-8800 euro cu toate taxele incluse.
Logan Pick-up[modificare | modificare sursă]
Acest model a inlocuit batranul Papuc. Cu o lungime de incarcare de peste 1,80 m si o latime maxima de incarcare de 1,37 m, Logan Pick-Up ofera prestatii comparabile cu cele ale vehiculelor pick-up de dimensiuni mari. Cand oblonul din spate este coborat, pragul de incarcare nu depaseste 64 cm.
Logan Pick-Up se adreseaza in primul rand intreprinzatorilor si micilor comercianti care se afla in cautarea unui vehicul utilitar simplu si practic.
Versiuni[modificare | modificare sursă]
Versiunea de bază[modificare | modificare sursă]
În 2009, pe fundalul crizei economice, conducerea Dacia a lansat o nouă versiune de bază a mașinii, care are calandrul și barele de protecție nevopsite,caroserie făcută parțial din faras de plastic turnat, jante de oțel, nu are airbag pasager și nici tetiere spate (dar are ABS+AFU la capitolul siguranță), nu are servo-direcție, nici aer condiționat, brichetă cu scrumieră, centuri de siguranță reglabile cu pretensionare, închidere centralizată, geamuri electrice sau radio. Combinat cu reducerea oferită de stat prin programul Rabla, prețul de pornire al acestei mașini era ușor sub 5000 €, împlinind astfel promisiunea inițială a unei mașini de 5000 €.
Versiunea de top[modificare | modificare sursă]
Prestige:
- motorizare: 1,6 16v
- capacitate cilindrică: 1598 cmc
- putere: 105 CP
- carburant: benzină fără plumb
- viteză maximă: 169 km/h
- accelerație 0–100 km/h: 10,2 s
- preț cu taxe: 12200 euro
Restilizari[modificare | modificare sursă]
În septembrie 2006, Dacia a efectuat o ușoară restilizare atât la exterior cât și la interior modelului Logan. Printre elementele de noutate se numără portbagajul care dispune de un eleron și un buton pentru deschiderea din exterior, stopurile tip „cristal”, oglinzile au fost redesenate. Dacia a mai lansat și motorul de 1,6 litri și 16 valve ce dezvoltă 105 CP (77 kW) la 5750 rpm, ce va echipa vârful de gamă denumit Prestige. La interior Logan beneficiază de tapițerii noi, maneta schimbătorului de viteză și volanul îmbrăcate în piele. Tabloul de bord beneficiază acum de ceasuri cu fundalul alb. La capitolul accesorii, Logan dispune de o nouă gamă de radio Blaupunkt cu lector casete, CD sau MP3, senzori de parcare, o nouă gamă de jante de 15" și patru noi nuanțe de vopsea metalizată.
În 2008 și-a făcut apariția facelift-ul modelului Logan. La acesta, designul a fost îmbunătățit, adăugându-se o bandă cromată la baza capotei portbagajului, un interior preluat de la Sandero, o grilă nouă, preluată tot de la supermini-ul Sandero și un spoiler față nou. De asemenea, stopurile urmăresc linia portbagajului, adăugând o notă bună designului.[8]
Siguranță[modificare | modificare sursă]
În iunie 2005, Dacia Logan primește 3 stele din 5 la testele de siguranță realizate de EuroNCAP, devenind astfel primul și singurul model al constructorului piteștean supus acestor teste. În 2005, Automobil Clubul German (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V) a afirmat că Dacia Logan se răstoarnă ușor în cazul unei virări bruște. În timpul unui test al elanului (acest test presupune evitarea unui obstacol apărut brusc în fața unui autovehicul) realizat la o viteză de 65 km/h, mașina s-a răsturnat. Un test asemănător a fost realizat de Top Gear România, în care modelul Logan a trecut testul la viteze de 72 km/h, 87 km/h și 84 km/h. După testul realizat în România, cei de la ADAC au precizat că e posibil ca răsturnărea modelului să fi fost cauzată de una din anvelope care a cedat în timpul primului test. De asemenea, testul realizat de ADAC nu este un test al elanului tipic și este diferit de cel realizat de Top Gear. Toate modelele Logan dispun de cel puțin un airbag (pentru șofer). Modelele superioare au în dotarea standard două airbaguri, având și opțiunea pentru un total de 4 airbaguri.
