Renault 18

Prezentare generală
Renault 18

Marcă	Renault
Alt nume	Renault Sportwagon (America de Nord) Dacia 18 (România)
Perioadă producție	1978–1989
Asamblat în	Argentina: Santa Isabel (Renault Argentina) Germania: Heidelberg Chile: Los Andes, Chile Columbia: Envigado Coasta de Fildeș: Abidjan Franța: Boulogne-Billancourt Mexic: Ciudad Sahagún Maroc: Casablanca România: Mioveni (Dacia)^[1] Spania: Valladolid Uruguay: Montevideo Venezuela: Mariara
Caroserie
Clasă	Mașină de familie mare (D)
Caroserie	sedan cu 4 uși break cu 5 uși
Configurație	Motor față, tracțiune față
Înrudit cu	Renault Fuego
Grup motopropulsor
Motorizare	Benzină: 1397 cc C1J I4 1565 cc C2L I4 (Argentina) 1565 cc A5L/A7L turbo I4 1647 cc A2M/A6M I4 1995 cc J6R I4 2165 cc J7T I4 (Argentina, Statele Unite)^[2] Diesel: 2068 cc J8S diesel/turbodiesel I4
Cutie de viteze	manuală cu 4 / 5 trepte automată cu 3 trepte
Dimensiuni
Ampatament	2.440 mm (96,1 in)
Lungime	4.390 mm (172,8 in)
Lățime	1.690 mm (66,5 in)
Înălțime	1.400 mm (55,1 in)
Greutate	940 kg (2.072 lb) (varianta de bază)
Cronologie
Predecesor	Renault 12
Succesor	Renault 21 Eagle Medallion (America de Nord)
Modifică date / text

Renault 18 este o mașină de familie mare produsă de producătorul francez Renault între 1978 și 1989, producția din America de Sud continuând până în 1994. Designul a fost creat de stilistul Gaston Juchet. Renault 18 a fost produs în Franța la fabrica Renault din Flins, lângă Mantes, în departamentul Yvelines.

Renault 18 a fost asamblat și în România sub numele de Dacia 18. Producția a început în 1978, dar într-un număr foarte mic (sub 100), în principal pentru guvern. A fost conceput ca un înlocuitor pentru Dacia 1300, un model derivat și bazat pe Renault 12, dar licența și producția dintre Dacia și Renault s-au încheiat în 1979, așa că ideea a fost abandonată. A fost prezentat și la „Târgul Internațional București” (TIB) în 1978.^[1]

Referințe[modificare | modificare sursă]

^ ^a ^b Mastrostefano, Raffaele, ed. (1985). Quattroruote: Tutte le Auto del Mondo 1985 (în italiană). Editoriale Domus. p. 230. ISBN 88-7212-012-8.
^ „Codigos de Motores Renault” [Renault engine codes]. Renault19.net (în spaniolă). Arhivat din original la 16 februarie 2022. Accesat în 11 ianuarie 2016.

Legături externe[modificare | modificare sursă]

Renault 18 Turbo
Site consacrat modelelor Renault 14 și 18
Renault18.net Arhivat în 25 august 2018, la Wayback Machine.

Acest articol despre autovehicule este un ciot. Puteți ajuta Wikipedia prin completarea sa !

[Dacia-1] Mastrostefano, Raffaele, ed. (1985). Quattroruote: Tutte le Auto del Mondo 1985 (în italiană). Editoriale Domus. p. 230. ISBN 88-7212-012-8.

[clubRA-2] „Codigos de Motores Renault” [Renault engine codes]. Renault19.net (în spaniolă). Arhivat din original la 16 februarie 2022. Accesat în 11 ianuarie 2016.

[1]

[2]

v • d • m « înapoi — Modelele Renault, grupate cronologic și în funcție de clasă din 1980-până în prezent
Clasa	1980s										1990s										2000s										2010s
Clasa	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
Mini	4													Twingo														Twingo II
Supermini / Subcompactă	5 / 7					Super 5					Clio I								Clio II							Clio III
Supermini / Subcompactă																				Symbol I									Symbol II
Compactă	14		9 / 11						19							Mégane I								Mégane II						Mégane III
Compactă					Alliance / Encore																									Fluence
Medie	18						21 / Medallion								Laguna I							Laguna II							Laguna III
Medie																															Latitude
Mare	20 / 30			25									Safrane									Vel Satis									Safrane
Furgonetă											Express				Kangoo I														Kangoo II
SUV																													Koleos
Monovolum mic																									Modus
Monovolum compact																	Scénic I							Scénic II						Scénic III
Monovolum mare					Espace I							Espace II						Espace III					Espace IV
Coupé	Fuego																					Avantime								Laguna Coupé
Roadster																Spider															Wind