Linia M1 a metroului din București

De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Salt la: Navigare, căutare
M1
Culoare pe hartă galben
An de deschidere 1979
Numărul stațiilor 22
Lungime 31,7 km
Depouri {{{depouri}}}
Pasengeri pe an {{{pasengeri}}}
Metroul din București
  Linia M1
  Linia M2
  Linia M3
  Linia M4
  Linia M5

Magistrala 1 este cea mai veche magistrală a metroului bucureștean, fiind deschisă oficial pe 19 decembrie 1979. Magistrala formează o "centură" ce leagă orașul de la vest la est, având o lungime de 31,7 km și 22 de stații.

Istoria magistralei[modificare | modificare sursă]

Tronsonul 1[modificare | modificare sursă]

Acesta a fost deschis publicului pe data de 19 noiembrie 1979, iar deschiderea oficiala a avut loc pe 19 decembrie 1979. Tronsonul avea o lungime de 8,1 km și dispunea de 6 stații:

Tronsonul 2[modificare | modificare sursă]

Acesta a fost deschis în decembrie 1981 și a continuat drumul spre est; cele două tronsoane aveau lungimea de 17,5 km. Numărul stațiilor crescuse la 12, nou venite fiind:

Derivația Industriilor[modificare | modificare sursă]

Următoarea etapă de dezvoltare a reprezentat-o în august 1983 ramificația Eroilor - Industriilor, constând din 5 stații de-a lungul noii linii lungi de 8,63 km:

Trenurile circulau cu aceeași frecvență pe cele două ramificații, astfel încât să poată fi încadrate alternativ pe porțiunea comună (Eroilor - Republica).

Prelungiri[modificare | modificare sursă]

În 1984 și respectiv 1987 a fost prelungită linia inițială, întâi până la Crângași (0,97 km), și apoi până la Gara de Nord (2,83 km). Stația Basarab era prevăzută în planuri, dar nu a fost dată în folosință.


Închiderea buclei[modificare | modificare sursă]

În august 1989 a fost finalizată ”a treia magistrală”[1], care adăuga încă o stație de corespondență cu M2 și ajungea la Dristor, în loc de Pantelimon cum fusese la un moment dat planificat. Acest tronson avea 7,8 km și 6 stații:

Extinderi și redenumiri[modificare | modificare sursă]

La scurt timp după revoluția din decembrie 1989 au fost schimbate mai multe denumiri de stații, în principal cele care aminteau de perioada comunistă. Astfel, pe Magistrala 1 Leontin Sălăjan a devenit Nicolae Grigorescu, iar Muncii - Costin Georgian.

În ianuarie 1990 a fost adăugată stația Pantelimon, legată prin 1,43 km de șine de Republica. În 1991 a fost deschisă stația Gorjului, însă inițial doar pe sensul Armata Poporului - Păcii.


Bucharest Metro Line 1.png

Note[modificare | modificare sursă]

  1. ^ O perioadă îndelungată din acel moment, la Piața Victoriei 1 (de pe M2) și la Dristor 1 era anunțată o ”legătură cu magistrala 3”, iar la Dristor 2 ”legătură cu magistrala 1”.