Podul feroviar Otaci–Moghilău
| Podul feroviar Otaci–Moghilău | |
.jpg) | |
| 48°26′56″N 27°46′46″E / 48.448805555556°N 27.779388888889°E | |
| Traversează | Nistru Frontiera între Republica Moldova și Ucraina  |
|---|---|
| Locație | Otaci Moghilău |
| Construcție | |
| Utilizare | |
| Precedat de | Centrala hidroelectrică de la Nahoreanî |
| Urmat de | Podul rutier Otaci–Moghilău |
| Prezență online | |
Podul feroviar Otaci–Moghilău este un pod feroviar peste Nistru și un punct de trecere a frontierei între Republica Moldova și Ucraina.[1] Acesta face legătura feroviară între localitățile Vălcineț din raionul Ocnița, Republica Moldova și Moghilău din raionul Moghilău din Ucraina.[2]
Istoric[modificare | modificare sursă]
Legătura feroviară peste Nistru, de aici, este în uz din 1893.[2]
În perioada celui de-Al Doilea Război Mondial, podul a fost luat în stăpânire la 7 iulie 1941, prin surprindere, de trupele germano-române,[3] vechiul pod fiind însă aruncat în aer odată cu retragerea trupelor germane, în 1944.[4]
Vezi și articolul: [[]]Vezi și articolele Operațiunea München și Ofensiva Uman–BotoșaniVezi și articolele [[{{{4}}}]], [[{{{5}}}]] și [[{{{6}}}]]Vezi și articolele [[{{{7}}}]], [[{{{8}}}]], [[{{{9}}}]] și [[{{{10}}}]]Vezi și articolele [[{{{11}}}]], [[{{{12}}}]], [[{{{13}}}]], [[{{{14}}}]] și [[{{{15}}}]]Vezi și articolele [[{{{16}}}]], [[{{{17}}}]], [[{{{18}}}]], [[{{{19}}}]], [[{{{20}}}]] și [[{{{21}}}]].A fost ulterior reconstruit, după război de ruși, elemente de proiectare, ale actualului pod, fiind comune cu elemente ale podurilor de la Ungheni și de la Rîbnița.[5]
Rol[modificare | modificare sursă]
Podul asigură conexiunea feroviară peste Nistru pe traseul de cale ferată Jmerînka–Moghilău–Ocnița–Chelmenți–Lipcani–Noua Suliță–Boian–Cernăuți).[2]
Referințe[modificare | modificare sursă]
- ^ Poliția de Frontieră (Republica Moldova), „Harta punctelor de trecere ale frontierei de stat”, border.gov.md, accesat în
- ^ a b c Lorin Cantemir, Doru Demian,Ion Gavrilă, Augustin Volconovici, Radu Bellu, Bogdan Tcaciuc, Conexiunea feroviară transfrontalieră Chișinău – Iași – Europa; Al V-lea Simpozion internațional „Cucuteni - 5000 Redivivus: Științe exacte și mai puțin exacte”, Chișinău, Moldova, 23-25 septembrie 2010,Ed. „Tehnica-Info” SRL, Chișinău, 2010, ISBN 978-9975-63-320-8, p.161, accesat la 1 ianuarie 2023
- ^ Manuel Stănescu, „Ion Antonescu: „Ostași, vă ordon: Treceți Prutul!"”, Historia, accesat în
- ^ Destrămarea mitului: construcția ..., Iucal, 2019, p. 172
- ^ Destrămarea mitului: construcția ..., Iucal, 2019, p. 172
Bibliografie[modificare | modificare sursă]
- Vasile Iucal, „Destrămarea mitului: construcția podului feroviar peste râul Prut, la Ungheni” (PDF), Tyragetia (Serie Nouă), vol. XIII [XXVIII], /2019, No. 2, p. 172, accesat în
Vezi si[modificare | modificare sursă]
- Relațiile dintre Republica Moldova și Ucraina
- Lista punctelor de trecere a frontierei din Republica Moldova
Legături externe[modificare | modificare sursă]
| |||||||||||||||||||||||||
_DSC_3492.jpg)