Aeroportul Internațional Arad

De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Salt la: Navigare, căutare
Aeroportul Internațional Arad
Aeroportul Internațional Arad
Cod IATA ARW[1]
Cod ICAO LRAR[1]
Coordonate 46°10′36″N 21°15′42″E / 46.17667°N 21.26167°E / 46.17667; 21.26167[2]
Date de bază
Proprietar
Operator Consiliul Județean Arad
Suprafață 157 ha
Altitudine 108 m[2]
Terminale 2
Linii aeriene și operatori 1
Destinații 1
Pasageri 39.901 (2013)
Mărfuri 772 tone (2012)
Trafic de avioane 2.442 (2013)
Capacitate
(Pasageri pe an)
 
Angajați  
Legături de transport
Distanță până în centrul orașului 4 km
Legături feroviare Gara Centrală Arad, Magistrala CFR 200
Stradă Calea Aeroportului, Nr.4
Sistem de piste
Pista 1
Unghiul pistei 09 / 27[2]
Dimensiunile pistei
(lungime x lățime)
2000 x 45 m
Suprafața pistei Beton

               

Aeroportul Internațional Arad (cod IATA: ARW, cod ICAO: LRAR)[1] este un aeroport situat în partea de vest a țării, la doar 4 km (2.5 mi) vest de orașul Arad, România. Acesta este situat la o distanță de doar 50 km de Aeroportul Internațional „Traian Vuia” Timișoara. Aeroportul Internațional Arad posedă cel mai mare și modern terminal cargo din partea de vest a țării. Se bucură de o poziție strategică bună, aflându-se la 250 km de Budapesta și 300 km de Belgrad. Este situat în apropierea frontierei cu Ungaria, la 30 km de cel mai apropiat punct rutier de trecere a frontierei - Turnu și 20 km de cel mai apropiat punct feroviar de trecere a frontierei - Curtici. Deasemenea, pe aeroportul Arad, SMURD operează o bază regională de salvare aeromedicală (HEMS) pentru județele zonei de vest a României (Arad, Bihor, Timiș, Hunedoara și Caraș-Severin). Unitatea aeromedicală SMURD de la Arad folosește un elicopter Eurocopter EC135 special convertit pentru rolul de aeroambulanță. Aeroportul Internațional Arad este conectat direct, printr-un nod rutier, la Autostrada A1 (parte a coridorului IV Pan-european), una dintre cele mai aglomerate artere rutiere din România.

Istoric[modificare | modificare sursă]

Pe terenul suburbiei Gai s-a organizat în 14 iulie 1912, cu ocazia reîntoarcerii de la Aspen (Austria) a lui Aurel Vlaicu, un mare miting aviatic în care pionierul aripilor românești a fost ovaționat de conaționali ca un erou al tuturor românilor. Ca urmare a unor tratative duse în vederea înființarii unui nou aeroport, la 30 mai 1935, municipalitatea cedează aviației civile terenul din suburbia Ceala, unde vor începe lucrările de construcție a infrastructurii. Construcția actualei aerogari s-a terminat în 1936, iar inaugurarea oficială a noului aeroport a avut loc la 14 noiembrie 1937. Din acel moment, toată activitatea de trafic aerian s-a efectuat de pe această locație, iar aterizările și decolările s-au efectuat pe o pistă înierbată. Necesitățile de trafic au făcut necesară construirea în anul 1953 a unei piste din beton cu o lungime de 2000 metri. Căile de rulare A și D au fost realizate o dată cu pista de aterizare-decolare. Balizajul a fost refăcut în 1954 și dotat cu lămpi Elba.[3]. În ziua de astăzi, Aeroportul Arad dispune de una dintre cele mai bune piste de aterizare - decolare din țară, suprafața de rulare fiind construită din beton cu dimensiunea 2000 X 45 m, orientata pe directia est - vest. Este dotată cu un sistem modern de balizaj, producție IDMAN, compus din balizajul marginal și axial, lumini de praguri și capăt de pistă, lumini de apropiere pe ambele direcții de operare și un sistem ILS Categoria II.

Terminal Cargo[modificare | modificare sursă]

Terminalul Cargo al aeroportului, componentă de bază a Aeroportului Internațional Arad este amplasat în imediata apropiere a Zonei Libere Arad, fiind în măsură să preia traficul de marfă pe calea aeriană care leagă Europa de Vest de Orientul Mijlociu. El este situat în apropierea frontierei cu Ungaria.

Terminalul Cargo al Aeroportului Internaţional Arad văzut de pe Autostrada A1.

