Gara Cicârlău

Adaugă legături
De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Cicârlău
Informații generale
AdresăSat Cicârlău, Comuna Cicârlău, 437096, Maramureș
Coordonate47°41′10″N 23°24′03″E ({{PAGENAME}}) / 47.68611°N 23.40083°E
LiniiMagistrala CFR 400
Gări adiacentegara Bușag
gara Ilba  Modificați la Wikidata
Structurăla nivel
Peroane1
Linii1
Istoric
Alte informații
ProprietarCompania Națională de Căi Ferate CFR SA
AdministratorCompania Națională de Căi Ferate CFR SA
Servicii
Stația precedentă   CFR   Stația următoare
către Satu Mare
 CFR Magistrala CFR 400
către Brașov
Locația
Map
Modifică date / text Consultați documentația formatului
Secțiunea de cale ferată pentru Gara Cicârlău
Magistrala:CFR 400
Ecartament:1.435 mm
Înclinație maximă: 9,4 ‰
STR
spre Satu Mare
HST
477,4 Ilba
HST
472,0 Cicârlău
HST
468,8 Bușag
STR
de la Baia Mare

Gara Cicârlău este o stație de cale ferată care deservește Cicârlău, județul Maramureș, România. Situată pe Magistrala CFR 400, este una din cele două gări din comuna Cicârlău, cealaltă fiind cea din satul Ilba.

Istoric[modificare | modificare sursă]

Comuna Cicârlău și satul Cicârlău au fost legate la rețeaua de cale ferată în 1884, odată cu inaugurarea liniei de cale ferată Satu Mare – Baia Mare.[1][2] Calea ferată Satu Mare–Baia Mare face parte din Magistrala CFR 400 și are o lungime de 60 km.[3] În 1882, la Cluj (în maghiară Kolozsvár) un grup de oameni de afaceri au înființat „Societatea anonimă a căilor ferate locale Satu Mare – Baia Mare” (în maghiară "Szatmárnémeti – Nagybánya helyi vasúti részvénytársaság"). Societatea, având capital privat multinațional, a obținut concesiunea pentru construirea căii ferate care să conecteze Satu Mare (în maghiară Szatmárnémeti) de Baia Mare (în maghiară Nagybánya).[4] Linia concesionată cu o lungime de 56,3 km pornește din Botiz (în maghiară Batiz), ca nod de legătură la linia deja existentă Debrecen – Szatmárnémeti (Satu Mare) – Királyháza (Korolevo) – Máramarossziget (Sighetu Marmației), a fost construită între anii 1882-1884.[4][5] Porțiunea de linie Satu Mare – Botiz a fost exploatată în comun de către Helyi Érdekű Vasút (Calea Ferată de Interes Local) și Északkeleti Vasúttal (Căile Ferate Nord-Est). În 1904, datorită exploatării greoaie a porțiunii comune de linie, HÉV a construit o porțiune de 3,8 km care lega Botizul de stația Satu Mare a Căilor Ferate Maghiare (Magyar Államvasutak).[6][5]

Gara[modificare | modificare sursă]

Gara Cicârlău este situată în comuna Cicârlău, satul Cicârlău, amplasată pe secția interoperabilă Deda – Dej Triaj – Jibou – Baia Mare – Satu Mare, la kilometrul 14+300 față de stația Baia Mare, respectiv la kilometrul 45+700 față de stația Satu Mare. Stația este dotată cu instalație de centralizare electromecanică CEM.[7]

Calea ferată asigură legătura comunei Cicârlău pe Magistrala 400 spre Baia Mare și Satu Mare pentru transportul feroviar de călători și marfă. Prin gara Cicârlău trec zilnic trenuri InterRegio (IR) și Regio (R) ale operatorilor CFR Călători și InterRegional Călători.[8]

Distanțe față de alte gări din România și Europa[modificare | modificare sursă]

Distanțe față de alte gări din România[modificare | modificare sursă]

  • Cicârlău și și Arad - 300 km
  • Cicârlău și Baia Mare - 14 km
  • Cicârlău și București Nord (via Cluj-Napoca) - 704 km
  • Cicârlău și București Nord (via Deda) - 638 km
  • Cicârlău și Cluj-Napoca - 207 km
  • Cicârlău și Jibou - 72 km
  • Cicârlău și Oradea - 179 km
  • Cicârlău și Satu Mare - 46 km

Distanțe față de alte gări din Europa[modificare | modificare sursă]

  • Cicârlău și Ungaria Keleti Budapesta (via Arad) - 553 km
  • Cicârlău și Austria Hauptbahnhof Viena (via Arad) - 815 km

Bibliografie[modificare | modificare sursă]

  • Leonard Alexandru Pop (). Conectarea orașului Baia Mare la rețeaua feroviară. Baia Mare: Biblioteca Județeană „Petre Dulfu” Baia Mare. ISBN 978-606-8967-15-8. 
  • Ioan Gheorghe Petrescu (). Rețeaua căilor ferate române : Geografie feroviară. București: Editura Transporturilor și Telecomunicațiilor. 
  • Laura Temian, Lazăr Temian, Valentin Băințan, Zamfir Dragomir, Laviniu Ardelean (). File de cronică : ținuturile Chioar, Codru, Lăpuș, Maramureș. Volumul I (din paleolitic până în 1918). Baia Mare: Biblioteca Județeană „Petre Dulfu” Baia Mare. ISBN 978-973-1748-73-3. 

Note[modificare | modificare sursă]

  1. ^ Leonard Alexandru Pop (). Conectarea orașului Baia Mare la rețeaua feroviară. Baia Mare: Biblioteca Județeană „Petre Dulfu” Baia Mare. p. 9. ISBN 978-606-8967-15-8. 
  2. ^ Laura Temian, Lazăr Temian, Valentin Băințan, Zamfir Dragomir, Laviniu Ardelean (). File de cronică : ținuturile Chioar, Codru, Lăpuș, Maramureș. Volumul I (din paleolitic până în 1918). Baia Mare: Biblioteca Județeană „Petre Dulfu” Baia Mare. p. 439. ISBN 978-973-1748-73-3. 
  3. ^ Pop 2019, p. 29.
  4. ^ a b Pop 2019, p. 30.
  5. ^ a b Ferenc Horváth și Mihály Kubinszky. „Mûszaki Szemle nr. 35/2006. Magyar vasúti építkezések Erdélyben” (PDF). epa.oszk.hu (în maghiară). Elektronikus Periodika Archívum és Adatbázis. Accesat în . 
  6. ^ Pop 2019, p. 31.
  7. ^ „HARTA SISTEMELOR DE CIRCULAȚIE” (PDF). cfr.ro. Pagina oficială a Companiei Naționale de Căi Ferate CFR SA. . Arhivat din original (PDF) la . Accesat în . 
  8. ^ „Plecări/sosiri stație Cicârlău în 04.06.2021”. mersultrenurilor.infofer.ro. Informatică Feroviară. . Accesat în . 

Legături externe[modificare | modificare sursă]


Adus de la https://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=Gara_Cicârlău&oldid=15402844