Autostrada A13 (România)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Sari la navigare Sari la căutare
Autostrada A13

A13-RO.svg

Localizare
Autostrăzi în România
Țară România
Lungime totală0 km
281 km planificați
Județe traversateSibiuBrașovBacău
Capătul de vestA1-RO.svg lângă Boița, Sibiu
IntersecțiiA3-RO.svg lângă Făgăraș
A3-RO.svg lângă Brașov
Capătul de estA7-RO.svg lângă Răcăciuni (Județul Bacău)

Autostrada A13 este o autostradă din România, în curs de proiectare, pe ruta Sibiu - Brașov - Răcăciuni (Județul Bacău), parcurgând un traseu de aproximativ 281 km.

Istoric[modificare | modificare sursă]

Tronsonul Sibiu - Brașov[modificare | modificare sursă]

De la Boița, unde va fi intersecția cu A1), autostrada A13 va urma valea Oltului spre amonte, înainte de a trece prin Avrig, Cârțișoara, Voila până la o intersecție cu A3 la est de Făgăraș, cu care se suprapune până la vest de Brașov, unde există o altă intersecție, separându-se de A3.

Acest tronson lung de 120 km a fost planificat inițial ca drum expres ca alternativă la DN1 între Sibiu și Făgăraș cu lungimea de 73 kilometri și un cost estimat de 614 mil. €.[1] În 2013, guvernul român a schimbat planurile oferind legătura de la Sibiu la București alternativă la autostrada A1 via Pitești ca parte a Rețelei transeuropene de transport[2], implementând-o astfel mai degrabă ca o autostradă, decât ca drum expres.[3][4]

Studiul de fezabilitate și proiectul tehnic pentru tronsonul Boița – Făgăraș (68 km) au fost aprobate în decembrie 2021, respectiv ianuarie 2022.[5]

Tronsonul Brașov – Bacău[modificare | modificare sursă]

După ce în 2018 autostrada A8 Târgu Mureș - Iași a piedut prioritatea în fața autostrăzii A13, a fost stabilit traseul acesteia care va trece pe lângă municipiul Sfântu Gheorghe traversează Carpații Orientali prin Pasul Oituz ajungând la Onești spre Bacău unde va face joncțiunea cu autostrada A7[6][7].

Tronsonul ce măsoară 162 km, este considerat cel mai dificil de construit, deoarece trece prin munți.

Inițial autostrada a fost notată A5 dar după fuzionarea cu autostrada Sibiu–Făgăraș–Brașov, a primit eticheta A13. Contractul pentru studiul de fezabilitate și proiectul tehnic al acestui tronson de autostradă a fost semnat în mai 2020[8].

Detalii constructive[modificare | modificare sursă]

Note[modificare | modificare sursă]

  1. ^ „Studii de Fezabilitate Drum Expres Sibiu–Făgăraș”. Arhivat din original la . Accesat în . 
  2. ^ en „Trans-European Transport Networks - Priority Project 7”. European Commission. Arhivat din original la . Accesat în . 
  3. ^ „Guvernul a scos autostrada Sibiu-Pitești de pe harta investițiilor în infrastructură pe următorii cinci ani”. Accesat în . 
  4. ^ Când se face autostrada Sibiu – Brașov
  5. ^ „Cum avansează proiectul Autostrăzii Sibiu – Făgăraș” (în Romanian). adevarul.ro. . Accesat în . 
  6. ^ Ivancea: CNAIR a ales pentru autostrada A13 Bacău-Brașov varianta cea mai scurtă, ieftină și prietenoasă cu mediul
  7. ^ Ivancea propune CNAIR două variante de traseu pentru autostrada A13 Bacău – Brașov
  8. ^ CNAIR a semnat vineri contractul pentru studiul de fezabilitate și proiectul tehnic

Vezi și[modificare | modificare sursă]

Legături externe[modificare | modificare sursă]

Commons-logo.svg Materiale media legate de Autostrada A13 la Wikimedia Commons