Discuție:Calea ferată militară Piatra Neamț–Bicaz–Gura Hangului–Grințieș
Conținutul paginii nu este suportat în alte limbi.
De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Acest articol este de interes pentru următoarele WikiProiecte:
Proiect Trenuri (evaluat ca făcând parte din grupa Început, importanță mică)
Articolul Calea ferată militară Piatra Neamț–Bicaz–Gura Hangului–Grințieș este un subiect de care se ocupă Proiectul Trenuri, un spațiu de organizare pentru dezvoltarea articolelor despre transport feroviar
Dacă doriți să participați la acest proiect, vă rugăm să vă înscrieți aici.
Articolul Calea ferată militară Piatra Neamț–Bicaz–Gura Hangului–Grințieș este un subiect de care se ocupă Proiectul Istoria României, un spațiu de organizare pentru dezvoltarea articolelor despre aspectele istoriei României
Dacă doriți să participați la acest proiect, vă rugăm să vă înscrieți aici.
Am ezitat mult până să creez articolul, afirmația că ar fie existat o cale ferată între Bicaz și Grințieș, fiind de natură să ducă la îndoială. Totuși, inginerul feroviar Paul Brașcanu este astăzi un nume de referință în istoria feroviară a României, cu predilecție în ce privește căile ferate din Nordul Moldovei.
Problemă rezolvată: am găsit o referință de specialitate (din arma Poduri și Căi Ferate) care afirmă același lucru, ba chiar indică exact și subunitățile care au lucrat la CF militară.--AccipiterQ.Gentilis(D)20 decembrie 2018 21:14 (EET)[răspunde]
Odată creat articolul, am ales să tratez aici problema celor două porțiuni de cale ferată forestieră dintre Bicaz și Piatra Neamț, respectiv porțiunea dintre Tarcău și Bicaz și cea dintre Piatra-Neamț și Tarcău.--AccipiterQ.Gentilis(D)19 decembrie 2018 21:59 (EET)[răspunde]
Colonelul Mihai Costache Humă probabil confundă localitatea Lunca Bradului din jud. Mureș cu satul Bradu din com. Grințieș, jud. Neamț.
