Tramvaiul din Reșița

De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Sari la navigare Sari la căutare
Tramvaiul din Reșița
19-0-DCn 1.jpg
Tramvai Düwag GT8 în Reșița
Informații generale
Tiptramvai
Localități deservite România, Reșița
Operare
Dată de deschidere23 august 1988
Dată de închidere27 august 2011[1]
Informații tehnice
Număr linii2
Lungimea rețelei10 km
Depouri1
Număr de vehicule30 (2011)

Tramvaiul din Reșița a existat între 1988[2] și 2011. În anul 2019 a fost anunțată renovarea, extinderea și redeschiderea căii de rulare și se vor achiziționa 13 tramvaie noi cu cel puțin 92 de locuri și comandă dublă.[3][4]

Material rulant[modificare | modificare sursă]

Timiș2[modificare | modificare sursă]

Primele tramvaie ce au circulat au fost Timiș2 (22 de bucăți[2]), multe casate înainte de sfârșitul tramvaiului, mai puțin #4 ce era plug. În 1994 mai erau funcționale doar 5 din cele 22 de tramvaie.[2]

Düwag GT8[modificare | modificare sursă]

Timișurile au fost casate în mare parte când au sosit GT8-urile din Dortmund (#10-#30, sosite între 1997 și 2000) și cele din Frankfurt pe Main (#31-#38).

Traseu[modificare | modificare sursă]

În Reșița a existat un singur traseu: Renk – Piața Republicii.[2]

Linii desființate[modificare | modificare sursă]

  • 1 Renk – Piața Republicii
  • 1b Renk – Piața Republicii – Stavila

Reintroducere[modificare | modificare sursă]

După alegerile din 2016, primarul din acea perioadă, Ioan Popa, a propus reintroducerea tramvaiului în Reșița folosind fonduri europene. Până în luna aprilie 2017 s-au realizat doar lucrări pregătitoare pentru depunerea proiectului.[5]

Până în decembrie 2019, a fost semnat un contract de finanțare pentru modernizarea liniei, și a fost lansată licitația pentru 13 tramvaie bidirecționale de 18m pentru noua rețea de tramvai din Reșița pentru Linia 1- unica rută de tramvai din oraș.[6]

Contractul de execuție a lucrărilor a fost semnat cu PORR în aprilie 2022[7], lucrările începând în luna mai a aceluiași an.[8] Licitația de material rulant pentru 13 tramvaie de 18 m a fost câștigată de producătorul turc Durmazlar.[9]

Note[modificare | modificare sursă]

  1. ^ www.tram2000.com
  2. ^ a b c d A. Günther, S. Tarkhov, C. Blank (). Straßenbahnatlas Rumänien 2004. Berlin: Arbeitsgemeinschaft Blickpunkt Straßenbahn e.V. ISBN 3-926524-23-5. 
  3. ^ Primăria Reșița vrea să reintroducă tramvaiul în oraș, proiect de 20 mil.euro
  4. ^ După mai bine de 8 ani, un oraș din România va avea din nou tramvai
  5. ^ Daniel Groza (), „Primăria Reșița vrea să reintroducă tramvaiul ca mijloc de transport în comun, fără să cheltuie bani de la bugetul local”, Adevărul, accesat în  
  6. ^ După mai bine de 8 ani, un oraș din România va avea din nou tramvai
  7. ^ „Tramvaiul se întoarce pe străzile din Reșița după un deceniu | România inteligentă” (în Romanian). www.antena3.ro. Accesat în . 
  8. ^ „RESTRICȚII CIRCULAȚIE LUCRĂRI TRAMVAI”. www.primariaresita.ro. Accesat în . 
  9. ^ „Primarul Ioan Popa: „Tramvaiele sunt în lucru". Turcii de la Durmazlar vor livra prima garnitură anul viitor”. Resita.ro. Accesat în . 

Vezi și[modificare | modificare sursă]

Legături externe[modificare | modificare sursă]

Commons-logo.svg Materiale media legate de Tramvaiul din Reșița la Wikimedia Commons