USS Hawaii (CB-3)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Salt la: Navigare, căutare
USS Hawaii (CB-3)
USS Hawaii CB-3.jpg
Hawaii în reamenajare, chiar înainte de suspendarea acesteia în februarie 1947

Tip crucișător de dimensiuni mari din clasa Alaska
Istoric
Folosită de Marina SUA
Comandată septembrie 1940
Lansare 3 noiembrie 1945
Statut Dată la fier vechi, 15 aprilie 1959
Caracteristici tehnice
Constructor New York Shipbuilding Corporation
Lungime 246,4 m
Lățime 27,8 m
Pescaj 8,3 m
9,8 m (plină)
Deplasament 30 257 t (standard)
34 803 t (încărcată la maxim)
Sistem de propulsie Turbine cu abur General Electric
4 arbori
Putere 150 000 CP (114 000 kW)
Viteză 31,4 de noduri (58,2 km/h)
Autonomie 22 000 km la 15 noduri
Armament și protecție
Blindaj Centură: 120 - 300 mm
Turele: 130 - 330 mm
Punte: 97 - 102 mm
Armament 9 tunuri de calibru 12"/50 (305 mm)
12 tunuri de 127 mm
56 tunuri de 40 mm
34 tunuri de 20 mm
Aeronave 4

USS[a] Hawaii (CB-3), prima navă a United States Navy care să fie numită după Teritoriul Hawaii,[b] ar fi trebuit să fie a treia navă din clasa Alaska de crucișătoare mari. Fiind întârziată din cauza priorității construcției altor nave cum ar fi portavioanele, construcția navei nu a început până în decembrie 1943, la circa 2 ani după sora sa USS Guam (CB-2).

După lansarea ei pe 3 noiembrie 1945, Hawaii a început amenajarea, dar tăierile din bugetul de după război au însemnat suspendarea acesteia pe 17 februarie 1947. Pentru un timp, era planificat să fie convertită în primul crucișător cu rachete ghidate al SUA, dar aceasta nu s-a întâmplat. O transformare într-o navă de comandă a fost contemplată ulterior; planificarea a ajuns până la momentul când au fost alocați bani din buget în 1952 pentru acest scop, dar cu USS Northampton CLC-1 complet și USS Wright CVL-49 deja ales, munca pe Hawaii nu a început. Având deja 12 ani, nava a fost dată la fier vechi pe 20 iunie 1959.

Design și descriere[modificare | modificare sursă]

Primul impuls pentru design-ul clasei Alaska a venit de la abilitățile de distrugere a flotelor comerciale ale navelor germane și japoneze; cele trei crucișătoare din clasa Detuschland, numite și „crucișătoare de buzunar”, cele două crucișătoare de clasă Scharnhorst, și marea forță a Japoniei ce consta și în crucișătoare mari și în crucișătoare mici. La timpul când au fost construite, rolul lor devenise și cel de a proteja grupurile de portavioane. Se credea că tunurile mai mari ale clasei, mărimea crescută și viteza mai mare le vor aduce un avantaj în acel scop, față de celelalte crucișătoare, și de asemenea, vor funcționa ca asigurare împotriva raporturilor că Japonia construia „super-crucișătoare” mult mai puternice decât cele americane, limitate de Tratatul Naval de la Londra.[c]

Hawaii avea o lungime de 246,43 m, o lățime de 27,76 m și un pescaj de 9,7 m. Avea un deplasament de 30 257 tone standard și 34 803 tone încărcată la maxim. Nava era propulsată de patru elice acționate de turbine cu abur General Electric. Aburul necesar turbinelor era produs de opt cazane Babcock & Wilcox funcționând cu păcură. Turbinele furnizau la arbore o putere de 150 000 CP (110 000 kW), ce asigura o viteză maximă de 33 noduri (61 km/h). Nava avea o autonomie de 12 000 mm (22 000 km) la o viteză de 15 noduri (28 km/h).[1][2] Nava dispunea de patru hidroavioane,[3] pentru lansarea cărora era echipată cu o pereche de catapulte cu abur montate la mijlocul navei.[4]

