Tramvaiul din Reșița

De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Tramvaiul din Reșița

Tramvai Düwag GT8 în Reșița
Informații generale
Tiptramvai
Localități deservite România, Reșița
Operare
Dată de deschidere23 august 1988
Dată de închidere27 august 2011[1]
Informații tehnice
Număr linii2
Lungimea rețelei10 km
Depouri1
Număr de vehicule30 (2011)
Modifică text Consultați documentația formatului

Tramvaiul din Reșița a existat între 1988[2] și 2011. În anul 2019 a fost anunțată renovarea, extinderea și redeschiderea căii de rulare, precum și achiziționarea a 13 tramvaie noi, cu cel puțin 92 de locuri, și comandă dublă.[3][4]

Material rulant[modificare | modificare sursă]

Timiș 2[modificare | modificare sursă]

Primele tramvaie ce au circulat au fost Timiș 2 (22 de bucăți[2]), multe fiind deja casate în anii 1990, mai puțin #4, care era plug. În 1994, mai erau funcționale doar 5 din cele 22 de tramvaie.[2]

Düwag GT8[modificare | modificare sursă]

Timișurile au fost casate în mare parte când au sosit GT8-urile din Dortmund (#10-#30, sosite între 1997 și 2000) și cele din Frankfurt pe Main (#31-#38)

Traseu[modificare | modificare sursă]

În Reșița au existat doua trasee: Renk – Piața Republicii și Renk - Stavila de Jos.[2]

Linii desființate:[modificare | modificare sursă]

  • 1 Renk – Piața Republicii;
  • 1b Renk – Piața Republicii – Stavila.

Reintroducere[modificare | modificare sursă]

După alegerile din 2016, primarul din acea perioadă, Ioan Popa, a propus reintroducerea tramvaiului în Reșița folosind fonduri europene. Până în luna aprilie 2017 s-au realizat doar lucrări pregătitoare pentru depunerea proiectului.[5]

Până în decembrie 2019, a fost semnat un contract de finanțare pentru modernizarea liniei, și a fost lansată licitația pentru 13 tramvaie bidirecționale de 18m pentru noua rețea de tramvai din Reșița pentru Linia 1, unica rută de tramvai din oraș.[6]

Contractul de execuție a lucrărilor a fost semnat cu PORR în aprilie 2022[7], lucrările începând în luna mai a aceluiași an.[8] Licitația de material rulant pentru 13 tramvaie de 18 m a fost câștigată de producătorul turc Durmazlar.[9]

Note[modificare | modificare sursă]

  1. ^ www.tram2000.com
  2. ^ a b c d A. Günther, S. Tarkhov, C. Blank (). Straßenbahnatlas Rumänien 2004. Berlin: Arbeitsgemeinschaft Blickpunkt Straßenbahn e.V. ISBN 3-926524-23-5. 
  3. ^ Primăria Reșița vrea să reintroducă tramvaiul în oraș, proiect de 20 mil.euro
  4. ^ După mai bine de 8 ani, un oraș din România va avea din nou tramvai
  5. ^ Daniel Groza (), „Primăria Reșița vrea să reintroducă tramvaiul ca mijloc de transport în comun, fără să cheltuie bani de la bugetul local”, Adevărul, accesat în  
  6. ^ După mai bine de 8 ani, un oraș din România va avea din nou tramvai
  7. ^ „Tramvaiul se întoarce pe străzile din Reșița după un deceniu | România inteligentă” (în Romanian). www.antena3.ro. Accesat în . 
  8. ^ „RESTRICȚII CIRCULAȚIE LUCRĂRI TRAMVAI”. www.primariaresita.ro. Accesat în . 
  9. ^ „Primarul Ioan Popa: „Tramvaiele sunt în lucru". Turcii de la Durmazlar vor livra prima garnitură anul viitor”. Resita.ro. Accesat în . 

Vezi și[modificare | modificare sursă]

Legături externe[modificare | modificare sursă]

Materiale media legate de Tramvaiul din Reșița la Wikimedia Commons


v • d • m
Rețele de tramvai din România
Operabile
Desființate

Botoșani · Brașov · Constanța · Lipova (cu cai) · Satu Mare ·

Proiecte
Lista rețelelor de troleibuze din România  • Metroul din București
 Acest articol despre transport este deocamdată un ciot. Puteți ajuta Wikipedia prin completarea lui.
Adus de la https://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=Tramvaiul_din_Reșița&oldid=15300200