Dacia Logan I

Prezentare generală
Dacia Logan

Marcă	Dacia
Companie „mamă”	Renault
Alt nume	Dacia Logan Express (Germania)^[1] Renault Logan Nissan Aprio Mahindra Verito/eVerito Renault Tondar 90 Renault Tondar 90+ Renault Tondar Pick-Up Nissan NP200 Lada Largus EMC E36
Perioadă producție	2004–2012 (România) 2005–2014 (La nivel mondial) 2005–2015 (Columbia)^[2] 2005–prezent (Rusia)^[3] 2007–prezent (Iran)^[4] 2009–prezent (Africa de Sud)^[5]
Asamblat în	România: Mioveni Brazilia: São José dos Pinhais Columbia: Medellín Rusia: Moscova Maroc: Casablanca India: Nashik Iran: Teheran Africa de Sud: Pretoria
Designer	Renault Tehnologie Roumanie
Caroserie
Clasă	compactă
Caroserie	berlină notchback^[7] break van pick-up
Platformă	X90
Siguranță
Înrudit cu	Nissan Micra Renault Clio Renault Modus
Grup motopropulsor
Motorizare	1,0 Hi-Flex 16V 1,2 MPI 16V 1,4 MPI: 75 CP (la 5.500 rpm); 162 km/h 1,6 MPI: 90 CP (la 5.500 rpm); 175 km/h 1,6 MPI 16V: 105 CP (la 5.750 rpm); 183 km/h 1,5 dCi: 70 CP (la 4.000 rpm)/85 CP (la 3750 rpm); 165 km/h/167 km/h
Cutie de viteze	manuală cu cinci trepte automată cu patru trepte (în Brazilia)^[8]
Dimensiuni
Ampatament	2,63 m (berlină) 2,90 m (break)
Lungime	4,26 m (berlină) 4,45 m (break)
Lățime	1,73 m
Înălțime	1,67 m
Greutate	între 975 și 1115 kg
Cronologie
Predecesor	Dacia 1310 Dacia Solenza
Succesor	Dacia Logan II
Modifică date / text

În octombrie 2010, la fabrica din Mioveni s-a produs automobilul Dacia Logan cu numărul 1.000.000, la șase ani de la începerea producerii acestuia.^[9]

Modele

Logan MCV

La doi ani de la lansarea modelului Logan sedan, în 2006 la Salonul Auto de la Paris (Paris Motor Show) a fost lansat modelul Dacia Logan MCV (Multi Convivial Vehicle). Acesta este versiunea station wagon (Break) a modelului Logan, care dispune de șapte locuri dispuse pe trei rânduri(2+3+2); ultimul putând fi demontat. Volumul portbagajului are valori cuprinse între 700 litri (fără al treilea rând de scaune) putând ajunge la 2350 litri. Modelul dispune de numeroase locuri de depozitare, fiind introduse în cotierele dintre scaune; o altă noutate o reprezintă al treilea rând de geamuri care pot fi deschise în exterior. Comercializarea acestei versiuni a început în România pe 4 octombrie 2006, iar pe piețele externe se va comercializa din 2007. Acest model este primul dintre cele cinci modele care au la bază platforma Logan și care urmează a fi lansate până la sfârșitul lui 2009.

Logan VAN

Modelul Dacia Logan VAN se bazează pe platforma mecanică Logan MCV. La exterior modelul seamăna foarte mult cu MCV-ul, iar interiorul a fost reamenajat pentru o masă utilă de 800 kg și un volum util de 2500 litri. Ca noutate pentru Dacia este prezența airbag-urilor pentru torace. Prețul pentru acest model este estimat în jurul intervalul 6700-8800 euro cu toate taxele incluse.

Logan Pick-up

Acest model a înlocuit bătrânul Papuc. Cu o lungime de încărcare de peste 1,80 m și o lățime maximă de încărcare de 1,37 m, Logan Pick-Up oferă prestații comparabile cu cele ale vehiculelor pick-up de dimensiuni mari. Când oblonul din spate este coborât, pragul de încărcare nu depășeste 64 cm.