Armamentul principal al navei era format din 9 tunuri Mark 8 L/50 de 305 mm grupate în trei turele triple, două în față (a doua la un nivel mai înalt decât prima) și una la pupa suprastructurii.[d] Armamentul secundar consta din douăsprezece tunuri jumelate L/38 de 127 mm, în șase turele amplasate simetric. Două erau amplasate în axul navei deasupra turelelor principale, una la prova și una la pupa suprastructurii, iar restul de patru turele era amplasate în colțurile suprastructurii. Armamentul antiaerian consta în 56 de tunuri Bofors de 40 mm cvadruple și 34 de tunuri Oerlikon de 20 mm individuale.[1] Conducerea focului armamentului principal era asigurată de două sisteme de tip Mk 34, a tunurilor de 127 mm de două sisteme de tip Mk 37, iar a tunurilor de 40 mm de un sistem de tip Mk 57.[5] Centura cuirasată avea o grosime de 229 mm, iar blindajul frontal al turelelor era de 325 mm.[6] Puntea principală cuirasată avea o grosime de 102 mm.[1]

Construcție, propunerile de convertire și eventuala soartă[modificare | modificare sursă]

Împreună cu cele 5 nave de război din clasa Montana și restul de cele 3 crucișătoare din clasa Alaska, construcția lui Hawaii a fost suspendată în mai 1942 înainte ca munca să înceapă. Asta a lăsat disponibile mai multe facilități și materiale, pentru a fi folosite la construirea altor nave adiționale ce erau terminate într-un timp mai scurt, fiind de asemenea necesare în zonele de război, cum ar fi escortele împotriva submarinelor.[7] Peste 4100 de piese și bucăți de oțel destinate construcției lui Hawaii au fost redirecționate către alte nave în iulie 1942.[8] Totuși, Hawaii a fost pusă înapoi în lista de construcții la 2 mai 1943, spre deosebire de restul navelor de la CB-4 la CB-6, care au fost anulate la 24 iunie 1943.[9] Chila sa a fost pregătită la 20 decembrie 1943,[8] fiind lansată în sfârșit la 3 noiembrie 1945, la 2 ani după sora sa Guam.[e] Nava a fost botezată de Mary P. Farrington, soția delegatului din Teritoriul Hawaii pentru Camera Reprezentanților a Statelor Unite ale Americii, Joseph Farrington.[10] După lansarea ei, puțină, dacă măcar există, muncă a fost făcută înainte ca, construcția să fie suspendată în februarie sau aprilie 1947[f] din cauza reducerii investițiilor în defensivă după cel de-al Doilea Război Mondial;[10] nava era 82,4% completă când munca a fost oprită.[7] Turelele pentru bateria principală erau terminate iar suprastructura era aproape gata,[8] deși primele au fost înlăturate când nava a fost dusă la flota de rezervă de la Șantierul Naval Philadelphia.[7]

Planurile pentru un crucișător cu rachete ghidate[modificare | modificare sursă]

Similar cuirasatului nefinalizat USS Kentucky,[g], o convertire a fost considerată în cazul lui Hawaii pentru a fi o platformă de testare pentru dezvoltarea rachetelor ghidate în septembrie 1946. Desemnată CB(SW), armamentul crucișătorului ar fi constat în 16 tunuri de calibru 70 în 8 monturi duble. Majoritatea rachetelor ar fi fost plasate înspre provă, în timp ce 2 instalații de lansare a rachetelor ar fi fost îndreptate spre pupă.[8] Pentru această sarcină, blindajul nu ar fi fost necesar, iar blindajul deja existent urma să fie înlăturat când era necesar.[8] Aceste planuri nu s-au transformat niciodată în realitate, deci Hawaii a rămas în Flota de Rezervă, încă nefinalizată.[10]

