Gara Bistrița Nord

De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Sari la navigare Sari la căutare

Gara Bistrița Nord este o stație de cale ferată care deservește municipiul Bistrița, România.

În anul 2014, gara a fost modernizată printr-un proiect cu bani europeni, alături de alte gări, precum Zalău.[1]

Bistrita Nord
Bistrița Nord station 6.jpg
Informații generale
AdresăStrada Someșului Nr. 19
Coordonate47°07′57″N 24°29′03″E / 47.1325375°N 24.48418371°E
LiniiGara Bistrita Nord are 11 Lini, 7 electrificate si 4 lini neelectrificate
OperatoriCFR Călători
InterRegional[*][[InterRegional (rail service type of Comboios de Portugal)|​]]
Regio Călători  Modificați la Wikidata
Gări adiacentegara Bistrița Fabricii[*]  Modificați la Wikidata
PeroaneGara are 4 Peroane
LiniiGara Bistrita Nord are 11 Lini, 7 electrificate si 4 lini neelectrificate
Istoric
Alte informații
ProprietarCăile Ferate Române  Modificați la Wikidata
AdministratorCăile Ferate Române  Modificați la Wikidata

Detalii tehnice[modificare | modificare sursă]

Din punct de vedere tehnic, gara Bistrita Nord este compusa din 2 peroane moderne, cu copertina impotriva ploii si scaune (peronul 1 este simplu, pe cand peronul 2 este format din 3 sectiuni diferite, ele fiind conectate cu ajutorul a doua extensii, aflate la o inaltime mai mica, neavand copertina sau scaune).

In total gara dispune de 11 linii (7 electrificate, 4 neelectrificate). Liniile care au peron, si pot fii folosite de pasageri sunt liniile 1, 2, 3A, 3B, 4, 5A si 5B. Accesul la linia 1 se face cu ajutorul peronului 1, iar pentru restul liniilor de la peronul 2 (liniile 2 si 4 din zona centrala, liniile 3A si 5A de la din extensia dinspre Saratel, iar pentru liniile 3B si 5B de la extensia dinspre Bistrita Bargaului).

Liniile 1 si 2 sunt predominant folosite de trenurile operate de CFR Calatori, desi la linia 1 isi mai face prezenta si Regio Calatori (fosta Regiotrans), pe cand la linia 2 pot fi vazute si Automotoarele Duewag BR628 ale Interregional Calatori. Linia 4 este impartita in mod egal de Regio Calatori si Interregional. Linia 3B este folosita exclusiv de Interregional Calatori pentru trenurile care vin de la/pleaca dinspre Bistrita Bargaului hcv.

Destinatii[modificare | modificare sursă]

PLECARI
Destinatie Via Trenuri Operatori
Cluj Napoca Beclean pe Somes, Dej Calatori, Gherla 4101, 4103, 4105, 4107, 4109, 15831, 15833, 15835, 15837 CFR, Interregional
Dej Calatori Saratel, Beclean pe Somes 4371, 4373 CFR
Deda Saratel, Monor Gledin 4142, 4144, 4146 CFR
Vatra Dornei Beclean pe Somes, Nasaud, Ilva Mica, Lunca Ilvei 4206 CFR
Bucuresti Nord Toplita, Brasov, Ploiesti Vest 4007 (grupa a trenului IRN1642) CFR
Bistrita Bargaului hcv. Susenii Bargaului hm. 15816, 15818, 15820, 15822, 15824, 15826 Interregional
Lunca Ilvei Beclean pe Somes, Nasaud, Ilva Mica 15716 Interregional
Ludus Magherus Sieu, Lechinta, Sarmasel hcv. 16011, 16017 Regio Calatori
Micestii de Campie hc. Magherus Sieu, Lechinta 16013 Regio Calatori
Sarmasel hcv. Magherus Sieu, Lechita 16015, 16019 Regio Calatori

