Metrou

De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Salt la: Navigare, căutare
Acest articol se referă la sisteme de metrou în general. Pentru informații specifice despre metroul din București, vezi Metroul din București
Un metrou din Tokio de pe linia Ginza

Un sistem de metrou este o formă de transport urban care utilizează trenuri. În majoritatea cazurilor, a porțiune significantă a șinelor sunt subterane. În tări vorbitoare de engleză, aceste sisteme se numesc frecvent subway sau underground, în țări vorbitoare de germană se numesc U-Bahn. Pentru mai multe nume alternative, vezi secțiunea corespunzătoare. Dacă șinele sunt elevate, sistemul se poate numi tren elevat (El-train în engleză). Sisteme cu o capacitate mai mică se numesc căi ferate ușoare sau metrou ușor, precum e sistemul Docklands Light Railway în Londra sau linia 41 de tramvai din București.

Definiție[modificare | modificare sursă]

Staţia Kossuth Lajos din linia 2 a metroului din Budapesta

O definiție a unui sistem "adevărat" de metrou include toate cele trei puncte de mai jos:

  1. Sistemul este urban și folosește trenuri electrice
  2. Sistemul este total independent de alt trafic
  3. Sistemul are o frecvență mare de serviciu

În general, mulți consideră că o porțiune significantă a șinelor trebuie să fie subterane pentru a fi considerat un sistem ca "metrou". Când șinele nu sunt subterane, sistemul este ori sistem de tramvai sau metrou ușor, sau sistem de trenuri urbane precum este RER în Paris sau S-Bahn în Germania și Austria.

Nume alternative[modificare | modificare sursă]

Un tren din reţeaua Underground din Londra

În România și în alte țări, mai ales cele care vorbesc limbi romanice sau limbi slavice, termenul metrou sau metro este cel mai comun. În alte țări, se folosesc multe alte termene pentru ce este, în esență, același fel de sistem:

Trenuri[modificare | modificare sursă]

Trenuri din Metroul Parisian cu roţi de cauciuc

Unele linii de metrou sunt construite la mărimile unor linii principale (inter-urbane), pe când alte sisteme folosesc diferite forme de șine, și trenuri mai mici și mai ușoare. De exemplu, unele sisteme de metrou folosesc un mod de tramvaie care sunt operate pe șine subterane.

Majoritatea trenurilor de metrou sunt electrice, cu roți de oțel, mergând pe două șine de oțel. Electricitatea este canalizată printr-o șină mijlocie care se cuplează cu mijlocul trenului, sau direct prin cele două șine. Alte sisteme, mai ales cele care nu sunt subterane, folosesc același sistem ca trenurile de pe liniile interurbane - adică, primesc electricitatea din cabluri situate deasupra trenului.

Mai rar, se găsesc trenuri cu roți de cauciuc, precum unele linii din Metroul din Paris si Montreal. În sisteme unde elevația este mare, precum în zone muntoase, trenurile pot fi construite ca și funiculare (ex. Metroul din Lyon). În orașe cu sistem de metrou elevat, se poate folosi forma de monorail, unde trenul călătorește pe o singură șină.

În ultimii ani, s-au construit sisteme de metrou automatizate, fără șofer, care sunt controlate direct de la un centru de control. Acestea se pot găsi în Copenhaga, Singapore, Lille, Paris și alte orașe.

Sisteme de metrou[modificare | modificare sursă]

Sisteme de metrou se găsesc în aproape toate orașele principale ale lumii. Pentru o listă întreagă a tutoror sistemelor de metro, vezi Lista sistemelor de metrou.

Vezi și[modificare | modificare sursă]

Țările care au sisteme de metrou

Legături externe[modificare | modificare sursă]