2 ani mai târziu, în 1948, o convertire similară a fost propusă. Acest plan, desemnat Proiectul SCB 26A, propunea ca Hawaii să fie convertită într-o navă cu rachete balistice ghidate. Planul consta în completarea lui Hawaii cu 12 lansatoare verticale pentru rachete balistice cu rază scurtă V-2 fabricate în SUA și 6 lansatoare pentru rachetele de croazieră sol - sol SSM-N-2 Triton.[11] Triton era o încercare de a oferi Marinei o rachetă de croazieră sigură pe care o putea lansa de pe nave. Procedeul dezvoltării a început cu o aprobare din partea Marinei SUA în septembrie 1946. După „formularea unor obiective legate de performanță, și a unor posibile începuturi de schițe”, designerii s-au stabilit asupra încercării de a monta o rachetă de croazieră de 16.000 kg propulsată cu motoare statoreactoare pe rachete de rapel cu combustibil solid care ar fi putut transporta racheta 3700 km la Mach 1,6 - 2,5 în 1950. După scăderea obiectivelor prea ambițioase la nivele mai realistice în 1955, o versiune complet operațională era așteptată până în 1965, dar cu testele pentru SSM-N-9/RGM-15 Regulus II planificate pentru acel an și racheta de croazieră cu lansare de pe submarin (SLCM) UGM-27 Polaris, proiectul a fost închis în 1957.[12]

Hawaii ar fi fost, de asemenea, capabilă să lanseze racheta de croazieră JB-2 „Loon” cu o catapultă hidraulică montată pe puntea dinspre provă; în ultimul rând, o macara și 2 catapulte gemene de avioane urmau să fie puse pe pupa navei. Interesant, convertirea, cum era văzută, ar fi arătat similar unui portavion din clasa Graf Zeppelin complet.[13] Convertirea a fost autorizată în același an (1948) și programată să fie terminată în 1950; clasificarea navei a fost schimbată în CBG-3 pentru a indica revizia generală planificată. Totuși, convertirea a fost anulată în 1949, împreună cu restul planurilor pentru nave de suprafață echipate cu rachete balistice, din cauza volatilității combustibililor rachetelor și a neajunsurilor sistemelor de ghidare disponibile la acel moment.[11]

Navă de comandă[modificare | modificare sursă]

A clearly unfinished warship, with an incomplete superstructure and no gun turrets, is being moved by tugboats.
Hawaii fiind dată la dezmembrare

Altă convertire a lui Hawaii, de această dată pentru o navă de comandă, a fost contemplată în august 1951.[8] Pentru acest rol, ar fi fost similară lui USS Northampton, dar mai mare. Această convertire s-ar fi putut lăuda de facilități ale pavilionului expansive și de un radar capabil, de asemenea și de un sistem de comunicație pentru comandarea grupurilor de lucru de portavioane, deși nu ar fi existat nicio facilitate pentru operațiunile amfibii.[8][13] Armamentul ar fi constat în 16 tunuri de calibru 54 în monturi unice;[13] această mărime a tunului a fost specificată deoarece tunurile de calibru 50 se credeau a fi prea mici.[8] 2 radare ar fi fost montate; un AN/SPS-2 în vârful unui turn din față, și un AN/SPS-8 pe suprastructura din pupa.[13] În plus, un SC-2 urma să fie montat în vârful unui turn de la pupa din stivă (în fața lui SPS-8); acesta ar fi fost folosit la comunicații prin „dispersare a troposferei”.[13]

Două sisteme Mk37/25 de conducere a focului erau planificate, ambele în fața și spatele suprastructurii.[13] Planurile de convertire nu au fost niciodată autorizate,[8] iar clasificarea ei a fost schimbată la CBC-1 pentru a arăta aceasta, pe 26 februarie 1952.[10] Banii pentru începerea proiectului au fost incluși în bugetul anului 1952,[14] dar unica muncă făcută la navă a fost înlăturarea turelelor de 30 cm,[13] deoarece ar fi trebuit analizată experiența cu Northampton înainte de terminarea convertirii.[15] Totuși, când s-a văzut că USS „Wright”, un crucișător ușor, mai mic și mai ieftin, ar fi putut face același lucru,[15] proiectul Hawaii a fost anulat în 1953.[13] Clasificarea ei a redevenit CB-3 la 9 septembrie 1953.[8][16][h]

