Renault Mégane
De la Wikipedia, enciclopedia liberă
| Renault Mégane | |
|---|---|
 |
|
| Producător | Renault |
| Alt nume | "Hi-flex" in Brazilia |
| Producţia | 1995- prezent |
| Asamblat în | Franţa, Turcia, Spania |
| Predecesor | Renault 19 |
| Clasa | Clasa compacta |
| Tip caroserie | Hatchback,Sedan,Coupe,Convertible Coupe,Station Wagon |
| Siguranţa pasagerilor |  |
| Motorizare | 1.4l 16v,1.6 16v,1.5dci,1.9dci,2.0i,2.0 turbo |
| Tip transmisie | manuala 5-trepte,manuala 6-trepte(Megane RS),semi-automata 6-trepte |
| Ampatament | 2625 mm |
| Lungimea | 4209 mm |
| Laţimea | 2039 mm |
| Înălţimea | 1458 mm |
| Ecartament faţă | 1510 mm |
| Ecartament spate | 1506 mm |
| Capacitate portbagaj | 330l/1190l |
| Înrudit cu | Mégane Renault Sport, Renault Scénic |
| Similar | Alfa Romeo 147, Citroën C4, Fiat Bravo, Ford Focus, Kia Cee'd, Mazda 3, Opel Astra, Peugeot 307, Toyota Auris, Volkswagen Golf |
Renault Megane este un model de maşină compactă produs de constructorul francez de automobile Renault. Prima variantă a fost lansată in anul 1995, iar astăzi este disponibil în mai multe variante de caroserie hatchback (cu 3 sau 5 uşi), sedan, coupé, decapotabilă şi station wagon.
[modifică] Mégane I (1995-2003)
Megane I lansat in 1995 ca inlocuitor al lui Renault 19. Masina a fost o reîntruchipare al lui Renault 19 folosind o variantă îmbunataţită a motoarelor, transmisiei, designului şasiului acestuia. Luând numele de la conceptul Meganme prezentat in 1988, Megane s-a bucurat de designul lui Patrick Le Quément, cel care a proiectat Renault Laguna. În 1997 Renault a lansat Scenic bazat pe platforma lui Megane.
[modifică] Mégane II (2003-prezent)
Mégane II a fost lansat in 2002, şi a marcat un start complet nou. Cele doua masini avand extrem de putine asemanari, designul folosit la Megane II fiind similar cu cel folosit de Renault la automobilul Avantime. Incredibilul succes al lui Mégane in Europa a dovedit ca noul stil folosit de Renault este cheia succesului şi a dovedit că neatingerea unui numar mare de vanzari al lui Avantime a fost din cauza plasarii sale intr-un loc nepotrivit pe piata, şi nu din cauza designului folosit de acesta [necesită citare]. Noul Mégane a fost votata masina anului in 2003 în Europa (European Car of the Year in 2003), si a acumulat maximul de 5 stele la testele de siguranta EuroNCAP[2], fiind prima masina compactă sa reuseasca acest punctaj.
 |
Tonul acestui articol sau al acestei secţiuni este nepotrivit pentru o enciclopedie. Puteţi contribui la îmbunătăţirea lui sau sugera modificările necesare în pagina de discuţie. |
Farurile cu xenon de care dispune Mégane Bicorp, cu inaltime adaptabila si sistem de spalare, ofera o lumina puternica, apropiata de cea a zilei. Vizibilitatea este ameliorata in egala masura in conditii de ceata sau ploaie, datorita proiectoarelor de ceata.
In cazul franarii de urgenta, aprinderea luminilor de avarie se face instantaneu.
Sistemul de Supraveghere a Presiunii in Pneuri semnaleaza pe tabloul de bord prezenta unei presiuni inadecvate sau a unei pene de cauciuc.
ABS-ul, dotat cu repartitor electronic al franarii EBV si asistenta la franarea de urgenta AFU, exploateaza toata puterea si eficienta sistemului de franare a modelului Mégane care, astfel, face o aderenta foarte buna cu suprafata de rulare.
Astel, in situatii neprevazute, pastrati controlul deplin asupra vehiculului.
Mégane II si Laguna au fost amandoua masinile care au oferit o gramada de tehnologii inovatoare introduse de Renault in perioada 2001-2003;printre acestea numarandu-se pornirea cu cartela la apasarea unui buton(Renault Card keyless ignition system),sistem oferit standard pentru toate Mégane II,aceasta formula a fost foarte indragita si inovatoare care a fost apoi preluata si de alti constructori. Similar, optiuneaa unui tavan de sticla cu vedere panoramicaeste o altta idee inovatoare Renault care apoi a fost preluata şi de alţii.
In Brazila, Renault a lansat o versiune flex0benzina, numita "Hi-Flex", care poate functiona pe benzina fara plumb sau pe etanol.Datorita unui modul electric asemanator versionilor braziliene de la Scenic si Clio ,Megane poate rula pe orice combinatie intre benzina si etanol. Versiunea flex foloseste un 16V 110CP (115CP cu ethanol) 1.6-litri motor dezvoltat si produs in Brazilia, dar versiunea de 2.0-litri nu permite folosirea etanolului ,pentru ca acesta este dezvoltat si produs in Franta.
