Bricul Mircea

De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Jump to navigation Jump to search
BriculMircea2.jpg
Bricul Mircea, cu figura de provă a voievodului, în Marea Mediterană, în cursul croazierei Tall ship races 2007
Țară România
Nume navă Bricul Mircea
Tip Navă barc
(cu 3 catarge)
Lansare la apă 22 septembrie 1938
Șantier Blohm und Voss
Echipaj 200 (80 ofițeri și marinari
120 de elevi / studenți)
Caracteristici
Lungime 81,2 m
Lățime 12 m
Viteza maximă 18 km/h cu motor
Motor 809 kW (1100 CP)
Combustibil max. 63,5 t Diesel
Clasă Veliere
Pescaj 5,40 m
Deplasament 1844 tdw
Suprafața velelelor 1750 m²

Bricul Mircea este numele a două nave din dotarea Marinei române. Întâiul Bric Mircea, o corabie de tip bric construită integral din lemn, a funcționat între 1882 și 1944, iar cel de-al doilea „Bric Mircea”, o navă barc clasa A, construită din metal, dotat atât cu vele cât și cu un motor Diesel naval, a fost lansat în 22 septembrie 1938 la ora 15:48[1] și se mai află în funcțiune și astăzi ca navă-școală.

Istoric[modificare | modificare sursă]

Primul bric „Mircea” în 1882, la sosirea în țară

La data de 17 mai 1939 a sosit în țară și a intrat în serviciul Marinei Militare nava-școală „Mircea”, velier de tip barc triarborat (cu trei catarge), construit în anii 1938-1939 la Șantierul Naval Blohm und Voss din Hamburg, Germania.[2]

Nava a fost botezată „Mircea” ca și înaintașul său „Bricul Mircea” (1882-1944), purtând numele domnitorului Mircea cel Bătrân, întregitorul Țării Românești până la „Marea cea mare”. Figura lui Mircea formează galionul navei.[2]

După reparațiile capitale și modernizările făcute în anul 1966 - la același șantier naval unde a fost construită - și între anii 1994-2002, la Șantierul Naval Brăila, a devenit nava cea mai modernă dintre „surorile” ei („Eagle” - SUA, „Gorch Fock” - Germania, cunoscută și ca „Tovarișci” - URSS, și „Sagres (III)” - Portugalia).[2]

Caracteristici[modificare | modificare sursă]

Caracteristicile tehnice ale navei-școală „Mircea”:[3]

Caracteristica Valoare
Deplasament 1844 tone
Tonaj brut 1320 tone
Tonaj net 631 tone
Lungime totală 81,18 m
Lungime fără bompres 73,60 m
Lungime la linia de plutire 62,00 m
Lățime la cuplu maestru 12,04 m
Lățime cu vergile la semn 23,60 m
Bord liber 2,38 m
Pescaj 5,40 m
Greutatea lestului 250 tone
Balast în tancurile de asietă:
- picul prova
- picul pupa
 
20,60 tone
29,70 tone
Combustibil 63,50 tone
Apă 209 tone
Motor MAK DIESEL 1100 CP
Viteza maximă cu motorul 9,5 Nd
Autonomia 4000 Mm
Nr. de vele 23, cu o suprafață totală de 1750 m2
Echipaj 200 (din care 120 de studenți)

Arboradă[modificare | modificare sursă]

Arborada navei-școală „Mircea”:[3]

Caracteristica Valoare
Înălțimea arborelui trinchet:
- deasupra liniei de plutire
- deasupra punții teugă
 
44,00 m
38,00 m
Înalțimea arborelui mare:
- deasupra liniei de plutire
- deasupra punții principale
 
44,00 m
41,10 m
Înaltimea arborelui artimon:
- deasupra liniei de plutire
- deasupra punții dunetă
 
39,00 m
33,60 m
Bompresul 12,50 m
Arboreții 15,50 m
Verga trincă 23,60 m
Verga gabier 21,60 m
Verga contragabier 19,20 m
Verga sburător 5,60 m
Verga randunică 11,80 m
Picul mic 10,80 m
Picul mare 13,10 m
Ghiul 16,00 m

Principalele marșuri în apele internaționale[modificare | modificare sursă]

  • 19 iunie-10 august 2007: Competiția nautică internațională "Tall Ships' Races 2007 Mediterranea":[4] Alicante (Spania) 4 - 7 iulie, Barcelona (Spania) 12 - 15 iulie, Toulon (Franța) 21 - 24 iulie, Genova (Italia) 28 - 31 iulie.[8] La această croazieră la Toulon Mircea a primit Premiul pentru Spiritul Maritim și unul din Premiile sportive ale zilei, împreună cu navele Mir (Rusia) și Libertad (Argentina).[9]
  • 26 mai -18 septembrie 2008: Marș de instrucție în Marea Nordului;[4]
  • 12 aprilie - 25 august 2009: Marș de instrucție cu participare la etapele 2, 3 și 4 ale competiției nautice "Tall Ships' Atlantic Challenge 2009";[5]
  • 30 mai - 24 iunie 2010: Marșul de instrucție 2010 organizat în Marea Neagră și Marea Mediterană;[4]

Comandanți[modificare | modificare sursă]

Comandanții navei-școală „Mircea”:[10]

Nume Perioada
1 Comandor August Roman 16.01.1939 - 01.04.1941
2 Căpitan Gheorghe Gustav Drâmbă 01.04.1941 - 01.10.1943 și
02.09.1944 - 05.09.1944 (Locotenent comandor)
3 Locotenent Constantin Chiriac 01.10.1943 - 02.09.1944
4 Comandor Iosif Biaciu 1946 (Căpitan-comandor)
5 Comandor Ion Stoian 27.05.1946 - 09.1948 (Locotenent comandor)
6 Comandor Nicolae Milu 09.1948 - 05.1952 (Căpitan)
7 Comandor Ioan Gheorghe 05.1952 - 30.09.1955
8 Comandor Costica Ciocoiu 1960 - 1962
9 Comandor Alexandru Hârjan 01.01.1965 - 19.09.1973
10 Comandor Petre Zamfir 05.04.1965 - 25.02.1966
(desemnat la comandă pe timpul marșului Constanța - Hamburg);
11 Comandor Eugen Ispas 19.09.1973 - 08.09.1977
12 Comandor Dan-Ioan Stăiculescu 15.08.1978 - 05.03.1990
13 Comandor Dinu Sorin Pamparău-Sălăvăstru 05.03.1990 - 10.08.2006
14 Căpitan comandor Gabriel Moise 1.10.2006 - prezent

Aspecte ale navei[modificare | modificare sursă]

Vezi și[modificare | modificare sursă]

Note[modificare | modificare sursă]

Legături externe[modificare | modificare sursă]

Commons
Wikimedia Commons conține materiale multimedia legate de Bricul Mircea
Wikiştiri
La Wikiștiri găsiți reportaje referitoare la Bricul Mircea