Tunelul Țipala
| Tunelul Țipala | |
| Privire de ansamblu | |
|---|---|
| Linie | Calea ferată Revaca–Căinari |
| Localizare | Țipala, Ialoveni, Republica Moldova |
| Statut | nefuncțional (abandonat) |
| Sistem | Căile Ferate Române |
| Statistici | |
| Început lucrări | 1924 |
| Deschis | 1931 |
| Închis | Distrus în 1944 |
| Proprietar | Căile Ferate Române |
| Operator | Căile Ferate Române |
| Trafic | Tunel feroviar(de)[traduceți] |
| Indicatori tehnici | |
| Proiectant general | Direcția Construcției Căilor Ferate de pe lângă Ministerul Comunicațiilor |
| Construcție | 1924-1931 |
| Lungime | 689 metri |
| Nr. de tuburi | 1 |
| Număr de căi | cale ferată simplă |
| Ecartament | normal |
| Electrificat | nu |
Modifică date / text  | |
Tunelul Țipala a fost un tunel feroviar situat pe tronsonul Chișinău–Sagaidac[1] al căii ferate interbelice Revaca-Căinari. Cu o lungime de 689 de metri,[2] a fost proiectat de Direcția Construcției Căilor Ferate de pe lângă Ministerul Comunicațiilor și a fost executat sub supravegherea acesteia[1] în perioada 1924-1931,[2] în preajma localității Țipala, județul interbelic Lăpușna, Regatul României (în prezent în raionul Ialoveni, Republica Moldova).
Conform unor afirmații nesprijinite de dovezi documentare precizate, tunelul ar fi fost proiectat în Marea Britanie și construit sub supravegherea inginerilor britanici.[3]
A fost distrus în 1944 la retragerea trupelor româno-germane.[3]
Referințe
[modificare | modificare sursă]- ^ a b Bănescu, D; Terasamentele, procedeele de construcții, drumurile, etc., în decursul ultimilor 50 de ani; Semicenternarul 1881-1931. Istoricul desvoltării tecnice în România. – Volumul I. Istoricul desvoltării Societății Politecnice. Științe pure și aplicate. Arhitectură. Lucrări publice.; București; 1931; p. 161
- ^ a b Iftimie, Teodor; Scurt istoric al tunelurilor feroviare din România; CONFERINȚA ȘTIINȚIFICĂ „140 ani de Învăƫământ Tehnic Ingineresc în Domeniul Infrastructurii Transporturilor”, București, 14 decembrie 2021; p. 6
- ^ a b Scurtu, Constantin; Problema transportului feroviar în perioada interbelică în Basarabia și Bucovina; Litua: Studii și Cercetări; 2023, Vol. 25; pp. 147-148 (NB: Nota 19, p. 47 preluare din Roșca, Dina; Cum arată cel mai lung tunel din Moldova, care…nu mai există! (Foto); provincial.md; 31 martie 2016)
Legături externe
[modificare | modificare sursă]- Imagini ale tunelului de la Țipala; imagoromaniae.ro