Biodiesel
Biodieselul este un biocombustibil sintetic lichid care se obține din lipide naturale , ca uleiuri vegetale sau grasimi animale, noi sau folosite, prin procese industriale de esterificare și trans-esterificare. Se poate folosi în substituirea totală sau parțială a petro-dieselului.
Biodieselul poate să se amestece cu motorină care provine din rafinarea petrolului în diferite cantități. Se folosesc abrevieri potrivit procentajului de biodiesel din amestec: B100 în cazul folosirii de 100% biodiesel, sau notații ca B5, B15 sau B30 unde numărul indică procentajul de volum biodiesel din amestec.
Uleiul vegetal, ale cărui propietăți pentru impulsarea motoarelor se cunosc de la inventarea motorului diesel datorită rezultatelor lui Rudolf Diesel. La începutul secolului XXI, în contextul căutării de noi surse de enegie și a îngrijorării privind încălzirea globală, s-a impulsat folosirea lor în locul derivaților din petrol.
Biodieselul descompune cauciucul natural, de aceea este necesar substituirea prin elastomeri sintetici în cazul folosirii de amestecuri cu un înalt conținut de biodiesel.
Impactul ambiental si consecințele sociale din previzibila producție și comercializare masivă, în special în tările în curs de dezvoltare sau în lumea a treia, este obiectul între specialiști și diferite agenți sociali, guvernamentali și internaționali.
Carburanții biodiesel sunt o alternativă ecologică la motorină, fiind cu mult mai puțin poluanți, dar oferă și avantajul ca pot fi produși din mai multe surse regenerabile, principala modalitate folosită fiind uleiurile vegetale[1].
Cuprins |
Proprietăți [modificare]
Biodieselul se descrie ca un compus organic din acizi grași de lanț lung sau scurt.
Relații de sinteză [modificare]
Procesul de trans-esterificare consistă în combinarea , uleiului (în mod normal vegetal) cu un alcool ușor, în mod normal metanol și lasă reziduu propanotriolul de care se poate profita în industria cosmetică.
Materii prime [modificare]
Sursa de ulei vegetal în mod normal este uleiul de rapiță, este o specie cu un înalt conținut de ulei și se adaptează bine la climele reci. Totuși există și alte varietăți cu randament mai mare la ha. cum ar fi palmierul de ulei, jatropha curcas etc. Deasemenea se pot folosi și uleiuri folosite (ex. uleiul uzat la bucătărie) în cazul lui materia este ieftină, în plus în acest mod se reciclează cea ce altfel ar fi fost reziduu.
În plus există și alte materii prime din care se pot extrage ulei. În selva amazoniană sunt folosite ca materie primă: piñón, sacha inchi, mamona, și palmierul de ulei.
Procese industriale [modificare]
În ziua de azi există diverse procese industriale cu ajutorul cărora se poate obține biodiesel. Cele mai împortante sunt:
1.Procesul bază-bază, prin care se folosește un catalizator, hidroxidul. Acest hidroxid poate fi Hidroxid de sodiu (soda caustică) sau Hidroxid de potasiu.
2.Procesul acid-bază, este procesul în care se face prima dată o esterificare acidă și apoi continuă cu procesul normal bază-bază, se folosesc în general acizi cu un înalt grad de aciditate.
3.Procese supercritice, în acest proces nu este nevoie prezența unui catalizator, se face la temperaturi înalte în care uleiul și alcolul reacționează fără necesitatea ca un agent extern ca hidroxidul acționeze în reacție.
4.Procese enzimatice, în ziua de azi se cercetează unele enzime care pot să fie folosite ca acceleratori de reacție ulei-alcool. Acest proces nu se folosește în actualitate datorită înaltului cost , cea ce impiedică sa se producă biodiesel în mari cantități. Cresterea prețului combustibilor convenționali il face mai competitiv.
Dezavantaje [modificare]
Biodieselul are și câteva dezavantaje, precum:[2]
- o durată de păstrare mai redusă decât a motorinei (circa opt luni)
- putere mai mică a motoarelor alimentate cu biodiesel, față de cele alimentate cu motorină
- punct de inflamabilitate mai ridicat decât al motorinei
- o vâscozitate mai mare decât motorina, în anumite perioade ale anului, care pune unele probleme motoarelor
Toate aceste deficiențe pot fi remediate prin diverse procedee tehnice, inclusiv prin adăugarea de aditivi[2].
Biodieselul pe piața de combustibili [modificare]
Uniunea Europeană a impus ca, până în anul 2020, 20% din combustibilul folosit sa fie bio[3]. Până atunci, cotele intermediare sunt de 5,75% în 2010 și 2% în 2005[2]. Biodieselul, care până în anul 2005 lipsea cu desăvârșire din România, acoperea în 2008 o piață internă de circa 50 milioane de Euro[3]. România poate produce anual între 400.000 și 600.000 tone de biodiesel, ceea ce reprezintă de patru-șase ori mai mult decât necesarul său cerut și impus prin reglementările UE[2].
Vezi și [modificare]
Note [modificare]
- ^ Lukoil ar putea construi o rafinarie la Marea Neagra, pe tarmul turcesc, 30 August 2006, wall-street.ro, accesat la 25 februarie 2010
- ^ a b c d Afacerile cu biocarburanti cresc intr-un an cat altele in zece, 27 Mai 2008, financiarul.com, accesat la 23 martie 2010
- ^ a b Combustibili “verzi” pe bani europeni, accesat la 4 mai 2009
Legături externe [modificare]
- Propiedades y características de combustibles diésel y biodiésel
- Análisis Well-to-Wheel del uso de energía y emisiones de gases de efecto invernadero de sistemas avanzados vehículo/combustible - Estudio Europeo (en inglés). GM, LBST, BP, ExxonMobil, Shell, TotalFinaElf. (27 de septiembre de 2002)
- Portal de Energías Renovables. Biocarburantes. CIEMAT
- National Biodiesel Board-Sitio de las empresas de biodiesel en los EE.UU.
- European Biodiesel Board- Sitio de las empresas de biodiesel en la UE
- Análisis sobre los vehículos ecológicos.
- Biodieselspain.com Noticias, Marketplace y foros de debate.
- Gota Verde. Proyecto de estudio de la producción de biodiesel a escala local
- Biocarburantesmagazine.com Artículos, noticias, novedades y la mejor información
- Controversele bioetanolului și biodieselului, 18 August 2011, CityNews