Daewoo Cielo

De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Salt la: Navigare, căutare
Daewoo Cielo
20100904 daewoo cielo 1.jpg
Producător Daewoo Motors
Alt nume Prima generație:
Daewoo LeMans
Daewoo Racer
A doua generație:
Daewoo Nexia
Producție 1995-2008
Asamblat în Coreea de Sud
Egipt: Cairo
Polonia: Lublin
România: Craiova
Uzbekistan: Asaka
Vietnam: Hanoi
Predecesor Daewoo Maepsy
Succesor Daewoo Nubira
Clasa subcompactă
Caroserie berlină cu 4 uși
hatchback cu 3 sau 5 uși
Platformă Opel Astra
Ampatament 2520 mm
Lungime 4482 mm
Lățime 1662 mm
Înălțime 1393 mm
Ecartament față 1400 mm
Ecartament spate 1406 mm
Capacitate portbagaj 530 litri
339 litri (cu GPL)

Daewoo Cielo (model cunoscut sub diferite nume: Nexia, Cielo, Racer, LeMans) a fost unul din primele autoturisme Daewoo vândute în Europa. Producția a început în 1995, iar autoturismul a beneficiat de două motorizări pe benzină de 1,5 litri cu 8 (varianta GLi) sau cu 16 valve (varianta GLXi), dar și de două tipuri de caroserie: (berlină și hatchback).[1]

Varianta GLi, dezolta 75 CP și performanța de la 0 – 100 km/h în 13,3 secunde. Oricum varianta GLXi era o evoluție a variantei GLi și dezvolta 90 CP, iar accelerația de la 0 – 100 km/h se atingea în 12,5 secunde.

Daewoo Cielo a avut la bază platforma folosită pentru a doua generație Opel Kadett sau a treia generație Opel Astra. Înaintea începerii producției lui Cielo, Daewoo a vândut pe piața australiană și asiatică modelul Daewoo 1,5i, care era în mare parte a doua generație a lui Opel Astra.

Modelul Cielo/Nexia a fost scos din producție în 1997, fiind înlocuit de Lanos și Nubira. Însă în România a rămas în producție până în 2007. Producția sa continuă în Uzbekistan sub numele Daewoo Nexia 2 și cu o ușoară restilizare.[2]

Referințe[modificare | modificare sursă]

  1. ^ Daewoo Cielo (Daewoo Automobile România)
  2. ^ Daewoo Nexia 2 (ProMotor)

Cielo a beneficiat de o dotare completă, specifică limuzinelor de clasă medie, cum ar fi ABS, airbag sofer, aer condiționat, accesorii controlate electric (geamuri, capacul portbagajului, capacul bușonului de la rezervor, antena radio etc.), dar și cutie automată de tip hidramat, cu 3 trepte "normale" inainte si 2 pozitii (pentru plecare lenta cu cuplu mare si una intermediara). Modelul a fost produs în două tipuri de caroserie, sedan și hatchback, ambele pe caroseria Opel Kadett.

Galerie foto[modificare | modificare sursă]