Lajos Martin

De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Lajos Martin
Date personale
Născut[1] Modificați la Wikidata
Buda, Regatul Ungariei
Decedat (69 de ani)[1] Modificați la Wikidata
Cluj, Austro-Ungaria
ÎnmormântatCimitirul Hajongard din Cluj Modificați la Wikidata
Cetățenie Ungaria Modificați la Wikidata
Ocupațiematematician
inginer
inventator Modificați la Wikidata
Activitate
Alma MaterUniversitatea „Eötvös Loránd” din Budapesta  Modificați la Wikidata
OrganizațiiAcademia Maghiară de Științe  Modificați la Wikidata

Lajos Martin (n. , Buda, Imperiul Austriac – d. , Cluj, Austro-Ungaria) a fost un matematician și inginer maghiar, care a devenit cunoscut prin lucrările sale în domeniul transporturilor și aerodinamicii.

Biografie[modificare | modificare sursă]

A fost al șaptelea fiu al unui viticultor. După absolvirea studiilor la Școala Gimnazială Romano-Catolică, a început să urmeze cursuri la Universitatea din Pesta. Izbucnirea Revoluției de la 1848 l-a făcut să întrerupă studiile și datorită implicării sale active în activitățile revoluționare a fost întemnițat și apoi înrolat forțat în Armata Imperială. În cele din urmă, și-a încheiat studiile, absolvind în 1854 cursurile Academiei de Inginerie Militară din Viena.[2]

A predat la Academia de Inginerie Militară din Viena până în 1859, când a părăsit armata și s-a întors la Buda, unde a lucrat pe cont propriu ca inginer civil până în 1861. A revenit apoi în învățământ și a predat din 1863 până în 1868 la școlile secundare din Selmecbánya (azi Banská Štiavnica, Slovacia) și Pressburg (azi Bratislava, Slovacia), iar în acest timp a scris câteva manuale de matematică pentru acest nivel de studii.[3]

În anul 1872 a fost numit profesor de matematică la Universitatea Franz Joseph din Cluj. A îndeplinit funcția de rector al universității în perioada 1895–1896. În discursul său inaugural a vorbit despre importanța aviației pentru transportul de persoane și mărfuri.[4]

A început cercetări științifice în domeniul balisticii, în perioada cât a lucrat în armată, și a desfășurat pe tot parcursul vieții activități teoretice și experimentale în acest domeniu. Mai târziu a devenit interesat de hidraulică și de căutarea celei mai eficiente elice. În ultimii săi ani s-a preocupat de aerodinamică și a dobândit o idee foarte clară despre viitorul aviației.[5] Modelul elicopterului construit de el se află în patrimoniul Muzeului Național de Istorie a Transilvaniei.

Mormântul său din Cimitirul Hajongard

Note[modificare | modificare sursă]

  1. ^ a b c d MacTutor History of Mathematics archive, accesat în  
  2. ^ Szenkovits, p. 426.
  3. ^ Bitay & Máté, p. 78.
  4. ^ O'Connor & Robertson, Mactutor History of Mathematics.
  5. ^ Hargittai &Hargittai, p. 214.

Bibliografie[modificare | modificare sursă]

Legături externe[modificare | modificare sursă]