Amplasamentul permite accesul facil al agenților comerciali din zonele apropiate, în special din județele Arad, Bihor, Alba, Hunedoara - România și respectiv Békés și Csongrád - Ungaria, la aceasta categorie de transport marfă.

Acest obiectiv permite preluarea traficului de marfă pe cale aeriană, cu toate facilitațile de desfășurare a transportului de marfă rutier - aerian, prin utilizarea platformelor de operare - staționare aeronave tip CARGO, zonei acoperite de depozitare a mărfurilor, care permite și efectuarea controlului vamal, platformei de parcare pentru transportatori aerieni, precum și prin asigurarea utilităților specifice atât pentru companiile aeriene cât și pentru cele de transport rutier. Platforma de operare aeronave are 16.020 mp, cu portanța de 41 / R/C/W/T oferă posibilitatea de staționare concomitentă a 3 aeronave de clasa „C” si „D” ICAO. Aerogara, are o suprafata de 5.000 mp, un număr de 13 porți de acces către rampa de încărcare/descărcare auto și 4 porți de acces către platforma aero,capacitatea proiectată fiind la depozitare (sosire-plecare) de 300 tone / zi, cu capacitatea de trafic (sosire-plecare) de 50 tone/oră. Platforma auto, având suprafața de 8430 mp asigură locuri de parcare pentru 32 autoturisme și 5 autovehicule de transport marfă, având înglobate în structură și două separatoare de ulei.[4]

Printre partenerii cargo se numără:

  • DHL Express
  • Fed Ex Express
  • World Media Trans

Dezvoltare[modificare | modificare sursă]

Platforma Aeroportului Arad, se pot identifica un Airbus A320 al Wizz Air, un ATR 72 al TAROM și un Fokker 100 al Moldavian Airlines

Extensia pistei de aterizare la 2500m s-a propus în ultimii ani, dar nu s-a reușit identificare unei surse viabile de finanțare. Extinderea ar facilita operarea cu aeronave cargo de dimensiuni și tonaj mare, pentru a permite o mai bună utilizare a capacității terminalului cargo. Propuneri recente includ transformarea unei părți neutilizate din terminalul cargo într-un terminal de pasageri pentru a atrage mai mulți operatori pe aeroport. O mărire sau renovare a actualului terminal de pasageri este absolut necesară pentru dezvoltarea aeroportului.

Linii aeriene și destinații[modificare | modificare sursă]

Pasageri[modificare | modificare sursă]

Companie aerienă Destinație
Wizz Air
Flag of Italy.svg Bergamo (BGY) Flag of Italy.svg Milano-Malpensa (MXP) (din 15 mai 2014)

Cargo[modificare | modificare sursă]

Companie aerienă Destinație
ABC Air Hungary
Aeroportul International Budapesta Liszt Ferenc (BUD)
Indicator rutier de aeroport pe Autostrada A1 - varianta de ocolire a municipiului Arad in dreptul nodului Aeroport Arad

Trafic pasageri[modificare | modificare sursă]

Traficul de pasageri al aeroportului Arad a fost în scădere accentuată în ultimii ani, dar recent a cunoscut o creștere datorită introducerii curselor companiei Wizz Air. Numărul anual de pasageri (intrări/ieșiri) a evoluat după cum urmează:

Traficul pe aeroportul Arad
An Pasageri (total) Creștere
2008 130.000
2009 100.000 23.1%
2010 21.978[5] 78.1%
2011 1.124[6] 91.4%
2012 14.844[7] 1320.6%
2013 39,901[8] 268.8%

Note[modificare | modificare sursă]

  1. ^ a b c Browse Airports by Airport IATA Code: A, airportguide.com, accesat 2010-06-17
  2. ^ a b c Lista cu frecvențele radio omologate in România, flylevel.ro, accesat 2010-06-16
  3. ^ Istoric aeroportularad.ro, accesat la 27 aprilie 2010
  4. ^ "Cargo Arad", aeroportularad.ro, 6 septembrie 2013
  5. ^ www.aeroportularad.ro/uploads/p2/Raport_act_2008-2011.doc aeroportularad.ro, accesat la 9 septembrie 2013
  6. ^ "Europe's passenger problem" economist.com, accesat la 21 februarie 2012
  7. ^ moodiereport.com, "Passenger traffic growth slows sharply at European airports in August", accesat la 9 septembrie 2013
  8. ^ newsair.ro, "Traficul de pasager s-a triplat in 2013 pe Aeroportul Arad", accesat la 23 februarie 2014

Legături externe[modificare | modificare sursă]