Blue Air
| Blue Air | ||
 |
||
 |
||
| IATA 0B |
ICAO JOR |
Callsign BLUE TRANSPORT |
| Înființare | 2004 | |
|---|---|---|
| Sediu | București, România | |
| Baza Operativă | Aeroportul Internațional Henri Coandă | |
| Formă de Organizare | Societate pe acțiuni | |
| Conducere | Gheorghe Răcaru | |
| Numărul de angajați | 400 (2011) | |
| Slogan | Smart Flying | |
| Frequent-Flyer | myBlue | |
| Flotă | 10 | |
| Destinații | 28 | |
modifică  |
||
Blue Air este o companie română de aviație privată, de tip low-cost, cu sediul în București. Baza principală a companiei este Aeroportul Internațional Henri Coandă (OTP), principalul aeroport al Bucureștiului.
În anul 2009, compania a transportat 1,7 milioane de pasageri, cu un grad mediu de ocupare a aeronavelor de 75%.[1] Blue Air a înregistrat în anul 2009 o cifră de afaceri de 140-150 milioane euro, în creștere cu 20% față de anul 2008.[1]
Număr de angajați:
Cuprins |
Flota[modificare]
În martie 2012,flota Blue Air consta în aeronave,cu vârsta medie de 20.5 ani.[4]
| Avion | În serviciu | Comenzi | Pasageri | Note |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-400 | 8 | 0 | 162-168 | |
| Boeing 737-500 | 1 | 0 | 126 |
Flotă uzată[modificare]
Destinații[modificare]
De la 25 martie 2012, când Aeroportul Internațional București Băneasa - Aurel Vlaicu a fost închis pentru companiile aeriene low-cost[5], Blue Air și-a mutat activitatea pe Aeroportul Internațional „Henri Coandă” București (Otopeni), de unde desevește următoarele destinații: Barcelona, Bologna, Bruxelles, Catania, Dublin, Larnaca, Lisabona, Londra, Madrid, Malaga, Milano, Napoli, Nisa, Paris, Roma, Stuttgart, Valencia, Veneția.
De pe Aeroportul Internațional „George Enescu” Bacău, Blue Air desevește următoarele destinații: Bologna, Bruxelles, Catania, Dublin, Londra, Milano, Roma, Torino, Venetia.
De pe Aeroportul Internațional Sibiu, Blue Air deservește următoarele destinații: Stuttgart.
Contracte interline[modificare]
Intenții[modificare]
Blue Air împreună cu Romstrade au înființat compania Infra-Group, cu intenția de a construi un aeroport privat pe o suprafață de peste 255 de hectare, la Adunații Copăceni, la 20 de kilometri Sud de București. Aeroportul va fi interconectat cu Aeroportul Internațional „Henri Coandă” București, din Otopeni. Noul aeroport va permite găzduirea aeronavelor de clasă C, precum Airbus A320 și Boeing 737, cu 120 – 180 de pasageri la bord, destinate zborurilor pe distanțe scurte și medii.[8]
Note[modificare]
- ^ a b „Blue Air, în zborul spre insolvență?” (2 iunie 2010). wall-street.ro. Accesat la 23 august 2010.
- ^ „Cum a zburat Blue Air din insolvență?” (23 februarie 2011). wall-stret.ro. Aaccesat la 28 martie 2011.
- ^ „Blue Air introduce comisioane pentru vânzări pe fondul crizei”. Standard.ro. Accesat la 27 martie 2009.
- ^ Info at airfleets.net
- ^ Închiderea aeroportului Băneasa dezvăluie o comoară imobiliară de un miliard de euro
- ^ Codeshare agreement signed ro
- ^ Georgian Airways partners
- ^ Blue Air își face aeroport privat în Adunații Copăceni
Legături externe[modificare]
|
|||||||||||||
.svg)