RenaultSport (RS) versiune de 3-usi 5-usi hatchback, echipat cu un motor de 2 litri supralimentat care produce 225 CP. Impreuna cu motorul s-au facut schimbai suspensiile fata si spate pentru a imbnatati manevrabilitatea masinii , masina fiind mai lata si mai joasa in fata. Mégane Renault Sport concureaza in segmentul hot hatch al pietei.
La fel ca la Megane-ul precedent, varietatea modelelor este foarte variata si complexa; exista un hatchback cu 3 sau 5 usi, numit "Sport Hatch" şi "Hatch" respectiv, un saloon/sedan cu 4 usi, versiune break in 5 usi, si pentru a inlocui Megane Coupe si Megane Convertible un nou Megane CC (Coupé-Cabriolet) cu acoperis metalic cu insertie de sticla.
Megane CC (Coupé-Cabriolet) foloseste o noua inovatie ,acoperis cu insertie de stical construit de Karmann si a devenit un adevarat cult avand numeroase cluburi ale proprietarilor . Desi impotriva altor constructori care isi lanseaza propriile CC-uri, Mégane este in continuare considerat cel mai atractiv atat cu acoperisul lasat fie cu el ridicat.
| Litri | CC | CP | Viteza maxima (km/h) | 0-100 km/h(s) |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 Eco 8v Mk 1 | 1390cc | 70 | 168 | 14.5 |
| 1.4 8v Mk 1 | 1390cc | 75 | 170 | 14.3 |
| 1.4 8v Mk 1 | 1390cc | 75 | 170 | 13.8 |
| 1.4 16v Mk 2 | 1390cc | 80 | 170 | 13.5 |
| 1.4 16v Mk 1 | 1390cc | 95 | 184 | 11.8 |
| 1.4 16v Mk 2 | 1390cc | 98 | 183 | 12.5 |
| 1.6 8v Mk 1 | 1598cc | 90 | 184 | 11.5 |
| 1.6 16v Mk 1 | 1598cc | 115 | 195 | 9.8 |
| 1.6 16v Mk 2 | 1598cc | 110 | 195 | 10.9 |
| 1.8 16v Mk 1 | 1783cc | 115 | 199 | 8.9 |
| 2.0 8v Mk 1 | 1998cc | 115 | 197 | 9.7 |
| 2.0 16v Mk 1 | 1998cc | 150 | 210 | 8.7 |
| 2.0 16v Mk 2 | 1998cc | 136 | 195 | 11.1 |
| 2.0 16v Turbo Mk 2 | 1998cc | 165 | 220 | 8.3 |
| 2.0 16v Turbo RenaultSport Mk 2 | 1998cc | 225 | 236 | 6.5 |
| 1.5 8v dCi Mk 2 | 1461cc | 80 | 170 | 14.3 |
| 1.5 8v dCi dCi Mk 2 | 1461cc | 86 | 174 | 12.7 |
| 1.5 8v dCi Mk 2 | 1461cc | 100 | 179 | 12.8 |
| 1.5 8v dCi Mk 2 | 1461cc | 106 | 185 | 11.1 |
| 1.9 8v D Mk 1 | 1870cc | 65 | 160 | 16.5 |
| 1.9 8v D Mk 1 | 1870cc | 65 | 158 | 17.9 |
| 1.9 8v dT Mk 1 | 1870cc | 95 | 180 | 12.3 |
| 1.9 8v dTi Mk 1 | 1870cc | 100 | 183 | 12.3 |
| 1.9 8v dTi Mk 1 | 1870cc | 80 | 170 | 13.8 |
| 1.9 8v dCi Mk 1 | 1870cc | 102 | 188 | 11.5 |
| 1.9 8v dCi Mk 2 | 1870cc | 90 | 174 | 12.9 |
| 1.9 8v dCi Mk 2 | 1870cc | 120 | 196 | 10.5 |
| 1.9 8v dCi Mk 2 | 1870cc | 130 | 200 | 9.0 |
| 2.0 16v dCi Mk 2 | 1995 cc | 150 | 210 | 8.7 |
| « înapoi - Modelele Renault, grupate cronologic şi în funcţie de clasă din 1980-până în prezent | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Tip | Anii 1980 | Anii 1990 | Anii 2000 | |||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| City car | Twingo | Twingo II | ||||||||||||||||||||||||||||
| Supermini | 5 / 7 | Super 5 | Clio I | Clio II | Clio III | |||||||||||||||||||||||||
| Small family car | 14 | 9 / 11 | 19 | Mégane I | Mégane II | Mégane III | ||||||||||||||||||||||||
| Large family car | 18 | 21 | Laguna I | Laguna II | Laguna III | |||||||||||||||||||||||||
| Executive car | 20 / 30 | 25 | Safrane | Vel Satis | ||||||||||||||||||||||||||
| Leisure activity vehicle | Kangoo I | Kangoo II | ||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Koleos | |||||||||||||||||||||||||||||
| Mini MPV | Modus | |||||||||||||||||||||||||||||
| Compact MPV | Scénic I | Scénic II | ||||||||||||||||||||||||||||
| Large MPV | Espace I | Espace II | Espace III | Espace IV | ||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | Fuego | Avantime | ||||||||||||||||||||||||||||
| Roadster | Spider | |||||||||||||||||||||||||||||
| Furgonete | ||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
