Drumul expres Pitești–Craiova
| Drumul expres Pitești–Craiova | |
Format:Infocaseta Drum/shieldmain/ROMÂNIA Format:Infocaseta Drum/name/ROMÂNIA | |
 | |
| Localizare | |
|---|---|
| Țară |  România |
| Lungime totală | 0 km 121 km planificați |
| De la | Pitești |
| Până la | Craiova |
Modifică text  | |
Drumul expres Pitești–Craiova DX12 este un drum expres aflat în construcție.[1] El urmează să aibă 121,115 km, cu un o valoare estimată înaintea licitării la 3,771 miliarde de lei, fără TVA.[2]
În 2016, fusese inițiat un proces de efectuare a unui studiu de fezabilitate la standarde actuale și urmat de proiect tehnic pentru realizarea drumului rapid ca autostradă. În 2017, un nou guvern a anulat însă proiectul, dând prioritate implementării unui studiu de fezabilitate făcut cu 10 ani în urmă, fără studii geotehnice, pentru un drum cu pante mari, curbe strânse și fără benzi de urcare pentru vehicule grele.[3][4] Astfel, proiectul pentru tronsoanele nord-estice a eșuat în faza licitației, anulată în urma contestațiilor în vara lui 2018.[5]
Pentru tronsoanele sud-vestice (Slatina–Craiova), s-a semnat contractul de execuție în decembrie 2018. Constructorii cărora li s-a atribuit lucrarea au fost:[6]
- Tronsonul 1 Tronsonul 1 - Craiova - Robănești, Lotul 1, Craiova–Spineni (cuprinde doar nodul Craiova): Tirrena Scavi.
- Tronsonul 2 Tronsonul 2 - Lotul 1 (km 17+700-Km 36+200) - Robănești - Brăneț, Lotul 1 , Spineni–Piatra Olt (cuprinde centura Balș): Asocierea SA&PE Construct - Spedition UMB - Tehnostrade - Consitrans Al doilea tronson, format din două Loturi, va avea o lungime de 39,85 de km și urmează să fie construit între limita județelor Dolj și Olt și limita județelor Olt și Argeș.
- Tronsonul 2, Lotul 2 Tronsonul 2 - Lotul 2 (km 36+200-Km 57+550) - Brăneț - Slatina, Piatra Olt–Valea Mare (cuprinde pod peste Olt și centura Slatina, având doar nodul Slatina Sud-Est de lângă Brebeni): Asocierea SA&PE Construct - Spedition UMB - Tehnostrade - Consitrans
- Tronsonul 3 Tronsonul 3 - Slatina (Valea Mare) - Colonești cu o lungime de 31,75 km va fi construit între km 57+550 și km 89+300 și va fi cuprins între intersecția cu DN 65, în apropierea municipiului Slatina și limita dintre județele Olt și Argeș. Va tranzita teritoriile localităților Calea Mare, Priseaca, Scornicești, Optași, Tătulești, Colonești. Acesta este construit de asocierea SA&PE CONSTRUCT - SPEDITION UMB - TEHNOSTRADE ( SA&PE CONSTRUCT - Lider de asociere).[7]
- Tronsonul 4 Tronsonul 4 - Colonești - A1 (Oarja-Catanele) are o lungime de 31,81 km va fi construit între limita administrativă dintre județele Olt și Argeș și intersecția cu autostrada 1 București - Pitești. Drumul este construit de asocierea SA&PE CONSTRUCT - SPEDITION UMB - TEHNOSTRADE[8]
Note[modificare | modificare sursă]
- ^ Cristina Oprea (). „Au început lucrările la drumul expres Craiova – Pitești. Când ar trebui să fie gata șoseaua de mare viteză promisă de 10 ani”. Accesat în .
- ^ „Pași înainte pentru drumul expres Craiova-Pitești. Întregul proiect, trimis la ANAP”, Digi24, accesat în
- ^ „Autostrada Craiova - Pitești a murit! Apare un drum expres”. economica.net. .
- ^ TUDOR, Valentin (). „Autostrada Craiova – Pitești, marea răsuceală”. Gazeta de sud.
- ^ „Licitații anulate pentru șoseaua Craiova-Pitești”, Antena 3, , accesat în
- ^ Victor Cozmei (), „HARTĂ INTERACTIVĂ Drumul Expres Craiova - Pitești: Au fost semnate contractele pentru construcția a 57 de km pentru circa 385 de milioane de euro. Pe unde va trece viitoarea șosea - Infrastructura_Articole”, HotNews.ro, accesat în
- ^ "Autostrada Ford": Umbrărescu, desemnat oficial câștigător și pe tronsonul 4 din Drumul Expres Craiova-Pitești
- ^ CNAIR a desemnat câștigătorul pentru execuția tronsonului 4 al Drumului Expres Craiova - Pitești. Valoarea contractului ajunge la peste 617 milioane de lei
Vezi și[modificare | modificare sursă]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