SOSIRI

Statie de formare Via Trenuri Operatori
Cluj Napoca Beclean pe Somes, Dej Calatori, Gherla 4102, 4104, 4106, 15830, 15832, 15834, 15836 CFR, Interregional
Dej Calatori Saratel, Beclean pe Somes 4372, 4374 CFR
Deda Saratel, Monor Gledin 4141, 4143, 4145 CFR
Vatra Dornei Beclean pe Somes, Nasaud, Ilva Mica, Lunca Ilvei 4205 CFR
Bucuresti Nord Toplita, Brasov, Ploiesti Vest 4008 (grupa a trenului IRN1641) CFR
Bistrita Bargaului hcv. Susenii Bargaului hm. 15817, 15819, 15821, 15823, 15825, 15827, 15829 Interregional
Lunca Ilvei Beclean pe Somes, Nasaud, Ilva Mica 15715 Interregional
Ludus Magherus Sieu, Lechinta, Sarmasel hcv. 16016, 16020 Regio Calatori
Micestii de Campie hc. Magherus Sieu, Lechinta 16018 Regio Calatori
Sarmasel hcv. Magherus Sieu, Lechita 16012 Regio Calatori
Sarmasu h. Magherus Sieu, Lechinta, Sarmasel hcv. 16014 Regio Calatori

Chiar daca trenurile de calatori sunt numeroase, trenurile de marfa pot fi vazute cam odata pe luna doar.

Bistrița Nord deservește trenuri de marfă ale CFR Marfă sau Grup Feroviar Român.

Localizare[modificare | modificare sursă]

Haltele învecinate sunt:

  • Bistrița Fabricii hc (înspre Sărățel)
  • Bistrița h (înspre Bistrița Bârgăului hcv)

In apropierea garii se afla mai multe magazine, un sediu postal, agentii loto, o sectie de politie etc.

Istorie[modificare | modificare sursă]

Gara Bistrita Nord a fost construita in secolul 19. La finalul anilor '70 gara a fost electrificata, aparand in peisaj locomotive electrice la "capul" trenurilor cu destinatia Cluj Napoca. Pana in anul 2006 singurul operator a fost cel national (CFR Calatori). La finalul acelui an, odata cu noul mers al trenurilor 2006-2007, in gara Bistrita Nord a aparut Regio Calatori, compania brasoveana fiind cunoscuta in acea perioada sub numele de Regiotrans. In anul 2009 isi face aparitia si Interregional Calatori (membra a Via Terra Group), sub numele de Regional. In perioada 2010-2012 pe relatia Cluj Napoca-Bistrita Nord si retur opera si TFC (Transferoviar Calatori), dar dupa ce s-au retras nu au mai revenit. In anul 2019, odata cu noul mers 2019-2020 se anuleaza trenul direct Bistrita Nord-Targu Mures si retur, in locul lui fiind la momentul actual doua trenuri diferite, unul Bistrita Nord - Deda si unul Deda - Targu Mures.

Astazi in Gara Bistrita Nord pot fii observate, la trenurile operate de CFR Calatori, locomotive electrice de tip 060EA, majoritatea ale depoului Cluj. In timpul scolii, de luni pana vineri circula si un tren pe relatia Deda - Bistrita Nord si retur, tras in mod normal de o locomotiva a depoului Brasov. Foarte rar pot aparea si locomotive ale depoului Suceava.

Interiorul Garii[modificare | modificare sursă]

In cladirea garii sunt localizate urmatoarele:

• Sediul Politiei Transport Feroviar (Politia TF)

• 3 case de bilete ale CFR

• O casa de bilete a Regio Calatori

• O casa de bilete a Interregional Calatori

• 2 toalete, una pentru barbati si una pentru femei

• Numeroase scaune

• Muzeul Feroviar Bistrita[2]


Note[modificare | modificare sursă]

  1. ^ Gheorghe, Eugen (). „CFR: Gara Bistrița Nord – un spațiu modern, adaptat cerințelor pieței și nevoilor călătorilor”. TimpOnline.ro. Accesat în . 
  2. ^ Cluj-Napoca, Cristiana SabăuA absolvit Universitatea "Babeş-Bolyai"; Litere, Facultatea de; Ziua, secţia română-franceză În 1996 a debutat în mass-media A. colaborat de-a lungul timpului cu mai multe instituţii de presă printre care; Liberă, România; FM, Europa; Radio 21; România, Radio; Mediafax; NewsIn (). „Muzeul feroviar Bistrița, declarația de dragoste a unui om cu adevărat pasionat de meseria lui”. TimpOnline.ro. Accesat în .