Dacia 18

Dacia 18
Producător	Automobile Dacia S.A.
Alt nume	Renault 18
Perioadă producție	1978–1979
Asamblat în	Boulogne-Billancourt, France Santa Isabel, Argentina (Renault Argentina) Heidelberg, Australia Los Andes, Chile Envigado, Colombia Abidjan, Ivory Coast Ciudad Sahagún, Mexico Casablanca, Morocco Pitești, Romania Novo Mesto, Slovenia Valladolid, Spain Montevideo, Uruguay Mariara, Venezuela
Predecesor	Dacia 1300
Succesor	Dacia 1310
Clasa	Mid-size car / Large family car (D-segment)
Configurație	FF layout
Motorizare	1397 cc C1J I4 1565 cc C2L I4 (Argentina) 1565 cc A5L/A7L turbo I4 1647 cc A2M/A6M I4 1995 cc J6R I4 2165 cc J6T I4 (Argentina, US) 2068 cc J8S diesel/TD I4
Transmisie	4/5-speed manual 3-speed automatic
Ampatament	2.440 mm (96 in)
Lungime	4.390 mm (173 in)
Lățime	1.690 mm (67 in)
Înălțime	1.400 mm (55 in)
Greutate	940 kg (2.100 lb) (base)
Înrudit cu	Dacia 1300

Dacia 18 este un autoturism Renault 18 asamblat de către uzinele Dacia din kituri CKD în perioada 1978-1979. Acest model, Renault 18 se aseamănă tehnic cu Renault 12 și implicit Dacia 1300, însă cu multe îmbunătățiri. Producția (în România) a început în anul 1978, dar într-un număr foarte mic (mai puțin de 100), în principal pentru stat. Au fost livrate de către Renault în format CKD pentru a fi asamblate local. Deși au fost inițial destinate publicului larg, multe exemplare au ajuns la serviciile statului sau la familiile celor ce aveau legături cu aparatul de stat. Foarte puține modele au ajuns la populație. Acesta a fost conceput ca un înlocuitor pentru modelul Dacia 1300, un model derivat și bazat pe Renault 12, dar licența și producția dintre Dacia și Renault sa încheiat în 1979 așa că idea a fost abandonată. Modelul a fost prezentat și la TIB'78. Acesta avea motoarele specifice Renault 18 de la lansare, și anume cel de 1397 cmc și 64 cp, precum și un motor de 1647 cmc și 78 cp. Cel din urmă era echipat cu o cutie de viteze cu 5 trepte, o premieră în România. De menționat însă că modelele asamblate în România se numeau tot Renault, probabil nefiind permisă denumirea lor în Dacia.