Logan Pick-Up se adresează în primul rând întreprinzătorilor și micilor comercianți care se află în căutarea unui vehicul utilitar simplu și practic.

Versiuni

Versiunea de bază

În 2009, pe fundalul crizei economice, conducerea Dacia a lansat o nouă versiune de bază a mașinii, care are calandrul și barele de protecție nevopsite,caroserie făcută parțial din faras de plastic turnat, jante de oțel, nu are airbag pasager și nici tetiere spate (dar are ABS+AFU la capitolul siguranță), nu are servo-direcție, nici aer condiționat, brichetă cu scrumieră, centuri de siguranță reglabile cu pretensionare, închidere centralizată, geamuri electrice sau radio. Combinat cu reducerea oferită de stat prin programul Rabla, prețul de pornire al acestei mașini era ușor sub 5000 €, împlinind astfel promisiunea inițială a unei mașini de 5000 €.^[10]

Versiunea de top

Prestige:

motorizare: 1,6 16v
capacitate cilindrică: 1598 cmc
putere: 105 CP
carburant: benzină fără plumb
viteză maximă: 183 km/h
accelerație 0–100 km/h: 10,2 sec.
preț cu taxe: 12.200 euro

Restilizari

Prima serie a modelului Logan (2004-2008)

În septembrie 2006, Dacia a efectuat o ușoară restilizare atât la exterior cât și la interior modelului Logan. Printre elementele de noutate se numără portbagajul care dispune de un eleron și un buton pentru deschiderea din exterior, stopurile tip „cristal”, oglinzile au fost redesenate. Dacia a mai lansat și motorul de 1,6 litri și 16 valve ce dezvoltă 105 CP (77 kW) la 5750 rpm, ce va echipa vârful de gamă denumit Prestige. La interior Logan beneficiază de tapițerii noi, maneta schimbătorului de viteză și volanul îmbrăcate în piele. Tabloul de bord beneficiază acum de ceasuri cu fundalul alb. La capitolul accesorii, Logan dispune de o nouă gamă de radio Blaupunkt cu lector casete, CD sau MP3, senzori de parcare, o nouă gamă de jante de 15" și patru noi nuanțe de vopsea metalizată.

Între 2007-2008 Dacia a produs o gamă limitată KissFm ce conținea ceasurile albe stil Prestige, marginile gurilor de ventilație erau vopsite în gri, ca în modelul Prestige si mai conțineau și o nouă tapițerie neagră cu inserții și cusături roșii și 2 stickere cu scrisul "KissFm" pe ele deasupra semnalizărilor laterale. Se estimează în a fi produse în jurul a 10.000-30.000 exemplare, numărul nefiind exact.^[11]

În 2008 și-a făcut apariția facelift-ul modelului Logan. La acesta, designul a fost îmbunătățit, adăugându-se o bandă cromată la baza capotei portbagajului, un interior preluat de la Sandero, o grilă nouă, preluată tot de la supermini-ul Sandero și un spoiler față nou. De asemenea, stopurile urmăresc linia portbagajului, adăugând o notă bună designului.^[12]

Siguranță

În iunie 2005, Dacia Logan primește 3 stele din 5 la testele de siguranță realizate de EuroNCAP, devenind astfel primul și singurul model al constructorului piteștean supus acestor teste. În 2005, Automobil Clubul German (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V) a afirmat că Dacia Logan se răstoarnă ușor în cazul unei virări bruște. În timpul unui test al elanului (acest test presupune evitarea unui obstacol apărut brusc în fața unui autovehicul) realizat la o viteză de 65 km/h, mașina s-a răsturnat. Un test asemănător a fost realizat de Top Gear România, în care modelul Logan a trecut testul la viteze de 72 km/h, 87 km/h și 84 km/h. După testul realizat în România, cei de la ADAC au precizat că e posibil ca răsturnărea modelului să fi fost cauzată de una din anvelope care a cedat în timpul primului test. De asemenea, testul realizat de ADAC nu este un test al elanului tipic și este diferit de cel realizat de Top Gear. Toate modelele Logan dispun de cel puțin un airbag (pentru șofer). Modelele superioare au în dotarea standard două airbaguri, având și opțiunea pentru un total de 4 airbaguri.

