Dacia Solenza

De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Salt la: Navigare, căutare
Dacia Solenza
Dacia Solenza
Producător Dacia
Companie „mamă” Renault
Perioadă producție 2003–2005
Asamblat în Mioveni, România
Zaporizhia, Ucraina (ZAZ)[1]
Predecesor Dacia SupeRNova
Clasa subcompactă
Caroserie hatchback cu 5 uși
Platformă Dacia Nova
Motorizare 1,4 MPi sau 1,9 D
Ampatament 2,48 m
Lungime 4,08 m
Lățime 1,66 m
Înălțime 1,37 m
Greutate 980 sau 1111 kg
Înrudit cu Dacia SupeRNova
Renault Clio

Dacia Solenza este o berlină cu hayon de mici dimensiuni, produsă între martie 2003 și iulie 2005 de uzina Dacia. Solenza are la bază modelul SupeRNova, dar cu un aspect împrospătat ce anunța trăsăturile noii identități de marcă.

Descriere[modificare | modificare sursă]

Exteriorul are o linie mai modernă și mai aerodinamică, iar bordul a fost integral redesenat, devenind mai ergonomic. Materialele folosite la interior sunt de calitate mai bună decât la SuperRNova.

Din noiembrie 2003 a fost îmbunătățită structura de rezistență a mașinii, variantele superioare de echipare primind și airbag pentru șofer, Solenza fiind primul model Dacia care emite pretenții moderne de siguranță pentru ocupanții acestuia.

Modelul a fost bine primit pe piață, având și cifre bune la export. Cu toate că cererea era încă mare pe piață, compania Dacia a decis oprirea producției în vara anului 2005, concentrându-se pe creșterea producției modelului Dacia Logan.

Solenza a fost oferită în cinci nivele de echipare: Europa, Confort, Rapsodie, Clima și Scala. Versiunea de bază Europa include printre altele antidemaraj electronic. Confort oferă în plus airbag pentru șofer, bare de protecție în culoarea caroseriei, turometru, închidere centralizată și telecomandă, radiocasetofon. Rapsodie adaugă servodirecție, Clima adaugă aer condiționat, proiectoare de ceață și geamuri electrice la ușile din față. Versiunea de top Scala are în plus eleron posterior în culoarea caroseriei, radio CD și jante de aliaj.[2]

Motorizări[modificare | modificare sursă]

Pentru acest model au existat două versiuni de motorizare: una pe benzină de 1,4 litri similară cu cea de pe SupeRNova și una diesel de 1,9 litri, identică cu cea de pe Renault Kangoo și asemănătoare cu cea de pe Dacia Pick-Up.[3] [4] Începând din 2005, modificarea evacuării și a gestiunii electronice a injecției au permis încadrarea în normele de depoluare Euro 4, până la acel moment încadrându-se în normele Euro 3.

Nume Capacitate Tip Putere maximă Moment maxim Viteză maximă Accelerație
0–100 km/h
Consum urban Consum extraurban
1.4 MPi 1390 cmc 8 supape SOHC 55 kW (75 CP) la 5250 rpm 114 Nm la 2800 rpm 161 km/h 13,1 s 7,7 l/100 km 6,3 l/100 km
1.9 D 1870 cmc 8 supape SOHC 50 kW (63 CP) la 4500 rpm 120 Nm la 2250 rpm 155 km/h 16,9 s 5,6 l/100 km 4,5 l/100 km

Referințe[modificare | modificare sursă]