Motorizări[modificare | modificare sursă]
La apariția modelului Logan, toate motorizările respectau norma Euro 3, iar din ianuarie 2007, toate motorizările respectă norma Euro 4, inclusiv varianta diesel, a cărei putere a crescut la 70 CP.
Nume | Capacitate cilindrică (cc) |
Tip | Putere | Cuplu | Viteza maximă (km/h) |
Consum mediu (litri/100 km) |
---|---|---|---|---|---|---|
0.9 TCe | 898 | 12 supape | 66 kW (90CP) @5000 rpm | 140 Nm @2250 rpm | 171 | 5,2 |
1.4 MPI | 1390 | 8 supape | 55 kW (75 CP) @5500 rpm | 112 Nm @3000 rpm | 162 | 6,9 |
1.6 MPI | 1598 | 8 supape | 64 kW (87 CP) @5500 rpm | 128 Nm @3000 rpm | 175 | 6,9 |
1.6 16v | 1598 | 16 supape | 77 kW (105 CP) @5750 rpm | 148 Nm @3750 rpm | 183 | 7,1 |
1.5 dCi | 1461 | 8 supape | 48 kW (65 CP) @3750rpm | 160 Nm @1900 rpm | 155 | 4,9 |
1.5 dCi | 1461 | 8 supape | 55 kW (75 CP) @4000 rpm | 160 Nm @1700 rpm | 158 | 4,9 |
1.5 dCi | 1461 | 8 supape | 66 kW (90 CP) @3750rpm | 200 Nm @1900 rpm | 163 | 4,8 |
Logan II (2012–prezent)[modificare | modificare sursă]
Dacia Logan II | |
Marcă | Automobile Dacia S.A. ![]() |
---|---|
Producător | Dacia |
Alt nume | Renault Symbol Renault Logan |
Perioadă producție | 2012 - |
Asamblat în | Mioveni, România |
Clasa | Compactă |
Caroserie | Sedan (berlina) cu 4 uși |
Platformă | Renault-Nissan B0 (Dacia B0) |
Siguranță | ABS/ESP |
Motorizare | 0.9 L I3 TCe 1.2 L I4 1.5 L I4 dCi |
Transmisie | manuală cu cinci trepte automată pilotată cu cinci/șase trepte |
Suspensie | Punte tip H/spate |
Capacitatea portbagajului | 510 dm3 |
Înrudit cu | Dacia Sandero |
Similar | Skoda Rapid, Peugeot 301 |
Modifică date / text ![]() |
Dacia Logan II a fost prezentată la Salonul Auto Paris 2012. Designul noului model este similar cu cel adoptat de Sandero II prezentat și el la Salonul Auto Paris 2012.
În 2013, Dacia a lansat pe piață și modelul Logan MCV II. De această dată, Logan MCV se prezenta exclusiv ca un autoturism cu o caroserie break cu 5 locuri. Vechiul Logan MCV cu 7 locuri a fost înlocuit, doar pe partea numărului de pasageri, de Lodgy, singurul automobil din oferta Dacia disponibil cu 7 locuri. Noul MCV dispune de aceleași motorizări că și Logan sedan.
Facelift[modificare | modificare sursă]
In toamna lui 2016, Dacia Logan a suferit un facelift.