Motorizări

La apariția modelului Logan, toate motorizările respectau norma Euro 3, iar din ianuarie 2007, toate motorizările respectă norma Euro 4, inclusiv varianta diesel, a cărei putere a crescut la 70 CP.

Nume	Capacitate cilindrică (cc)	Tip	Putere	Cuplu	Viteza maximă (km/h)	Consum mediu (litri/100 km)
1.4 MPI	1390	8 supape	55 kW (75 CP) @5500 rpm	112 Nm @3000 rpm	162	6,9
1.6 MPI	1598	8 supape	64 kW (87 CP) @5500 rpm	128 Nm @3000 rpm	175	6,9
1.6 16v	1598	16 supape	77 kW (105 CP) @5750 rpm	148 Nm @3750 rpm	183	7,1
1.5 dCi	1461	8 supape	48 kW (65 CP) @3750rpm	160 Nm @1900 rpm	155	4,9
1.5 dCi	1461	8 supape	55 kW (75 CP) @4000 rpm	160 Nm @1700 rpm	158	4,9
1.5 dCi	1461	8 supape	66 kW (90 CP) @3750rpm	200 Nm @1900 rpm	163	4,8

Note

^ Dacia Logan Express (în germană), autobild.de
^ Легковые автомобили | Renault Россия, www.renault.ru
^ „Renault Locations: Moscow Plant”. Arhivat din original la 4 martie 2016. Accesat în 27 martie 2016.
^ „Archived copy”. Arhivat din original la 7 aprilie 2016. Accesat în 27 martie 2016.
^ New Vehicles | Nissan South Africa (în engleză), Nissan
^ „Mahindra Verito Vibe: The Sporty compact sedan with a large boot”. Mahindra Verito. Arhivat din original la 2 martie 2022. Accesat în 5 august 2013.
^ Disponibil doar în India, comercializat sub denumirea de Mahindra Verito Vibe.^[6]
^ Renault Logan - Renault - Catálogo
^ „Mașina milionară - Dacia a produs la Mioveni Logan-ul cu numărul 1.000.000”. Text " accessdate" ignorat (ajutor)
^ Dacia lanseaza o versiune a lui Logan de doar 5900 de euro, Automarket
^ Mitrea, de Adrian (27 octombrie 2009). „Dacia lanseaza editia limitata Kiss Fm pentru Logan si Sandero”. 0-100.ro. Accesat în 6 decembrie 2021.
^ „Logan facelift, la același preț cu vechea versiune (galerie foto) - Mediafax”. Arhivat din original la 6 octombrie 2008. Accesat în 27 iulie 2022.

Legături externe

[1] Dacia Logan Express (în germană), autobild.de

[2] Легковые автомобили | Renault Россия, www.renault.ru

[3] „Renault Locations: Moscow Plant”. Arhivat din original la 4 martie 2016. Accesat în 27 martie 2016.

[4] „Archived copy”. Arhivat din original la 7 aprilie 2016. Accesat în 27 martie 2016.

[5] New Vehicles | Nissan South Africa (în engleză), Nissan

[6] „Mahindra Verito Vibe: The Sporty compact sedan with a large boot”. Mahindra Verito. Arhivat din original la 2 martie 2022. Accesat în 5 august 2013.

[7] Disponibil doar în India, comercializat sub denumirea de Mahindra Verito Vibe.^[6]

[8] Renault Logan - Renault - Catálogo

[9] „Mașina milionară - Dacia a produs la Mioveni Logan-ul cu numărul 1.000.000”. Text " accessdate" ignorat (ajutor)

[10] Dacia lanseaza o versiune a lui Logan de doar 5900 de euro, Automarket

[11] Mitrea, de Adrian (27 octombrie 2009). „Dacia lanseaza editia limitata Kiss Fm pentru Logan si Sandero”. 0-100.ro. Accesat în 6 decembrie 2021.

[12] „Logan facelift, la același preț cu vechea versiune (galerie foto) - Mediafax”. Arhivat din original la 6 octombrie 2008. Accesat în 27 iulie 2022.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[6]