| Aeroportul Internațional Arad |
 |
| Cod IATA |
ARW[1] |
| Cod ICAO |
LRAR[1] |
| Coordonate |
46°10′36″N, 21°15′42″E[2] |
| Date de bază |
| Proprietar |
|
| Operator |
Consiliul Județean Arad |
| Suprafață |
|
| Altitudine |
108 m[2] |
| Terminale |
1 |
| Linii aeriene și operatori |
|
| Destinații |
|
| Pasageri |
13.257 (2010) |
| Mărfuri |
|
| Trafic de avioane |
|
Capacitate
(Pasageri pe an) |
|
| Angajați |
|
| Legături de transport |
| Distanță până în centrul orașului |
|
| Legături feroviare |
|
| Stradă |
|
| Sistem de piste |
| Pista 1 |
| Unghiul pistei |
09 / 27[2] |
Dimensiunile pistei
(lungime x lățime) |
2000 x 45 m |
| Suprafața pistei |
Beton
|
modifică  |
Aeroportul Internațional Arad (cod IATA: ARW, cod ICAO: LRAR)[1] este un mic aeroport situat în partea de vest a țării, în apropierea orașului Arad, România. Acesta este situat la o distanță de doar 50 km de Aeroportul Internațional „Traian Vuia” Timișoara, al treilea ca mărime din România, fapt ce este dezavantajos.
Pe terenul suburbiei Gai s-a organizat în 14 Iulie 1912, cu ocazia reîntoarcerii de la Aspen (Austria) a lui Aurel Vlaicu, un mare miting aviatic în care pionierul aripilor românești a fost ovaționat de conaționali ca un erou al tuturor românilor. Ca urmare a unor tratative duse în vederea înființarii unui nou aeroport, la 30 Mai 1935 se cedează de către municipalitate, aviației civile terenul din suburbia Ceala, unde vor începe lucrările de construcție a infrastructurii. Construcția actualei aerogari s-a terminat în 1936 iar inaugurarea oficială a noului aeroport a avut loc la 14 Noiembrie 1937. Din acest moment toată activitatea de trafic aerian se va efectua de pe aceasta locație iar aterizarile și decolările s-au efectuat pe o pistă înierbată. Necesitățile de trafic au făcut necesară construirea în anul 1953 a unei piste din beton cu o lungime de 2 000 metri. Caile de rulare A si D au fost realizate odată cu pista de aterizare - decolare. Balizajul a fost refăcut în 1954 și dotat cu lămpi Elba.[3]
[modificare] Linii aeriene și destinații
| Destinație |
Companie aerienă |
Obaervații |
 Bergamo (BGY) |
Wizz Air
|
începand din 23 Iunie
|
Traficul de pasageri al aeroportului Arad este în scădere accentuata în ultimii ani. Numărul anual de pasageri (intrări-ieșiri) a evoluat după cum urmează
Traficul pe aeroportul Arad
| An |
Pasageri (total) |
Crestere |
| 2008 |
130.000 |
|
| 2009 |
100.000 |
▼ 23.1% |
| 2010 |
13.257[4] |
▼ 86.8% |
| 2011 |
1.124[5] |
▼ 91.4% |
Terminalul de CARGO este cel mai mare și mai modern din vestul României. Printre partenerii cargo se numără:
- DHL Express
- Fed Ex Express
- World Media Trans
- ^ a b c Browse Airports by Airport IATA Code: A, airportguide.com, accesat 2010-06-17
- ^ a b c Lista cu frecvențele radio omologate in România, flylevel.ro, accesat 2010-06-16
- ^ Istoric aeroportularad.ro, accesat la 27 Aprilie 2010
- ^ Interese portocalii: Directorul Aeroportului din Timișoara vrea să preia Aeroportul din Arad ziuadevest.ro, accesat la 23 Martie 2010
- ^ Europe's passenger problem economist.com, accesat la 21 Februarie 2012
|
Aeroporturi, autogări, gări și porturi din România |
|
| Aeroporturi |
|
|
| Autogări |
Bartolomeu, Brașov • Allegro Maxi Taxi, București • C&I, București • Double T, București • Filaret, București • Grivița, București • IDM Basarabi Kennedy, București • Militari, București • Obor, București • Rahova, București • Sud Herli-Sof, Constanța • Transmixt, Sibiu • Antares, Râmnicu Vâlcea
|
|
| Gări |
|
|
| Porturi |
|
|
Bergamo (BGY)