Primele Dacii cu transmisie automată[modificare | modificare sursă]
În 2015, Dacia pune la dispoziția clienților săi prima cutie automată a companiei. Este vorba de transmisia pilotată Easy-R[9] cu 5 sau 6 rapoarte. Transmisia este una manuală la bază, dar la care schimbarea treptelor se face automat de către 3 elemente noi: actuator electro-mecanic de schimbare a vitezelor, actuator care cuplează și decuplează ambreiajul și unitate de control ce calculează când să facă aceste schimbări. Modelele dotate cu transmisia Easy-R nu dispun de o pedala de ambreiaj.
Concepte și prototipuri[modificare | modificare sursă]
2003[modificare | modificare sursă]
În 2003 a fost prezentat un prototip al Daciei Logan. Modelul avea multe similarități cu Dacia Solenza.
Logan Steppe[modificare | modificare sursă]
În 2006, Dacia se prezintă la Salonul Auto de la Geneva cu primul concept din istoria mărcii, Logan Steppe era un station wagon cu un aspect de SUV avea roți de 17', bare parașoc masive și scut protector cu inserții metalice. Farurile moderne cu leduri îi ofereau modelului un aspect modern. La interior modelul dispunea de ecrane LCD montate în tetiere și de un ecran de dimensiuni mari montat în ușa de la portbagaj, iar în spatele volanului cu 4 brațe se disting contoarele de bord luminate cu diode.
Logan eco2[modificare | modificare sursă]
Dacia Logan eco2, prezentat prima oară sub sigla Renault, este cel mai ieftin model din programul ecologic eco2, fiind capabil să obțină un consum mediu de numai 3,8 litri/100 km.
Producția la nivel mondial[modificare | modificare sursă]
La nivel mondial, modelul Logan este asamblat din colecții CKD trimise de la Mioveni în Rusia, Maroc, Columbia, Iran, India, iar din 2007 și în Brazilia.[10]
În India s-a creat în acest scop o asociere între Mahindra și Renault, unde producția începută în prima jumătate a lui 2007, a fost planificată într-un ritm inițial de circa 50.000 de exemplare anual, investiția fiind estimată la 125 milioane de euro.
S-a produs și o versiune specială a Loganului, cu interior decorat în imitație de lemn, cu CD-player Pioneer și culoarea caroseriei violet.
Referințe[modificare | modificare sursă]
- ^ https://www.renault.ru/vehicles/range.html
- ^ „Renault Locations: Moscow Plant”. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Archived copy”. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ https://www.nissan.co.za/vehicles/new.html
- ^ „Mahindra Verito Vibe: The Sporty compact sedan with a large boot”. Mahindra Verito. Accesat în .
- ^ Renault Logan - Renault - Catálogo
- ^ „Mașina milionară - Dacia a produs la Mioveni Logan-ul cu numărul 1.000.000”. Text " accessdate" ignorat (ajutor)
- ^ Logan facelift, la același preț cu vechea versiune (galerie foto) - Mediafax
- ^ Valentin Manus. „Dacia Logan cu transmisie automată: de ce merită să cumperi un model cu noua cutie Easy R?”. Accesat în .
- ^ „Raport oficial pentru 2007”.
Legături externe[modificare | modificare sursă]
Modelele Dacia, grupate cronologic, din 1960 până în prezent | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Clasa | 1960 | Anii 1970 | Anii 1980 | Anii 1990 | Anii 2000 | Anii 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
Mini | 500 Lăstun | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Supermini | Nova | SupeRNova | Solenza | Sandero | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Compactă | 1100 | 1310 | Logan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1300 | 1320 | 1325 Liberta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Medie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mare | 2000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coupé | Dacia Sport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | Duster | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
MPV | Logan MCV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lodgy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dokker | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pick-up | 1302 | 1304/1305 | Logan Pick-Up | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1307/1309 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Furgonete | Estafette | Logan Van | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dokker Van |
|
Eroare la citare: Etichete <ref>
există pentru un grup numit „nb”, dar nu și o etichetă <references group="nb"/>
ori o etichetă </ref>
de final lipsește