Renault 8

Renault 8
Prezentare generală
Marcă	Renault
Alt nume	Dacia 1100 Bulgarrenault 8
Perioadă producție	1962–1973 1965–1976 (Spania) 1966–1970 (Bulgaria) 1968–1971 (România)
Asamblat în	Franța: Flins Algeria: Alger (CARAL) Australia: Heidelberg Bulgaria: Plovdiv (Bulgarrenault) Canada: Quebec, St. Bruno (SoMA) Mexic: Ciudad Sahagún Maroc: Casablanca Noua Zeelandă: Thames (Campbell Industries) România: Mioveni (Dacia) Spania: Valladolid (FASA-Renault) Portugalia: Guarda Venezuela: Mariara
Caroserie
Clasă	mașină de clasă mică
Caroserie	berlină cu 4 uși
Configurație	motor spate, tracțiune spate
Înrudit cu	Renault 10
Grup motopropulsor
Motorizare	956 cc Cléon-Fonte I4 1108 cc Cléon-Fonte I4 1255 cc Cléon-Fonte I4
Cutie de viteze	manuală cu 3 trepte manuală cu 4 trepte manuală cu 5 trepte
Dimensiuni
Ampatament	2.270 mm
Lungime	4.000 mm
Lățime	1.490 mm
Înălțime	1.375 mm
Greutate	770 kg
Cronologie
Predecesor	Renault Dauphine
Succesor	Renault 14

Renault 8 (numit Renault R8 până în 1964) este o mașină de clasă mică produsă de Renault în anii 1960 și începutul anilor 1970. Este o limuzină cu patru uși, cu motor spate și tracțiune spate. Modelul 8 a stat la baza modelului mai mare Renault 10, introdus în 1965.

Modelul 8 a fost lansat în 1962 și a încetat producția și vânzările în Franța în 1973. Până atunci, modelul înrudit Renault 10 fusese deja înlocuit, cu doi ani mai devreme, de modelul Renault 12 cu tracțiune față.

Acest model a fost produs și în Bulgaria până în 1970 (numit Bulgarrenault), iar o versiune adaptată a modelului a continuat să fie produsă în Spania până în 1976. În România, o versiune a modelului 8 a fost produsă sub licență între 1968 și 1972 sub numele de Dacia 1100.