În februarie 1957, un studiu numit „Studiul Polaris – CB-3” a fost publicat, propunând ca Hawaii să fie lipsită de toate tunurile ei în favoarea a 20 de rachete Polaris, montate vertical în carenă, în aproximativ același loc unde a treia turelă principală ar fi fost localizată, 2 lansatoare de rachete sol - aer (RSA) Talos, unul pentru provă și unul pentru pupă, 2 RSA Tartar montate pe fiecare parte a suprastructurii și o armă anti-submarin ASROC pusă unde prima și a doua turelă principală ar fi fost aflată. Studiul nu a mai continuat. La 9 iunie 1958, Hawaii a fost ștearsă din Registrul Naval[8][10][17] iar nava a fost vândută companiei Boston Metals Company din Baltimore la 15 aprilie 1959. Hawaii, încă incomplet, a fost remorcată la Baltimore, ajungând acolo la 6 ianuarie 1960, și respectiv dată la dezmembrat pentru fier.[17][18]

Note[modificare | modificare sursă]

  1. ^ În mod normal, „USS” nu ar trebui să fie în titlul acestui articol deoarece nava nu a fost niciodată disponibilizată; totuși, a fost adăugat din cauza convențiilor denumirilor pe Wikipedia.
  2. ^ Hawaii nu era un stat la acel moment; era o regiune insulară. A aderat la Uniune ca al 50-lea stat în 1959.
  3. ^ Japonia a făcut planuri pentru două „super-crucișătoare” în 1941 - crucișătoarele Design B-65 - cel mai mult în răspunsul noilor crucișătoare din clasa Alaska. Ele nu au fost niciodată comandate din cauza marii nevoi de crucișătoare normale.
  4. ^ L/50 se referă la raportul dintre lungimea țevii tunului și calibru. Țeava unui tun L/50 este de 50 de ori mai lungă decât diametrul său.
  5. ^ Garzke și Dulin, p. 184 spun că data lansării e 11 mai 1945, dat o fotografie originală a U.S. Navy, împreună cu înregistrarea DANFS a lui Hawaiiși Gardiner și Cheasneau, p. 122, apar să respingă direct acest lucru.
  6. ^ „USS Hawaii (CB-3); programul din 1940; nici odată nu a fost terminat” dă data ca fiind 17 februarie; Garzke and Dulin, p. 184 o dă ca fiind 16 aprilie.
  7. ^ Această propunere similară consta în luarea lui Kentucky, un cuirasat incomplet din clasa „Iowa” a cărei construcție a fost de asemenea suspendată, și convertirea acesteia în primul cuirasat cu rachete ghidate. Totuși, această transformare nu a avut loc, iar Kentucky a fost dată la fier vechi în 1958.
  8. ^ Dictionary of American Naval Fighting Ships notează data ca fiind 9 octombrie 1954.

Referințe[modificare | modificare sursă]

  1. ^ a b c Gardiner & Chesneau, pag. 122
  2. ^ Egan, pag. 36
  3. ^ Swanborough and Bowers, pag. 148
  4. ^ Friedman, pag. 303
  5. ^ Friedman, p. 483
  6. ^ Friedman, pag. 483
  7. ^ a b c "USS Hawaii (CB-3); 1940 program – never completed"
  8. ^ a b c d e f g h i j k Garzke and Dulin, p. 184
  9. ^ Whitley, p. 278
  10. ^ a b c d e Hawaii” în DANFS
  11. ^ a b Scarpaci, p. 19
  12. ^ Parsch, „SSM-N-2”
  13. ^ a b c d e f g h Scarpaci, p. 20
  14. ^ Garzke & Dulin, p. 189
  15. ^ a b Breyer, p. 253
  16. ^ Breyer, pp. 251, 253
  17. ^ a b Breyer, p. 251
  18. ^ Whitley, p. 279

Bibliografie[modificare | modificare sursă]

Legături externe[modificare | modificare sursă]

Commons
Wikimedia Commons conține materiale multimedia legate de USS Hawaii