Drumul expres Pitești–Craiova
| Drumul expres Pitești–Craiova | |
 | |
| Localizare | |
|---|---|
| Țară |  România |
| Lungime totală | 37 km 121 km planificați |
| De la | Pitești |
| Până la | Craiova |
Modifică text  | |
.png)
Drumul expres Pitești–Craiova DEx12 este un drum expres aflat în construcție.[1] El urmează să aibă 121 km, cu un o valoare estimată înaintea licitării la 3,771 miliarde de lei, fără TVA.[2]
Contribuția Uniunii Europene la drumul expres este de 726 de milioane de euro prin intermediul politicii de coeziune.[3]
În 2016, fusese inițiat un proces de efectuare a unui studiu de fezabilitate la standarde actuale și urmat de proiect tehnic pentru realizarea drumului rapid ca autostradă. În 2017, un nou guvern a anulat însă proiectul, dând prioritate implementării unui studiu de fezabilitate făcut cu 10 ani în urmă, fără studii geotehnice, pentru un drum cu pante mari, curbe strânse și fără benzi de urcare pentru vehicule grele.[4][5] Astfel, proiectul pentru tronsoanele nord-estice a eșuat în faza licitației, anulată în urma contestațiilor în vara lui 2018.[6]
Pentru tronsoanele sud-vestice (Slatina–Craiova), s-a semnat contractul de execuție în decembrie 2018. Constructorii cărora li s-a atribuit lucrarea au fost:[7]
- Tronsonul 1 - Craiova - Spineni, Lotul 1, Craiova–Spineni (cuprinde doar nodul Craiova): Tirrena Scavi. Contractul cu Tirrena Scavi a fost reziliat pe 21 decembrie 2022.[8]
- Tronsonul 2 Al doilea tronson, format din două Loturi, va avea o lungime de 39,85 de km și urmează să fie construit între limita județelor Dolj și Olt și limita județelor Olt și Argeș.
- Lotul 1 (km 17+700-Km 36+200) - Lotul 1, Spineni–Piatra Olt (cuprinde centura Balș): Asocierea SA&PE Construct - Spedition UMB - Tehnostrade - Consitrans. Acest lot a fost inaugurat pe data de 21 aprilie 2022.
- Lotul 2 (km 36+200-Km 57+550) - Piatra Olt - Valea Mare (cuprinde pod peste Olt și centura Slatina, având doar nodul Slatina Sud-Est de lângă Brebeni): Asocierea SA&PE Construct - Spedition UMB - Tehnostrade - Consitrans. Circulația a fost deschisă pe 28 iulie 2022.
- Tronsonul 3 - Slatina (Valea Mare) - Colonești cu o lungime de 31,75 km va fi construit între km 57+550 și km 89+300 și va fi cuprins între intersecția cu DN 65, în apropierea municipiului Slatina și limita dintre județele Olt și Argeș. Va tranzita teritoriile localităților Valea Mare, Priseaca, Scornicești, Optași, Tătulești, Colonești. Acesta este construit de asocierea SA&PE CONSTRUCT - SPEDITION UMB - TEHNOSTRADE ( SA&PE CONSTRUCT - Lider de asociere).[9]
- Tronsonul 4 - Colonești - A1 (Oarja-Catanele) are o lungime de 31,81 km va fi construit între limita administrativă dintre județele Olt și Argeș și intersecția cu autostrada 1 București - Pitești. Drumul a fost atribuit spre construcție către asocierea SA&PE CONSTRUCT - SPEDITION UMB - TEHNOSTRADE.[10] Contractul atribuit inițial a fost reziliat, iar ofertele sunt reevaluate.[11] Constructorul a rămas asocierea de firme UMB - SA&PE Construct - Tehnostrade, care a fost declarat câștigător și în trecut.[12]
Note[modificare | modificare sursă]
- ^ Cristina Oprea (). „Au început lucrările la drumul expres Craiova – Pitești. Când ar trebui să fie gata șoseaua de mare viteză promisă de 10 ani”. Accesat în .
- ^ „Pași înainte pentru drumul expres Craiova-Pitești. Întregul proiect, trimis la ANAP”, Digi24, accesat în
- ^ Melania Agiu, UE contribuie cu 726 de milioane de euro la construirea drumului expres Craiova - Pitești, m.adevarul.ro
- ^ „Autostrada Craiova - Pitești a murit! Apare un drum expres”. economica.net. .
- ^ TUDOR, Valentin (). „Autostrada Craiova – Pitești, marea răsuceală”. Gazeta de sud.
- ^ „Licitații anulate pentru șoseaua Craiova-Pitești”, Antena 3, , accesat în
- ^ Victor Cozmei (), „HARTĂ INTERACTIVĂ Drumul Expres Craiova - Pitești: Au fost semnate contractele pentru construcția a 57 de km pentru circa 385 de milioane de euro. Pe unde va trece viitoarea șosea - Infrastructura_Articole”, HotNews.ro, accesat în
- ^ OFICIAL Compania de Drumuri reziliază toate cele trei mari contracte cu italienii de la Tirrena Scavi: Primul lot al Drumului Expres Craiova – Pitești unde șantierul e părăsit din vară, Pasajul Cernica și Centura Timișoara Sud. Un alt eșec major pentru infrastructura mare în mandatul ministrului Grindeanu, dar un semnal pentru constructorii neserioși
- ^ "Autostrada Ford": Umbrărescu, desemnat oficial câștigător și pe tronsonul 4 din Drumul Expres Craiova-Pitești
- ^ CNAIR a desemnat câștigătorul pentru execuția tronsonului 4 al Drumului Expres Craiova - Pitești. Valoarea contractului ajunge la peste 617 milioane de lei
- ^ Contractul pentru lotul 4 din drumul expres Craiova-Pitesti, anulat la Curtea de Apel Bucuresti. Lucrarea fusese castigata de firmele lui Dorinel Umbrarescu
- ^ Dorinel Umbrărescu, desemnat din nou câștigător al licitației pentru tronsonul 4 al Drumului Expres Craiova - Pitești
Vezi și[modificare | modificare sursă]
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
