Transferoviar Grup
Transferoviar Grup (TFG) este o companie feroviară privată înființată în 2003[1], având subsidiara Transferoviar Călători (TFC) care efectuează operațiuni de transport de călători începând cu 2010, operând doar transporturi de mărfuri până atunci[2]. Compania este deținută de omul de afaceri Călin Mitică[3].
Transport de călători
[modificare | modificare sursă]
.jpg)
Începând cu luna martie 2010, Transferoviar Grup avea să își extindă activitățile de la transport de marfă la transport de călători. Această extindere a fost motivată de o criză economică care afecta transportul de marfă. Inițial, aceste transporturi de călători au fost operate de însuși Transferoviar Grup, urmând ca aceste operațiuni să fie administrate de subsidiara Transferoviar Călători care încă aștepta aprobare de la Asociația Feroviară Română.[2]
Compania a participat la o licitație de căi ferate, organizată de Căile Ferate Române deoarece liniile puse la licitație nu aduceau profit pentru CFR, Transferoviar Grup câștigând ulterior două rute de transport pe linii neinteroperabile, mai exact liniile Berca - Buzău și Oradea - Băile Felix - Holod, compania având planuri de extindere a rutelor.[2]
În iunie 2011, Transferoviar Grup le-au fost restricționat accesul la utilizarea căilor ferate de către CFR S.A datorită datoriilor acumulate de 3,5 milioane de lei. Această restricție a fost pusă în vigoare și pentru alți doi operatori feroviari Regiotrans și Grup Transport Feroviar. CFR S.A. comentează faptul că această restricție a fost impusă din pricina faptului că operatorii feroviari nu își plăteau datoriile la solicitarea CFR S.A.[4] Datoriile au fost ulterior achitate iar Transferoviar Grup și-a reluat activitatea.
Rute
[modificare | modificare sursă]În prezent, compania operează pe următoarele rute:
| Rută | Distanță | Remarci |
|---|---|---|
| București Nord - Buzău | 128 km | |
| București Nord - Galați | 230 km | |
| București Nord - Ploiești Sud - Slănic Prahova | 103 km | |
| București Nord - Târgoviște - Pietroșița | 115 km | Circulă începând cu data de 15.10.2015.[5] |
| București Nord - Nehoiașu | 212 km | |
| București Nord - Constanța | 225 km | Circulă doar ca sezonier în perioada Iunie - August. |
| București Nord - Roșiori Nord | 100 km | Circulă începând cu data de 14.12.2020. |
| București Nord - Lehliu - Fetești | 147 km | Circulă începând cu data de 01.01.2021. |
| Buzău - Nehoiașu | 73 km | |
| Buzău - Mangalia | 250 km | Circulă doar ca sezonier în perioada Iunie - August. |
| Buzău - Constanța | 207 km | Circulă doar ca sezonier în perioada Iunie - August. |
| Cluj Napoca - Târgu Mureș | 128 km | Circulă începând cu 13.12.2020, doar în zilele de vineri și duminică. |
| Cluj Napoca - Baia Mare | 193 km | Circulă începând cu 13.12.2020, doar în zilele de vineri și duminică. |
| Cluj Napoca - Alba Iulia | 121 km | Circulă începând cu 13.12.2020, doar în zilele de vineri și duminică. |
| Galați - Bârlad | 109 km | |
| Oradea - Cluj Napoca | 152 km | |
| Ploiești Sud - Măneciu | 51 km | |
| Ploiești Sud - Târgoviște | 52 km | |
| Titan Sud - Oltenița | 60 km |
Trenuri
[modificare | modificare sursă]| Tip | Număr vagoane | Imagine | Țară origine | Viteză maximă |
|---|---|---|---|---|
| DH2 (Wadloper) | 2 | 
|
Olanda | 100km/h |
| VT624 | 3 | 
|
Germania | 100km/h |
| VT614 | 3 | 
|
Germania | 120km/h |
| ADH11 | 3 | 
|
România | 120km/h |
| VT643.2 (Bombardier Talent) | 2 | _%C3%96BB_4024_137-4_at_Bahnhof_Langenlebarn.jpg)
|
Germania | 100km/h |
| VT648.2 (Alstom Coradia LINT41) | 2 | 
|
Germania | 120km/h |
Cifre de afaceri
[modificare | modificare sursă]- 2019: 110 milioane lei (1,5 milioane lei profit).
- 2018: 100 milioane lei (7,7 milioane lei pierderi).
- 2017: 94 milioane lei (14 milioane lei pierderi).
- 2016: 97 milioane lei (2,7 milioane lei pierderi).
- 2015: 92 milioane lei (871 mii lei profit).
- 2014: 81 milioane lei (2,3 milioane lei profit).
- 2013: 63 milioane lei (2 milioane lei profit).
- 2012: 56 milioane lei (1,8 milioane lei profit).
- 2011: 36 milioane lei (1,4 milioane lei profit).
Număr de angajați
[modificare | modificare sursă]- 2019: 391.
- 2018: 398.
- 2017: 387.
- 2016: 287.
- 2015: 243.
- 2014: 239.
- 2013: 232.
Note
[modificare | modificare sursă]- ^ Trei operatori feroviari au din nou acces pe sinele CFR dupa ce au achitat 8 mil. lei - CURIERUL NATIONAL, arhivat din original la , accesat în
- ^ a b c „Transferoviar Grup va transporta şi călători”. web.archive.org. . Arhivat din original în . Accesat în .
- ^ „Mitică Călin, patronul Transferoviar, susține că e NEVINOVAT. Ce a declarat în instanță”. Ştiri de Cluj. Accesat în .
- ^ „CFR SA, unul dintre cei mai mari datornici din Romania, are de recuperat de la operatorii feroviari peste 1 miliard de lei - HotNews.ro”. . Accesat în .
- ^ „Primul tren privat de călători şi-a început activitatea la Târgovişte. Transferoviar face angajări”. adevarul.ro. . Accesat în .
- ^ Precizări din partea Transferoviar Grup Arhivat în , la Wayback Machine., ziuadecj.realitatea.net, 6 iunie 2013, accesat la 20 iunie 2014
Legături externe
[modificare | modificare sursă]- www.transferoviar.ro Arhivat în , la Wayback Machine. - Site web oficial
- www.transferoviarcalatori.ro - Site web oficial al Transferoviar Călători