Linia M2 a metroului din București

De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Salt la: Navigare, căutare
M2
Harta liniei
Culoare pe hartă albastru
An de deschidere 1986
Numărul stațiilor 14
Lungime 18,68 km
Depouri {{{depouri}}}
Pasageri pe an 67.856.000
Metroul din București
  Linia M1   Linia M2
  Linia M3   Linia M4
  Linia M5   Linia M6

Magistrala 2 a metroului din București a fost dată în folosință în două etape, în 1986 și 1987 și a fost concepută pentru a asigura legătura pe axa nord-sud a orașului. Lungimea ei este de 18,68 km, are 14 stații și este marcată cu albastru pe hărți. M2 este cea mai circulata linie de metrou din București.

În 2011 Metrorex a comandat 16 trenuri noi de la firma spaniolă CAF. În decembrie 2014, s-au mai comandat încă 8 trenuri de la spaniolii de la CAF cu nume de râuri ale României, la fel ca și cele 16 trenuri cumpărate anterior. Cele 8 trenuri CAF erau puse toate în circulație până la data de 1 iulie 2016, ultimul tren CAF fiind cel cu nr. 1324 & 2324 Casimcea, pus în funcțiune pe data de 01.07.2016.[1]

Istoria magistralei[modificare | modificare sursă]

Tronsonul 1[modificare | modificare sursă]

Primul tronson a fost deschis publicului în ianuarie 1986. Acesta dispunea de 8 stații:

Tronsonul 2[modificare | modificare sursă]

Acesta a fost deschis în octombrie 1987 și a continuat drumul spre nord. Numărul stațiilor crescuse la 13, nou venite fiind:

Date tehnice[modificare | modificare sursă]

Ca și restul rețelei de metrou din București, M2 folosește șine de tip 49 și tip 60, cu traverse de beton armat.[2] În funcție de caracteristicile terenului, tunelele au fost realizate în săpătură deschisă sau cu ajutorului unui scut construit la Uzinele „23 August”.[3]

Pentru întreținerea trenurilor de pe această magistrală se folosește Depoul Berceni.

Material rulant[modificare | modificare sursă]

Imagine indisponibilă Imagine indisponibilă
Tren CAF
Tren Bombardier Movia

Pe această magistrală circulă trenuri Bombardier Movia 346 (BM2) și trenuri CAF (BM3). Din anul 2014, de când s-au livrat trenurile CAF, au început să circule mai puține Bombardiere, deoarece o mare parte dintre ele au fost duse pe M1 și M3 odată cu venirea noilor trenuri CAF.

Modernizarea stațiilor de pe Magistrala 2[modificare | modificare sursă]

Pentru a evita aglomerația de pe această magistrală, Metrorex vrea ca, începând din 2017 să se modernizeze toate stațiile de pe M2. Lucrările vor dura 4 ani (2017-2021) și se va lucra în fiecare noapte, ca să se evite aglomerările zilnice.

Note[modificare | modificare sursă]

  1. ^ Metrorex - 29 Iunie 2016. http://www.metrorex.ro/_read423-1. Accesat la 29 iunie 2016. 
  2. ^ Raportul de activitate al Metrorex pe anul 2013
  3. ^ 30 de ani de exploatare a metroului bucureștean”. Univers Ingineresc (17/2009). 1 august 2009. http://www.agir.ro/univers-ingineresc/numar-17-2009/30-de-ani-de-exploatare-a-metroului-bucurestean_2599.html.