Oltcit
| Automobile România S.A. (Oltcit) | |
 |
|
| Tip | Societate mixtă (Guvernul României - 64%, Citroën - 36%) |
|---|---|
| Fondată | 1976 |
| Industrie | de automobile |
| Produse | autoturisme, piese de schimb,autoutilitare |
| Website | www.oltcit.ro |
modifică  |
|
Oltcit a fost o marcă de automobile produse în România, în perioada 1981 - 1995.
Cuprins |
[modificare] Istoric
Oltcit Craiova a apărut în urma unui parteneriat între autoritățile de stat (guvern) române și producătorul francez de automobile Citroën. Astfel, un an mai târziu (1977) la Craiova începe construcția unei fabrici moderne pentru construcția unui automobil de dimensiuni mici.
În fabrică s-au produs patru versiuni :
- Special - echipat cu motorul de Visa și LNA, de 652 cm³
- Club - echipat cu un motor de 1129 cm cubi și o cutie în 4 trepte
- Club 12 TRS - dotat inițal cu un motor de 1200 cm³, dar a fost înlocuit cu un motor de 1299 cm³ și o cutie de viteze în 5 trepte; a fost un automobil destinat exportului în Franța, Olanda, Belgia, Ungaria, Cehoslovacia, Polonia, Iugoslavia, Argentina, Uruguay, Paraguay, Ecuador, Venezuela, Costa Rica, Columbia, Siria, Iordania, Egipt, Turcia, Bulgaria
- Club 12 CS - disponibil din 1993, camionetă cu două locuri; motor de 1299 cm³ și o cutie de viteze în 5 trepte, cu rapoarte care favorizează puterea
După 1989, producția continuă sub numele de Oltcit până în 1994, când numele este schimbat în Oltena (totodată este modificată și sigla); producția acestor versiuni a continuat până la semnarea contractului cu compania Daewoo, când are loc o altă preschimbare a numelui din Oltena în Rodae.
În 1991, prin preluarea acțiunilor Citroën (care decide să se retragă din asociere) de către statul român, OLTCIT devine S.C. AUTOMOBILE CRAIOVA S.A..
În noiembrie 1994, Daewoo deschide o linie de producție în România, devenind cel mai important investitor străin al țării, prin înființarea unei societăți mixte, creată de Automobile Craiova și grupul sud-coreean Daewoo. Această fabrică, cu un nivel egal cu cele vestice, a fost construită pentru producerea a mai mult de 100.000 de vehicule/an.
[modificare] Evenimente
- 1977 - Se înființează societatea OLTCIT din Craiova, ca o companie mixtă româno-franceză (CITROËN)
- 1981 - Începe producția de automobile OLTCIT
- 1991 - OLTCIT devine S.C. AUTOMOBILE CRAIOVA S.A. prin preluarea acțiunilor Citroën de către Statul Român
- 1994 - Se înființează RODAE AUTOMOBILE CRAIOVA S.A. (în prezent DAEWOO AUTOMOBILE ROMANIA S.A.), companie mixtă între S.C. Automobile Craiova S.A. și DAEWOO HEAVY INDUSTRIES L.T.D. COREEA (49% + 51%)
- 1994-2006 - S.C. Automobile Craiova S.A. (ACSA) are ca activitate de bază comercializarea diverselor piese de schimb și accesorii pentru automobilele OLTENA, DACIA și DAEWOO
- 2008 - Ford Europa, divizie a Ford Motor Company, preia fosta fabrica Oltcit / Daewoo
[modificare] Modele produse
Fabrica de la Craiova a fabricat de-a lungul timpului următoarele modele de autoturisme:
- Oltcit
Câteva prototipuri: off-road, cabrio, in 5 usi Oltina.
[modificare] Motorizare
| Nume | Capacitate (cc) |
Tip | Putere | Viteză maximă | Consum (litri/100 km) |
|---|---|---|---|---|---|
| VO36/630 | 652 | 4 valve SOHC | 34 cai putere | 121.2 km/h (75 mph) | 6,8 |
| G11/631 | 1129 | 8 valve SOHC | 57,4 cai putere | 149.4 km/h (93 mph) | 8,1 |
| T13/653 | 1299 | 8 valve SOHC | 61,5 cai putere | 157 km/h (98 mph) | 7,3 |
[modificare] Vezi și
[modificare] Legături externe
- ACSA, site oficial
- Automobile Romanesti - Oltcit
- Mașina pentru românii rebeli, 13 aprilie 2004, Jurnalul Național
- Oltcit la all-car-brands.com
- Oltcit.ro Forum Oltcit
