Coridorul Scandinavia-Marea Mediterană

De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Coridorul Scandinavia-Marea Mediterană
Localizare
Lungime totală4.858 km
De laFinlanda Helsinki
Până laMalta Valletta

Coridorul Scandinavia-Marea Mediterană, prescurtat Coridorul Scan-Med și cunoscut și sub numele Coridorul Helsinki-Valletta, este a cincea din cele nouă axe prioritare ale rețelei transeuropene de transport (TEN-T).[1]

Descriere[modificare | modificare sursă]

Coridorul Scan-Med este cel mai lung dintre cele nouă coridoare principale ale rețelei TEN-T, acesta își dezvoltă rețeaua de la Sena la Dunăre pe următoarele trei axe și prin următoarele orașe europene.[2][3]

Podul strâmtorii Messina[modificare | modificare sursă]

La 18 mai 2021, Comisia Europeană a confirmat, într-un răspuns la o întrebare scrisă a unui parlamentar, că podul Messina (legătura dintre Sicilia și Italia continentală) este de o importanță fundamentală pentru obiectivul Green Deal, deoarece garantează conectivitatea și accesibilitatea tuturor regiunilor europene și se află în centrul politicii TEN-T. Cu toate acestea, este la latitudinea statului italian să contracteze lucrările, pentru care unele programe ale UE ar putea contribui în cadrul financiar multianual 2021-2027.[5]

Note[modificare | modificare sursă]

  1. ^ Conform informațiilor din martie 2023 lucrările la pod ar trebui să înceapă în iunie 2024.

Referințe[modificare | modificare sursă]

  1. ^ „TEN-T Core Network Corridors”. green-ten-t.eu. Arhivat din original la . Accesat în . 
  2. ^ „PART I: LIST OF PRE-IDENTIFIED PROJECTS ON THE CORE NETWORK IN THE FIELD OF TRANSPORT” (PDF). televideo.rai.it. Accesat în . 
  3. ^ „TRANS-EUROPEAN TRANSPORT NETWORK” (PDF). ec.europa.eu. Accesat în . 
  4. ^ „SLEEPING SPOT: THE BRIDGE OF MESSINA”. green-ten-t.eu. Arhivat din original la . Accesat în . 
  5. ^ „Answer to Written Question: Bridge over the Strait of Messina – priority and funding”. eubuzz.news. . Accesat în .