Aerostar

De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Salt la: Navigare, căutare
Pentru un club de fotbal vedeți CS Aerostar Bacău.
Avion Aerostar Festival
Yakovlev Yak-52, produs la Aerostar Bacău

Aerostar este o fabrică de avioane, înființată în anul 1953 la Bacău.[1] Compania activează în domeniul reparării și modernizării avioanelor militare, fabricării și reparării de echipamente hidraulice de aviație, avioane ușoare și echipamente militare terestre. Un alt segment important al activității îl constituie realizarea de butelii pentru GPL.[2]

Dacă înainte de 1989, producția companiei era preponderent orientată spre aviația militară, în prezent eforturile ei se îndreaptă spre aviația civilă, pe linia fabricației de componente, subansamble și aerostructuri, dar și pe linia mentenanței[3]. Vânzarile în acest sector au crescut, producția destinată aviației civile depășind 15% din totalul veniturilor, în 2006[3]. De altfel, în domeniul mentenanței există o veche colaborare cu mai multe companii românești, ca de exemplu Carpatair, în timp ce în domeniul producției structurilor de aviație civilă, compania operează pentru mai multe companii, cum este Fokker, pentru care furnizează piese și subansamble[3]. Mai produce și circa 160 de piese pentru rachetele Ariane, iar de curand a demarat și programul de colaborare cu EADS Germania, pentru componente de aviație civilă și piese pentru aeronavele Airbus[3]. Acționarii Aerostar sunt compania Iarom SA care controlează 71,09% din capitalul social, și SIF Moldova (SIF2) care deține 11,25% din acțiuni[4]. Titlurile Aerostar se tranzacționează la a doua categorie a Bursei de Valori București (BVB), sub simbolul ARS[4].

Număr de angajați:

Cifra de afaceri:

  • 2009: 156,8 milioane lei[6]
  • 2008: 152,7 milioane lei (41,5 milioane euro)[4]

Venit net:

  • 2009: 10,2 milioane lei[6]
  • 2008: 9,5 milioane lei (2,6 milioane euro)[4]

Privatizarea[modificare | modificare sursă]

Compania a fost privatizată în februarie 2000, când Fondul Proprietății de Stat (FPS) a vândut pachetul majoritar de acțiuni companiei IAROM, firmă ce se ocupă cu acordarea de consultanță și studii de strategie în industria aeronautică, pentru suma de 55 miliarde lei vechi[7]. Privatizarea a fost controversată, datorită faptului că printre acționarii IAROM se aflau Șerban Teodorescu, consilier în Ministerul Industriei și Comerțului și Dan Gozia, directorul din acel moment al Departamentului de coordonare și control din FPS, prin intermediul companiei GIAR (Grupul Industriei Aeronautice Române)[7].

Acționarul principal al IAROM este Mihai Toncea, nume de notorietate în industria aeronautică[7].

Note[modificare | modificare sursă]

  1. ^ Repere Istorice Aerostar S.A., accesat la 17 iunie 2008
  2. ^ a b Salariatii Aerostar, printre cei mai bine platiti din judet
  3. ^ a b c d Industria aviatică romanească, incotro ?, 17 Mai 2006, wall-stret.ro, accesat la 23 ianuarie 2010
  4. ^ a b c d Aerostar propune dividende de 0,047 lei/actiune, din profitul pe anul trecut, 9 Martie 2009, wall-stret.ro, accesat la 23 ianuarie 2010
  5. ^ Avion produs de Aerostar Bacău, certificat și vândut în SUA, 20 Iunie 2010, capital.ro, accesat la 21 iunie 2010
  6. ^ a b Raportul anual al Aerostar pe 2009
  7. ^ a b c Fabricantii de arme risca sa cada rapusi de saracia bugetului de stat, 16 Martie 2000, capital.ro, accesat la 13 august 2010

Legături externe[modificare | modificare sursă]